|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:55 |
|
Автор: Кирил (89.232.126.---)
Дата: 26-11-08 18:28
Всем привет. Есть проблема по громкому выхлопу у мотора Привет 22? Стубцина крепления мотора опущена до конца. При рабте на холостом ходу звук существенно меньше. Так как у меня простая казанка, было замечено, что при наборе скорости и выходе на глис лодка приподнимается из воды естественно и выхлоп идёт не в воду, а над поверхностью. Вопрос а каким и куда должен быть вообще выхлоп? В воду или нет? Может кто нибудь для себя решал такую проблемму? Может кто нибудь какие нибудь глушители ставил, правда не раз не видел? Очень интересно увидеть что либо подобное!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-11-08 19:26
Выхлопная труба находится ниже антикавитационной плиты, значит выхлоп всегда будет в воду. Это просто шум настолько громкий, что создаётся иллюзия выхлопа в воздух. Если бы он действительно был в воздух, это произвело бы ещё большее впечатление.
Выхлоп в воду как раз является самым тихим. Кроме того, вода системы охлаждения впрыскивается в дейдвуд, что также способствует глушению. Так что, на коленке здесь ничего не придумаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 26-11-08 19:30
Пузырь67 писал:
> С Приветом что ни делай, орать он тише не станет.Это один из
> главных конструктивных недостатков этого мотора.
>
А вот и неверный подход к проблеме! Можно на прокладку между банкой и румпелем беруши надеть! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-11-08 19:49
Кирил писал:
> Всем привет. Есть проблема по громкому выхлопу у мотора Привет
22?
Я сталкивался вот с чем: на одном из моих "Приветов" полость под окошком,
закрывающим одну из гаек крепления редуктора, сообщалась с полостью выхлопа,
а крышечка была сделана меньше размером, чем само окошко.
При наборе скорости окошко выходило из воды, и газы громко пердели в щель.
Пришлось вырезать новую крышку бОльшего размера и посадить ее на герметик.
В более новых "Приветах" эта полость уже делалась глухой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирил (89.232.126.---)
Дата: 26-11-08 21:57
Блин мужики у меня в этом месте, где показано стрелкой, сделано два отверстия примерно D=8-9мм. Конечно мне показалось это подозрительным но посмотреть не у кого так как на лодочной стоянке у меня такой один. Вот и задал вопрос такой. А не заглушить мне нах эти отверстия?! Глядя на импортные движки, удивляешься тому что у них выхлоп выполнен из головки сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LGhost (---.lghost.ru)
Дата: 26-11-08 22:14
на звук эти отверстия почти не влияют, а вот запуск и холостой ход ухудшидся, если их заглушить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-11-08 22:51
Можно попробовать заглушить бандажиком. Шума они могут добавлять ощутимо, если не перекрываются потоком охлаждающей воды.
Интересно, у какого это импортного движка "выхлоп выполнен из головки сразу".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-11-08 23:17
Конкретно у привета еще как влияют. дейдвут тонкостенный и конкретно здесь воды нет. А вот поставить под форточку тяги реверса прокладочку очень способствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-11-08 23:19
Там где нарисовано с завода отверстий нет. В дейдвуде привета есть только контрольный писюн и в отсеке вертикального вала есть дренажная дырочка. И все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-11-08 10:21
Kira писал:
> А вот поставить под форточку тяги реверса прокладочку очень способствует.
Только это форточка не тяги реверса, а гайки крепления редуктора ;-)
Это вам не "Непстун" ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lero Tour (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-08 17:30
Вот и здесь тема любимая)))
У меня М15. Верхнее выхлопное отверстие я заглушил резиновой пробкой. Стало намного тише и вони намного меньше, особенно при ветре в корму на малых ходах. Полемика по этому поводу была летом 2008 на Велходе, каких только теорий не выдвигалось...
Правильнее всего было бы написать на завод или разработчику мотора, да у него спросить, а что конкретно он имел в виду, делая эту дырку. Но так никто доселе не сделал, ибо лень довлеет над ценой вопроса))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 27-11-08 17:44
Lero Tour писал:
> Правильнее всего было бы написать на завод или разработчику
> мотора, да у него спросить, а что конкретно он имел в виду,
> делая эту дырку. Но так никто доселе не сделал, ибо лень
> довлеет над ценой вопроса))))))))
Ну возьми да напиши производителям Привета-22, спроси, какого хрена они этих дырок насверлили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирил (89.232.126.---)
Дата: 27-11-08 21:19
А за счёт чего у импортных моторов так тихо работают. Ведь подъедит и не слышно вовсе! Может здесь тоже току ю же подобную систему попытаться установить не делая больших кострукторских изменений?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 27-11-08 22:04
Такой конструкции моторной головки у иномарок ещё поискать надо :-)
Раздельные цилиндры, огромная поверхность, конструкция, напоминающая камертон. Казалось бы, сделано всё, чтобы эта штука хорошо излучала звук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-11-08 22:10
Кирил писал:
> А за счёт чего у импортных моторов так тихо работают. Ведь подъедит и не слышно вовсе!
У иностранных моторов в дейдвуде не просто дырка, а лабиринт.
Вот в нем и глушится звук на малых оборотах.
А на больших шум несколько меньше из-за того, что выхлоп глубже через ступицу винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирил (89.232.126.---)
Дата: 27-11-08 22:39
Интересно если установить такой глушак в наш дейвуд по принципу мотоциклетного глушителя, много силёнок потеряет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 28-11-08 00:24
Ни сколько, так как он будет работать только на ХХ. При увеличении оборотов выхлоп продавит водяной столб и пойдет по основному каналу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|