|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:25:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:25:47 |
|
Автор: Витали (79.111.72.---)
Дата: 14-12-08 00:22
Все нормально!
Перевернутая чем то бурундучка напоминает!
И отверстий в шпангоутах для протока трюмной воды не заметил
Без нее не бывает!
Успеха!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-12-08 00:35
Витали писал:
> И отверстий в шпангоутах для протока трюмной воды не заметил
Кстати, да.
Я в свое время тоже этот момент протупил, но достаточно легко выправил положение
с помощью гибкой "перки", самостоятельно откованной из куска строительной арматуры.
Потом в дырки вклеил отрезки медных трубок на эпоксидке.
В случае петровой лодки дело несколько осложняется малой высотой шпангоутов.
Я бы так наклеил с двух сторон каждого шпангоута достаточно высокие фанерные флоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 14-12-08 02:00
Иван Георгиевич, спасибо. За суету с нами. Надеемся не все зря.
Мужики, по трюмной воде, внутри ВЕСЬ корпус покроет экструзионный пеник. Вот так. Работа не отточена до конца - отчет и приспособы (методика) - впереди. Т.е. будет палуба. И самоотливная.
Иван: "Я бы так наклеил с двух сторон каждого шпангоута достаточно высокие фанерные флоры" - бесспорно. Уже стоят. Но не везде, т.к. будет два бензобака там жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 14-12-08 02:02
Иван: "Евангилие от Петра".... :) ну е- мое :) ну ладно, хочется ж подробно в красках все показать.
1-0 в пользу Ивана :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 14-12-08 07:01
Отрезная машина и Я, Витали :)
Ранее было- "низовая" отливка в стапеле не пошла (пузыри и тяжело убрать следы воска). Это единственное место, где удалял следы воска. Но для полной уверенности в адгезии - еще и ободррал/избороздил. Надежности мало не бывает.
А чо? :) Там же не видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.avtofan.ru)
Дата: 15-12-08 19:37
Петр, прочитал 3 часть, красиво!
Сдается мне к финалу Тунец прибавит в весе, пора уже сейчас задуматься о диете. Какой там мотор планировался 50л.с.?
Вижу, что все основательно и красиво, форштевень из массива дуба, капитальный. Сколько сейчас в нем веса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 15-12-08 22:36
Все - сосна. Дуб - транец и привальник.
Ангожировать динамометр бум один раз, по готовности. С Макс-Соник вместе и взвесимся "набрудершафт" :)
Судя по тому, что Н23 вытолкнул и разогнал (37 км/ч на груз. винте) - мнение форумчан - 300кг не будет, меньше.
ПМ планировался ок 70 л/с, посмотрим, до весны время есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
