|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:08:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:08:39 |
|
Автор: MAG37 (---.20.97.114.permonline.ru)
Дата: 08-12-08 04:37
Тему гони Мамай
Если про погоду то скоро весь снег стает (Сев. Урал)
Юрий Юрьевич Разберу я Меркурика 15 Что то мне охлаждение не нравится Зима пока Или как это теперь называется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-12-08 05:09
MAG37 писал:
> Разберу я Меркурика 15 Что то мне охлаждение не
> нравится Зима пока Или как это теперь называется
Я в прошлом году делала доп.воздушное охлаждение, так мне федот68 сказал, что у меня "кОтова болезнь".
Походу, у Вас теже симптомы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.97.177.permonline.ru)
Дата: 08-12-08 06:17
Оч приятно что привлек внимание Вас, Елена
Но проблемы в охлаждении Мерка мне кажется все же есть Меня все отговаривали что проблемы не в крыльчатке Может в трубках
Это не котовая болезнь У меня у Ямахи никаких проблем Поставил в уголок и стой себе
У Ветерка всяких болячек куча (большую часть уж переделал)
И вот у Мерка вода не идет пока передачу не включишь Поищу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 08-12-08 15:20
имхо охлаждение у м до 15 сил ( бОльшие пробовал, но детально не знаю) сильно разнится алгоритмом работы от холодного до нагретого из-за индивидуальностей термостата. у меня был 9,9 2т очень свежий- "писал" сразу после запуска холодной водой, которая затем даже на холостых постепеноо нагревалась ( чего не должно быть наа ХХ при неработающем термостате т.к. производительность помпы велика для нагрева на ХХ ) вынимал термостат и два раза ( смущен был таким поведение охлаждения) варил его с термометром. уже не помню цифры, но он исправно и очевидно открывался. посмотрел всю схему и выяснил, что при холодном термостате мой мотор гонит воду в контрольку не пуская ее в блок ( долго объяснять на пальцах, там паолучалось вроде вроде два контура хода воды) вероятно не зря в мануале пишут чтто при холодном двигателе вода МОЖЕТ не течь сразу из контрольки ( т.е. может течь и сразу.) вероятно есть различия в конструктиве или литье каналов охлаждения, когда от разницы их сечения или есть своеобразный баланс давления в двух контурах охлаждения, либо его определенно нет - от этого и разный алгоритм внешний
Мамай, а про погоду - в прошлые выхи был на воде в субботу более плюс 10 град, правда небольшой юговосточный ветерок, в воскр- редкий штиль( закурил на реке - дым кольцами как в комнате) плюс 6 к вечеру заморосило. забрал м15 2т домой, буду ставить на него мерковский винт диам 9 с шагом 11 д винт, может еще успею попробовать на В36 (в эти выхи попробовал под м15 с винтом от ямы солосовским д9,25 шаг 10д 41,5-41,7 км но на моторе установленном для полного отсутствия дельфина, а это км полтора ниже чем с ним, а джепеес взял у попутно идущего знакомца и недосуг было манипулировать) для справки: под моей прежней обью 1 в одно лицо на этом винте уверенные 40 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 08-12-08 15:24
Кстати, Елена по допохлаждению. летом иной раз одеваю на голову мотора толстый ( как фуфайка и поэтому малоэстатичный) чехол-мешок ( с клапаном под пусковую рукоять) мешок как кисет затягивается шнуром парктически под головой у самых струбцин ( контролька воды у меня выведена ниже свободно висящим шлангом, а отверстие малого верхнего выхлопа заткнуто, чтоб в чехол не поападала вода) признаков перегрева не наблюдал, т.к. повторюсь, у мерков очень производительная помпа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (94.50.185.---)
Дата: 09-12-08 03:02
Юрий Юрьевич
Спасибо очередное
Меня вогнало в сомнение то что после запуска на холостом ходу не включая передачу контрольку можно не дождаться в течении примерно двух минут (дальше не хватило терпения) При этом в качестве смягчающего обстоятельства могу сказать что лодка водоизмещающая мотор стоит высоко речка горная так что антикав. плита затоплена на пару см. в холдной воде При подобных условиях на этой лодке Ямаха 15 поливает струйкой секунд через 10 а Мерк 15 более чем через 120
Затем попробовал так
Прогрел мотор на ходу глушу и горячий вынимаю из воды
Вода стекает - снова мотор в воду (горячий т.е. термостат открыт) Завожу
Жду на холостых минуту - нет воды
Включаю передачу - есть вода
Вот после этого решил проверить износ крыльчатки, трубки и все что там есть
Вот тут, Юрий Юрьевич, Ямаха выглядит получше но тяжела собака Меркурик ощутимо легче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (94.50.185.---)
Дата: 09-12-08 03:06
И еще осенью по совсем холодной воде на малых оборотах контролька вообще иногда пропадает но потом всегда появляется
Наверно это особенности моего термостата
Это думаю нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 09-12-08 04:17
Маг37 писАл: "Прогрел мотор на ходу глушу и горячий вынимаю из воды" - а затем Вы пускаете в мотор (и к термостату) новую порцию ледяной горной воды . естесно терм закроется. на ходу во первых резко усиливается производительность помпы ( у ямы как и у старых моторов можно добавить газ на ХХ и интенсифицировать проток воды поэтому в ней вода появится раньше)- часть ее продавиться сквозь не полностью открытый терм.то же Вы объясняете и осенью по хол воде. у меня сейчас при тролинге вода прыскает раз сек за 15 но не течет постоянно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.107.236.permonline.ru)
Дата: 09-12-08 04:38
Меня волнует может ли помпа Мерка 15 захватить воду если находится не погруженной или частично погруженной в оную
Яма 15 - захватывает и это видно (у Ямы контрольная струя идет в обход термостата - говорят)
А у Мерка 15 то ли не захватывает То ли не видно (у Мерка контрольная струя идет через термостат)
И еще раз про Ямовский винт, Юрий Юрьевич, просто собираюсь Яму продавать а один винт могу оставить
То ли 9,25 на 10,5 оставить
То ли 9,25 на 11 оставить
На надувнушке 3,6 м всегда вдвоем и часто на несколько дней далеко уезжаем но при этом Мерковский винт 9 на 10 без проблем
Думаю Ямовский 9,25 на 10,5 потяжелее будет
По цифрам это очевидно а из опыта как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.218.---)
Дата: 09-12-08 04:44
Господа , меня порожает легкость с которой Вы , серьезные для автора темы , загибаете под себя ! Довайте с контрольки Салюта пойдет вода , а потом Мерки , Тохи ,Ямы и т.д. Тем более , они у Вас уже на зимних квартирах.
А мне в этои выходные на охоту в плавни.
Юрий Юрич - че с помпой делать ?
С уважением Мамай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Li (80.237.79.---)
Дата: 09-12-08 05:11
Юрий Юрич!
Я Вас потерял, писал вам в личку, а ответа не получил. Значит с выходом в форум проблемы решились?
MAG37 - стесняюсь спросить, где живёте?
Я в Березниках, может найдутся общие интересы
mamay, не обижайся, ведь задачу ставил поболтать на теме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 09-12-08 16:38
Маг 37, я часто лазаю по болотистым заливам на 4 положении мерка для мелководья, жаль фото нет, помпа получаентся на уровне воды а заборные отверсти под антикавплитой иногда как бы над водой. но за счет брызг, колебаний уровня лодки, вода имхо в мотор идет, т.к. у меня вместо контрольки свисает шланжик и поэтому хорошо видно. так вот в таком положении бывает вода секунд 15 не идет, а потом попрыскает толстой струйкой хотя иду не на ходостых как на троле а по больше. думаю, что вода в такком проложении поступет не регшулярно. но всвязи стем, что крыльчатка мокрая, обороты небольшие и мотор не успеет перегрется, я так пользую. С надувахами мало знаком, но я бы оставил ямовсий винт в 10,5. 11-ый имхо будет тяжел для груженной лодки. я бы в поход вначале при грузе бОльшем ставил мерковский ( минутное дело головкой на 15) и шел бы на нем. а обратно на ямовском: там и шаг чуть более и диаметр, причем разница в диаметре даже в четверть дюйма заметна. тем более еще и про запас винт, мало ли что в даольней дороге.
Мамай, если по салюту - снимайте ногу и сальник над помпой если есть новый ( полирните вал вертикальный в месте где работает сальник тонкой шкуркой) нет нового- подтяните пружинку сальника если не сгнила. если сгнила а юбочка сальника не порвана, берите пружинку с любого сальника и ладьте ее на юбочку, чтобы она явно обжимала почищенный вал. и посмотрите не перевернута ли крыльчатка - если ее внимали а так же не проворачивается ли она на валу. по моему крыльчатка должна стоять лопастями к редуктору ( лет 20 назад последний раз лазил в помпу салюта, ставил в нее бронзовую площадку по которой кдят лопаси т.к. дюраллевая родная быстро съедалась капроновыми лопастями с песком)
Ли, спасибо, но у меня почта на работе и аниспамовый фильт бывает отсекает нужное.
если интересно- я живу в беларуси г. гомель, имею рыбацкий домик на границе с украиной на днепре почти у верховий киевского водохранилища
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (90.151.210.---)
Дата: 10-12-08 04:01
Спасибо Юрий Юрьевич еще раз Разберу Меркурика погляжу на крыльчатку таки Всеж таки волнуюсь Лето скоро (или не очень)
Ладно закроем тему mamai нервничает Ему то на рыбалку А у нас по прогнозу похолодание с сегодняшнего дня Наверно реки наконец примут свой естественный зимний замерзший вид
А то сегодня был по работе в Березниках остановился на речушке а там весеннее половодье
Снег стаял мне кажется совсем
Живу в г. Соликамске Пермский край
Li - земляк!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.224.---)
Дата: 10-12-08 04:10
Юрий Юрич крыльчатка похожа на жигулевскую- лопасти с одной стороны, перевернуть не возможно , держится крепко (на валу), а вот пропилила посадочное место примерно на мелиметор , на сколько это опасно ? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 10-12-08 15:09
не свосем понятно про "пропилила посадочное место" в смысле площадку внизу, где ходят лопасти? Вообще то салютовая помпа безконтактная, т.е. пластик крыльчатки не должен тереться о стакан помпы. пластик во время пиработки стирает те места, кроторых он касается и потом работает безконтактно. но поскольку крыльчатка на валу иногда ходит на шпонке вверх вниз, то она пилит стака сверху и снизу, особо если часто мотор по мелководью и песку. У меня стирало сильно,лопасти были на половину высоты и площадка нижняя (стакана) не плоская а как воронка, но воду подавало. если Вас тревожит этот зазор, положите сверху крыльчатки широкую шайбу н а толщингу износа. она будет уприаться в верх стакана, опустит крыльчатку и компенсирует износ. но Вы не написали что с сальником, это важнго. повторю, что в ноге всегада есть напор выхлопных газов впермежку с водой, там типа пены и даволение в ноге выше чем снаружи ( иначе выхлоп не выйдет) это давление способствуюет проникновению сквозь сальник газовой пены, поэтому крыльчатка как всякий насос такого типа который подсасывает воздух слабо или вообще не гонит воду или гонит со слабым напром которого не хватает чтоб прпихнуть воду через мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.180.214.0)
Дата: 10-12-08 20:37
Юрий Юрич , сальник я попробую поменять , кажется в запасниках от ищу . А обжимание им вала конечно отсутствует и иза старой , жоской резины и т.д. Крыльчатка к валу прекипела , сидит крепо, а пропелила дно посадочного места ниже отливки , может так и надо ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 10-12-08 20:45
я уже не очень помню конструктив но знаю что даже значительный зазор между крыльчаткой и стаканом позволяет помпе работать пробуйте подтянуть прукжину сальника если нет другого. там распространенный размер. можно легко подобрать такой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|