|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:36:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:36:25 |
|
Автор: mamay (94.180.209.---)
Дата: 19-11-08 03:14
Пробовал разобратся в карб. Тохи: вроде все как у наших - два винта качество и холостые. Прбовал регулировать, но кажется что всетаки много жрет (лодка Ока-4) , может кто ченибудь подскажет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.178.---)
Дата: 19-11-08 10:11
Ну давайте попробую помочь, значит так в сервим мануале написано так (процедура регулировки всех карбовых вдухтактников от 5 до 40 л.с. 1-2 цилиндра). Если у вас Тохатсу 40С (2 цил) вам подходит. Если 3х цил, то там по другому.
Процедура регулировки
•Слегка затяните вспомогательный регулировочный винт, затем отпустите его, для возврата к прежней регулировке. Установите заданные обороты двигателя, регулируя ограничительный винт привода дроссельной заслонки, контролируя регулировку по тахометру.
•Установите вспомогательный винт в положение, при котором обороты двигателя выше рекомендуемых приблизительно на ¼.
•Установите рекомендуемые обороты с помощью ограничительного винта дроссельной заслонки.
Под вспомагательным винтом понимается винт качества смеси, под ограничительным винт количества.
Нормальные обороты ХХ на нейтрали для вашего мотора (если 40С) 1000 об.мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.208.---)
Дата: 20-11-08 02:00
А по сторинке как думаете прокатит - на полном газу прекручивать качество до потери мощности , а на холостых - заслонкой докручиваем до устойчивой работы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-08 02:10
Нет,так не выйдет.....
Это не Ветерковский карб,где так делалось......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-11-08 03:39
Много это сколько? Должен жрать при крейсерском режиме около 13 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 20-11-08 05:05
mamay писал:
> Пробовал разобратся в карб. Тохи: вроде все как у наших - два
> винта качество и холостые. Прбовал регулировать, но кажется
> что всетаки много жрет (лодка Ока-4) , может кто ченибудь
> подскажет ?
Эти винты влияют только на холостом и малом ходу. При большем открытии дроссельной заслонки начинает работать основной калиброванный нерегулируемый жиклер - он на фото чуть правее центра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.223.---)
Дата: 21-11-08 01:05
В моем паспорте написанно на час 16л. , чесно час не прерывно не ходил , но бак 25л. по ащущениям на 1.5 часа с лишнем не как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (89.109.217.---)
Дата: 21-11-08 01:11
А есть ли в нем регулировка уровня топлива в поплавковой камере?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.213.---)
Дата: 21-11-08 01:32
Пока не знаю , но в выходные посмотрю. За одно проверю свечи на 1000-1200об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.tomtel.ru)
Дата: 21-11-08 03:30
"чесно час не прерывно не ходил " -
можно прокатиться на бензине не из бака, а из болеменее тарированной емкости, напр. 2-5литров и пересчитать расход на литры в час...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|