|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:49:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:49:26 |
|
Автор: Absasha (---.189.143.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-10-08 05:47
Доброго времени суток, уважаемые форумчане...
Назрела тут такая тема, давай те будем выкладывать фото своих лодок...и в кратце описания....Название лодки, год выпуска, мотор...
Так же можно фото востановленых лодок(если есть фото) ДО и ПОСЛЕ ...и так вперед..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.189.143.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-10-08 05:50
Пожалуй начну сам раз заварил эту кашу...
Прогресс-4...75 г.в..встадии востановления..
Мотора пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Уфа (---.novozhenova.ufa.gldn.net)
Дата: 16-10-08 16:19
вот моя обь в стадии подготовки к сезону, моторчик суза дт 30 рс, базируюсь на монументе дружбы так что может быть и видел воочию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-10-08 16:51
Красотишша. В заводской краске. Даже ласточка на люке еще не стерлась. И сиденья родные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.hq.severstalauto.com)
Дата: 16-10-08 17:16
А чем хвастаться-то? Если это Ваш, то безусловно радостно за коллегу по увлечению, что он "эволюционировал" от разбитых корыт и старых "Приветов" до хорошей лодочки с иномарочкой, значит жизнь пошла в гору.
Преклоняюсь перед теми, кто своими рученьками восстанавливает из руин или делает с нуля лучше, чем на заводе. Вот им честь и хвала, пусть хвастаются. Я так не умею. У самого то же К-5М3 в родной краске и не убитая, а вот похвастаться нечем. Ну разве что везением :-), что 4 года назад нашёл эту лодочку неезжанную и купил за копейки... Ну это дело случая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: patorok (---.tebodin.kiev.ua)
Дата: 16-10-08 17:41
гражданин писал:
> так это помещать лучше в профиле пользователя .
+1
Если можно похвастаться автоботом под пятнахой, тогда см. мой профиль. Я горд до безумия, восхищайтесь мной, жалкие владельцы бастера!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата: 16-10-08 17:42
Пока хвастаться особо не чем. Вот таким достался. Сейчас в состоянии капитального ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 16-10-08 17:53
Я думаю, что хвастаться надо не лодками, а идеями по их восстановлению или совершенствованию, тем, что пригодится другим в их проблемах. Что касается меня, то я выкладываю по мере появления все свои идеи или конструкции, повторять их в отдельной теме, без спроса на них, смысла не вижу. Когда у людей возникнут конкретные вопросы, они их зададут, для того и форум, а тогда и появятся ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.156.---)
Дата: 16-10-08 18:30
гражданин писал:
> так это помещать лучше в профиле пользователя .
У меня в профиль не встаёт фотка. По всякому пробовал----ни ХРЕНА не встаёт :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 16-10-08 18:38
ну вот моя, делал все сам, но еще остались мелкие недоделки которые будут устранены на след.год,
в профайл тоже фото не лезит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-04 (---.interbiz.com.ua)
Дата: 16-10-08 18:39
А я считаю очень правильным создать такую тему именно с фотографиями что бы не рыться по всему сайту,потому как невсегда хватает фантазии и знаний как что улучшить или переделать,а так посмотрел понравилось и себе сделал.
P.S. Свои пока не выкладываю потому как моя москва как раз в реконструкции находиться.Как будет готова выложу обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DEN_44 (---.beeline.ru)
Дата: 16-10-08 19:29
**Перед тем как гнуть трубы для тента, надо было забить их речным песком - изгиб был бы намного лучше.
:-)** Делал сам и первый раз. И одну трубу набивал песком- как раз ту, которая не очень удалась :-)) Думаю, пока и так хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (94.50.183.---)
Дата: 16-10-08 20:18
Карамба писал:
"Сильно не пинайте. Вот что у меня получилось"
Работа сделанна большая, все аккуратно молодец!, но вот только неужели нельзя сделать сидения и стекло по ниже???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-10-08 20:19
Kira +1
Вот здесь ИМХО есть предмет для гордости - как можно дольше сохранить лодку в девственном состоянии, причём активно пользуясь ей.
А свежекрашенные тюнинговые посуды - это ещё надо посмотреть как они будут выглядеть через столько же лет, да и доживут ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КапДальПлав (87.241.245.---)
Дата: 16-10-08 22:05
Если вопрос про сиденья на Амуре, то видимо ко мне. Все очень просто. Если долго и упорно лазить по автосервисам, то можно найти убитую в хлам иномарку, которую распродают по запчастям, в Тольятти я думаю это ваще не проблема. Донором моего амура стал а/м Волво, вернее был (ныне покойный), хозяин к счастью выжил, он и распродавал. Правда я перестарался взял кресла с электроприводами, тяжелые как наша жизнь. Если совет нужен, то могу посоветовать следующее. Есть фирмы которые занимаются изготовлением автомобильных салонов. Они из 9-шных и 10-шных кресел такую красоту делают и легче и дешевле в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-10-08 23:37
Друзья, многие, наверное, не знают, что на этом сайте можно создавать персональные страницы, где можно гораздо подробнее и интереснее "похвастаться" своей лодкой. Почему-то мало кто пользуется этой возможностью, а ведь она для для этого и предоставлена.
ЗЫ.
Жалко только, что нельзя задним числом отредактировать название на странице http://vl.motolodka.ru/personal/, если это вдруг понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor 78 (---.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-08 02:50
Моя вторая лодка Днепр. Недавно купил на воду не спускал.Лодка в отличном состоянии 1975 года без пробоин, в полной комплектации и не крашеная ни разу ! Долго искал такую....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.kmtn.ru)
Дата: 17-10-08 03:27
А вот мой скромный труд. МКМ. 1972 г.в. Купил в прошлом году пустое корыто. В этом году сделал её под рыбалку. Делал в одиночку. Самое главное - брызгоотбойники. "Испытания" показали что поведение лодки в волнение улучшилось. Фотки сделаны на завершающей стадии работ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-10-08 15:35
Донской,
сколько идет под х30 в одно лицо? на румпеле или за штурвалом и какой винт если в одиночку?У самого обь 1 пробовал под ямой 25 на керосине. скорость сос штатным (но оч. легкий) примерно 42 км ( а на м15 с винтом 10д) уверено 40 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 17-10-08 15:58
Мотор с дистанцией и гидроподьемом.
Пока никак не померяю - нечем, но на последних покатухах заметил странность 13 тый Соласовский винт раньше даже с одним мной выкручивал макс. 5700, а в последний раз загрузка 3 чел. 6000!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-10-08 16:29
Феникович, Вы по принципу тральщика ловите? 14 воблеров-блесен на одну лодку, это почти как электроудочка, кто не клюнет, того за бочек зацепит. да...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-10-08 16:34
Донской, я вижу что с дистанцией, на другом фото под румпелем кэп. Под румпелем обь идет быстрее( в одиночку). А 6 тыс втроем не могло быть из-за того, что мотор мощный, а сопротивление ходу большое и гдето чуток подсасывало, самую чуть, нет так как бывает в повороте, когда сразу слышно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 17-10-08 16:38
юрий юрьевич не хочу вступать в такого рода полемику.
Дам один совет, попробуйте приедте на Онего с одним спинингом, ну может быть с двумя. Если что то поймаете, пожму руку, если нет.........
При таком количестве снастей за день рыбалки в среднем удаётся выловить одну, две, максимум три рыбины, кроме этого в этом году 4 рыбалки проходил без поклёвки вообще, а все эти крики про тральщики от полнейшего непонимания вопроса.
>14 воблеров-блесен на одну лодку,
Там их 16 должно быть, видите два стакана пока свободны :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 17-10-08 16:50
можно и мне хвастануть:)
еще не закончена до конца, зимой закончу. уж очень кататься хотелось :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 17-10-08 18:43
"Донской, я вижу что с дистанцией, на другом фото под румпелем кэп"
Это же и есть эволюция силовой установки под румпелем двадцатка с дистанцией тридцатка. Даже без замера скорости ощущение что под тридцаткой быстрее явное.
А насчет прохвата то его небыло, шел далеко и долго, газ сбрасывал потом набирал все равно 6000. Может ветерок попутный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.hitv.ru)
Дата: 18-10-08 05:05
А вот мой Днепр первый (стаж 2 года), но надеюсь не последний. Восстанавлявал, красил всё сам (кисточкой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.kmtn.ru)
Дата: 18-10-08 08:12
ТО Fenikovich
Респект!
Очень грамотное и правильное решение реализованное на простой (нашей) дюральке. Мне понравилось. Справиться с таким количеством "палок" очень не просто, сноровка и опыт нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solvi (85.30.223.---)
Дата: 18-10-08 20:57
Комплект крепежа для дистанционного управления на Я15 ждал месяца полтора. Даже на такой мелкой лодке вещь, на мой взгляд, очень удобная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.15.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-10-08 23:55
Igor 78 писал:
> моя третя лодченка...гончая :)
Игорь, а находу фотки этой лодочки есть? Очень хочется посмотреть. Бес прикола, с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.194.---)
Дата: 19-10-08 01:40
Fenikovich писал:
> 
> Гламура нет, всё по спартански.
Офигеть! Я бы с таким забором не справился никогда в жизни. Потерялся бы в лесках и шнурках на третьей палке :-))
Феникович, летом приеду на стажировку :-))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor 78 (---.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 19-10-08 03:16
на ходу нет к сожалению, с двумя тушками идет 55 км/ч экстрим...Диман писал:
> Igor 78 писал:
>
> > моя третя лодченка...гончая :)
> Игорь, а находу фотки этой лодочки есть? Очень хочется
> посмотреть. Бес прикола, с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.8.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-10-08 04:41
Очень жаль, выгледит как спортивный скутер который с потерей скорости седока с себя скидывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.20.99.182.permonline.ru)
Дата: 19-10-08 21:14
Pahom что это за лодка Как называется?, сколько стоит?, где продается?
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 19-10-08 21:38
Да Pahom, очень интересно, симпатишная лодка крайне редкое явление у нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 19-10-08 21:44
Стас Пермь
Вот такой у нас есть банер. 250 руб. В наличии. Очень похожа на ту ,что с белым флагом вверху страницы. Производство местное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-10-08 22:59
Для
Fenikovich
Онего, Шокша, два спиннинга, редко три, на надувнухе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.44.---)
Дата: 20-10-08 01:04
вл т писал:
""Вот такой у нас есть банер. 250 руб. В наличии. Очень похожа на ту ,что с белым флагом вверху страницы. Производство местное.""
А какой у вас город???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-10-08 16:50
Обидеться что ли...
Разбитых корыт у меня никогда не было. Приветы были в отличном состоянии. И надеюсь нового хозяина они тоже радуют. Раскрашивать лодку в цвета задницы матерого павиана или в цвета засраных утками камышей считаю бесполезным занятием. Еще более бесполезными занятиями считаются:
Изобретение велосипеда на гусеничном ходу путем всовывания в лодку салона от жыпа "шырокий";
вырезание дырки в палубе от кормы до носа;
строить консоли a-la "бюстер";
рысканье в поисках полумифической бакфанеры чтоб добавить в лодку 100 лишних кг балласта, чтоб оправдать мотор мощностью 100 лошадей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-10-08 17:11
Мы тут все хвастаем мощными в основном, лодками, переделанными не принципиально, а лишь доделанными Вот одна из моих конструкций, сори что много текста, но мож кому интересно.
Наверняка некоторым не под силу купить фирменную кастрюлю или даже совковые малые лодки: неман, автобот, что нибудь еще 4-метровое. 4 метра хороши, что помещаются висячими под потолком в стандартном гараже и беспроблемно перевозятся обычными автоприцепами. Им вполне для большинства целей достаточно 15 сил ( на м15 2 т в одно лицо около 41 км по дже пеесу), неплохо и 10 ( скорость не мерял). Такой размер удобен и для ловли удочкой в кустах, нетрудно перетянуть через мелководье. Вот учитывая это я сделал лет 5 назад полусамоделку, а через год повторил для товарища. Стандартная казанка без Булей обрезана с транца на одну шпацию (на 60 см). Вставлен новый транец ( какой-то не дюраль и не мягкий люминь, что-то среднее) при этом значительно уменьшен завал бортов во внутрь ( основной недостаток казанки связанный с остойчивостью на поворотах). Одновременно у транца стало удобнее в плане шире для рулевого. Транец выполнен укрепленным и испытан моторами до 15 сил весом в 52 кг (Хонда 15 с электрикой) на фото видно. Эксплуатировалась с 10 сильным мерком 2т, потом на него был поставлен карб от 15. С 10-ой прекрасный глиссер вдвоем с обычными тушками и со скрабом. Вполне поднимет и три даже несколько утяжеленные тушки, но втроем ловить неудобно, хотя кокпит за счет убранного багажника (для компенсации укорочения с транца) остался длиной как в стандартной казанке. Гермотсек превращен в небольшой (по сравнению со стандартным) багажник вполне достаточный для укрытия от дождя обычных брибамбасов. В глубине носа помещен гимнастический толстостенный резиновый мяч объемом более 35 литров ( все равно эта оконечность в носу как багажник практически не используется). Вдоль бортов на уровне стандартного уголка для установки сидений-перкладин зашит пенопласт. Чтобы он не намокал до днища не доходит на 1,5-2 см. Это позволило, сохранив габариты кокпита по ширине, ограниченные уголком для опоры сидушек получить объем аварийной плавучести. На днище укладываются четыре секции фанерных пайола на уровне шпангоутов (чтоб не спотыкаться) ( в о второй лодке сделали пайол из двух секций). Каждая секция одной стороной засовывается в паз шпангоута – другая сторона укладывается свободно. Под секции пайолов (особенно в двух носовых отсеках между шпангоутами) можно укладывать снаряжение (не боящееся сырости) которое нежелательно демонстрировать посторонним. Или в сетках от овощей(чтобы не гремели) укладываются пустые пятилитровые пластиковые канистры, или 2 литровые бутыли как дополнительный резерв плавучести ( тогда секции пайола по свободно лежащей стороне нужно крепить, например шурупом или накидной пластинкой –вариантов для оперативного укрепления – раскрепления масса). Борт обрезан по периметру на разную высоту, чтобы убрать гигантский борт ( а он действительно велик, ведь в носу большая килеватость, оттого и водоизмещение солидное и борт в носу весь над водой) в носовой части, дающий парусность вес и габариты, и лишний для подавляющего большинства средних водоемов, (ведь лодка конструировалась в расчете на весь СССР, в том числе и для рек Волга, Обь и подобных с большой волной.) тяжелый профиль казаночного обрамления бортов ( это же была лодка и для хозцелей) заменен на легкий уголок. Гидродинамически обводы днища остались прежними, (но угол килеватости на транце несколько возрос из-за того, что «транцем» стал участок прежнего предтранцевого шпангоута) «казаночными» расчитаными на выход на глиссер при минимальной мощности. Длина лодки габаритная 4 м ширина осталась стандартной . Вес не мерял, думаю судя по останкам материала килограммов на 20 легче казанки. Конечно, фирменные 4-метровики и популярные свокомодели таких размерений имеют гораздо более высокие характеристики, но для рыбалки выходного дня под мотором до 15 сил конструкция представляется разумной .
Что нужно было сделать по другому из опыта эксплуатации. Не пожалеть день работы и разрезав теперешний предтранцевый шпангоут несколько развалить батоксы. Транцевую пластину сделать с развалом бортов в бОльшей степени. В сочетании с разваленным последним шпангоутом у транца можно было бы получить не вертикальные как сейчас, а с развалом борта для безопасности в поворотах. Одновременно притранцевый днищевый участок от разворота бортов приобрел бы обводы типа крыло чайки – наиболее гидродинамически эффективные. ( подобные обводы у транца на оби 1). Передний плавательный пузырь оставить с гермперегородкой, а сверху на носовой палубе поставить полугерметичный багажный люк. Т.е. пузырь остается и багажник.
Может быть кого-то это натолкнет самому построить кастрюлю из полуфабриката, тем более еще можно найти несданную в металлолом неюными пионерами казанку мятую и битую. Так как она клепаная, то этим способом (вытяжными заклепками) несложно строить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-10-08 17:19
вдвоем под м9,9 2т.. Так что я "хвастаюсь" тем, что сам сделал из останков купленных за 20 долл ( и столько же ушло на материалы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.204.---)
Дата: 20-10-08 18:50
Kira писал:
> строить консоли a-la "бюстер";
> рысканье в поисках полумифической бакфанеры чтоб добавить в
> лодку 100 лишних кг балласта, чтоб оправдать мотор мощностью
> 100 лошадей.
Согласен на все 100%
А то можно и до такого П-2 докатиться :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-08 19:44
Байкер Дядя Фёдор, ну зачем же так :-))))))).Вполне жизнеспособная конструкция.Вот мой старый П2+Вихрь-М, тот самый, на котором я на Чёрное море сходил.1988 г., правда, ещё без верхнего ветрового стекла.Почти похожая конструкция, а сексодром какой внутри ! Тепло, светло, на голову не каплет и мухи не кусают :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.204.---)
Дата: 20-10-08 20:14
Пузырь67 писал:
> Байкер Дядя Фёдор, ну зачем же так :-))))))).Вполне
> жизнеспособная конструкция.Вот мой старый П2+Вихрь-М, тот
> самый, на котором я на Чёрное море сходил.1988 г., правда, ещё
> без верхнего ветрового стекла.Почти похожая конструкция, а
> сексодром какой внутри ! Тепло, светло, на голову не каплет и
> мухи не кусают :-))))))
>
Станислав, я не говорил, что она не жизнеспособна :-)))
Она крайне переутяжелена, а обводы остались Прогресса-2 и центр тяжести ушёл наверх, соответственно, при неаккуратном обращении с моторами мощнее 30 сил, можно запросто пойти к рыбкам на ужин :)
ПС. Я не байкер, я мотоциклист :)))
Отправка отредактированного (20-10-08 20:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VikingS (---.renet.ru)
Дата: 20-10-08 21:44
Особо переделывать ничего не стал, переделал медушки (старые сгнили) обновил краску палубы, борта и днища в хорошем сотоянии, на пол кинул линолиум в планах обшить боковушки внутри, и канешно импортного двигуна купить - этак кабыл на 40-50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-10-08 22:19
Fedd писал:
> Станислав, я не говорил, что она не жизнеспособна :-)))
> Она крайне переутяжелена, а обводы остались Прогресса-2 и центр
> тяжести ушёл наверх, соответственно, при неаккуратном обращении
> с моторами мощнее 30 сил, можно запросто пойти к рыбкам на ужин
> :)
> ПС. Я не байкер, я мотоциклист :)))
Ну не знаю, не знаю.Моя конструкция дала + всего 35 кг, а Прогресс достаточно устойчивая лодка.Никаких изменений я не ощущал.Только парусила сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.144.---)
Дата: 20-10-08 22:27
Пузырь67 писал:
>> Ну не знаю, не знаю.Моя конструкция дала + всего 35 кг, а
> Прогресс достаточно устойчивая лодка.Никаких изменений я не
> ощущал.Только парусила сильно.
>
Так я писал о том длинном монстре, что на моём фото :)
У тебя всё очень гармонично смотрится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.stf.ru)
Дата: 22-10-08 01:24
Pahom что это за лодка Как называется?, сколько стоит?, где продается?
Заранее спасибо!
Бриз 17
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tim 73 (---.astranet.ru)
Дата: 22-10-08 03:38
Доброго все времени. А это мой Неман2. Через пару недель собираюсь выставить на обсуждение. Больше фоток пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карелл (---.140.229.195.static.sovintel.ru)
Дата: 22-10-08 20:34
Лодочник,
а где обещанный отчет о новой лодке Сильвер фокс с ямахой 60?
Как моторчик? Какие первые впечатления от лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-10-08 04:30
А у меня такаеже петрушка была месяц назад: решили время с утра с экономить , вечером приехали ну и лодку быстрее на воду - утом что бы не возится , а я спошлой рыбалки как возврощались в дождь ,пробку закрутить забыл. Утром проснулись по раньше, бегом поели и к лодке , а там такаеже картина -с экономили время с утра называется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 23-10-08 15:54
>а я пожалуй похвалюсь Крымом приятеля,вернее его ... ну сами поймете.
>пробку закрутить забыл.
Пробки тут не причём, лодку у берега нужно на якорь носом к волне ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-10-08 16:41
Балтиец, а вот объясни, чего плохого было в каждом из предыдущих катеров,
что неудержимо толкало на очередную замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 23-10-08 17:05
Иван писал:
> Балтиец, а вот объясни, чего плохого было в каждом из
> предыдущих катеров,
> что неудержимо толкало на очередную замену.
первый катер оказался маловат(7х2.2) для дальних походов, толкание трех человек задницами(одна из них дама) превращало их к концу отпуска в собак.
постройка второго катера таких размеров(11х3) в одиночку, к окончанию высосала все соки и душевные и физические.
был спущен на воду без отделки кормовой каюты .
после двух лет захотелось техже размеров +хорошей скорости.
удачно подвернулся хороший недострой и хороший покупатель на второй катер.
так появился третий алюминевый (11.5х3.2, скор.45км\ч)
но за любым самостроем нужно каждый сезон ухаживать , что то мазать , красить , крутить. - семья взвыла , не видим кормильца и хотим только отдыхать.
в результате куплен американец , за которым как я думал не надо будет ни чего делать .
но вот отходив сезон и подняв катер , понял ,что делать что то всетаки прийдется , да и руки чесно говоря зачесались что то улучшить,модернезировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-10-08 17:11
baltiec писал:
> так появился третий алюминевый (11.5х3.2, скор.45км\ч)
> но за любым самостроем нужно каждый сезон ухаживать , что то
> мазать , красить , крутить. - семья взвыла , не видим кормильца
> и хотим только отдыхать.
> в результате куплен американец , за которым как я думал не надо будет ни чего делать .
Понятно.
Но ведь из форумной информации ясно следовало, что импортные катера
тоже нужно обслуживать, очищать, перекрашивать, короче - есть, на чем подорвать здоровье.
Ну да ладно, что сделано, то сделано. Счастливых плаваний на новом катере!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (78.107.189.---)
Дата: 23-10-08 18:01
+++++так появился третий алюминевый (11.5х3.2, скор.45км\ч)++++
Балтиец! Очень интересно что за проект? Рассскажите подробнее пожалуйста! Что за мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 23-10-08 18:34
ROMZES писал:
> +++++так появился третий алюминевый (11.5х3.2, скор.45км\ч)++++
>
> Балтиец! Очень интересно что за проект? Рассскажите подробнее
> пожалуйста! Что за мотор?
>
другая тема, давай в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.75.---)
Дата: 24-10-08 02:05
mamay писал:
> Fenikovich- зануда.
Скажи, что он не прав по поводу швартовки? :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата: 24-10-08 03:00
Да не в этом дело , че по преметиву умничать , по утру картина была одинаковая , а как швартовать , где , и какой вид караблика , это целая тема , другой раз как на Оралле утром воду не то что в лодке или рядом не увидиш - в бинокольне видно ( почити шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.89.---)
Дата: 24-10-08 04:26
"Прогребант", совместное советско- ГДРовское предприятие в конце 80х. Выпущено ограниченной партией. Эксклюзив!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.75.---)
Дата: 24-10-08 04:30
LAPA (Дубна) писал:
> "Прогребант", совместное советско- ГДРовское предприятие в
> конце 80х. Выпущено ограниченной партией. Эксклюзив!
На ФШоп смахивает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.spbmts.ru)
Дата: 24-10-08 14:25
mamay писал:
>Fenikovich- зануда.
>Да не в этом дело , че по преметиву умничать , по утру картина была одинаковая
Примитивно - это пробку не закрутить.
А как правильно у берега встать ты верно подметил "это целая тема"
По поводу поведения на форуме.
Вот здесь у Ивана Георгиевича кратенько, но очень грамотно всё изложено. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 25-10-08 03:13
bokser77 писал:
> А в этой штуке я вырос:)
А что за "штука" такая, поподробнее пж если можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bokser77 (81.5.111.---)
Дата: 25-10-08 03:18
отец построил-фанерка,чтобы ходить в отпуск и взять побольше скарба,и чтоб 25го вихря хватало,так,что теперь под Меркури 50 хорошо летает:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.spbmts.ru)
Дата: 25-10-08 04:46
bokser77 если не затруднит раскажите поподробней о лодке.
Размеры, высота борта, обводы и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-08 04:58
Блин, хорошо идёт! Скорость не мерили?
Кильватость? Есть ли лыжа?
Отправка отредактированного (25-10-08 04:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 05:07
А мне очень нравился для покатушек вот этот аппарат.
Из 200 было сделано где-то 280-300, для адреналина - нержа 5-ти лопастная, все на лифте. За 100 бежал леХко.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.93.144.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-10-08 07:36
Саныч писал
А мне очень нравился для покатушек вот этот аппарат.
Из 200 было сделано где-то 280-300, для адреналина - нержа 5-ти лопастная, все на лифте. За 100 бежал леХко.....
А ни как это чудо ещё и самодельное?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.93.144.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-10-08 08:46
А это непосредствено Я. Снято в середине сентября этого года, водичка мегко говоря не тёплая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 20:19
МИХАл скобарь, нет это старенькая БАЙЯ , восстановленная после прохождения примерно 70 метров мелководья
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 21:01
МИХАл скобарь, нет, не шутка. Товарищ привез битую из Италии, за зиму восстановили.
Порассекал на ней одно лето, потом один перец вцепился мне в горло - продай. Дал нормально денег, я и продал. Ему блондинок возить - нужнее. А мне на рыбалку на ней ездить хоть и очень быстро, но очень накладно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.85.253.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-10-08 21:33
Саныч 55, я не заметил что до того как скинуть свои фотки, спрашивал у тебя про твою. По-этому когда прочитал твоё сообщение сначало не понял. А фотки обводов твоей есть? Или смотреть там не на что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 22:26
МИХАл скобарь, это 90 или 91 год, цифрового фото у меня тода не было, а тратить пленку- не стал.
5,3 метра, 3 продольных редана, один поперечный, некое подобие гидролыжи. Килеватость на транце 15-17 градусов, но на миделе под 30. Если смотреть на корму, то просматривается некое подобие тримарана.
Стандартный джентельменский набор, сейчас сбоку!!! очень похожее - на РиБах Буревестник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 23:17
МИХАл скобарь, там на транце были следы от спарки!!! таких моторов!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.85.253.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-10-08 23:28
Саныч55, что транец под спарку это я разглядел, но что таких моторов (по 280) немного сомневаюсь...
Хотя в этом году чуть свою под два Нетуна не переделал...
Отправка отредактированного (25-10-08 23:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 25-10-08 23:41
МИХАл скобарь, на этой модели Джонсона200, итальянские умельцы делали первые шаги чип-тюнинга. Меркури - МЕРС - это пиндосы и там уже все было схвачено и разгоняли моторы далеко за 300/сейчас , поговаривают, уже под 500 или чуть за.../. А вот эти Джонсоны - тогда поле непаханое. Но конкуренции с МЕРС-ами - не выдержали, как я понял более 300 - уже было напряжно -маленький моторесурс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 26-10-08 02:08
раз все, то и я не удержался..
"Выход в глисс" - переход из водоизмещения в глисс :-))
Отправка отредактированного (26-10-08 02:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (---.infonet.by)
Дата: 26-10-08 03:40
Я впервые в этом сезоне пользую такой комплект: "тримаран" неизвестного производства, длинна 4,25 м, ширина 1,82 м, борт 0,82 м. Мотор "Ямаха-40" BEDL, 4 такт. Ходит под ним по GPS 55 км/ч. Стоит в Минске, но лето люблю проводить на Урале. Фото сделано в Челябинской области.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.28.124.---)
Дата: 26-10-08 04:04
Я, возможно, ошибаюсь, но ИМХО это не "тримаран неизвестного производства", а служебная мотолодка "КСП", выпущенная опытной серией в начале 80-х годов.Завод не помню.Где-то в КиЯ есть описание.Найду - выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (93.185.17.---)
Дата: 26-10-08 04:24
А вот что весной этого года купили Не знаю что за лодка В судовом написано что Темп но в инете я такого не нашёл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.85.253.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-10-08 08:31
АЛ Ш писал:
раз все, то и я не удержался..
"Выход в глисс" - переход из водоизмещения в глисс :-))
А с зади это выход воды из системы охолождения в верх взмывает? :)
А чё хорошая контролька...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 26-10-08 12:56
АЛ Ш привет, давно на слышались, после продажи ВОСТОКа, купил себе вот этот нептун, планирую ставить на него SUZUKI DF 50 TS, посмотрим что получиться!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.atom.krasnet.ru)
Дата: 26-10-08 20:38
А я,на своей катаюся,и в десна ее целую!Моя везде проходила и люблю я ее.Хотя ,мозг сверлит сверло,судя по кораблям,вашим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 26-10-08 22:09
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> АЛ Ш писал:
> > "Выход в глисс" - переход из водоизмещения в глисс :-))
> А чего столько брызг ?
> :-)
> Редуктор в большом напряге.
> :-))))))))
да это при выходе "спецэфект" у меня такой, верхние брызги от пера, особенно когда поворачиваю вправо, (на реке многие спрашивают: у Вас что водомёт?), правда перо поменял на новое, брызг при повороте стало меньше
редуктор 1973г.рождения, уже 2 сезона и более 120 часов под 3S отходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 26-10-08 22:10
serega11 писал:
> АЛ Ш привет, давно на слышались, после продажи ВОСТОКа, купил
> себе вот этот нептун, планирую ставить на него SUZUKI DF 50
> TS, посмотрим что получиться!!!!!!!!!!!!!!
>
DF 50, это гут, значит изменил амуру? :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 26-10-08 22:24
Донской писал:
> заметил странность 13 тый Соласовский винт раньше даже с одним
> мной выкручивал макс. 5700, а в последний раз загрузка 3 чел.
> 6000!?
Ну тыж наверное когда один был впереди сидел, а лодка рыла носом. А втроем дифферент стал более нормальный и моторчег раскрутился :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 26-10-08 23:19
АЛ Ш писал:
> DF 50, это гут, значит изменил амуру? :-((
Просто скорости и мобильности захотелось, а в первую очередь охота ездить с чистыми руками!!!!!!!!!!!!!!!
Отправка отредактированного (26-10-08 23:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.71.243.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-10-08 22:36
Юрий Юривич, надо и-нэт нормальный, и всё будет быстро грузится...
Хотя вы правы, можно и разбить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (94.50.183.---)
Дата: 30-10-08 06:30
Денис Пермь писал:
""Прогесс 4 -понятно а что значит GL?""
GL-это Дженерал Моторс!!!, что не понятно что ли?
По серьезному, BRIGADIR красиво лодка получилась! Молодец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kallber (89.208.66.---)
Дата: 31-10-08 04:53
хвастаться это хорошо.....)))вот сайт "лодок" на май вкус, правда не одна жизнь нужна чтобы купить такое "корыто" вот сайт=== Ссылка. любуйтесь, мечтайте!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (91.143.52.---)
Дата: 31-10-08 13:49
2 BRIGADIR:
вы стекло крепили на клепки поверх дуг?
есть ли что-нибудь между стеклом и дугой, типа клея, герметика или уплотнителя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (---.infonet.by)
Дата: 31-10-08 19:01
Пузырь67 (95.28.124.---)
Дата: 26-10-08 04:04
"Я, возможно, ошибаюсь, но ИМХО это не "тримаран неизвестного производства", а служебная мотолодка "КСП", выпущенная опытной серией в начале 80-х годов.Завод не помню.Где-то в КиЯ есть описание.Найду - выложу."
Написал письмо на e-mail. Но похоже не дошло. Есть найдется какая информация, буду очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KIL (---.san.ru)
Дата: 03-11-08 19:47
Здраствуйте! Хочу приобрести Я-55 на Прогресс 4, вижу Вы такой пользуете, что скажите про него?Igor66 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сирожа (---.hnet.ru)
Дата: 03-11-08 20:24
BRIGADIR писал:
> получилось то что получилось
Да.... по сравнению с этим прогрессом ,яхта ромы абрамовича смотрится просто шлюпкой)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.28.146.---)
Дата: 05-11-08 05:22
Батин Борис писал:
> Пузырь67 (95.28.124.---)
> Дата: 26-10-08 04:04
>
> "Я, возможно, ошибаюсь, но ИМХО это не "тримаран неизвестного
> производства", а служебная мотолодка "КСП", выпущенная опытной
> серией в начале 80-х годов.Завод не помню.Где-то в КиЯ есть
> описание.Найду - выложу."
>
> Написал письмо на e-mail. Но похоже не дошло. Есть найдется
> какая информация, буду очень благодарен.
>
Такая же хрень.Дубль 2, плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Манычмэн (---.aaanet.ru)
Дата: 12-11-08 07:54
Kira!
Изобретение велосипеда на гусеничном ходу путем .....
Полностью с вами согласен, сидушки от вольво в прогрессе 2м это нелепо, куда более приятнее ощутить вкус советского прошлого в первозданном виде. Например прокатиться на новой копеечке, которой 27 лет, а она как новая - вот это кайф, это другой "я".
Классика бессмертна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DOR (---.publictotem.ru)
Дата: 27-11-08 00:28
>прогресс-4 мой
Brigadir, классно! Дуги для стекла и для вейка сами делали? как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kallber (213.248.29.---)
Дата: 27-11-08 06:18
пока только все начинается))))))
купил ямаху, салют, краску, вобщем все, что надо)))на следующий сезон будет яхта!!!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BRIGADIR (---.zvezda.tvoe.tv)
Дата: 27-11-08 14:20
DOR писал:
> >прогресс-4 мой
>
> Brigadir, классно! Дуги для стекла и для вейка сами делали?
> как?
заказывал по моему ресунку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.143.---)
Дата: 28-11-08 08:08
МИХАл скобарь писал:
> Konst писал: А вот мои эксперименты................
>
> Да уж, дизайнер с Вас не кудышный...
На вкус и цвет............... Лишь бы хозяину нравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 04-12-08 20:13
Такими я их нашёл на берегу Рыбинского водохранилища
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 04-12-08 21:19
Sanyashell 66 вы однако турист водник? упор только в одну поперечину или по центру еще одну продолину мастырили? загрузка?мотор? сокрость? автономность?
Отправка отредактированного (04-12-08 21:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanyashell 66 (87.251.179.---)
Дата: 04-12-08 21:31
Он самый.
Упор был в одну.
Тут две тушки 80 + 110.
Тоха 2
Против течения 5 -6 км \ час
По течению с полной загрузкой ( ~1000 кг ) 12-15 км \час
Автономность бешеная.
Сколько надо, стоько и будет, чесное слово
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
