|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:42:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:42:09 |
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 16-10-08 02:28
Как выяснилось, на западных колонках в выхлопном тракте стоят специальные захлопки, предотвращающие попадание воды обратным ходом через выхлопной тракт в цилиндры.
В выхлопном тракте Амура с ПОК таких захлопок нет.
Может это вызвать гидроудар ?
Допустим при резкой остановке,
или при хорошей загрузке и остановке,
или просто при качке на волнах с заглушенным двигателем ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2008 (---.30.223.89.net.unnet.ru)
Дата: 16-10-08 02:42
Он возможен, если, к примеру, будет выстрел в карбюратор, который повлечет засос воздуха через выпуск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-10-08 03:08
Теоретически может, а практически вряд ли.
У "Амура-М" вообще прямоток, даже гидрозатворов нет.
Как-то в шторм, к берегу подошли, не вытащить не подтянуть, в общем полная ...опа. Катер привязали, а сами пошли грибочков пособирать да за одно и шторм переждать. Вернулись, а катер почти весь наполнился водой. Моторный отсек был залит по уровень впускного колектора. Винт уперся в дно - дальнейшее погружение прекратилось.
Шторм окончился, ведерочками из катера водичку вычерпали, трамблер просушили, думали не заведусь.... Стартером круть... еще пару раз круть - чих-пых, чих-пых.... подвоило, потроило и заурчал. Только генератору полный алес пришёл. Дошли до дома на одном аккамуляторе (около 50 км), это если учесть, что он почти 4 часа простоял под водой.
Отправка отредактированного (16-10-08 03:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 16-10-08 04:24
Елена, Мурманск. писал:
> Теоретически может, а практически вряд ли.
.................................
У меня таких вариантов не было.
:-)
А может быть все зависит от того, в каком положении остались клапана после остановки двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-10-08 06:59
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А может быть все зависит от того, в каком положении остались
> клапана после остановки двигателя.
4 выпускные клапана одновременно не могут быть закрыты.
Главное сразу не пробовать заводиться. Сначала покрутить просто без искры...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 16-10-08 11:14
Елена, Мурманск. писал:
>
> 4 выпускные клапана одновременно не могут быть закрыты.
> Главное сразу не пробовать заводиться. Сначала покрутить просто
> без искры...
Гидроудар реально опасен только при "ловле" воды "на ходу "(движка). Много раз было попадание воды через х.. ую прокладку ГБЦ ( на ГАЗ- 53) . Стартером "тык-пык", водичка выдавливается потихоньку (чвсть в каллектор,часть - через кольца в поддон ) - всё,мона ехать!. ( не забывая,что у тебя вода в масле).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 16-10-08 17:02
А вот такая ссылка:
Ссылка.
(Зарубежные катера со стационарными двигателями и моторные яхты)
****************************
Иногда вода попадает в выхлопной тракт обратным ходом – когда при аварийно заглушенном двигателе катер догоняет попутная волна, или приходиться штормовать с заглохшим двигателем. Для предотвращения этого эффекта в выхлопных трубах, либо на выходе из транца (Вольво) стоят специальные захлопки, которые со временем заедают в открытом положении или ломаются и перестают выполнять свои функции. Их надо проверить обязательно, с неисправными либо отсутствующими захлопками эксплуатировать катер нельзя. Вы запросто можете полностью вывести катер из строя. Если вода всё-таки попала, то двигатель просто не проворачивается. Были случаи, когда таким образом ломались зубцы на венце маховика или валы стартеров.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
********************************
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ritchie Хабаровск (---.33.223.189.transtelecom.net)
Дата: 17-10-08 14:03
>Допустим при резкой остановке,
>или при хорошей загрузке и остановке,
>или просто при качке на волнах с заглушенным двигателем ?
Ни разу за 8 лет на 2 х катерах небыло. Выхлопной тракт на амурах с ПОК довольно извилист
|
|
Ответить на это сообщение
|
|