|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:36:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:36:29 |
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 25-11-08 23:25
+- вусокий надводный борт,винт работает в невозмущенном потоке(можно поднять мотор выше).
- -увеличенные габариты по длине, за счет рычага сильнее тонет корма при разгоне (имхо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-11-08 07:39
Можно ли расчетать, на сколько выносить, и на сколько поднимать, или это только габаритами мотора определяется? Кажется,
есть такая проблемма.
Отправка отредактированного (26-11-08 07:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-11-08 11:23
Преимущества такие: на корпусах с обводами, имеющими склонность
к неоптимально малому ходовому дифференту на корму, выносной транец дает возможность
дифферент увеличить и повысить скорость.
Это различные вариации "закрученных" ("туполевских") обводов.
В некоторых случаях кронштейн сделать проще, чем рецесс.
Недостатки: поскольку дейдвуд мотора на кронштейне отдален от транца,
высота обтекания дейдвуда водой становится сильно зависимой от скорости,
поэтому при одной и той же высоте установки мотор может как давать фонтан брызг
(на скорости ниже средней), так и подхватывать воздух (на бОльших скоростях).
Т.е, выставить мотор по высоте сложнее.
На килеватых либо коротких корпусах выносной кронштейн может вызвать дельфинирование.
На "Оке-4" выносной кронштейн вряд-ли применим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-11-08 13:52
Брат с Севера писал:
> 2 Иван: а на Обь-М применяют выносной транец?
Не могу сказать заранее, будет ли это полезно или вредно.
Лодка хоть и с закрученным днищем, но короткая, может дельфинировать.
Вот на "Казанках-5", "-2М", "Прогрессах" - оправдано,
но придется тщательно подбирать высоту подвеса мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СоКоЛ (94.138.18.---)
Дата: 26-11-08 16:12
Разрешите присоедениться к обсуждению.
Уважаемые форумчане!
Появилась мысль сделать выносной транец на лодочку "Янтарь 1", чтобы сыкономить место в коптике. Двигатель - Хонда FB 15.
Как себя поведёт лодка?
Как правильно расчитать размеры выносного кронштейна? На сколько он должен отстоять от транца? На сколько низко его можно крепить в воде?
Размеры лодки: 3,6х1,3х0,5.
Может у кого есть опыт?
Ваше мнение, плиз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 26-11-08 19:37
Иван писал:
>
> На килеватых либо коротких корпусах выносной кронштейн может
> вызвать дельфинирование.
> На "Оке-4" выносной кронштейн вряд-ли применим.
А я хотел сделать выносной транец с тримом... :( :( :( :( :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-11-08 20:06
Филипп писал:
> И даже сантиметров 15-20 не спасут отца русской демократии?
>
Какие 20 сантиметров, я не понял.
Какой мотор, что за транец с тримом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (83.149.52.---)
Дата: 27-11-08 00:16
А если на Неман-2 сделать выносной транец? Ездим вдвоем, сидим впереди и если топлива берем мало то лодка роет носом , регулировки мотора не хватает (начинает прохватывать воздух).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зверь-77 (---.qwerty.ru)
Дата: 27-11-08 08:53
Можно вместе свынасным транцем -сделать кормовые були--будет меньше тонуть корма--брызг не будет---на глис лучше выходит..А размеры только по мотору мерять..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|