|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:45:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:45:22 |
|
Автор: ser_ejik (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 22-12-08 03:07
Уважаемые форумчане!
Не хочу наступать на грабли, поэтому прошу дать совет по комплектации рулевого управления на "Крым"! Недавно купил новый "Suzuki dt30rs"(с ДУ) и менеджер дилера сказал, что необходимо поменять стандартную "рулевку" на импортную. Дескать, если я буду использовать старую "рулевку", двигун из-за этого может соскочить с гарантии... И сразу предложил докупить необходимые девайсы по цене около 12-15 тыс. руб. Я отказался, типа, подумать надо... Потолкался я по интернет-магазинам и составил для себя смету:
1. рулевой редуктор ~ 2,5тыс.р;
2. рулевой трос 14 футов (если надо другой - поправьте) ~ 2,9тыс.р.;
3. рулевая тяга ~ 1,3тыс.р.;
4. собственно - сам руль (простейший) ~ 1тыс.р.
Итого получилось где-то 7,7тыс.руб. Но это же не 15 тыс.р.?!!!!!
Может я что не учел, подскажите. Буду ОЧЕНЬ признателен.
P.S. У меня вполне исправна старая рулевка, может её всё-таки можно приспособить к импортному двигуну без потери гарантии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 22-12-08 03:17
и менеджер дилера сказал, что необходимо поменять стандартную "рулевку" на импортную. Дескать, если я буду использовать старую "рулевку", двигун из-за этого может соскочить с гарантии... И сразу предложил докупить необходимые девайсы по цене около
ЛОХОТРОН ,однозначно!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 22-12-08 03:20
да, и пусть обяснит причины схода с гарантии, а ты с этими обьяснениями обратись в защиту прав потребителей!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: witaliy (---.static.ryazan.ru)
Дата: 22-12-08 04:37
что в комплекте с мотором есть?(подробно) спрашиваю потому,что комплектация у разных моторов различается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 22-12-08 05:11
Ну да кочерга(рулевая тяга) должна быть в комллекте. Может они её дёрнули и тебе же её хотят впарить. Кто брал такой мотор? Развейти сомнения коллеги. Я Y40 брал у меня была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Харьков (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-12-08 05:16
вопрос с гарантией действительно стоит ребром,тк подключение иномарки к совковому рулевому требует мех.модернизации мотора,посли чего могут снять с гарантии,Вданное время занимаюсь тойже проблемой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-12-08 05:30
Жухрай писал:
> вопрос с гарантией действительно стоит ребром,тк подключение
> иномарки к совковому рулевому требует мех.модернизации
> мотора,посли чего могут снять с гарантии,Вданное время
> занимаюсь тойже проблемой.
Это какая же мех. модернизация??.Прикрученный к ручке кусок уголка с прикрепленными тросами??? Так там даже отверстия сверлить не надо,они там есть...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 22-12-08 05:34
Алекс 34 писал: > Ну да кочерга(рулевая тяга) должна быть в комллекте. Может они
> её дёрнули и тебе же её хотят впарить. Кто брал такой мотор?
> Развейти сомнения коллеги. Я Y40 брал у меня была.
Согласен с выше сказаным.Кочерга однозначно должна быть в комплекте!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-12-08 10:23
STORM писал:
> Это какая же мех. модернизация??.Прикрученный к ручке кусок
> уголка с прикрепленными тросами??? Так там даже отверстия
> сверлить не надо,они там есть...........
Совершенно верно.
Эти отверстия в ручке предусмотрены именно для подключения к тросовым РДУ.
Ибо в мире полно лодок, ими оборудованными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser_ejik (62.69.15.---)
Дата: 22-12-08 14:43
Алекс 34 писал:
>...кочерга(рулевая тяга) должна быть в комллекте. Может они её
> дёрнули и тебе же её хотят впарить..."
>
Кочерги точно не было. Покупал лично. Был сам двигун :-))), машинка газ/реверс (с трос.) и всякие мелкие винтики-гаечки для крепления машинки, инструкция на двигун (на русском) и инструкция на ДУ (на английском).
и всё.
Так как в России нет представительства Suzuki, то и спросить о ТОЧНОЙ комплектации не у кого. А общаться на английском слабо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser_ejik (62.69.15.---)
Дата: 22-12-08 14:47
STORM писал:
> Это какая же мех. модернизация??.Прикрученный к ручке кусок
> уголка с прикрепленными тросами??? Так там даже отверстия
> сверлить не надо,они там есть...........
Судя по фотографии, Ваш "Японец" прекрасно чувствует себя и со старой рулевкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 22-12-08 19:51
Вас могут снять с гарантии только в случае использования не рекомендованых(не совместимых или по другому,как то так)
производителем жидкостей и материалов и внесения изменения в конструкцию повлегших за собой повреждения.(прошу прощения за свой французский)
в итоге: если после установки совкотросов,погорит электрика-это их проблемы, а если заклинит рулевое это ваши
обявленные вам цены - разводилово это легко проверить в нете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 22-12-08 21:04
Насчет потери гарантии - вранье, причем наглое. Просто барыга решил втюхать...
Вот, на такой же мотор поставил совковую рулежку. Без каких либо пересверливаний. Сезон отходила - без нареканий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-12-08 00:03
ser_ejik писал:
> Судя по фотографии, Ваш "Японец" прекрасно чувствует себя и со
> старой рулевкой?
Прекрасно чувствовал два сезона,на третий получил буржуйскую рулёвку и снова не жалуется......... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vbifkol (---.academ.org)
Дата: 23-12-08 12:47
Алекс 34 писал:
> Ну да кочерга(рулевая тяга) должна быть в комллекте. Может они
> её дёрнули и тебе же её хотят впарить. Кто брал такой мотор?
> Развейти сомнения коллеги. Я Y40 брал у меня была.
>
кочерга в комплекте с рулевками не идет - я недавно покупал на кабеласе, не было; до этого много где смотрел - нигде нет. как я понимаю, это обусловлено разной длиной плеча на разных моторах, а универсальная типа некошерно.
кстати, повторю вопрос: кто-нибудь, скиньте фотку либо рисунок кочерги под тоху 50 с размерами, либо универсальной - жаба давит за гнутую арматурину 1300 отдавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (87.225.98.---)
Дата: 23-12-08 13:53
ser_ejik писал:
>Так как в России нет представительства Suzuki, то и спросить о ТОЧНОЙ комплектации не у кого. А общаться на английском слабо...
А при чем тут представительство в России(оно кстати есть,и не одно)?Комплектацию вам розничный продавец может как угодно сформировать(хорошо ещё,что винт оставили ;-)).Другое дело,что нормальный продавец,моторы адаптированные под ДУ управление комплектует всем необходимым,кроме тросов,ибо их длину заранее угадать невозможно.А вас просто пытаются развести.В вашей смете все правильно,только надо ещё включить в неё 2 троса ДУ(примерно по 1000руб. за шт.) и в идеале вычеркнуть рулевую тягу.А по поводу схода с гарантии при использовании "старой рулевки"-сомневаюсь,что в случае неисправности(не дай бог,конечно) вы повезете мотор вместе с лодкой.Поэтому спокойно отстегиваем мотор,привозим в сервисный центр и просим доказать факт использования вами "старой рулевки",а заодно просим объяснить каким образом 2 болта прикрученные к ручке мотора могли повлиять на выход из строя той или иной детали.
Отправка отредактированного (23-12-08 14:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-12-08 17:15
Послать дилера в известном направлении. Единственно что что - придумать крепление штуртросов к мотору исключающее возможность повреждения мотора. Иными словами - привернуть к мотору железку, чтоб троса терли ее, а не мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-12-08 17:17
Уточни какой такой модернизации??? Что такого надо модернизировать? Ладно, мотор румпельный, надо снимать румпель и ставить поводок. А тут всего лишь надо к поводку прикрепить троса так, чтоб не терся поводок. Иными словами в дырку для кочерги вогнать болт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-12-08 17:20
Оказывается на сузучке даже отверстия есть. Вообще ничего делать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-12-08 19:42
Kira писал:
> Оказывается на сузучке даже отверстия есть.
А на какой 2T "тридцатке" их нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 24-12-08 16:18
domovoi писал:
> Взял я ЯМУ 40ВЕОС так там только мотор лежал да машинка больше
> ничего нет
>
Вот комплектация твоего мотора. Кочерга должна была быть!
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vbifkol (---.academ.org)
Дата: 26-12-08 02:17
> ООООО открыл опять упаковку и нашел там кочергу, а думал что
> небыло
будь человеком, сними размеры, а? а то нигде не могу найти, а сделать самому хочется...domovoi писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (90.151.209.---)
Дата: 26-12-08 02:36
А у нас ГИМС в этом году лодки под ипортным мотором с совковой рулевкой регистрировать отказывался. Какое-то распоряжение к ним пришло. В целях безопасности как бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser_ejik (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 26-12-08 03:40
Пришло время зарегистрировать мотор, а в ГИМСе привози, говорят.
Ладно у меня он более-менее приподъемный, а у людей и по 100 кг весит, и более... :-) Неужели документов, оформленных дилером им не хватает?
Когда регистрировал старенький "Вихрь", кроме документов на него ничего не нужно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (94.50.188.---)
Дата: 26-12-08 14:40
дмитрий и валюшка писал:
> А у нас ГИМС в этом году лодки под ипортным мотором с совковой
> рулевкой регистрировать отказывался. Какое-то распоряжение к
> ним пришло. В целях безопасности как бы.
Гыгы, а полтос на обь значит как бы безоласно?! Если серьезно, регили нынче они такие моторы, у владельца на лбу не написано какая у него будет рулежка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 26-12-08 18:15
дмитрий и валюшка писал:
> А у нас ГИМС в этом году лодки под ипортным мотором с совковой
> рулевкой регистрировать отказывался. Какое-то распоряжение к
> ним пришло. В целях безопасности как бы.
А зарегить без ничего (под румпелем) а потом рулежку поставить? Вообще ерунда какая - то, регистрируют то комплект согласно документа купли-продажи, при чем тут оснащение? Техосмотр могут запороть, согласен. Но... Все равно ерунда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan63 (---.samara366.ru)
Дата: 26-12-08 18:22
Что бы поставить мотор на учет, надо показать только мотор. А в ньюансы установки рулежки никто вникать не будет. Может я вообще под румпелем ходить буду.
А тему установки импортного ДУ могли пролабировать местные продавцы водной техники. Слать на х@р такой ГИМС и подавать в суд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (---.opera-mini.net)
Дата: 26-12-08 23:11
Дмитрий и Валюшка,а и в правду,раскажи как полтос зарегил?Я знаю случай-на Прог-2 так и не смогли,пришлось менять лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexxxx (80.234.12.---)
Дата: 27-12-08 23:35
В начале лета тоже приобрел сибе такую сузу у официального дилер и поставил на Крым. Рулевку ставил сам, всю импортную. Кстати в коплекте к сузе идет оригинальный уголок для подключения к стандартной рулевки, и кочерга у меня в комплекте тоже шла. Троса я ставил на руль 14, а на газ реверс 13. Если хочешь сыкономить, то оставь крымовское рулевое управление, оно вполне подойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (---.219.9.17.uralcom.com)
Дата: 28-12-08 02:46
Viktor писал:
> Дмитрий и Валюшка,а и в правду,раскажи как полтос зарегил?Я
> знаю случай-на Прог-2 так и не смогли,пришлось менять лодку.
>
Viktor, ну ты ж наш Березниковский ГИМС знаешь. Люди там вменяемые работают,но очень осторожные. Поэтому перед тем как регить лодку я обзавелся справкой. Смысл той справки в том, что одна контора, при судостроительном заводе, усилила транец обяшки под 50-ти сильный мотор, а потом провела ходовые и еще какие-то успешные испытания.
При этом контора, справка и транец настоящие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser_ejik (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 28-12-08 02:52
Lexxxx!
Перелопатил все пакетики, которые шли вместе с моторм. Нашел кочергу и уголок. Трос на руль 14 футов не длинен будет? Как ходит комплектик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (94.51.255.---)
Дата: 28-12-08 20:06
Не,хочу Казанку на Оку-4 поменять,для пробы.Уж очень её хвалят.Мотор менять не планирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (90.151.38.---)
Дата: 29-12-08 05:49
>Контора в москве. Дорогая. Я там лодку брал.
Мда.Далековато.Я твою лодку на содовской базе ещё позопрошлой осенью видел.Ваш комендант с такой гордостью тогда сказал:-"Её из Москвы привезли".Я думал врёт, ан нет.А ГИМС наш я лично знаю, но ты ж сам сказал- он осторожный))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон44 (---.kosnet.ru)
Дата: 29-12-08 06:30
14 футов штур трос будет длинным, руль тогда будет по среди торпеды. бери 13 футовый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (94.50.178.---)
Дата: 29-12-08 06:50
Viktor писал:
>.Я твою лодку на содовской базе ещё позопрошлой
> осенью видел.
Да, или время так летит...а вообще я ее в прошлом году привез. Как раз под новый год.
>А ГИМС наш я лично знаю, но ты ж сам сказал- он осторожный))).
Не знаю точно, но даже для осторожного ГИМСа перекрут в 10 сил вопрос скорее решаемый. У нас на базе, может видел, Амур стоит с Сузой 115. Тоже были вопросы, но потом попросили сделать фотографии транца и зарегистрировали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (90.151.47.---)
Дата: 29-12-08 16:01
>Да, или время так летит...а вообще я ее в прошлом году привез. Как раз под новый год.
Ну значит под Новый год и видел, не помню уже.Помню снег лежал и стекло твоё хоршо запомнил,на фотках сразу узнал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|