|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:01:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:01:29 |
|
Автор: Касаткин (---.volia.net)
Дата: 19-12-08 04:31
За автобот сейчас в Киеве цену правят больше, чем за новый Вельбот 36. Эти лодки сравнимы между собой? Интересует возможность эксплуатации на Днепре до поздней осени. В основном (90%) в одно лицо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 19-12-08 18:37
Ну на счет цен в Украине - это особая история. Просто людям, наверное "дуже гроші треба". Некоторые барыги годами продают лодки по завышеным раз в 5 ценам и терпеливо ждут своего лоха. И кризис им непочем. Обидно то, что объявления подобных жадных индивидумов влияют на общий порядок цен. Но все равно есть разница между ценой, по которой можно ПРОДАВАТЬ, и той, по которой можно ПРОДАТЬ. Автобот в отличном состоянии должен стоить в 2-3 раза дешевле нового В-36, так как цена на Вельбот не совсем правильная. Я свой Автобот купил 2 года назад за 750 баксов, правда пришлось поискать.
Достоинства Автобота :
Благодаря значительной килеватости на транце и продольным профилям-реданам он имеет отличную упраляемость и безопасное поведение даже под мотором выше паспортной мощности. Лодка ведет себя почти как аквабайк - кренится исключительно внутрь поворота и разварачивается на месте. Из него проще вылететь, чем перевернуть. Скорость под 15л.с. до 45км/ч. Очень легкий и компактный. В собранном виде перевозится на обычном автоприцепе и грузиться - таскается водиночку. Транец самоотливный.
Недостатки:
Очень валкий. Ловля спинингом стоя требует определенной ловкости. В ноябре искупался вместе с мотором, когда вешал его на транец. На более-менее приличной волне очень сильно бъет в нос. Со встречными лодками приходится расходиться в водоизмещающем режиме. Борт низковат. Если упитанный хомячок падает на борт, что при такой валкости вполне возможно, лодка мгновенно наполняется водой через борт - проверено. Одним словом, Автобот не для бодьших водоемов, особенно в холодное время года, хотя при соблюдении осторожности на порядок лучше Романтики.
После ноябрьского купания (хорошо, что это произошло возле базы) задумался о смене Автобота на что-нибудь более остойчивое и комфортное. Вельбот не рассматриваю по причине завышенной цены, неудобной компоновки и кривоватого изготовления да и в плане остойчивости, похоже будет шило на мыло. Скажу сразу, что на В-36 не ходил, и могу ошибаться в отношении этой лодки, но смотрел-щупал его весьма внимательно. Скорее всего буду брать Лунд, но пока не определился какой, так как в живую видел только А-14. Но с покупкой лодки прийдется подождать, так как купил машину, пока не поздно и влез в долг. Прийдется еще сезон откатать на Автоботе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 19-12-08 21:07
Насчет цен в Украине.... при таких курсах валюты для иностранцев сало стало вдвое дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Касаткин (93.180.208.---)
Дата: 20-12-08 00:35
Сегодня поехал посмотрел Вельботы 36 и 42. Впечатление от 36-го не очень хорошие. По сварке претензий нет, швы чистые, ровные, но расстояние между прихватками (если варятся элементы вроде продольных реданов, то шов прерывистый) я бы делал раза в два меньше. Реданы очень плохо подогнаны к корпусу (большие зазоры). Этот дефект неустраним. Дно не очень жесткое, давишь пальцем - прогибается.Если я встану на него без паёл, то будет хлопун. Выправить его очень сложно. Материал корпуса мягкий и пластичный, что с одной стороны хорошо (швы не трескаются), а с другой -хотелось бы что-то более упругое (типа Д16) Борта и транец низковаты. В целом впечатление не очень. Покупать его мне расхотелось.
Корпус Автобота жестче и сделан гораздо качественнее. А сравнить их поведение на воде я не могу. Хотелось бы услышать ваше мнение.
В-42 лодка другого класса и совсем другой цены...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|