|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:05:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:05:17 |
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 21-11-08 06:21
Доброго времени суток всем!Только что зарегистрировался.Купили с другом Воронеж.Какой мотор будет достаточным для рыбалки?В основном реки Вологодской области,то есть не сильное течение,изредка озера:Белое,Кубенское,нагрузка:три рыла по 100 кг +барахло.Мотор только 4-х тактный.Просто до этого плавали только на Лидере 330 и "метле" под Я15 4т.В принципе хватало,пока не ...дили.Заранее спасиба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 21-11-08 06:50
Если только для рыбалки тридцадки хватит, а чем был обусловлен выбор лодки? Воронеж хорош на большой волне, а в Белом и Кубенском озере сошла бы и Казанка-М (с ветровым стеклом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.46.---)
Дата: 21-11-08 07:07
По отзывам корпусок у него жидкий. И мощным мотором раскачаешь всё в хлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-11-08 07:41
Ягорба писал:
> Воронеж хорош на большой волне, а в Белом и
> Кубенском озере сошла бы и Казанка-М (с ветровым стеклом)
???? Утверждать такое...., ну я не знаю, видимо никогда не попадал в волну на Воронеже и, тем более, на К-М, (ничего личного, просто многолетний опыт).
По сушеству вопроса, корпус Воронеж, жидковат и весьма не мореходен, мотора в 25 лс вполне хватит для поставленных задач, не понятен только упор именно на 4-т, ведь 2-т и много легче и дешевле и прошу, не надо грузить относительно экономии и тихой работы, проходили, найдите более веские аргументы, если уповаете на 4-т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (87.225.98.---)
Дата: 21-11-08 12:43
asn писал:
>По сушеству вопроса, корпус Воронеж, жидковат и весьма не мореходен, мотора в 25 лс вполне хватит для поставленных задач, не понятен только упор именно на 4-т, ведь 2-т и много легче и дешевле и прошу, не надо грузить относительно экономии и тихой работы, проходили, найдите более веские аргументы, если уповаете на 4-т.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: м765 (87.226.140.---)
Дата: 21-11-08 14:25
Почему принято всячески херить Воронеж. По моему мнению лодка не хуже других. Обводы вообще то как у казанки 5-ой, даже улучшенные. Хорошая легкая лодка. Двигатель 25-30 л.с. имхо больше не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волк (---.linknv.ru)
Дата: 21-11-08 14:30
Ходил на Воронеже под 25 4-х ( вернее давали порулить). Нормальный комплект. Похуже чем К 5м4 по Хондой 40, Но лучше Крыма под С 30 -2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.hq.severstalauto.com)
Дата: 21-11-08 15:26
Двадцать с лишним лет у деда был Воронеж ("мыльница" в простонародье), пока не с*издили в 2001. Дед ходил под В-12. Последние пять лет я гонял его под В-25, благодаря чему течь он начал безбожно (хоть по волнам и не скакал). Корпус очччень хлипковат. Никакого комфорта - ни тебе штатной дистанции, полочек, бардачков-рундучков, стекло ветровое неудобное, слани хреновые...
Из положительного - лёгкий, устойчивый до опупения, фиг перевернёшь, кокпит просторный. Для рыбалки вдвоём-втроём отличное корыто. Допустимая мощьность мотора до 30 л.с.
Вешать на него что-то 4-х тактное я бы не стал. Укрепляй - не укрепляй, а транец очень жидкий, да и вцелом "можно было б залатать, только не за что хватать".
Какую-нибудь двухтактную тридцаточку для него самое то, главное чтобы по-легче.
Эх "Воронеж" - куй догонишь, а догонишь куй возьмёшь... Ностальгия по детству... И деда уж в живых давно нет... А бывало как встанем на леща, как нахерачим на донки-кольца кил 60 полутора- двухкилограммовых лаптей... Эххх...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor66 (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 21-11-08 15:27
Хожу два года Я-55 и не каких проблем скорость55-60км..а ве что говорят много порвет херь полная не верь мне тоже говорили
Сам глянь. В этом году зделали другу аналог второго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 21-11-08 15:48
Что-то за два года 20 моточасов маловато, и почему решил продать ? Что не устроило?
Отправка отредактированного (21-11-08 15:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-11-08 15:55
Igor66 писал:
> Хожу два года Я-55
А вот обманывать нехорошо (насчет двух лет). Все ходы записаны.
А порваться он еще успеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыч (94.77.57.---)
Дата: 21-11-08 16:19
Пользую Воронеж 2-й год.Сначала под 25,сейчас под сороковкой.На волне страшновато по сравнению с П-4. Транец пришлось усиливать ,действительно хлипкий.Течей после изона под С-40 пока не обнаружено.Лодку правда перегружена фонерой и алюминием .Обвода корпуса не для гонок.Пока доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.hq.severstalauto.com)
Дата: 21-11-08 16:39
Да как же ГИМС зарегистрировал 55-ку на такое корыто? На 25 сил перебор - это охренеть можно. Того инспектора, кто выписывал судовые, можно смело пинком под сраку...
Что бы там ни говорили, типа "не верь..." - это глупости. Корпус у этой лодки слабый, допустимые по паспорту 30 сил для неё - ПОТОЛОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 21-11-08 19:04
4-тактный охота,только для того,чтобы была возможность дорожить,так как в основном так ловим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 21-11-08 19:52
Вопрос: а если поставить на Воронежа допустим Тоху 30 2х-т,то какая будет скорость на min оборотах(чтоб дорожить) и не будут ли засираться свечи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim1 (---.moskvin1.nid.ru)
Дата: 21-11-08 21:08
Мерк 30 EFI самое то будет. Сезон тролил - просто прелесть. И пребраться быстренько на другое "уловистое" место и тролить целый день без проблем и с очень малым расходом топлива. Только с дистанцией надо брать, руки свободны практически для рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 21-11-08 21:38
Сыч писал:
> Пользую Воронеж 2-й год.Сначала под 25,сейчас под сороковкой.На
> волне страшновато по сравнению с П-4. Транец пришлось усиливать
> ,действительно хлипкий.Течей после изона под С-40 пока не
> обнаружено.Лодку правда перегружена фонерой и алюминием
> .Обвода корпуса не для гонок.Пока доволен.
А можно поподробней про усиление транца?Как,чем?продумываю несколько вариантов,не определился на каком остановиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 22-11-08 00:43
Шаг винта известен, обороты ХХ тоже, коэффициент проскальзывания понятен. Формулы на сайте лежат. Считай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыч (94.77.57.---)
Дата: 22-11-08 02:50
Поднял на45 мм. транец, сверху обшил алюминием 4 мм . и под мотор фанера 18 мм. стянул 14 шпильками в кокпит челез алюм . квадратную трубу. Конструкция получилась жосткая,но и вес попребавился.весной буду переделывать кокпит, ловим в двоем и на спининг есть свои требования. Буду играться с высотой антикавитационной плиты т.к скорость против тичения 7км/ч 42 а по течению 45 на 13 винте.В принципе хватает, но все равно попробую.И надо иробывать разную загрузку.при перемищении всего груза к транцу скорость выростает на 2,5-3 км/ч. Но полную тапку давать не рекомендую, скорость не пребовляется а бенз жрет "шо глухой".Скорость на 25 была на 10 км/ч меньше,а когда тебе нужно от одной точки до другой пройти 15 км.И утренний клев заканчивается,вот тут и начинаеш осозновать какая скорость лучше.Я думаю если отросток на плечах не только для носки головных уборов,то можно иметь запас мощьности.А с дуру,как говориться , можно всю физику к анатомии свисти:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 22-11-08 07:06
А я хочу с внутр. стороны транца дубовую доску,с наружной фанеру, и на 16-ые шлильки к переборке рецесса,а переборку с обеих сторон усилить правИлом строительным.Тяжести особо не прибавиться,а по крепости,думаю нормально будет,на тридцатку 2-т хватит..Кстати,видел,что наружную фанерину транца делают на клин,стоит ли такое делать.И вопрос СЫЧУ:зачем поднял транец на45 мм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 23-11-08 06:43
Всем спасибо за ответы,и все-таки:стоит ли делать транцевую доску(наружную фанерину) на клин или смысла нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-11-08 11:11
Клин однозначно нужен для моторов с тримом.
Моторы без трима, особенно 2Т до 30 сил включительно,
прекрасно уживаются с советскими транцами без клина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 24-11-08 23:14
Подскажите,как лучше заделать пробоину в днище(длиной 15 см)?Думаю с обоих сторон заплатки на вытяжные заклепки,а в качестве прокладки герметик для вклейки лобового стекла на а/м.Нормально будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|