|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:21:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:21:26 |
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 04-12-08 22:48
Привет всем!
После сезона решил поменять я сальник в помпе, т.к стал он водичку пропускать. Вскрыл помпу, вынул крильчатку с валом, но не могу понять, как выпресовывать от туда подшипник. Корпус селюминовый, шкиф тоже, как то не хочется что-то поуродывать.
Подскажите, может там какае-то хитрость есть? Кто и как менял подшипник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 05-12-08 01:38
Погодин Сергей писал:
> Привет всем!
> После сезона решил поменять я сальник в помпе, т.к стал он
> водичку пропускать. Вскрыл помпу, вынул крильчатку с валом, но
> не могу понять, как выпресовывать от туда подшипник. Корпус
> селюминовый, шкиф тоже, как то не хочется что-то поуродывать.
> Подскажите, может там какае-то хитрость есть? Кто и как менял
> подшипник?
Так задача сальник поменять или подшипник ?
Если сальник, то подшипник не трогаем.
Вынимаем вал с крыльчаткой. Сальник по краям подбиваем аккуратненько маленькой отверткой, чтобы он слегка сдеформировался внутрь и вытаскиваем сальник. Следы от отвертки на корпусе надо прошкурить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 05-12-08 01:45
а зачем трогать подшипник? хитрости нет, просто надо нормальный съёмник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 05-12-08 05:11
Правильно написали, что нужен хороший съемник.
А подшипник, что поменять до кучи решили?
Тогда найдите сначала подшипник, а потом снимайте шкив с подшипника.
Одевать шкив на подшипник лучше на «горячую», т.е. шкив на пару минут поместить в кипяток, ну градусов 70-90 С.
Я бы немного дополнила ответ, просто когда валик помпы откручиваете и вынимаете из помпы, то потом очень тяжело попасть шплинтом в паз. Если точно не попасть, то получается осевое биение валика и следовательно протечка воды через сальник.
Можно поменять сальник не вынимая валик. Тяжело, но можно.
Если уже вытащили валик, то сначала поставить валик и затянуть гайку, только чтобы точно попал в паз на шкиве, а потом ставить сальник.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 05-12-08 16:37
Спасибо за подробный ответ.
Помпу я не трогал лет 5, когда её переберал предыдуший хозяин - тоже неизвестно. Сальник в конце сезона стал брызгать, при этом подшипник стал подкусывать, решил до кучи поменять и его, пока на улице теплые зимние вечера.
Подшипник вроде бы где 305 выляется в гараже, сегодня посмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (---.eor.samara.ru)
Дата: 05-12-08 17:04
Да е..нутая там конструкция подшипник внутренним кольцом посажен на корпус, а внешним в расточку шкива. Один из вариантов съема - привернуть на место крышки стальной уголок , так чтобы его держало минимум 4 шпильки и съемником 3или4 лапы упереться в торец валика и тянуть -лучше-подогреть. Сальник лучше 30*14 с 2 кромками -я ставил -брызгать перестал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей Амур 115 (---.31.117.87.donpac.ru)
Дата: 05-12-08 17:06
Хочу обратить внимание!При выпрессовки шкива,на корпусе наноса может стоять стопорное кольцо.Его желатильно снять,при выпрессовке скорее всего подшипник выпрессуется внутренней обоймой,т.е. останется в шкиве.У меня всегда было так.Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 05-12-08 17:39
----Сальник лучше 30*14 с 2 кромками -я ставил -брызгать перестал
От чего этот сальник? Стандартный вроде от Камаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (---.eor.samara.ru)
Дата: 05-12-08 17:49
Да хрен знает на рынке купил, похоже, что ГОСТовский он немного туже родного и имеет две кромки, разделенные желобком-течка кончалась сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 05-12-08 18:19
Если брызгает - то менять, хотя бывает шрицанешь- не брызгает. Вообще шприцевать нужно из личного опыта раз в месяц - тогда ходить будет долго. Узел действительно гемморойный, требует постоянного контроля. Приезжал было на веревке вместо ремня, ремни были кооперативные, т.е. никакие - на полчаса работы. А если ремень летит - это первый звоночек проверить подшипник, может чуток подкусывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 05-12-08 18:41
Погодин Сергей писал:
> От чего этот сальник? Стандартный вроде от Камаза.
ВАЗ-08, 09 от коробки передач, а вообще приходишь в "РЕЗИНОТЕХНИКУ" -магазин у нас такой есть, там этого добра дофига
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 05-12-08 19:08
---ВАЗ-08, 09 от коробки передач, а вообще приходишь в "РЕЗИНОТЕХНИКУ" -магазин у нас такой есть, там этого добра дофига
тогда скорей всего от штока выбора передачи, на 08 идет только один такой маленький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 05-12-08 21:05
Посмотрел я по каталогу, на Амур идет 1-15х30-1 , а на 2108 16Х30Х7
каталожник 2108-1703042-01 .
Что-то тут внутренние диаметры не сходятся.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 05-12-08 23:20
АЛ Ш писал:
> а зачем трогать подшипник? хитрости нет, просто надо нормальный
> съёмник
АЛ Ш опиши нормальный съемник для сальника. Или фотку ?
Как я понимаю, сальник нужно вытаскивать за самую кромку, где запрессован метал. Если тащить за резинку - он порвется.
Елена:
Вал я выбиваю аккуратненько молоточком. Выходит вал и крыльчатка.
А обратно устанавливаю вместе с крыльчаткой - сначала одеваю крыльчатку на вал - шпонка попадает в паз, а затем, подгибая края крыльчатки, проталкиваю ее вместе с валом.
Перед установкой нового сальника кромку на валу от старого сальника надо обязательно зашкурить нулевкой.
А вот как заменить сальник, не вынимая вала ?
Лена - расскажите - удивите....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (94.180.198.---)
Дата: 05-12-08 23:34
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
А вот как заменить сальник, не вынимая вала ?
> Лена - расскажите - удивите....
Ведь и расскажет и удивит :-)). Хотя я тоже не снимал сальник не вынимая вала. Интересно узнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 06-12-08 00:05
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> АЛ Ш опиши нормальный съемник для сальника. Или фотку ?
> Как я понимаю, сальник нужно вытаскивать за самую кромку, где
> запрессован метал. Если тащить за резинку - он порвется.
:-))) чтобы снять сальник, съёмник не надо, я писал о съёмнике подшипника, а фото выше уже выкладывали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.aspol.ru)
Дата: 06-12-08 18:47
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Лена - расскажите - удивите....
Здрасьте. Вчера не могла попасть на форум, поэтому ответ немного запаздавший.
Как, говорил один очень популярный киногерой – «Ловкость рук и никакого мошэнства».
Делюсь секретами кройки и шитья.
Откручиваем заднюю крышку помпы. Маслом или мылом смазываем торцевые стенки крыльчатки – это для того, чтобы крыльчатка меньше цеплялась за внутреннюю часть помпы. Двумя отвертками или двумя утконосиками сильно и уверенно упираемся между лопастями центра крыльчатки, при этом одна отвертка (утконосы) располагается на 180 градусов относительно другой. И используя корпус помпы в качестве опоры для рычага, начинаем снимать со шлицов крыльчатку. После того, как крыльчатка хотя бы чуть-чуть поднимется, можно поставить рычаги под крыльчатку и поднять её дальше, т.е. вытащить.
Или, двумя утконосами крепко взяться за стенки крыльчатки и вытащить крыльчатку из помпы.
Что бы вытащить сальник.
Берем тоненькую, но крепкую шлицевую отвертку и ставим её под небольшим углом между наружной обоймой сальника и корпусом помпы. Пару или один раз бьем молотком по отвертке, что бы деформировалась наружная сторона сальника. Тоже проделываем и с другой стороны сальника. Потом двумя утконосами беремся за боковые уже деформированные стенки и вынимаем сальник.
Можно, конечно вытащить с помощью одних утконосиков, но двумя удобнее.
По сути, демонтаж с валиком помпы не отличается от демонтажа сальников без валика помпы.
После установки нового сальника, валик, крыльчатку и стенки помпы смазываем маслом и изгибая лопасти ставим крыльчатку. Главное совместить шлицы валика и помпы.
Это мне так токари объяснили и показали, после того как заварили шкив, который был разбитый после неправильной центровки (не правильно попал шплинт в паз).
С установленным сальником не видно правильно ли попадает шплинт валика в паз шкива или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-12-08 18:53
Елена, Мурманск. писал:
> Откручиваем заднюю крышку помпы. Маслом или мылом смазываем
> торцевые стенки крыльчатки – это для того, чтобы крыльчатка
.......................
Лена, я балдею - особенно про мыло.
Ну никак такая идея в голову не приходила....
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-12-08 20:09
Елена, Мурманск. писал:
> Делюсь секретами кройки и шитья.
> Откручиваем заднюю крышку помпы. Маслом или мылом смазываем
> торцевые стенки крыльчатки – это для того, чтобы крыльчатка
> меньше цеплялась за внутреннюю часть помпы.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Но валик все- таки лучше вытащить, т.к. кромку на валу от старого сальника надо убрать.
:-)
Вопрос:
А на какое время хватает одного сальника ?
У меня на один сезон - 100 - 130 часов работы.
Помпа хранится на зиму на катере. Ее снимаю и всю воду выливаю.
И еще вопрос - при работе крыльчатка постепенно разрушается - отламываются кусочки от лопастей - куда они уходят ? До холодильника могут долететь ?
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-12-08 01:22
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Вопрос:
> А на какое время хватает одного сальника ?
> У меня на один сезон - 100 - 130 часов работы.
> Помпа хранится на зиму на катере. Ее снимаю и всю воду выливаю.
>
> И еще вопрос - при работе крыльчатка постепенно разрушается -
> отламываются кусочки от лопастей - куда они уходят ? До
> холодильника могут долететь ?
> :-)
После покупки катера первая комплектация "помпа, сальник" у меня отходила 5 лет. После первой замены сальника - 3 года. Сейчас стоит 14-ый сальник, потому что через 15-ый подтекало. Когда токари заваривали и протачивали шкив помпы, сказали, что у вклика очень большая выработка, т.е. нужен новый валик. Вывод. Чем больше износ валика, тем меньше служит сальник.
На счет кусочков - не знаю.
В начале этого сезона менялись уплотнительные кольца, прокладки, ВВХ, ВМХ, тек вот в них резиновых крошек обнаружено не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 08-12-08 03:55
Елена, Мурманск. писал:
............
> Когда токари заваривали и протачивали шкив помпы, сказали, что
> у вклика очень большая выработка, т.е. нужен новый валик.
> Вывод. Чем больше износ валика, тем меньше служит сальник.
........
у меня валик завтулен латунью, видимо кто то до меня это сделал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-12-08 04:03
АЛ Ш писал:
> у меня валик завтулен латунью, видимо кто то до меня это сделал
А, я думаю на следующий сезон у наших токарей заказать или в КНААПО, новый валик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 04:38
АЛ Ш писал:
> у меня валик завтулен латунью, видимо кто то до меня это сделал
Так на сколько хватает одного сальника ?
Елена:
>А, я думаю на следующий сезон у наших токарей заказать или в КНААПО, новый валик.
Можно было бы вместо сальника использовать сальниковую набивку, но она требует поджатия.
И можно было бы сделать так:
Вместо сальника положить вниз стальную шайбу, далее набивку, а сверху прижать еще одной шайбой по диаметру крыльчатки. И вот эту шайбу посадить на винтах впотай. Конечно придется фрезернуть корпус на толщину верхней шайбы и просверлить отверстия под винты.
Вот тогда про это уплотнение можно просто забыть и менять только крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 08-12-08 04:41
я ничого заказывать не буду, у меня запасная помпа есть, уже перебрана ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 04:47
АЛ Ш писал:
> я ничого заказывать не буду, у меня запасная помпа есть, уже
> перебрана ;-)
Чего ж не ответить на простой вопрос - на сколько хватает одного сальника ?
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-12-08 05:01
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Чего ж не ответить на простой вопрос - на сколько хватает
> одного сальника ?
> :-)))
Михаил, я же писАла... думаю, что будет зависеть от состояния валика.
Чем больше износ, тем меньше ходит сальник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 16:26
Елена, Мурманск. писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Михаил, я же писАла... думаю, что будет зависеть от состояния
> валика.
> Чем больше износ, тем меньше ходит сальник.
Да хотелось послушать Александра...
:-)
Да и зависит не только от состояния валика, но и от сальника - отечественный или иностранный, с металлической пружинкой или с резиновым кольцом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 17:03
Погодин Сергей писал:
> Мне хватило сальника на 6 сезонов, за 6 сезонов помпа ни разу
> не вскрывалась.
6 сезонов от состояния нового ?
Сколько примерно рабочих часов за сезон ?
Зимой хранилась на холоде ?
И сальник с пружинкой или с резинкой ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 08-12-08 17:20
Да, 6 сезонов от состояния нового, скорей всего предыдущий владелец всё менял, но это тоже под большим вопросом, возможно и больше, я говорю сколько времени данная помпа у меня была в эксплуатации.
Возможно около 40 часов за сезон
Зимой хранится в катере, на улице.
Сальник с пружинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 08-12-08 17:23
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Да хотелось послушать Александра...
> :-)
> Да и зависит не только от состояния валика, но и от сальника -
> отечественный или иностранный, с металлической пружинкой или с
> резиновым кольцом.
невидел и не ставил ни разу сальник с резиновым кольцом, не ставил импортные, не вижу смысла ставить импортные, так как при нашей воде что импортный, что совдеповский разницы не вижу, у меня сальник в среднем ходит ~ 3-4 года (начинал подбрызгивать), причем правильно Елена написала, что всё зависит от валика. Не заморачиваюсь по поводу этого сальника, так как ремонт копеечный, самому сделать 15-20 мин. и за одно посмотреть в каком состоянии крыльчатка помпы.
кстати, при покупке сальника его нужно брать тонкий по толщине, размер не помню, но это сильно влияет на его работу, так как если он будет торчать из посадочного места, то его крыльчатка сожрёт
а крыльчатку достаю вместе с валиком не снимая помпы (делов то, открутить несколько болтиков и одну гайку :-)
Отправка отредактированного (08-12-08 17:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 17:44
АЛ Ш писал:
> нашей воде что импортный, что совдеповский разницы не вижу, у
> меня сальник в среднем ходит ~ 3-4 года (начинал
> подбрызгивать), причем правильно Елена написала, что всё
> зависит от валика. Не заморачиваюсь по поводу этого сальника,
> так как ремонт копеечный, самому сделать 15-20 мин. и за одно
> посмотреть в каком состоянии крыльчатка помпы.
> кстати, при покупке сальника его нужно брать тонкий по толщине,
> размер не помню, но это сильно влияет на его работу, так как
> если он будет торчать из посадочного места, то его крыльчатка
> сожрёт
> а крыльчатку достаю вместе с валиком не снимая помпы (делов то,
> открутить несколько болтиков и одну гайку :-)
Сравнивал наши сальники и импортные на гребном валу колонки - наших хватало на 2 года, импортных на 3-4.
У импортных резина более скользкая.
Про воду это точно....
А по поводу - копеечный ремонт - так в походе и так заморочек хватает. :-)) Да и не снимая помпы в Амуре-3 не получится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 08-12-08 18:17
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Сравнивал наши сальники и импортные на гребном валу колонки -
> наших хватало на 2 года, импортных на 3-4.
> У импортных резина более скользкая.
> А по поводу - копеечный ремонт - так в походе и так заморочек хватает. :-)) Да и не снимая помпы в Амуре-3 не получится....
сколько стоит наш сальник и сколько импортный?, делай соответствие
соглашусь с колонкой, там масло (нужно импортный), а вот в помпе и нашего за глаза, проще через 2-3 года перед началом сезона заменить сальник помпы и не трястись из за него, да и не побежит он сразу ручьём
а вообще я перед выходом или обратно перед постановкой катера на базу всегда делаю осмотр моторного отсека и если обнаруживаю, какую либо неполадку, то это для меня не будет сюрпризом в походе
я писал что не снимая помпы достаю вал с крыльчаткой а не сальник :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 18:30
АЛ Ш писал:
> я писал что не снимая помпы достаю вал с крыльчаткой а не
> сальник :-))
Так я так и понял, только в АМУРЕ-М и АМУРЕ-3 двигатели стоят по разному и подход к помпе на АМУРЕ-3 ограничен.
Ладно....
Вопрос закрыли.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 08-12-08 18:31
-----соглашусь с колонкой, там масло (нужно импортный)
Странно, у меня советский стоит уже пятый сезон, эмульсии нет.
Может, просто везет.
Отправка отредактированного (08-12-08 18:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 18:39
Погодин Сергей писал:
> соглашусь с колонкой, там масло (нужно импортный)
>
> Странно, у меня советский стоит уже пятый сезон, эмульсии нет.
> Может, просто везет.
Наверное просто разная вода. У нас в клубе вода - полный отстой.
Осенью после подъема, катер с трудом удается отмыть.
Летом катер стоит на плаву, колонку не поднимаю.
И за поход набегает более 100 рабочих часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 08-12-08 20:36
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> И за поход набегает более 100 рабочих часов.
:-0
ужос!! наверное не за поход а за сезон
а то по твоим словам можно понять, что ты в антарктиду ходишь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20081124085421.clnt.kht.ru)
Дата: 08-12-08 20:48
Да далеко шагнула инженерная мысль , хотел бы я посмотреть на того кто будет менять сальник помпы не снимая ее.
Снять делов то две гайки и два хомута открутить, что на Амуре -М, что на любом другом.
Из личного опыта скажу менять сальник удобнее сняв валик, так гораздо удобнее извлеч сам сальник из гнезда, при установке валика на место, чтобы ничего не накосячить валик необходимо ставить на место "от руки " ни в коем случае не забивать его молотком,( корпус шкива силюмин , шпонка на валике стальная последствия надеюсь всем понятны).
Кстати цена вопроса на самом деле не очень дорогая :
валик - 100-150 р
сальник - 40-60 р
все зависит от наглости продавца,
Кстати сегодня общался с отделом сбыта КнААПО кое что из запчастей у них есть , коечто еще выпускают небольшими партиями.
Для тех кому интересно:
код Комсомольска 8-4217 тел. 52-60-73 факс.52-65-19
Морозова Галина Васильевна.
работают с 8 до 17 (учтите у нас разница с Москвой 7 часов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-12-08 20:59
АЛ Ш писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> > И за поход набегает более 100 рабочих часов.
>
> :-0
> ужос!! наверное не за поход а за сезон
> а то по твоим словам можно понять, что ты в антарктиду ходишь
> :-))
Просто в дальних походах был только с движком на 1,5 литра.
С 1,7 второй сезон и все как то не получается оторваться подальше.
Из 40 походных дней - 20 ходовых.
На одном месте никогда не стоим.
Да и за не ходовой день также набегает.
Проходим 1500-1700 км за поход.
Сжигаем 35 - 45 канистр.
45 - это было максимум.
> ужос!! наверное не за поход а за сезон
А поход - и есть сезон, еще раз выйти, как в былые времена, - уже не получается.
В походе отрываешься по полной от города - уходишь в другую параллельную жизнь.
:-)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20081124085421.clnt.kht.ru)
Дата: 08-12-08 21:11
Сергей привет.
Сегодня был на рынке смотрел холодильник Амуровский на 90 л.с. просят 12 т.р (в отделе сбыта завода 10661руб.), простой холодильник на 1,5 на рынке просят 9 т.р. короче оболдели эти перепродаваны окончательно, я специально скинул телефон отдела заказов . Сейчас не сезон думаю кому нужно созвонятся и по заводским ценам возьмут.Как параход , движку востановил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 08-12-08 22:57
Пока даже и не разбирал стуканутый движок, надыбал пока только коленвал новый на него(мужики за бутылку подогнали).
Начал с легкого, решил помпу перебрать и вот, столкнулся с трудностями, на недельке, теплыми и дождливыми вечерами постараюсь перебрать (в Москве целый день дождь, единственное что рабует, ребята из Твери позвони, сказали, что у них метет, блин хоть снег может сегодня вечером увижу, надоела эта слякоть), а потом буду двигатель ковырять и колонку хочу запасную восстановить, про запас, заодно узнаю, хоть как она работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
