|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:50:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:50:29 |
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.184.---)
Дата: 26-11-08 15:50
4-й мотор, 4-й раз чиню гидравлику :))
Подтекал ATF по-маленьку за лето, гидравлика демонтирована, исследована под нагрузкой дома - травит по фланцу между насосом и цилиндром, травит мало. Фланец разобран, в нем 2 колечка на каналах и все. Колечки целые и хорошие. Возможно он был недозатянут...
Хочу просто собрать назад на неком связующем, вопрос в выборе связующего:
1. Эпоксидка - точно образует приливы и хрен оттуда выдавится
2. Герметик - боюсь что может вылезти наружу под давлением и слегка растворенный ATFом
3. Анаэробный фиксатор. Красный цвет флаца наводит на мысль что он там был... Но как он держит такого рода соединения - неясно
ЗЫ фланец потом затягивается довольно мощными шпильками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (212.176.201.---)
Дата: 26-11-08 16:29
имхо подойдет бензомаслостойкий герметик типа Абро. Его ведь наружу давить будет, посему в АТФ он не полезет и насос не засрёт. Еще в автомогазинах бывают масенькие пузырьки - "неразъемный герметик" - говорят что клеит на века, сам не пробовал. На Абро у меня собраны сопливившиеся части рулила и автопилота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.184.---)
Дата: 26-11-08 16:54
С Абро я уже доигрался в свое время... я загерметезировал им датчик уровня топлива в баке амура, за год герметик разбух раза в 2, пролез внутрь бака и забил весь топливопровод. Эх я и протрахался разбирая всю обшивку, вынимая баки и трубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 26-11-08 17:29
Абро не выпускает бензостойких герметиков.Я датчики бензобаков поначалу на них сажал...полное гуано.
Ща купил в автозпчастях герметик именно для бензобаков,фирма Victor ,пендосский,стоит 40 р,тюбик как от зубной пасты :),держит нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 26-11-08 17:55
Определенно нужно эти две плоскости притереть и новые колечки , а герметик ерунда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.246.---)
Дата: 26-11-08 19:33
Мы работаем с системами высокого давления. Уплотнение резиновыми колечками - стандартный метод и всегда работает. Причины течи могут быть:
1) недоуплотнён фланец.
2) Недостаточная чистота поверхности. Лечится полировкой. Если нет видимых царапин - лучше на первом этапе не трогать. Можно под лупой посмотреть.
3) неправильно подобран диаметр колечка и размер канавки. Лечится подбором колечка (можно попробовать большего диаметра. Нужный размер можно найти в справочнике конструктора). Брать только маслобензостойкие. Размер можно подобрать по табличке.
Герметик - это от безысходности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.184.---)
Дата: 26-11-08 21:56
Спасибо, но хочется решения в домашних условиях... притирочной плиты у меня нету, ручным методом полировать - только хуже будет. Колечки эти я в продаже тоже не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 26-11-08 22:10
Не знаю где ты проживаешь но в Москве есть контора "ЦИН" торгует резинотехническими изделиями (не теми о которых вы подумали) там есть всякие кольца, прокладки и прочее. У них есть филиалы. Ищется через поисковик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.246.---)
Дата: 26-11-08 22:31
Асланов Дмитрий писал:
> Спасибо, но хочется решения в домашних условиях... притирочной
> плиты у меня нету, ручным методом полировать - только хуже
> будет. Колечки эти я в продаже тоже не встречал.
Колечки можно посмотреть на рынке или в автомагазине.
Главное - эпоксидкой не мажь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 26-11-08 23:02
А вместо притирочной плиты можно брусок для заточки ножей только новый по тверже который не раз выручал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 27-11-08 05:50
если нужны колечки...сто раз писал : www.cin.ru - контора сидит в Люберцах,есть много чаво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.184.---)
Дата: 27-11-08 15:37
Рассмотрел под лупой - поверхность гуано, следы фрезы причем в самых неудачных местах, полирну на стекле либо наждачком, заодно сниму малость люминя - колечки по-плотнее прилегать будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 02-12-08 15:44
По совету товарища borist шлифанул фланцы 240 (более мелкой не нашел в продаже) шкуркой через брусок, правда не завалить при этом края фланца практически невозможно, т.к. рука все-таки не железная. Шкурка конечно такая не до зеркала полирует, однако все борозды зашлифовались нормально. Посадил соединение на анаэробный фиксатор резьбы, собрал, проверил с нагрузкой - держит отлично, течи не обнаружено. Резинки оставил старые, т.к. они вполне мягкие, да и за 3 года службы для них - только начало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 03-12-08 00:46
ИМХО все таки ослабла протяжка, изначально он не мог пропускать. А так ты перестраховался (притирка поверхностей). Но в принципе согласен так спокойнее. После вихрей не истребить тягу к доводке и усовершенстрованию :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.satgate.net)
Дата: 03-12-08 01:11
Даже на станции МИР всё время косяки вылазили, ну может МКС чуть лучше:)))
И шатлы не все назад возвращаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|