|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:21:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:21:50 |
|
Автор: ГенаК (---.nsi.ru)
Дата: 08-11-08 23:42
Какой брать EPTOS или EPTOL по цене ы дешевле на 5 000рублей и транец поднимать не нужно, но слушал что якобы длинная нога лучше, что скажете !???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.sb1950.ru)
Дата: 08-11-08 23:51
Бери длинную L. Я взял S, теперь жалею, т.к планирую лодку менять. Транец поднять не проблема, а мотор потом менять придется, если надумаешь менять лодку. Да и высокий транец лучше, меньше воды заливает, а то у меня на стоянке и при движении задом постоянно полный набирается, вода уходит только на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.222.---)
Дата: 09-11-08 00:21
L ку бери, я на крым ям55 с короткой ногой брал, сейчас тоже жалею - низко, своя волна заливает, поэтому лучше транец под Lку нарастить и укрепить заодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.sb1950.ru)
Дата: 09-11-08 01:17
Не зарекайся. Я тоже не планировал менять когда покупал, но у человека такая натура, когда что-то появляется первое время этим доволен, потом появляется желание что-то поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.spectrumsat.net)
Дата: 09-11-08 01:29
Если дюральку менять на пластик или импорт не собираешься, то смысл не большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: impreza(Александр) (77.93.39.---)
Дата: 09-11-08 03:05
ПР-4 Тоха-50eptos.Бери мотор хороший,за два сезона ничего плохого сказать не могу только хорошее
Гоняю его по полной,лыжи,плюшка далние выезды 4 человека по 80кг и шмотки 150-200кг идет наполную. только голову на плечах надо иметь моторчик резвый.
А насчет длинной ноги-то врятли, лутше уж тогда выыносной транец делать! если че пиши нестесняйся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.91.---)
Дата: 09-11-08 03:22
ГенаК писал:
> я просто не планирую лодку менять! есть еще мнения
Гена, Я тоже не планировал менять лодку, у меня тоже П-4 И Т-50 EPTOS, но теперь точно знаю, что если бы сейчас покупал, то купил-бы L. Лодка лодкой, а мотор.... это практически родственник, менять не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.stf.ru)
Дата: 09-11-08 03:56
бери L в волну в водоизмещающем режиме меньше захлест, да и L продать легче она универсальнее, тк транец легче нарастить чем срезать(про пластик к примеру)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.spectrumsat.net)
Дата: 09-11-08 05:37
Со скидками сейчас на ептос (122 т. руб) разница с длинной ногой ~30т.р . Я думаю для многих разница есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГенаК (195.239.126.---)
Дата: 09-11-08 06:37
как ранее было сказано, если менять на импортную или пластик, то 50 2х тактник мало, громко и т.п. как с точке зрения удобства эксплуатации именно на П4?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.163.sinor.ru)
Дата: 10-11-08 00:38
посмотри поиском я в середине лета выкладывал переделку на П4 под tohatsu 50 eptol
смотря где ходить будешь
если малая река то можно и s ногу
Хотя по мне L более предпочтительна
и клин под мотор обязательно иначе дельфин замучает
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГенаК (195.239.126.---)
Дата: 10-11-08 01:51
Да малая река, волга, иваньковское водохранилище,
А что за клин? что-то я вообще не могу найти дельноую статью про укрепление транца П4 под S или под L ногу и установку 50ка(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saaha_kiev (89.252.4.---)
Дата: 10-11-08 01:56
Бери L, под 50 сил всеравно транец укреплять, а заодно и поднимешь под ногу L, как-то надежнее оно, и смотрится неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 10-11-08 08:32
ГенаК писал:
> Кстати, а как отнесется ГИМС к наращиванию транца и длинной
> ноге?
Гимс смотрит на мощность, а не на ногу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.ru)
Дата: 10-11-08 13:52
ну судя по словам "волга+водохранилище" однозначно L нога
Ссылка.
Вот посмотри на оригинальность не притендую но за сезон не каких проблем
Отправка отредактированного (10-11-08 13:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 10-11-08 14:19
Почему же на пластик 50 мало??? У меня 50 ЕПТОЛ!!! И нормально, У соседа по отдыху на П-4 с короткой ногой, так перед выходом на глисс ощущения со стороны что движок под воду уходит!!! Бери L, правильно люди говорят, нарастить куда проще чем срезать потом. И продать при необходимости буде действительно легче, если конечно до этого дойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГенаК (195.239.126.---)
Дата: 10-11-08 17:01
Спасибо, хорошо сделали прогрессик? и как на воде ведет себя? Вы наверное изучали этот вопрос, про усиление транца, как вы сделали отлив, на какой высоте, как избежать дельфина, а нет ли варианта укрепления менее глобального из двух частей т.е просто наростить нормально будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГенаК (---.nsi.ru)
Дата: 11-11-08 04:10
А при усиленнии транца под длинную ногу по уму нужно все раслепывать и менять там доску или можно наростить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saaha_kiev (89.252.4.---)
Дата: 11-11-08 05:44
ГенаК писал:
> А при усиленнии транца под длинную ногу по уму нужно все раслепывать и менять там доску или можно наростить ?
Правильнее будет поменять, но зависит от состояния доски, я не менял, просто нарастил, но у меня с обоих сторон люминь 4мм. и шпильки 10мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.ru)
Дата: 12-11-08 14:22
ГенаК писал:
> А при усиленнии транца под длинную ногу по уму нужно все
> раслепывать и менять там доску или можно наростить ?
Привет
Можно и наростить на форуме это было!!! (поиск рулит).
Склеенная фанера с выборками под загнутый профиль кормы.
Я сначала склонялся к такому же варианту и П4 был в хорошем состоянии (тк один хозяин), но вытащив пару винтов из транца, и осматрев их понял что вокруг них все равно доска уже прогнила.
Это видно по корозии на винтах. Жить ей, ну еще пару лет максимум.
На форуме много людей говорило что чтобы поменять доску нужно:
либо снимать кницы
или расклепывать рецес
Не то не другое я делать не хотел поэтому пошел по пути расклепки П образного профиля, и разгибанию листа который на него загнут и вынимания доски сверху (обоих частей),
а дальше собирая наращенный транец опять же опираясь на опыт и расчет людей которые когда то проектировали транец П-4.
Я повторил туже конструкцию с П- Профилем сверху и формой доски
вот тока доску не нашел такую широкую,а из трех частей делать это совсем сложно
Вот тут и пошла фанера склеиная из дух частей и пропитаная смолой
Еще один вопрос возникающий при наращивании транца это его конечная толщина?
У этого двигателя струбцина ПОЛНОЦЕННАЯ с конечным размером, а не просто усы для облегчения установки. И П4 при мощности в 50 коней с дельфином просто не разлей вода.
Если не следить за толщиной при переделке транца клина может вобще не получится. У меня транец стал толще на 3 мм (толщина наружнего листа ) и размер клина при этом около 18 мм в широкой части. ЭТОГО МАЛО трим на двигателе в положении одного деления от низа. если выше то дельфин
Вот в принцепе и все :))
ДА мотор весит порядка 90 кг в снаряженном состоянии :))
Отправка отредактированного (12-11-08 14:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|