|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:34:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:34:42 |
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 19-12-08 22:05
Начинаю постройку второго джонбота...Первый покрасил без затей - покрыл снаружи эпоксидкой, потом грунтовал ГФ 021, красил ПФ-115. Результат не понравился в плане стойкости к истиранию - легко царапается. Чем лучше красить лодку наиболее стойким именно к механическим воздействиям? Лодка-картоп, на воде бывает раз в неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-12-08 22:56
Разность твердостей камня и любой краски настолько велика,
что разница в стойкости к абразивному истиранию между разными красками будет ничтожной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 19-12-08 23:26
То есть нет смысла с автоэмалью морочиться? Лодка истирается о песок...я вот думаю - не досушил я ее, вроде и не пачкается, а все равно какая-то нетвердая. Видимо краске надо определенное время для созревания (исчисляется возможно неделями?) Читал, что самые стойкие краски - эпоксидные, это как? Подозреваю, что у нас о таких не слыхали :( Дело вот в чем - лодку хочу камуфляжную (просто мечта), а подкрасить потертый камуфляж и однотонный цвет - большая разница. Может ее лаком Полисан сверху покрыть, лучше будет??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-08 01:07
Если хочется, взял бы да и покрыл автоэмалью, я в 80-х красил. Держится хорошо, сохнет быстро, смотрится красиво. А вот насчёт износостойкости относительно ПФ-115, фиг его знает. ПФку, что бы до конца, сушить надо в тепле, не менее недели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 20-12-08 17:33
Полежит на солнышке - окаменеет!. Я борта яхты крашу ПФ-115, потом берёт только абразив, но! От воды может (?) размягчаться. Эпоксидные краски и грунты есть, но они не для продажи населению из-за более высокой токсичности при работе и разливаются в тару по 50 кг. Может, стоит покрыть ещё слоем эпоксидки с введённым в неё пигментом? Иногда получаются грязно зелёные или подобные комбинации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 20-12-08 18:56
Эпоксидные краски приобретают высокую твердость только если их отверждать при повышенной температуре или с течением времени . Еще это зависит от типа применяемого отвердителя и имеет ли место растворитель. Отечественные краски сегодня комплектуются медленными отвердителями (представитель "Красок БЭП" был на форуме и объяснял почему), поэтому твердость они будут набирать долго. Имеющаяся в широкой продаже мелкофасованная (1 кг) эпоксидная эмаль Тиккурила Реафлекс содержит 60% медленного растворителя, который тоже не даст быстро набрать твердость. Еще по моим наблюдениям (8 лет стоянки на воде), твердость находящейся в воде эпоксидной эмали делеко не та, что у той, которая на палубе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-08 21:24
Ссылка.
Вот человек покрасил Тиккуриловской краской для ванн... вроде доволен,да и по цене получилось на порядок меньше чем обошёлся мой комплект лкм "Интернешинал"
Отправка отредактированного (20-12-08 21:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 21-12-08 00:31
Разговор шел про твердость краски. Человек доволен, но он упоминает такой момент, что в месте трения на форштевне краска стерлась через 20 км дороги. Я красил ею кокпит и она стерлась от обуви через те же 20 км, но стояния на руле , через 2 недели после покраски на берегу. Со временем твердость набралась. В инструкции Тиккурилы сказано , что полное отверждение Реафлекса достигается через 7 суток при температуре +23, соответственно согласно законам химии при "днем 15/ночью 5" эти сроки сильно затянутся. Еще конкретно по этой краске надо обратить внимание в инструкции про обещание потери глянца и пожелтение на солнце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-08 02:20
Коль уж я сказал "а" то надо сказать и "б".
Самая крутые краски для этого дела это "Перфекшен" вот Ссылка.
Результат обалденный - борта блестят,дно не обрастает.
Недостатки: Высокая цена и прибавка в весе (у меня в итоге не меньше 10кг вышло)
Но хоть и сказано что "необрастайка" высокопрочная ... один фиг за навигацию протёр об песочек до ст.ткани(а это 2 слоя "необрастайки" и 4 слоя эп.грунта!) Так что реально спасти от истирания смогут только алюминиевые накладки.
Отправка отредактированного (21-12-08 02:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-08 07:52
4 слоя эп.грунта(валиком),два слоя "необрастайки",два слоя "перфекшена" + внутри 2слоя эп.грунта,автомоб. краска.... В общем явно перестарался :-( Если б красил сейчас,то ограничился бы 2мя слоями грунта снаружи а внутри бы вообще красить не стал - эпоксидкой бы пропитал и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 22-12-08 18:00
Судя по фотке - почти гелендеваааген получился.
Куль!
Матовое днище - необрстайка?
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|