|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:10 |
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 28-10-08 19:56
Уважаемые!!!
Просветите, сколько топлива потребляет Тоха 40 при обычной эксплуатации.
И еще. Лодка Каймае 400 - думаю что поставить Ямаха 30 или Тоха40(близкие по весу). Склоняюсь с Тохе 40 (всетаки 40 больше чем 30 :) ). Какие грабли присутствуют в моем случае.
С удовольствием выслушаю мнения форумчан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 28-10-08 23:54
Разницы скорее всего не увидишь между Я30 и Тох 40, 500 куб.
По пачпорту у Т40 расход 16 л/ч на макс. по факту около 10-12 если не в полную тапку.
Кубики и них почти одинаковые, у Я30 помоему даже больше.
Н 400 кайман думаю не стоит Т40, лично мое мнение (ну не прет она меня, да и неприятные впечатления остались после юзания).
Я30 думаю самое то, по цене они наверное одинаковые.
Я30 и точка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 29-10-08 00:25
Кто нибудь использовал оба двигателя?
Обьем двигателя важней заявленой можности? Эффективно с меньшего объема снять заявленую мощность нельзя, так получается?
Эх... еслиб Я40 весила хотябы 60кг, а не 75.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 29-10-08 00:37
ansib19 писал:
> Эх... еслиб Я40 весила хотябы 60кг, а не 75.
Да уж... Мы с сыном ее недавно с Прога снимали... Хорошо хоть, что только два раза в год это делать надо - весной поставить, осенью - снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.121.---)
Дата: 29-10-08 00:48
Обьем двигателя важней заявленой можности? Эффективно с меньшего объема снять заявленую мощность нельзя, так получается?
Почему нельзя,сняли же.Просто Т-40с проиграет из-за кубатуры даже своей Т-40D,а у 30-ки выиграет любой.Примерно как Тоха 18 у Сузы 15 при почти одинаковой кубатуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 29-10-08 00:56
На К400 максималка 30 л.с, рекомендовано производителем 18-20 л.с. А смысл, зачем сороковка ? Лишний раз подвергать транец и лодку безпредельным нагрукам, не зря же есть рекомендации производителя. Для рыбалки даже 30-ки много, для лыж и ватрушки надо алюминий или пластик ( на пвх не тот эфект - проверенно, только и посматриваешь при рывках на транец как ходит, боишся оторвать вместе с мотором ). А вообще какие цели преследуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 29-10-08 09:55
С этого года максималка на Каймане 400 40лс. Задачи рыбалка, походы (минимум 4 человека), плюха, лыжи. Хотел еще парашут, но логика подсказывает что врятли.) Пластик не подходит в принцепе, грунт скальный, камни. Алюминий купить бу в приличном состоянии негде, утиль ладить нет времени, проблемы с хранением/перевозкой. новый казан 173тр, по моему это слегка многовато. Есть у меня грузовой прицеп, буду думать как из него трейлер сделать(у кого есть опыт отзовитесь), для ленивых периодов жизни. А вообще багажник.
Мощности много не бывает, понял это по машине. Сейчас 150лс а хочу 200 аж немогу)).
Мотор висит на транце, трос крепится к транцу/мотору, нагрузка на сопряжение транец-борта только инерционная от массы лодки/груза. Должен выдержать ИМХО.
У кого ОТОРВАЛО ТРАНЕЦ отзовитесь. Эта инфа очень важна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 29-10-08 09:59
И еще непонятно. 40 лс при разном объеме дают разный эффект. Момента я вроде в документах на моторы не видел. Не логично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha0676 (84.204.61.---)
Дата: 29-10-08 17:33
На Крыме стояла Я-25 в принцепи устраивало все.НО зайдя в магаз увидел Тох-40с за 69тыщ и вес 60кг.Подумал и решил Яму.продать Тоху.купить лишние 15лошадок не помешают и вес,разнитца 7кг.роли не сыграет.Купил поставел прокатитьса удолось два раза.Разнитца есть ,Тоха на обкаточных пол газа идет как Яма почти на полном.при тойже загруске.Результат на лицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 29-10-08 18:25
ansib19 писал:
> С этого года максималка на Каймане 400 40лс. Задачи рыбалка,
> походы (минимум 4 человека), плюха, лыжи. Хотел еще парашут, но
> логика подсказывает что врятли.) Пластик не подходит в
> .............
парашют ??? 40-ковкой ?? ну.ну... ;-))
можно, но тока детей и не Кайманом :-))
Казан-5 с 55 Ямой, это реально и то по весу не более 75кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.122.---)
Дата: 29-10-08 18:54
Парашут устанавливать на даный комплект лучше только тормозной.А так при хорошем ветерке,как бы самому не повиснуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 29-10-08 21:03
Да понимаю я все это. Но хочется........сильно.!!!
Конечно никакого парашута (пока) не будет. Будет возможность куплю Прогрес 4 и буду восстанавливать лет 5, а пока проблема с выбором мотора. Жду советов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 29-10-08 21:05
Насчет повиснуть кстати это врятли, лодка 100кг, мотор 60кг, я 100кг, дружбана если еще на борт возьму, то скорее стропы оторвутся :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diagnost (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-10-08 21:34
ansib19 писал:
> И еще непонятно. 40 лс при разном объеме дают разный эффект.
> Момента я вроде в документах на моторы не видел. Не логично.
На счёт объёмов глянь в соседней теме"мотр на лодку за 50т.р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 30-10-08 02:18
ansib19 писал:
> С этого года максималка на Каймане 400 40лс. Задачи рыбалка,
> походы (минимум 4 человека), плюха, лыжи. Хотел еще парашут, но
> логика подсказывает что врятли.) Пластик не подходит в
> принцепе, грунт скальный, камни. Алюминий купить бу в приличном
> состоянии негде, утиль ладить нет времени, проблемы с
> хранением/перевозкой. новый казан 173тр, по моему это слегка
> многовато. Есть у меня грузовой прицеп, буду думать как из него
> трейлер сделать(у кого есть опыт отзовитесь), для ленивых
> периодов жизни. А вообще багажник.
> Мощности много не бывает, понял это по машине. Сейчас 150лс а
> хочу 200 аж немогу)).
> Мотор висит на транце, трос крепится к транцу/мотору, нагрузка
> на сопряжение транец-борта только инерционная от массы
> лодки/груза. Должен выдержать ИМХО.
> У кого ОТОРВАЛО ТРАНЕЦ отзовитесь. Эта инфа очень важна.
По поводу этого года что 40л.с. не знаю -не спорю, но если изменений , усилений в конструкции нет -это просто реклама.
По поводу теории на сопряжение может быть и так, но на практике выглядит вот так : упор от винта идет как бы вперед под лодку ( даешь резко газ, лодка почти в свечу а потом на глисирование ) а рым-кольцо для буксир. фала выше винта и получается что транец работает на срыв как бы на открывание вниз ( тот кто, когда нибудь буксировал, меня поймет ). При этом надо учитывать что это не метал и сварка, а клей и "тряпка" , да простят меня водомоторщики, у самого Антей-400.
По поводу мощности много не бывает - согласен, но для этого нужен и корпус помощнее. У товарища пластик 7 метров и Сузу 250, вот это драйв и возможности, хоть три парашута - пофигу, высунишься - ноздри раздувает.
По поводу скорости : прибавка 5-8 км/ч видна только на "джипиесе", а если его в машине забыл то нечего не чувствуешь, не те это скоростя. Я тоже хотел объять не объятное, "бывалые" разубеждали, не верил, но все таки по их совету взял Хонду 20, а хотел Я30 ( цена одинаковая ). За что им и благодарен. Уверен, возмешь 40, будешь посматривать на жесткие корпуса и потом на двигателя помощнее.
По поводу прицепа, это для твоего комплекта обязательно. Для 4-х метров в сто кг. и мотор под 60 кг.,перевозить, таскать, собирать,разбирать - большой гиморой даже для двоих. У меня гидроциклетный, Антей становится по габаритам в притык. На твой:
выкинуть кузов, поставить напровляющие как на гидроциклетном под стрингера, либедку (продается отдельно) и не забудь вынести габаритки назад для гаишников ( допуск. 1 метр сзади и 40 см по бокам ). Под стрингера на днище наклей усиления, у Посейдона есть спец. тюнинг-наборы, без уселений трется сильно ПВХ о направляющие прицепа, при езде ( даже если сильно крепить ). Обязательно амортизационная "клюка" между прицепом и ногой мотора, дабы не потерять на хорошей кочке мотор вместе с транцем ( продается у нас 1000р.)
И вообще, лодка из ПВХ это чудо-изобретение 20 века но нежное, значит и относится к ней надо так же.
Юмор из "рыбатских заметок" : при одном и том же шкипере, девчонки клюют лучше на белый пластик, чем на белый ПВХ.
Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 30-10-08 02:49
И еще. Из твоего варианта, для себя взял бы все таки Ямаху. На К400 она будет поконфортней. Более "народный" двигатель и сервис более распространенный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ansib19 (---.comlink.khakassia.ru)
Дата: 30-10-08 11:01
Всетаки я не понимаю почему геморой со сборкой/разборкой. Веса не запредельные. Таскать на шасси. Через 2 недели придет лодка буду сравнивать ощущения свои и ваши.
Лодка 4м, потому ваступать за габариды телеги будет почти на 2 м. Надо удлинять. Не знаю как потом регистрировать. В ГАИ говорят все через Москву и стоит оформление около 10тыр. Думаю.
Восторженных пользователей Тохатсу здесь нет, или молчат.
Записался на курсы для мотолодководителей ) , интересно где сколько лупят за это удовальствие. Унас 9900р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 30-10-08 21:40
Первое впечатление это когда будешь забирать со склада транс. компании. Я поехал на Акценте с женой. Когда лодку вынесли, я просто о.....л ! За багагажник не было и речи. Впихнули в салон по диагонали, поцарапали две облицовки дверных, жена (45кг.) сидела за мной еле дышала, доехали. Для рыбалок и природы у меня Нива, заднее сидение на сезон снимаю - комплект мой не помещается. Лодка 4м., мотор 50кг, бензин, вещи, снасти и 2-3 чел. оптимально - типа VW Транспортер.
Второе. Этим же вечером на работе собрали и снова о....л! Через пару дней был приобретен гидроциклетный прицеп и заказан на Шторме трансп. тент на лодку и мотор ( чего в планах не было ).
С прицепа, на прицеп (на суше) - один справляюсь, 15 мин. и на воде. Транц. колеса выручают, если песок или мягкий ил, то одному не под силу.
А вообще много нюансов и мелочей, все не напишешь. Если интересует, скину тел. позвонишь. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 31-10-08 02:17
ansib19 писал: "У кого ОТОРВАЛО ТРАНЕЦ отзовитесь. Эта инфа очень важна."
Был свидетелем вот такого случая, мотор повис на рулевом тросе, оторвало на повороте без ватрушек и лыжников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 31-10-08 17:04
Саша клей, а что за мотор такого цвета на фото?
Сори, Саша клев!
Еще раз сори!
Отправка отредактированного (31-10-08 17:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.220.---)
Дата: 31-10-08 17:16
Фанат
Ну тогда уж сасха клев.А вообще,что-то в ин.язе у тебя не Фантан...сори
ЗЫ:Шутка чёт не получилась....сори
Отправка отредактированного (31-10-08 17:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 31-10-08 18:04
Мотор МоторСич40, 31 мая этого года в Киеве было ботшоу, и там же лодочные гонки, (я был участником), эта лодка участвовала в гонке как представитель МС40, на втором круге (всего было 5) при развороте мотор оторвало на глазах у всей публики, лодка находилась возле противоположного берега и поняли что случилось только после того как ее отбуксировали к нашему берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.88.---)
Дата: 31-10-08 18:59
sasha_kiev писал:
> Рятувальный - по нашему спасательный.
Ой, Господи, свят-свят :-))
Спасибо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
