|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:06:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:06:38 |
|
Автор: Димон (---.79.157.104.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-11-08 04:30
Вот и на моей улице перевернулся камаз с пряниками!!
Стал владельцем ентого плавсредства!!!!!!!!!!!!!
Несколько месяцев изучал подходящие варианты и все таки остановился на линейке сильверов.Чуть было не взял 520-го,но в последний момент все переиграл и выбор пал на 540-го.Впринципе оновные вопросы по оборудованию корпуса решены,остались детали.
Вот по ним у меня и имеются вопросы к уважаемым владельцам данного аппарата.
1.Планируется покупка доп мотора.Варианты следующие:
мерк 5 или 15,ям 8,тох 9.8 все 2-х такт
Какие из них можно безболезненно засунуть в задний рундук?какой
минимальной мощности будет достаточно для уверенного движения против течения и ветра(морские условия не всчет)
2.У кого какие стоят стеклоочистители?Хотелось бы взглянуть на фотки и узнать как установить
3.Межконсольная ветрозащита?Родная не устраивает.Хочется чего то быстросъемного калиточного,а может и еще какого типа.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.157.104.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-11-08 04:33
Лодка и снег пришли одновременно,наверное это какой то знак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 07-11-08 04:36
Поздравляю!!!
А почему именно резервник, двухтактный?
Я у себя планирую четырех. все проще с одного бака питать, чем загружать доп. бак .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.157.104.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-11-08 04:43
Для меня 4-х это сплошные минусы
Вес,цена,размеры,транспортировка,а так двушка оччень оптимальный вариант,при условии,что может и не пригодится ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 07-11-08 05:31
Если бы в сторону от 520 не вильнуло..то я бы посоветовал)))
но..
С осутствием первого рекомендую смириться, а наличию родного второго порадоваться... а первого у меня нет, хоть и транец для него у 520 есть. Я так думаю..
Поздравляю!!!
Отправка отредактированного (07-11-08 05:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.189.142.233.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-11-08 05:39
Спасибо Longman !
В целом согласен.
на 520-м эти вопросы решаются гораздо проще,но все же хотелось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.30.181.86.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-11-08 07:08
Дык,я и радуюсь,только скоко раз попадал под дождь и жалел об отсутствии третьего.Вобщем совершенству нет предела,тем более что до сезона далеко,а рученьки с кошелечком то чЕшуцца!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 07-11-08 22:43
про ветрозащиту и дворник ничего не скажу, как-то не парил меня этот вопрос на Хоке, а резервник нужен сил 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-U Ижевск (---.sub212.net78.udm.net)
Дата: 08-11-08 04:23
Тёзка привет .
В задний рундук входит доп бак на 80 литров. Наверно войдет до 10 лс ну может 15 ,только нахрен нужно ?
Про ветро защиту .У меня сделана колитка от пола до верхнего края консолей ,петли стоят на левой пасажирской консоли.
И от неё откидоветься от верхнего края колитки (при её закрытом состоянии) дополнительное стекло.Оно операеться на рожки которые установлены на углах дуг над консолями.(но у меня стекла старого образца не зегнутые внутрь консолей)Таким оброзом открытие закрытие занимает секунды и в закрытом состоянии не дует вобше.
Ну а дворники поставить невозможно так как за три года через стекла смотреть очень тяжело без дворников.А дорники прикончат стекло за неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-U Ижевск (---.sub212.net78.udm.net)
Дата: 08-11-08 04:38
и ущё низ колитки зделан из 12мм а верх из 8мм орг стекла.
У друзей вехне стело закреплено не за нижнюю часть колитки а за левое стело консоли и закрываеться с лево на право.но это более ненадежно и опасно (возможны трещины на консоли.)
Фотки сделаю в суботу ( если не замрзну)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.41.19.125.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-11-08 05:14
Dim-U Ижевск
Спасибо за подробное описание.Впринципе все понятно,но фотки конечно неплохо было бы глянуть.С дворником значится париться не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mv172 (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 08-11-08 08:09
Дворники не нужны.
Смотреть во время дождя приходится между консолями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.156.109.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-08 06:54
Щастие у меня наступило ужо тогда,когда обозначили цену на двигун :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 09-11-08 07:00
этой осенью испытал антидождь ( за 3 долара ) на лодке - эфект превзошёл ожидания . Какие дворники ! ? На глисе стекло чистое ( орг стекло )при любом дожде .В вооизмещающем почти чистое . Одно но повторять процесс обработки нужно раз в три - четыре рыбалки , из плюсов - балончика хватил на два - три года :)
пс - мне 520 нравился больше ( ИМХО )
Отправка отредактированного (09-11-08 07:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 09-11-08 09:53
Димон писал:
> Щастие у меня наступило ужо тогда,когда обозначили цену на
> двигун :))))
А что, выбором мотора (и ценой соотв-но) озадачился только после покупки лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.168.66.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-08 15:20
Александр\Москва писал:
"А что, выбором мотора (и ценой соотв-но) озадачился только после покупки лодки?"
Ну почему же!?
Моторчик был проплачен еще 1.5 месяца назад и спокойненько дожидается на складе дистрибьютера своей установки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.168.66.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-08 15:40
Спасибо Стас Киев за дельную наколочку!Сам бы я наверное не догадался.
А ведь в сАмом деле вопрос можно решить малой кровью.
А какой лучше выбрать?(если можно, рекомендации)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 09-11-08 17:11
Димон писал:
> Спасибо Стас Киев за дельную наколочку!Сам бы я наверное не
> догадался.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 09-11-08 19:37
Димон писал:
> Спасибо Стас Киев за дельную наколочку!Сам бы я наверное не
> догадался.
> А ведь в сАмом деле вопрос можно решить малой кровью.
> А какой лучше выбрать?(если можно, рекомендации)
Так я и испытывал малой кровью ( за 3 долара ) явно нелучший экземпляр( скорее китайская подделка ) ибо остальные стоят от 10 дол, они скорее всего эфективней и дольше работают.Главное ясен эфект , так что лучше брать нормальных производителей.
Отправка отредактированного (09-11-08 19:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Сильвер (195.239.123.---)
Дата: 10-11-08 15:51
У меня Хок 520. Доп мотор для троллинга вначале был М5 2т коротконогий. В принципе хватало в 80%, но при большом волнении были постоянные прохваты, но тяги хватало за глаза. Мотор вешал и на доп. транец. и на основной( заниженный). Сейчас повесил М6 4т.длинноногий и - вот оно счастье, прохватов нет, работа на малых суперустойчивая.
В общем М5 2 т хороший мотор, простой и надежный , но бери с длинной ногой. Если по большим волнам ходить не будешь, то можно и коротконогий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (217.118.90.---)
Дата: 10-11-08 16:30
Все время задаю себе вопрос, нужен ли домолнительный двигатель? Плаваю два года и не разу не было ситуации когда бы пригодился. (тьфу, тьфу, тьфу). Если нормальный основной (у меня Суза 225) то надобности в резервном наверное нет. Это только дополнительный вес, расход денег, гимор и пр. Мы ведь не кладем с собой в автомобиль дополнительный моторчик для докатки, если вдруг с основным что то случится :-))). Я считаю что лучше купить запасной винт. Как говорится, с запасным винтом длиннее выходные!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.138.139.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 10-11-08 22:52
Олег Сильвер писал:
"У меня Хок 520. Доп мотор для троллинга вначале был М5 2т коротконогий. В принципе хватало в 80%, но при большом волнении были постоянные прохваты, но тяги хватало за глаза. Мотор вешал и на доп. транец. и на основной( заниженный). Сейчас повесил М6 4т.длинноногий и - вот оно счастье, прохватов нет, работа на малых суперустойчивая.
В общем М5 2 т хороший мотор, простой и надежный , но бери с длинной ногой. Если по большим волнам ходить не будешь, то можно и коротконогий."
А можно полюбопытствовать,какая скорость была с M5 2-т.
при штиле и отсутствии течения?
Было бы здорово остановить выбор на этом моторе(цена+размеры+достаточная мощность),т.к. следующий по моще для меня M15.
Рассматриваю только мерки.
А вот интересно под M5 скажем на айрдеке 310 реально передвигаться в режиме глиссирования?
Это к тому,что на ХОКЕ любимые утиные зоводи и протоки будут закрыты,а с этой масюськой можно и не отказывать себе в осеннем удовольствии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.79.152.118.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 10-11-08 23:13
Владимир писал:
"Все время задаю себе вопрос, нужен ли домолнительный двигатель? Плаваю два года и не разу не было ситуации когда бы пригодился. (тьфу, тьфу, тьфу). Если нормальный основной (у меня Суза 225) то надобности в резервном наверное нет. Это только дополнительный вес, расход денег, гимор и пр. Мы ведь не кладем с собой в автомобиль дополнительный моторчик для докатки, если вдруг с основным что то случится :-))). Я считаю что лучше купить запасной винт. Как говорится, с запасным винтом длиннее выходные!"
А я вот все время задаю себе вопрос:
Что я буду делать,если как Вы говорите нормальный мотор вдруг станет ненормальным(техника ведь редко ломается постепенно).И та прекрасная глухая заводь или протока,где так замечательно 30 минут назад клевала крупная щука вдруг взяла вас в заложники.И не то что до лагеря,вам даже до проходного места нет возможности добраться.Потому что нечем.Можете орать и материться,все равно никто не услышит.
Благо допустим на казанке есть весла,худо-бедно можно куда нибудь доковылять.
Что касается авто,так ведь там ножками по земле можно до помощи добраться.
А винт запасной полюбому надо держать в лодке.
Удачи на водных просторах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.67.---)
Дата: 11-11-08 04:00
Димон писал:
> Владимир писал:
>
> "Все время задаю себе вопрос, нужен ли домолнительный
> двигатель? Плаваю два года и не разу не было ситуации когда бы
> пригодился. (тьфу, тьфу, тьфу). Если нормальный основной (у
> меня Суза 225) то надобности в резервном наверное нет. Это
> только дополнительный вес, расход денег, гимор и пр. Мы ведь не
> кладем с собой в автомобиль дополнительный моторчик для
> докатки, если вдруг с основным что то случится :-))). Я считаю
> что лучше купить запасной винт. Как говорится, с запасным
> винтом длиннее выходные!"
>
> А я вот все время задаю себе вопрос:
> Что я буду делать,если как Вы говорите нормальный мотор вдруг
> станет ненормальным(техника ведь редко ломается постепенно).И
> та прекрасная глухая заводь или протока,где так замечательно 30
> минут назад клевала крупная щука вдруг взяла вас в заложники.И
> не то что до лагеря,вам даже до проходного места нет
> возможности добраться.Потому что нечем.Можете орать и
> материться,все равно никто не услышит.
> Благо допустим на казанке есть весла,худо-бедно можно куда
> нибудь доковылять.
> Что касается авто,так ведь там ножками по земле можно до помощи
> добраться.
> А винт запасной полюбому надо держать в лодке.
>
> Удачи на водных просторах!
Димон, на этот случай где щука взяла вас в заложники достаешь рацию и решаешь все свои проблемы .С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.41.21.37.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-11-08 05:10
Рыбак писал
Димон, на этот случай где щука взяла вас в заложники достаешь рацию и решаешь все свои проблемы .С уважением.
:))))))))
Удачи радистам!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч Л (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-08 22:00
Извиняюсь что влез в эту тему,просто очень срочно надо получить ответ по Silvery.Короче мне предложили Silver 510,опытный образец который не пошел в серийное производство,всего их было выпущено 5 шт. по весьма интересной цене.Хозяин утверждает что катер в отличном состоянии,только вот фотографий у него нет,а я весь инет облазял и никакой информации про эти модели не нашел,пожалуйста если есть какая информация про них просьба поделиться,хоть какие бы фотки про него глянуть.Спасибо заранее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.Novozhenova.Ufa.gldn.net)
Дата: 11-11-08 22:21
Я думаю только на заводе можно получить такую информацию,тем более,что ограниченный тираж.
www.silverboats.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|