|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:38:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:38:31 |
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 17-11-08 17:26
При установке импортного мотора на отечественную казанку 5м3, обязательно на правую сторону переносить водительское место, слышал что это делается из за обратного вращения винта по сравнению с отечественными моторами. У кого есть опыт эксплуатации с левым водительским местом, сильный крен лодки с одним водителем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 17-11-08 17:56
До мощности в 50л.с. в этом совершенно нет никакого смысла,
после не знаю, сам не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 17-11-08 18:26
Считаю руль направо необходимо т.к. у знакомого мерк 30 4-х тактный на прогрессе руль слева очень заметен крен налево.
У меня 50 сил руль справа идешь на глиссе на левом борту брызг больше значит есть крен хоть и незначительный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V V (87.241.245.---)
Дата: 17-11-08 22:37
Это дело лично хозяина. У меня Казанка 5М4 и мотор 50 руль с правой стороны на глисе идёт обсолютно ровно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 17-11-08 23:38
У меня к5м2 + 50сил, руль справа, крен па правый борт, но когда добавляю газ лодка выравнивается.
VikingS, у вихрей и др. отеч. моторов винт того-же вращения что и у буржуев,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 17-11-08 23:39
V V писал:
> Это дело лично хозяина. У меня Казанка 5М4 и мотор 50 руль с
> правой стороны на глисе идёт обсолютно ровно
С права? Это если стоишь с транца или если с носа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 17-11-08 23:41
V V писал:
> Это дело лично хозяина. У меня Казанка 5М4 и мотор 50 руль с
> правой стороны на глисе идёт обсолютно ровно.
Так извините меня на х@я переносят водительское место?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 17-11-08 23:45
sasha_kiev писал:
> У меня к5м2 + 50сил, руль справа, крен па правый борт, но когда
> добавляю газ лодка выравнивается.
>
> VikingS, у вихрей и др. отеч. моторов винт того-же вращения что
> и у буржуев,
sasha_kiev вот сдесь вы ошибаетесь, у японцев вращение винта в противоположную сторону по отношению к Вихрям это 100%, да и у отечественных моторов вращение винта не у всех было одиноково, так например у москвы 30 и вихря 30 в разные, в связи с чем и стремились спарку именно этих моторов делать ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 17-11-08 23:45
VikingS писал:
> У кого есть опыт
> эксплуатации с левым водительским местом, сильный крен лодки с
> одним водителем?
У меня Сарепта, тримаран, крен малозаметен. Руль слева, АКБ справа, мотор 61кг смещен на 3 см вправо. При одном водителе лодка уравновешена. По гладкой воде могу идти на левой половине днища, на правой или на обеих. После замены винта на винт с чуть большим диаметром стал чуть заметен крен на левый борт. После подрезки винта опрокидывающий момент исчез.
На лодках с малой килеватостью и опрокидывающий момент не так заметен.
Отправка отредактированного (17-11-08 23:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 17-11-08 23:51
sasha_kiev вот сдесь вы ошибаетесь, у японцев вращение винта в противоположную сторону по отношению к Вихрям это 100%, да и у отечественных моторов вращение винта не у всех было одиноково, так например у москвы 30 и вихря 30 в разные, в связи с чем и стремились спарку именно этих моторов делать ...
АХИНЕЯ ПОЛНАЯ . ПРИВЕТ 22 ТОЛЬКО С ОБРАТНЫМ ВРАЩЕНИЕМ,БУРЖУИ С ЛЕВЫМ ВРАЩЕНИЕМ -ПОД ЗАКАЗ, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ VikingS !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-11-08 23:54
Не обязательно. А вращение винта одинаковое что у наших что у их. В массе правое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-11-08 23:59
1) "Установщик" берет деньги за работу.
2) "Установщик" как правило не знает, что рулевой редуктор можно ставить на правую сторону так и на левую.
3) "Установщик" не знает, что ДУ газ-реверс можно ставить и на левую сторону.
3) "Установщик" умничает.
Реально необходимости переносить пост управления нет. Реактивные моменты винта или незаметны или компенсируются расположением аккумулятора и запасной канистры на правый борт. Ну если конечно не 60-75-80-90 кобыл с махалкой диаметром 14 дюймов не вкрячивать на казанку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 17-11-08 23:59
VikingS писал:
> sasha_kiev вот сдесь вы ошибаетесь, у японцев вращение винта в
> противоположную сторону по отношению к Вихрям это 100%, да и у
> отечественных моторов вращение винта не у всех было одиноково,
> так например у москвы 30 и вихря 30 в разные, в связи с чем и
> стремились спарку именно этих моторов делать ...
Есть конечно моторы и наши и "ихние" разного вращения, но это моторы для спарки, а обычные моторы все с вращением винта по часовой стрелке, ради интереса посмотрел только что фото и вихря (был когдато) и ямы - винты одинаковые, или у меня какие-то неправильные моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-11-08 00:02
Бредишь. Наши моторы с левым винтом были Москва, Ветерок, Чайка, Кама, Привет, Стрела. У всех остальных наших вращение правое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 18-11-08 00:12
Kira писал:
> Бредишь. Наши моторы с левым винтом были Москва, Ветерок,
> Чайка, Кама, Привет, Стрела. У всех остальных наших вращение
> правое.
>
ТЫ ОТКЕДОВА СМОТРИШЬ ??? НУ НЕПОНЯТНО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 18-11-08 00:13
под фразой "наш мотор" всегда подразумеваю вихрь и нептун, а моторы Москва, Ветерок, Чайка, Кама, Привет, Стрела даже в глаза не видел, (кроме ветерка, но на винт как-то не смотрел), по этому спорить про их вращение не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.92.125.144.29.snt.ru)
Дата: 18-11-08 13:51
Для ВикингаС
1.Бортонсть определяется с кормы в нос. Т.е. стоя в корме, и смотря в нос, по правую руку будкт п/б, по левую л/б. Вообще, возьми букварь, и почитай, дабы ... ну вообщем что бы знать азы.
Т.к. наверняка, после покупки лодки с мотором, пойдёши и купишь права. А на воде, будешь потенциально источником опасности, для остальных. (извини за прямоту).
2. Руль переносить рекомендую.
У меня К5М2 с Я50. В первый год руль, не перносил и стоял на л/б.
На скорости более 2/3 газа, особенно, если идёшь один, лодка сильно кренилась в лево. Перемещение груза на п/б, (а бывает, что и не чего перемещать) желаемого результата не дали. На следующий год перенёс на п/б. Технически, занимает 1-3 часа. Замечаний нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.hq.severstalauto.com)
Дата: 18-11-08 15:20
На пустой лодке с одним водилой К5М3 и Н25 кренит на левый борт безбожно. Переносить нужно однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 18-11-08 16:05
Для Константин Новосиб
По поводу покупки прав, я че то не понимаю в провидца играем или просто умничаем? У меня права с 1996г., экзамены сдавал сам, платил токо за обучение, ну и источником опасности пока не для кого не являлся, поэтому прежде чем делать какие либо выводы нада знать человека.
А по поводу совета спасибо Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-11-08 17:56
Незнаю ,что у вас там кренится,а на моем Днепре (самый килеватый из всех "наших") руль перенес на лево ,аккум справа и никакого крена при любых режимах(мотор 30 4т)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 18-11-08 18:23
SAA писал:
> Незнаю ,что у вас там кренится,а на моем Днепре (самый
> килеватый из всех "наших") руль перенес на лево ,аккум справа
> и никакого крена при любых режимах(мотор 30 4т)
на 30ке можно и не почувствовать, поэтому на наших моторах и не переносят, у меня 50сил и чуствуется только после полгаза и довольно ощутимо, чем больше загруженность лодки тем меньше чуствуется, переносить на право думаю нужно, иначе почему все командеры правосторонние, и на всех иномарках руль изначально справа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.hq.severstalauto.com)
Дата: 18-11-08 20:20
SAA писал:
> Незнаю ,что у вас там кренится,а на моем Днепре (самый
> килеватый из всех "наших") руль перенес на лево ,аккум справа
> и никакого крена при любых режимах(мотор 30 4т)
Не, ну если водила - "бухенвальдский крепыш" весит около 40 кг. да и то, в мокрой фуфайке - тогда может быть. Меня (84 кг) на пустой К5М3 под Нептун25, при том, что справа на транце висел В8 налево кренило. Вот угол, конечно, не замерял, но ощущения неприятные, особенно в волну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (94.50.187.---)
Дата: 18-11-08 22:12
У меня Казанка 5м и мотор Я50, бак и аккум ровно посередине, руль справа, на стоянке лодка стоит ровно, при движении вдвоем все ровно, а вот когда я один в лодке, безбожный крен на право, на ходу робывал пересаживаться на левое сидение, лодка идет ровно! (мой вес 80 кг, мотор со стандартным вращением, т.е по часовой) в чем дело понять не могу, в следующем сезоне попробую сдвинуть бак на левую сторону!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-11-08 22:43
Стас Пермь писал:
> на ходу робывал пересаживаться на левое сидение, лодка идет
> ровно!
Поэтому я(85 кг) рулевое перенес на левую сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|