|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:57 |
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 15-12-08 21:57
В целях расчёта площади поверхностей своего катера Амур-М с переделанным под подвесной мотор транцем написал калькулятор в MS Excel - кому интересно, подскажите, как его сюда выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 15-12-08 22:32
Отправил. Но он только для Амура-М (который без рубки). Расчёт на основе снятых нами вручную исходных данных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 16-12-08 19:06
rvsta:
Приветствую - отправил. Давай меняться тогда, а то мне тоже интересно ) спасибо заранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.255.157.179.ranetka.ru)
Дата: 16-12-08 19:38
Сколько не считай, а 2-3 кг грунта. 3 - 4 литра краски ( в зависимости
от корпуса. подготовки ) всеравно потратишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 16-12-08 20:34
Хорошо бы 2-3 - у меня ушло 7.5л грунта (а по расчётам должно было как минимум 10), 2.5л необрастайки, 1.5л подмалёвка и 2.5л эмали. Плюс ещё фосфатирующего грунта литр. Обдирали до металла для лучшей адгезии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Litr (---.jhv.estpak.ee)
Дата: 16-12-08 23:10
подсчет краски не так важен, как желание покрасит, и если ты не ХХХХ (сам думай), тебя не напрягёт оставить или купит лишку, корочь давай за водомоторников, пшёл :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 17-12-08 03:02
Отправил на емайл.
К слову, в Н-ске фирма Транс-аква есть - мне очень работы их понравились и имело место сильное желание заказать готовый катер с доставкой по ж/д: в наших краях я никого не знаю, кто бы делал тюнинг на таком уровне. Даже звонил им узнать нюансы покраски, но они не раскололись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 17-12-08 05:07
Да , тюнинг сильный , сам хочу такие стёкла сделать , ток без тонировки , а то ночью ничего не видно будет . Только , ИМХО , 6-шное торпедо там не рулит . Про технологию покраски и без них полно материала , тем более, что верх у них - обычная автоэмаль ( низ не помню ) а узоры - самоклеящаяся плёнка . Я думаю , в рекламных фирмах такое нарежут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 17-12-08 05:41
Что такое 6-шное торпедо?
Стёкла их мне своей угловатостью кстати не понравились - буду себе делать с тем же наклоном, но более округлых форм.
Красят, думаю, или дюпоном, или сиккенсом - и да, действительно в базовый цвет и потом просто клеят эти наклейки. Видел их катера жёлтого, красного базового цвета - смотрятся очень эффектно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 17-12-08 05:54
Шестёрошное торпедо - запчасть , которая находится между лобовым стеклом и передними сиденьями . По-другому , доска приборов . Угловатость - не их изобретение - такие применяют и на импортных катерах . Просто так экономится материал ( при гнутом сильнонаклонённом стекле много отходов ) да и с гибкой стекла и окантовки нет мороки , а там уж на вкус и цвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 17-12-08 06:14
А, ну с приборкой-то да. Мне как-то раз, помнится, предлагали поставить пятёрошную, да ещё и пятёрошное стекло вварить взамен родного - много усилий стоило сдержать эмоции, когда увидел это на подвергнувшихся такой переделке Амурах. Оно причём ещё и стоило недёшево. В общем решил в итоге сам приборную сдизайнить и в хорошие руки изготовление отдать. Там в общем-то ничего сложного и нет: фронтальная плоскость ровная с изогнутой верхней кромкой, остаётся только верхнюю изогнутую плоскость к ней аккуратно прикрутить. Зато врезай в неё приборов сколько и куда хочешь.
По стёклам - в Штатах есть фирма одна, которой присылаешь определённые размеры и они высылают почтой сделанное по ним стекло замечательной формы с форточкой - ничуть не хуже тех, что на бэйлайнерах и пр. Осенью цены до 1000 долл упали - за такое качество не жалко. Но везти оттуда - ещё столько же будет, если не больше.
Отправка отредактированного (17-12-08 06:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 17-12-08 06:45
У меня приборы от ГАЗ 3110 будут - там кроме прочего есть ещё вольтметр ( так-как жуть как не люблю амперметры ) и указатель давления масла , но и этого мало , т.к. на Амуре есть ещё указатель температуры масла , ну да это не проблема ,просто придётся рядом что-то лепить . Торпедо думаю от той же Волги или самодельное из пенопласта , обклеенного стеклотканью и искусственной кожей . Если есть какие-то наработки по этой теме , большая просьба поделиться . Из чего были сделаны фронтальная и верхняя плоскости .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 17-12-08 07:05
Фронтальная из толстой фанеры, верхняя из оргстекла. Но мне не очень понравилась форма и поэтому сделают заново. Просто не успел ещё до конца поставить людям задачу, как уже результат принесли.
Там важно, чтобы фронтальная плоскость была под правильным углом, а то иначе приборами слепить может. Я так рассчитывал: когда сидишь в кресле водителя - чтобы луч от горизонта, отразившись от неё (точнее, от приборов в ней) под углом падения, не доставал до уровня глаз. Если кстати кто-нибудь имеет опыт борьбы с ослеплением приборами - буду рад его перенять.
Датчики и приборы в панельку у меня все Faria Instruments - там большой выбор стилей разных и цветов. Недавно докупил ещё прибор из этой же серии, показывающий расход бензина в реальном времени. Ну и само собой все эти эхолоты, спидометры и пр., вплоть до часов и датчика моточасов. Видел, кстати, даже такие приборы, как указатель давления масла в "ноге" и указатель давления охлаждающей воды, но брать не стал - обойдусь одним температурным с головы мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 17-12-08 07:31
Скока стоит "расход бензина в реальном времени" и комплектация?
Покупал с доставкой (цена доставки) или в местном магазине?
Да , вот с ослеплением , похоже , будет проблема .Мысль где-то витала в закоулках , но оформилась только сейчас . Если плоскость приборов расположена перпендикулярно линии зрения , а солнце находится над горизонтом и сзади , то приборы будут слепить. Метод борьбы - установка стекла приборов или самих приборов более вертикально .Но уменя стекло изогнутое и расположено наоборот , ещё более полого . Во блин , ещё один геморрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 17-12-08 08:28
Называется он Faria Fuel Flow Manager, комплектация стандартная - прибор в приборную панель + датчик. Только стили разные (как минимум 2). Купил на распродаже по 130 долл, сейчас кажется 160. Оплатил кредиткой с доставкой на штатовский адрес и привезли с собой знакомые - там магазин за рубеж отказался слать, только по США и точка - но уверен, что найдутся и другие магазины, кто вышлет. Доставка USPS (не путать с UPS) будет, думаю, долларов 30, не больше (службы Priority Mail International или Express Mail International), просто далеко не все почему-то ею шлют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.255.157.179.ranetka.ru)
Дата: 17-12-08 18:30
Посмотрите два варианта щитка приборов Амура, может кому нибудь
понравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.range86-134.btcentralplus.com)
Дата: 17-12-08 20:18
И ещё - по-моему наиболее удачное, только у своей панели фронтальную часть сделаю более вертикальной:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (Nsk) (---.213.228.95.117.snt.ru)
Дата: 18-12-08 01:07
dandreye2!
Посмотрел! Спасибо.
Глобальный труд, но есть неточности (длина корпуса Амура-М - 5,5 м).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 18-12-08 01:22
Maks:
Неточности есть, согласен - во всяком случае при расчёте площадей поверхностей с загибающимися краями, поскольку размеры их сняты лишь через метр. Но странно, почему мне 5.75м длины намерили. Сам я при замерах не присутствовал, неужели такое расхождение. Попрошу замерить снова. Кстати, калькулятор должен всё благополучно пересчитать для цифры 5.5м, поскольку на 0.25м разницы по-моему ничего другое не завязано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 18-12-08 03:19
У меня в мануале и везде в инете цифра - 5,5 метров. А реально Амур 3 - 5,7 метра - сам с рулеткой лазил .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 18-12-08 03:39
Поднял черновики замеров - тоже 5.7 написано... может разные модификации Амур-М были? У меня старый, с толстым ещё металлом (год не знаю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (Nsk) (---.213.228.95.117.snt.ru)
Дата: 19-12-08 03:52
dandreye2 !
А Вы случайно дистанции шпангоутов не измеряли в М-ке?
Нужно для проработки установки другого двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye2 (---.cisco.com)
Дата: 19-12-08 04:03
Maks:
Увы, нет, поскольку не нужно было.
А что за двигун собираетесь ставить - не MerCruiser случайно? А то была раньше и у меня мысль стационарный поставить. Просто готовый катер с подвесником подвернулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
