|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:56:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:56:27 |
|
Автор: Левас (91.190.77.---)
Дата: 08-12-08 03:39
Я только первый сезон (чайник)рыбалил с лодки Сильверадо F270.Каждую субботу выходил от 15 км до 30 км.Нареканий к лодке не было(хотя мое мнение чайника, ни чего не значит)Брал по интернету в Питере в" Петросете большом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (213.172.12.---)
Дата: 08-12-08 20:47
Левас
А банки алюминиевые пятую точку не холодят? И по качеству - ничего не травит, не отклеивается, не расслаивается, не выпадает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Левас (91.190.77.---)
Дата: 08-12-08 20:57
Да нет, все нормально ,притензий по качеству за сезон нет, ну а на банки конечно надо чот ставить тепленькое, я приклеил утеплитель, но сижу я обычно на борту..маленькая она у меня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (212.96.193.---)
Дата: 08-12-08 21:33
Третий сезон закончил на сильвераде 280А. Ничего не отпало и не отклеилось. Нормальная лодка. Моторы Тохас3,5 и 9,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Левас (91.190.77.---)
Дата: 08-12-08 21:47
А как твоя лодочка под трешкой ходит и под девяткой, ну на глисс выходит , сколько весу вытягивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (212.96.193.---)
Дата: 08-12-08 22:17
Под трешкой как и положено в пешеходном режиме, большего и не надо. Под 9,8 с одним легко глиссирует, с двумя (оба за 100 кг.) нет, чуть-чуть не хватает оборотов перевалить горб, видимо из-за короткой длинны. Хотя может если поизголятся с винтами-крыльями то может и вытащит (на более длинных ПВХ лодках пробовали двоих этот мотор выводит на глисс), но задачи такой не было т.к. в основном Т9,8 эксплуатирую на метле, а на ней он глиссирует с любыми двумя хомяками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 09-12-08 01:51
Стасон писал:
>
> Не давно в краце писал про silverado 36s. Попробуй найти
> поиском.
у меня 36S 2 сезона. травит воздух вокруг клапана на киле, появляется вода в лодке непонял пока откуда, но вроде как больше чем может набежать со снастей, потерял две пластиковые заглушки со стрингеров, что-то они там не держатся совсем. а вобще нравится лодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-08 02:39
Дым писал:
> у меня 36S 2 сезона. травит воздух вокруг клапана на киле
+++ А подтягивание клапана не помогает?+++
> заглушки со стрингеров, что-то они там не держатся совсем. а
>
+++ Поставил на силиконовый герметик-держатся уже 4 навигации.+++
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 09-12-08 02:51
p78-57 писал:
> Дым писал:
>
>
> > у меня 36S 2 сезона. травит воздух вокруг клапана на киле
>
> +++ А подтягивание клапана не помогает?+++
травит по стыку между ПВХ и пластиком крпуса клапана. Как его подтянуть?
>
>
> > заглушки со стрингеров, что-то они там не держатся совсем. а
> >
>
> +++ Поставил на силиконовый герметик-держатся уже 4
> навигации.+++
а я не успел. но те кто еще не потерял я надеюсь сейчас приклеят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-08 03:01
Дым писал:
> травит по стыку между ПВХ и пластиком крпуса клапана. Как его
> подтянуть?
>
У меня на корсаре после покупки травили 3 из 6-ти и именно в этом месте. Подтягивал ключом, который корсар дает в комплекте ЗИП (ремаптечка). Он же на резьбе-внутри отсека-накидная гайка, клапан можно открутить, но осторожно-иначе прдется ловить гайку по всему кильсону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 09-12-08 03:04
p78-57 писал:
> Дым писал:
>
>
> > травит по стыку между ПВХ и пластиком крпуса клапана. Как его
> > подтянуть?
> >
>
> У меня на корсаре после покупки травили 3 из 6-ти и именно в
> этом месте. Подтягивал ключом, который корсар дает в комплекте
> ЗИП (ремаптечка). Он же на резьбе-внутри отсека-накидная гайка,
> клапан можно открутить, но осторожно-иначе прдется ловить гайку
> по всему кильсону.
спасибо, не знал. попробую подтянуть, правда у меня ключа нет в комплекте, придется что-то колхозить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-08 03:18
Дым писал:
> у меня ключа нет в
> комплекте, придется что-то колхозить
>
Вот так выглядит: ццц.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/access/18182.php
ИМХО-сделать-не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.81.---)
Дата: 09-12-08 18:50
Еще проблемка маленькая.
Когда снимаю шланг насоса с клапана после накачки, то иногда клапан не возвращается в положение "надув" и происходит резкий сброс. Приходится судорожно руками его поворачивать при этом тратятся нервы и рабочее давление.
Клапаны впринципы унифицированные со многими моделями лодок. В чем проблемма и что делать? Кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (213.172.12.---)
Дата: 09-12-08 19:33
Стасон
Вообще у клапана, точнее у штока два положения: шток отжат - закрыто, шток прижат и повернут - открыто. И еще одно промежуточное, когда на шток в закрытом положении надавить - тогда он открывается и впускает/выпускает воздух - именно это положение рекомендуется для накачки насосом. Существует специальная насадка с поперечиной, когда вставляете насадку, поперечина давит на шток, клапан открывается. Когда насадку снимаете, подпружиненный шток возвращается в верхнее положение, клапан закрывается. Поворачится, как Вы пишете, самопроизвольно клапан не может - тока ручками.
А вообще немного странно: клапана травят, вода в лодке, заглушки поотлетали и Вы довольны?
Вот у меня Корсар Комбат 380 три сезона, до того Мневский Скат-390 лет пять был. Ни на том, ни на другом вообще никаких проблем не было - вот это я понимаю быть довольным.
А у Вас лодка какого года? Заглушка сливного клапана внутри или снаружи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.81.---)
Дата: 09-12-08 19:57
Grek
Все, что вы пишите про клапана точно так же работает и на моей лодке. Когда насадку шланга вставляем в клапан осуществляем движение внутрь и по часовой стрелке и в этот момент шток клапана иногда защелкивается на положение "сдув", надуваем, начинаем вынимать, клапан естественно сдувает.
Примерно в 1 случае из 5-ти такое происходит. Скажем так не напрягает, но разобраться хочется.
Лодка 2008г.в. клапан слива открывается во внутрь.
С лодкой идет ножная помпа "Браво" на 6,5л. которая достаточно быстро накачивает. В перспективе хочу купить еще одну на 5л с манометром стоит около 700рэ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (77.221.192.---)
Дата: 09-12-08 20:55
Grek писал:
>
> А вообще немного странно: клапана травят, вода в лодке,
> заглушки поотлетали и Вы довольны?
> Вот у меня Корсар Комбат 380 три сезона, до того Мневский
> Скат-390 лет пять был. Ни на том, ни на другом вообще никаких
> проблем не было - вот это я понимаю быть довольным.
>
p78-57 писал:
>
> У меня на КОРСАРЕ после покупки травили 3 из 6-ти и именно в
> этом месте. Подтягивал ключом, который корсар дает в комплекте
> ЗИП (ремаптечка). Он же на резьбе-внутри отсека-накидная гайка,
> клапан можно открутить, но осторожно-иначе прдется ловить гайку
> по всему кильсону.
а по поводу воды не напрягает. я даже понять немогу толи сверху она, то-ли снизу. мало очень ее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-08 21:17
Соглашусь с намеком, высказанным Grek, первое подозрение на сливной клапан, как на виновника воды в лодке.
Действительно у меня были и недокручены клапана и вылетели сразу заглушки стрингеров, но считаю это все таки мелочью. Поэтому общее впечатление от лодки положительное. Хотя читал, что лодки при испытании на герметичность должны стоять под давлением какое то время. Но как это сделать с недокрученными, травящими клапанами-вопрос. Наводит на мысль о нарушении технологии.Хорошо, если это единственное нарушение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 09-12-08 21:36
У меня комплект Silverado 30S + старый В-12. Пользовался один сезон. Замечаний по качеству особых нет, но есть по гидродинамике.
Очень плохо выходит на глисс с двумя тушками под 100кг. Когда выйдет, то идёт без проблем. Раньше имел Орион-8 - было гораздо лучше!
Если перевернуть эти лодки и посмотреть на днища, то видна большая разница! У Ориона ровная глиссирующая поверхность, а у Сильверадо какое-то "вымя".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.81.---)
Дата: 09-12-08 21:58
Думаю, что не стоит разводить теорию по поводу разных форм днищ. И та и другая лодки просчитывались специалистами. сильверадо S серии заточена под повышенные мореходные качества, что само по себе немного ухудшает гидродинамические качества.
У меня была похожая лодка с Ветерком-12, который очень непредсказуем, думаю дело в моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (213.172.12.---)
Дата: 10-12-08 17:44
Capitan
А по паспорту на сей аппарат тока 10 лошадей можно вешать - ГИМС ничего не сказал при регистрации? Или там сыграла мощность на валу/на винте? И у Вас какого года лодка, если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|