|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:04:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:04:15 |
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 27-10-08 13:42
Начнем с того, что кабина, а значит и посадочные места для дамы и детей находятся на корме.
А значит колбасить их не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 27-10-08 13:46
Укладка тел происходит поперек хода. За счет этого и имеем 5900. А в пачпорте двигатель от 40 сил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 27-10-08 13:57
Такую "плоскодонность" можно зауважать. Двигатель Ямахо-100 на этот транец самое то, как мне кажется.
Если в салоне кто-то спит, кабину можно легко обойти по потопчинам. Это если лодка на трейлере.
Мрачнючая у катера только цена - пустой за 20 евро. Но альтернативы при такой длине и мощности двигателя я пока я не нашел.
Очень... даже больше чем очень понравилась продуманность компановки.
Оценить мореходность судна, в принципе, можно и по картинкам.
Остаются вопросы по качеству - к тем кто видел эти катера б/у.
Остается вопрос по дельфинированию при максимальной человеко-загрузке.
Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 27-10-08 15:11
Вредный ты :)))
Якорь и ремкомплект туды.
На фото спального места все крышки - съемные. В рундуки под ними может и медвед поместиться расчлененный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 27-10-08 21:20
Эти лодки делает фирма команды известных в прошлом водномоторных гонщиков.
по качеству, то что видел - сделано просто и надежно, без какого-либо гламура.. как AK-47 :)
А вот эта конкретно лодка все таки рыбацкий, а не семейный вариант.. ИМО.
Ссылка.
Была у них до этого в модельном ряду лодка в этом-же корпусе, но с другой надстройкой... TG-600
Вот здесь тестовые данные на TG 5900
Ссылка.
Прежде чем вешать туда 100 сил, я бы поинтересовался у производителя рекомендованым весом мотора на эту лодку.
Отправка отредактированного (27-10-08 21:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 28-10-08 12:51
SergeiS писал:
> по качеству, то что видел - сделано просто и надежно, без
> какого-либо гламура.. как AK-47 :)
Это и привлекло.
SergeiS, сколько лет было кораблю, который ты смотрел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.dial-up.isurgut.ru)
Дата: 28-10-08 15:31
много потерянного места спереди и отсюда мало под крышей
из 6 метров сухо тольк в 2,5.
В обычном варианте полурубки (типа корвет или гладиус) тоже можно сидеть в корме на задних диванчиках чтобы меньше колбасило
Все доводы и аргументы в пользу обычной полурубки с тентом почитай здесь, разобрано до косточки (даже кто как шмурдяк раскладывает и спит): Ссылка.
п.с. просто я не вижу особой разницы между этим кораблем и моим гарпуном - все это просто съездить на рыыбалку. Ночевать здесь это садомазохизм. За такие деньги можно взять намного больше корабля. К слову сказаать, у меня знакомый купил за эти деньги (700 тысяч) двухсезонного малохоженного Вектора 630 со 175-ой сузой (у нас вообще сезон короткий и катера очень мало ходят, т.е. моторы неубитые, корпуса не разбитые). Правда брал у знакомого, соотвественно тот продавал на сторону за 900 тысяч.
Вот и сравните: на векторе каюта так каюта и под тентом можно в рост ходить плюс килеватость (волну гладит как утюг). А за эту будку заплатить 20 тонн евро......ну хозяин барин
п.с. а по поводу качества пластика на векторе и гарпуне: вчера снял с воды свой катер - ни одной царапины краски нет. Хотя на той неделе ходил ледоколом, лед ломал на малыых речках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 28-10-08 18:03
Игорь ims писал:
> Это и привлекло.
> SergeiS, сколько лет было кораблю, который ты смотрел?
Смотрел 2004 года, но в корпусе TG-600 и новый.
Сам бу купил TG-600, они до 2006 года выпускались.. но как всегда - появилась лодка в продаже - нет денег, нет подходящей лодки -есть деньги ;)
Этих лодок много в Финляндии. Боюсь что если сотку 4Т сзади повесишь то начнет дельфинировать, не зря завод в тестах вешал 70-ку 2Т. Те что видел на ходу, шли красиво.. правда больше 3-4 человек в рубке никогда не было.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 29-10-08 03:52
Abadona, эту тему я от и до изучил. Катер у тебя очень неплох, но для меня принципиален максимальный уровень комфорта для своих пассажиров. Потому и кабина на корме.
Катер бОльших размеров неудобно возить на трейлере, а в одни и те-же места ходим мы редко.
За эти деньги действительно можно взять бОльший катер и бОльший мотор. Но...
Пока ясно одно, нет два:
- в ванне перед каютой могла бы уместиться туева хуча рундуков, если бы только поднять палубу сантиметров на тридцать. Да и ловить рыбу было бы удобнее.
- цена для такого катера очень велика. Есть ли ему альтернативные альтернативы?
SergeiS спасибо. Надеюсь мне удастся сделать тест-драйв. Их тут есть несколько на Украине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.saturn.infonet.ee)
Дата: 29-10-08 06:09
Игорь ims писал:
> - цена для такого катера очень велика. Есть ли ему
> альтернативные альтернативы?
Хмм... несколько фирм, в частности Белла, делаю весьма популярную у нас компоновку с рубкой смещенной к корме.
Ссылка.
есть и альтернативы:
Ссылка.
Ссылка.
На выставках полазил по всем. Осознал что с мом ростом в них не комфортно :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.dial-up.isurgut.ru)
Дата: 29-10-08 15:42
Игорь ims писал:
> Abadona, эту тему я от и до изучил. Катер у тебя очень неплох,
> но для меня принципиален максимальный уровень комфорта для
> своих пассажиров. Потому и кабина на корме.
Вопрос: в чем связь комфорта и месторасположения кабины?
Помоему комфорт - это когда пространство больше и компоновка сбалансирована.
Если сравнить этот катер и мой, то получается, что у них как раз компоновка одинаковая. Я же говорю про то, что, в отличие от полурубковой компоновки, и в Вашем случае и в моем - передний кокпит потерянное место.
Удачная компоновка (полурубка/каюта плюс тент) может закрыть катер с носа до транца. Это будет 5,5 метров защищенного сухого простарнства.
> Катер бОльших размеров неудобно возить на трейлере, а в одни и
> те-же места ходим мы редко.
> За эти деньги действительно можно взять бОльший катер и бОльший
> мотор.
Я не говорю про больший размер катера. Я говорю, что в этом же размере (6 метров) можно получить больше катера, т.е. пространства конечно же (это как в известном рекламном лозунге: "Больше автомобиля за теже деньги").
Как пример: можно купить БМВ М3 или за эти же деньги Крузак 200. Крузак даже дешевле выходит
п.с. просто я брал катер из того, что было в наличие в наших краях (правда большой плюс сыграла килеватость и родословность Тунца). Плюс к этому не было опыта на воде (не считая покатушек на амуре вдоль набережной). Сейчас я бы точно рассматривал вариант полурубки, где можно спать самому и завалить туда нетрезвого товарища.
А в этой кабине, как мне кажется, вы будете только толкаться (3,4 человека плюс шмурдяк). Хотя может я и ошибаюсь.
Удачи в выборе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 29-10-08 16:19
Это с чего это Вы ко мне на Вы?
Если лодка скачет по волнам, а в кабина/рубка с детьми находятся позади, то у последних меньше шансов поломать головой потолок :-)
Боюсь только дельфина...
У нас слегка отличается метод отдыха на воде. Мне, как машущему спиннингом рыбаку, нужно свободное пространство, потому накрывать себя крышей хочеться лишь по минимуму. Не больше, чем для спрятать семью. И дать им переночевать. В TG 5900 как раз для них места и хватит.
Вот бы еще клозетом обзавестись в таких размерениях..... :)))
В общем-целом, время на подумать есть, и его пока достаточно много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-10-08 17:48
Игорь, зайди на www.nettivene.fi и посмотри по чем лодки. Я бы на твоем месте брал бы сам корпус, если ему пару лет и вез спокойно в ридну неньку, а как таможить думаю тебе любой расскажет. Даже, если новий корпус, то все равно выйдет дешевле самому привести. Дорога нормальная, через Прибалтику и Польшу 1600 км выходит, через Эстонию, Белорусь и Россию 1250 км, но геммор возможен с братьями славянами.
А что касается конкретно твоего варианта, то я именно такую в живую не видел, но видел попроще. Лодка максмально приспособлена для рыбалки, а финны пользуют в комплектации с пластиковыми сидениями и минимум лабуды.
Я бы на твоем месте обратил внимание на Финнспорт или Ямарин. Последнее мне нравится, за Ямарин 59 в комплектации годовалый или 2-х летний с тиком и другим фаршем с 80-100 4 такта с самовывозом выходит порядка 20-22 евро тут после таможни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 30-10-08 22:23
Игорь ims писал:
> Спасибо, буду разбираться.
Если соберешься в нашу сторону, пиши. чем сможем - поможем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
