|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:45:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:45:59 |
|
Автор: Николай Ейск (83.239.105.---)
Дата: 14-10-08 02:04
Закончил строительство катера. Теперь думаю как его назвать. Оцените что получилось. Подскажите хорошее название.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 14-10-08 02:06
По фотке как-то сразу в голову пришло - "Стремительный".
Банально, но ЭТОМУ катеру - подходит.
Имхо конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (83.239.105.---)
Дата: 14-10-08 02:35
Основа - дерево, снаружи стеклопластик. Борта двойные (внутри 5 см. пенопласт). Каюта тоже (термобудка). Двигатель стационар дизель 2 литра ISUZU. За скоростью не гонюсь (пока). ПОК.Винт 4х лопастной 300 шаг 480
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 14-10-08 02:54
На воде уже пробовали или еще нет ,а фото процесса строительства случайно не имеются думаю очень многим бы хотелось посмотреть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (83.239.105.---)
Дата: 14-10-08 02:59
На воду не спускал. Только закончил. В среду иду в ГИМС сдавать.
Фото процесса строительства попробую сжать и выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 14-10-08 14:36
Николай Ейск писал:
Двигатель стационар
> дизель 2 литра ISUZU. За скоростью не гонюсь (пока). ПОК.Винт
> 4х лопастной 300 шаг 480
Николай, а не порвёт ли твой двухлитровый дизель - редуктор от Амура... ?
А катер мне напомнил "Дротик" почему то.... ИМХО...
Удачи......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-10-08 16:22
Николай, что-то ты скуп на информацию. Какова длина, ширина, что за проект? Почему выбрал именно этот двигун, сам его конвертировал, как? Фотки-бы машинного отделения, внутренего обустройства каюты. А спереди, перед каютой это ступенька или сидушка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 14-10-08 16:25
Молодец! Машина класс! Название - дело очень непростое, спешить не надо...
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 14-10-08 17:02
Супер корабль получился.
как вариант названия, КРОСОВКА!! :)
ИМХО конечно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 17:08
Проект брал из КИЯ N175 но переделал основательно - родной папа не узнает.
Длинна 8,7 м мах.
Шинина 2,5 м мах.
Вес (по материалам) около 1200 кг
Двигатель ISUZU S190 60 лошадей
остановился именно на таком движке из-за экономичности. ТНВД на стенде показал 7 литров в час при мах нагрузке. Кроме того чугунная голова, привод распредвала - шестеренка, в общем неубиваемый двигун по словам спеца, который его капиталил. Фото его чуть позже, Он у меня стоит перед домом.
Делаю его для путешествий, Расчетный запас хода до 1000 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 14-10-08 17:17
блин, ничего не пойму, судя по обводам и поперечному редану-корпус глиссирующий, движок 60 кобыл, да после конвертации итого50-этот корпус на глисс не вытащит ни при каких раскладах-для движения в водоизмещающем туда и 30 за глаза. Если катер строился изначально для движения в водоизмещающем-то проект выбран неверно. В этом случае рубку делать надо полюбому закрытой, чтобы не зависеть от погодных условий.
Отправка отредактированного (14-10-08 17:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 17:24
Реданы делал по умным книгам (книг много по катерам и расчетам).
Перед каютой кресло для экстремалов. Найду трубу нержавейку -сделаю ограждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 17:32
60 кобыл дизельных! Расчетная скорость выхода на глис 28 км/ч.
По расчетам все нормально. Хотел завтра спустить на воду, но нечем, на моем внедорожнике навернулась турбина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 14-10-08 17:45
Мотор хороший тока в японии хрен найдешь и стоит о !(((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 17:49
Прошу помощи дизелистов! Не могу найти данные на этот дизель.
Разные источники пишут мощность от 60 до 70 лошадей. Интересует крутящий момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 14-10-08 18:08
Николай, какие бы они не были, их в лучшем случае 60 (причем это на КВ а не на винте). Сотвественно для вывода на глисс 18-22 кг нужна 1 л.с (это примерно, зависит от многих факторов, в том числе и килеватости) При весе корпуса только по материалам в 1200 кг, не считая топлива и снаряжения боюсь что не хватит такого моторчика.
Отправка отредактированного (14-10-08 18:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 18:22
1200 кг с движком в том виде какой стоит на фото. Длина по ватерлинии 6,5 метров ширина 2.1 метра. Если верить различным источникам по расчету скорости (в том числе на этом сайте) мощи должно хватить, если не хватит - ПОПАДОС. Тогда буду искать импортный двигун с ПОК. Но для меня главное не скорость а экономичность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-10-08 18:28
ИМХО: Colonel прав, слабоват движок для этого корпуса.
Но лодка в целом впечатляет, красиво сделано. Молодец. Долго строил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-10-08 19:47
Класс!!! Завидую белой завистью :(
А у нас украина страна-контрастов. Такое хрен зарегистрируеш. Во как. И хочеш и можеш чтото сделать, но только для поставить во дворе и любоваться или гонять пока не поймают. Уроды - других слов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 19:56
Я вчера был в ГИМСе с фотографиями. Мне сказали завтра принести проект, расчеты. Ребята сдавали самострой. Говорят даже на воду не спускали. Приняли без проблем. Посмотрим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 14-10-08 20:26
Красивый кораблик! Удачи при регистрации и что-бы не было проблем на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 20:51
За пожелания СПАСИБО! С названием я и вышел на форум.
Нет предложений, У меня уже голова опухла.Завтра в ГИМС я должен быть с названием.
Это катер (маломерное судно со стационарным двигателем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex Rain (77.34.21.---)
Дата: 14-10-08 20:59
Николай Ейск писал:
> Закончил строительство катера. Теперь думаю как его назвать.
> Оцените что получилось. Подскажите хорошее название.
"ПЕЛИКАН"
Потому что корпус - как клюв у пеликана в сравнении с надстройкой. Просто асоциация
ИМХО, надстройка маловата. Пропорции неправильные. Или ракурс такой ?
Протру очки и еще раз посмотрю фотки :)
Отправка отредактированного (14-10-08 21:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 21:07
А точно похож на ПЕЛИКАНА.
С каютой немного я дам маху - высота каюты 1.70 м. Расчитывал на свой рост, но за счет килеватости пришлось поднимать пол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 737 (85.173.10.---)
Дата: 14-10-08 21:21
тут творчество целого форума по придумыванию названий к лодке..
Э Н Ц И К Л О П Е Д И Ч Е С К И Й С Л О В А Р Ь К О Р А Б Е Л Ь Н Ы Х И М Ё Н
(для морских, речных и лиманных судов среднего и дальнего плавания)
на русском:
1.Андрей Первозванный, А.Нахимов, Азовский экспресс, Арарат, А-НА- НАС, Алмазная середина, Алмазная стрела, АЦ-молния-ДЦ, Аврора, Афалина, Альбатрос, Адмирал Нельсон, Адмирал Кузнецов (есть такой авианесущий крейсер), Астролябия, Аэлита, Антифаг, Аквагон.
2.Бизон, Барракуда, Бриг, Бриз, Бетховен, Бах-х-х!, Бабах-х!, Большая Акула, Белая Акула, Баттерфляй, Большой попер, Большой пропер, Бостонский Китобой, Быстрый, Бесполезный, Большая Щука, Бутл Толстогузый, Бриллиантовая мечта, Бука, Беда, Братка, Баден-баден, Буксир №13,Бульба, Бумер, Блин, Блесномёт, Балычок, Бимбер(бутылка).
3.Ветер в спину, Валькирия, Вольный ветер, Всех порву!!!, Возьмите на буксир, Вояджер-13, Выхухоль, Верткий, Варяг, Везунчик, Владимир Путин, Волнорез, Волкодав.
4. Голубая устрица, Голубое пламя, Голубой дьявол, Голубая молния, Голубая каракатица, ГолубЪка, Голубой щуренок, Голубая мечта, Гроза браконьеров, Голубая стрела, Голубая леди, Гром в раю, Гром, Гусь лапчатый, Гусыня, Глиссер рукогрёб, Голубой Гром, Голубой марлин, Губернатор Ткачев (есть такой губернатор), Голубой тритон, Голубой зуб, Гордый, Голубой клык, Гузырь, Груженый,Гуляка, Гоблин, Губатый, Губошлёп.
5. Дробь 1, Дип Диш, Дед мазай, Дед маздай, Директор киевского пляжа, Директор мыловареного з-да, Дерзкий, Доктор Живаго, Долбоносик, деПЕРпл, Драйв.
6. Ельцин Мандела (есть такая мандела), Ёхан Палыч (тренер Локо), Единорог, Е-Моё, Ё- твоё.
7. Золотой экипаж, Зубровка, Золотое руно, Зубило, Жук плавунец.
8. Им. тов Луначарского, И.Ф. Шаляпин, Ихтиозавр, Истерика, Инспектор, Истребитель рыбов, Инструктор, Ихтиозавр.
9. Красный дьявол, Красный молот, Карасяруб, Классный мужик, Командир, Красный командир, КОРаБЛЬ, КомсомолецЪ, «Крейсер Аврора», Крутой Волкер, Капитан НЕМО, Капитан Ю, Кашалот, Крейзи фиш, Кубанский экспресс, Королева Елизавета, Кухельбекер, Картошка, Костистая, Клоп водомерка, КонтрабандистZX04, Кубань-чемпион, Крокозябра, Круглик, Кубаноид, Коммунальщик, Курск.
10. Летучий Голландец, Летучий Кубанец, Летучая талерка, Летающий якорь, Лёгкий, Ловец щук, Лазурная, Ленин, Лиманоход, Луизитания, Лиманоид.
11. М.Комсомолец, Маздайка, Мой белый теплоход, Маскай Киллер, Могучий, Мечта, Мао, Марлен Дитрих, Магарыч, Мелкий, Мучитель, Матрёшка, Молотобоец.
12. Наутилус с мотором, «Наливай…(с одной стороны), Почему так мало? (с другой)», Ну, погоди, Не пуха ни пера, Ни хвоста, ни чешуи, Небольшой, Не тронь меня, Надежда, Норма, Ночной Гуляка, Начальник транспортного цеха, Надежда благополучия, Надводная лодка, На мели, Небесная волна, Небесная, Н.Л.О.
13. Окунедав, Охотник за Щукой, Отважный капитан, Озорной, Одинокий, Одинокий охотник.
14. Покоритель лиманов, Пуркуа па, Петр Францевич Мёбиус, Подруга, Павка Корчагин, Плавучий остров, Плавательный УЦ (учебный центр), Президент Путин (есть такой президент), ПутинА, ПрОФФесор, Пиранья, Пенетратор, Перекати-поле, П/Л БОЮЛ (пароход/лодка без образования ЮР лица) ,Победа, Парикмахер, Перукарня(парикмахерская на украинском языке)Пельмень ,Падучая, Плавучий остров, Пруха,(Не пруха), Перевёртыш, Пенистый, Пэнистый, Пузырь, Попрыгунчик, Помошник.
15. Рыбный профессор, Рыбный день, Рыбачка Соня, Ракокол, Рог изобилия, Рыб-ин-троп, Рубльинспектор.
16. Св. Елена, Св. Андрей Первозванный, СудАкомёт, Стальная дева, Сэнсэй синнингистов, Сэнсэй, Супер Маскай, Супер Щука, Стремительный, Слон, Спидола, Синяя Птица, Синий Рыбак, Спин-бот, Спин-мастер, СОФТ (Секретное Оружие Финских Троллингистов), Сталин, Счастливая щука, Стрела, Струг, Солнечный Ветер, Скимана, Стартёр, Старпёр, Смердящий.
17. Титаник №23, Три рюмки, ТерминаторЪ, Тупой, Такси на дубровку, Таксо, Титаноднищевый, Торнадо, Трясогузка, Трясогузно.
18. Ульяновский комсомолец, Упреждающий, Убегающий, Умный, Утлый, Фанера, Фишерман капут, Утюг-круизёр, Хо Ши Мин, Хорошо то как ,господи(надпись на капоте).
19.Щукарь, Щучий Карматулюк, Щуковоз, Щука, Щукодав, Щуконосец, Шулюм, Шимана.
20. Черная каракатица, Челленджер,Черное пламя, Эх, прокачу, Экзекутор, Эстония, Эребус,
21.Элефант, Эколог, Юра Хипп, Юрокат, Южная звезда, ЮФО, Ян Гиллан. 23 регион.
на нерусском: (скопировано с форума, за правописание на английском не отвечаю, хотя слегка проверил и перевёл что смог)
Azov messenger(Азовский посыльный), Azov madcap(Азов сумасбродный) , Azov, The Azov mad cup(Азовский безумный кубок), Аzov intoxication, AC/DC,
blue nestling(синий птенец), Blue Fire(голубой огонь), Blue flame(голубое пламя), Blue Steels Music(Голубая музыка стали)), blue tooth(синий зуб) BLUE DEATH OF THE FISHERMAN, С2Н5ОН, Conqueror(завоеватель), Commandos .
Desert Strike(Удар Пустыни), Damper(увлажнитель), FLYING ANCHOR(Летающий якорь), FORUM 23 регион, Flash man(мужская вспышка), Firefly(светлячок), Fire Starter(огненный стартёр), Flame rower(Гребец пламени), Flash in The Night(вспышка ночью), HAPPY END.
Iron Maiden(железная дева), Led Boat(ведомая лодка), Led Zeppelin, Manowar, MEPPS N 777, Mops 00, ORACLE,
Pike research(исследования пики), PQ-17, Paratrooper(парашютист), Pike hunter(охотник пики), Pink Floyd, Pathfinder(первооткрыватель), Rocket One(ракета один), Queen, Queen Mary-2(королева Мари-2) Smoke on the water, Sven,
SNARCK, Super Max, Stallion(жеребец), Silent Thunder(тихий гром), Storm bringer(не перевод.), Sunset star(звезда заката), Thunderbolt)удар молнии),
Universal killer , yelloW submarine, Urian Hip, Underwater Zeppelin(подводный цепелин),
Water Zeppelin, Wild Water Cat’s(дикий водный кот), Water Booster Sea (водный горячий сторонник морской), Wild rain(дикий дождь).
Надпись на капоте или на борту (а вообще я предлагаю сделать это логотипом на все наши лодки, если администрация сайта будет не против . Или кто предложит что-нибудь другое, но условие одно, чтобы рисовалось не трудно и узнаваемо было):
Составлен c лёгкой руки Сына Деда по данным темы Рыболовного форума - «Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт», с моими добавлениями.
С уважением, « 23 регион»
Отправка отредактированного (14-10-08 21:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 14-10-08 21:26
А чего торопиться с названием?
Ведь никто не запретит написать название на борт потом.
А вписанный, наооборот, когда будешь продавать, уйдет с лодкой и судовым.
Я так продал Скользящего. Название пришло само после испытаний под новым мотором 100 сил...
Скользящий 2?
ЗЫ
А чего за колонка там?
Наша?
Звенящаяя?
Как подъем осуществляется?
Кресло не высоковато?
Привальник пойдет по линии борта или попрямой?
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 21:38
Колонка наша - СИЧ. Кресло по обзору выставляли - нормально. Только придется делать из нержавейки ограждение или подлокотники чтобы не вывалиться в сторону.
Привальник есть, но не ставлю пока не определюсь с местом стоянки, точнее не знаю высоту причала - место есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 14-10-08 21:54
Было бы красиво привальник разбить на две части.
Спереди, по кромке, до конца прямой линии.
С кормы, начать с кринолина и остановиться, где начинается спад линии.
Мне кажется так будет гипперкрасиво.
Особенно, если привальник дополнить узкой полированной нержавейкой.
Сич?
Надежно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 14-10-08 22:09
СИЧ думаю не очень надежно. Но ничего другого я просто не нашел. После того как купил, нашел во Владике "буржуя" практически за теже деньги.
А привалиник я и думал сделать как-то с "выгибоном" , чтобы подчеркнуть форму катера. Буду вначале клеить черную изоленту и смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 15-10-08 20:00
Большой труд, снимаю шляпу. Вот тока лобовое стекло сделано так, что складывается впечатление , что там не хватает кузова от машины. Лично моё мнение, нужно изенить чуток форму и крепление к лодке. Тоже самое и по ступеньке, что впереди. Все гладко, и тут на тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (194.197.79.---)
Дата: 16-10-08 00:27
Сначала на воду скинуть, скорость померить, а потом решать, "стремительный" или "рачительный" :)
а вообще, красивая лодка получилась, поздравляю!
Отправка отредактированного (16-10-08 00:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.172.49.---)
Дата: 16-10-08 04:02
Спасибо всем за поддержку и добрые слова! Сутки не мог добраться до КОМПА.
Про стекло "Тракторбек" попал в точку - это лобовое стекло Волги с разборки, вырезали мне его вместе с куском крыши за 400 р. А то что с боков его надо както облагородить (продолжить) мне уже несколько человек говорили.
А впереди это не ступенька, а кресло для экстрималов - пока еще не отделано.
" Лакировка " ! Я так и зделаю привальник.
Кто-то просил фото двигуна - смотрите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-10-08 04:47
Вот подсмотрел у именитого производителя.
Просто, но красиво!
ЗЫ
Все шлицы выставлены в одной направлении на всем корпусе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex Rain (---.dsl.primorye.ru)
Дата: 16-10-08 10:23
Николай Ейск писал:
> А точно похож на ПЕЛИКАНА.
> С каютой немного я дам маху - высота каюты 1.70 м. Расчитывал
> на свой рост, но за счет килеватости пришлось поднимать пол.
Можно покрасить вот так .. белым сверху, под привальник, а ниже - другой цвет. Это зрительно увеличит надстройку и сравняет линию борта. На воде будет смотреться гармонично.
Раскрашивать надстройку смысла не вижу ... очень уж она "фактурная" :). Хотя, поэкспериментировать - можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.lnk.totel.ru)
Дата: 16-10-08 15:06
Катер конечно прикольный!
Но мне почему-то показалось, что скуловой стрингер не цельный, такой излом скулы не хилый? Он не врезан, а просто кусками составлен между шпангоутами, имхо это неправильно! В остальном любой дизайн приемлем. Удачных ходовых испытаний!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 16-10-08 17:51
Технически красивый мотор.
Про соответствие оборотов, шестеренок, винта - узнаешь после ходовых.
А чего не выкрасил моторный отсек?
Я сильно мучался с кокпитом.
Сейчас правда полностью самоотливной.
Но подсмотрел еще одну идею (хотя она не новая, но исполнение понравилось)
Это залаченные до дури рейки хорошего материала. Снизу помпа. В кормовой области технологический люк.
Теоретически - все можно снять...
Даешь красивую лодку на Азове!
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Стажер) (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-10-08 14:38
Обедают дед, бабка и внук. Вдруг внук спрашивает деда:
- Дед, а ты в молодости на каком корабле был капитаном? Я все время забываю название... то ли "Проститутка", то ли "Куртизанка"?
- Кто тебе это сказал?
- Бабуля.
Дед взял ложку да как даст бабке по лбу...
- Сколько раз тебе говорить, 6лядь ты старая!... "Без-от-каз-ный" назывался корабль, "Безотказный"!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-10-08 20:39
Николай Ейск писал:
> 1200 кг с движком в том виде какой стоит на фото. Длина по
> ватерлинии 6,5 метров ширина 2.1 метра. Если верить различным
> источникам по расчету скорости (в том числе на этом сайте) мощи
> должно хватить, если не хватит - ПОПАДОС. Тогда буду искать
> импортный двигун с ПОК. Но для меня главное не скорость а
> экономичность.
Катер просто красавец.
:-)
Наверное двигатель не S190, а С190 - 2-х литровый дизель ставился на автомобили ISUZU Elf в 70-х, 80-х годах.
Ссылка.
Параметров этого двигателя здесь нет, но есть параметры более мощного С223 2.2 литра.
Имеем:
мощность/момент 70/4300
Крутящий момент 135.2/2400 ft/lbs@rpm или 178 нм/2400
Рабочие обороты:
Бензиновый - 4000-4500
Дизель 3000-3500 (и то моноговато)
ПОК - предельные обороты 5000 при мощности двигателя 60 сил, но потянет и 90 сил
У дизеля момент хороший, но обороты низкие.
Обороты дизеля в 3000-3500 явно малы для вывода катера с ПОК на глиссирование.
Варианты при сохранении дизеля:
- менять ПОК на другую с другим передаточным соотношением
- ставить повышающий редуктор перед ПОК (потери)
А экономичность - это водоизмещающий режим при скорости 15-18 км/час. Тогда такие обводы просто не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 21-10-08 21:28
........я конечно мало в этом разбираюсь......но на фото последнем вроде коробка.....если 5 скорость воткнуть толк будет?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-10-08 22:32
pivomakaroni писал:
> ........я конечно мало в этом разбираюсь......но на фото
> последнем вроде коробка.....если 5 скорость воткнуть толк
> будет?)
Да, я тоже обратил внимание. Может быть это и редуктор.
Какой расчет не знаю, но грубо:
Если исходно момент 178 (это у 2,2 литра), а у 2,0 наверное не более 160, то при редукции на 1,3 - обороты возрастут с 3000 до 3900. А момент упадет до 123.
И еще потери на редукцию.
Получается аналог двигателя УЗАМ 1,5.
При этом варианте, все равно мощи не хватает.
Мой АМУР с двигателем УЗАМ 1,5 при походной загрузке в 600-700 Кг мог выйти на глиссирование только с транцевыми плитами и винтом с пониженным шагом - 300 мм. И при этом скорость не более 25 км/час - почти переходный режим. Но этот катер значительно тяжелее АМУРА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonya (---.ubcua.tv)
Дата: 21-10-08 22:52
Красивый очень катер получился. Нравиться все что ниже палубы. Вам бы еще с дизайнером пообщаться на предмет как довести форуму до ума. Думаю перывм делом он посоветует спилить лобовое стекло сверху. Черной краской можно изменить форму боковых стекол. Уж очень архаично смотриться.
Можно называть красавицей (-ом) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.173.26.---)
Дата: 22-10-08 06:39
И еще! По дизелям! Не путайте дизельные лошади и бензиновые. У дизеля крутящий момент в 1,5 раза больше бензинового. Повышать обороты нет необходимости - достаточно поменять штатный винт с шагом 320 мм на винт с шагом 480 мм, что скомпенсирует пониженные обороты дизеля. Все просчитанно. Благо есть хорошая литература.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей СБор (89.20.22.---)
Дата: 22-10-08 09:54
Николай Ейск писал:
> неубиваемый двигун по словам спеца, который его капиталил.
:)))
Не в обиду, просто не смог удержаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-10-08 15:48
Николай Ейск писал:
> И еще! По дизелям! Не путайте дизельные лошади и бензиновые. У
> дизеля крутящий момент в 1,5 раза больше бензинового. Повышать
> обороты нет необходимости - достаточно поменять штатный винт с
> шагом 320 мм на винт с шагом 480 мм, что скомпенсирует
> пониженные обороты дизеля. Все просчитанно. Благо есть хорошая
> литература.
Про лошадей дизельных согласен.
Но колонка рассчитана на передачу заданного момента при заданном числе оборотов.
Так ПОК-60 на 60 сил при 5000 об/мин.
Может выдержать и 90 сил, но на 5000 много не отходит.
У 60 сил бензиновых момент около 120 нм
У 90 - около 140.
Но это не значит, что можно при уменьшенном числе оборотов давать больший момент или при меньшем моменте давать большее число оборотов.
Винт с шагом 480 и такой массе катера ПОК может не выдержать.
Работать на повышенных оборотах - дезель может не выдержать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-10-08 05:29
Насчёт моторно-двигательной установки меня тоже терзают сомненья.Ну да ладно... вода всё покажет.
Очень симпатичный катер.Небольшие огрехи в дизайне надо убрать правильной покраской(посидите-порисуйте,с народом посоветуйтесь)А назвать надо безусловно ПЕЛИКАН уж очень стойкие ассоциации вызывает форма форштевня :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-08 06:02
Вы, главное, типа Маша-Наташа не назовите. В последствие, Маша в легкую может смениться на Наташу, а вам - судовой менять.
Катерок выглядит оччень неплохо, отделка каюты просто супер. Даже ТАПОЧКИ у рукомойника смотрятся вполне уместно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 24-10-08 17:47
Блеск!!! Замечательный катерок. Автостекло потит. Похож на геологический молоток. Предлагаю назвать минералом: топаз, малахит, кварц....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AN (---.lukoil.by)
Дата: 24-10-08 18:17
а мне чето на танк смахивает, на немецкий,
ПАНТЕРА и неважно что белый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (83.239.105.---)
Дата: 24-10-08 20:39
AN писал:
> а мне чето на танк смахивает, на немецкий,
> ПАНТЕРА и неважно что белый
Точно! Я бывший военный - а у нас что не делается, все получается ТАНК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 25-10-08 01:06
Николай Ейск , молодец, катер получился очень красивый, думаю что добавить полированной нержи кое где и чуть чуть расскраски и будет класс
но у меня несколько вопросов и обсуждения:
ты поставил двиг с коробкой передач, а охлаждение коробки сделал???, если нет, то не думаю,что она долго не проживёт
на фото двига не видно охлаждается ли коллектор???, если нет, то это тоже не есть гуд, даже при водоизмещающем режиме
60 сил на дизеле, это не 60 сил бенза, тяга есть но на малых оборотах, а если поставить винт поболе , то это не спасёт, нагрузка на ПОК будет большая, не думаю, что с этим двигом поднимишь посудину на 25 км/ч, да и на глис при 25 км не выйти, ты учти, что добавится скарб , обвес, топливо, люди.... и...возможно непойдёт
жалко, что не сфотал на базе почти один в один такую же постройку, с такими же габаритами и такой же технологией (даже полегче)
так вот у него стоял ПМ 120 кобыл... он шел в глиссе около 35-40 км/ч
поставили на него ПМ 135 кобыл, так вот побежал почти 50 км (это по словам владельца), зато расход топлива стал у него 40-50л/ч.
пример ещё у знакомого:
катер "МЕЧТА", валовой, дюраль, длинна где то больше 6 м., так вот стоял у него двиг от ГАЗ-52, бегал 42-43 км/ч. поставил хундай 2,0 л., дизель, что только не делал, но больше 35-37 не ходит
я понимаю, что ты не гонишся за скоростью, но такой катер будет хорош при хорошем глиссаже а не в водоизмещении
каюта получилась класс, лобовое стекло надо бы доработать, чего то не хватает..
кстати, если будешь ходить в водоизмещающем режиме, то этого двига тебе на всю жизнь хватит, так как ты его не будешь насиловать.
а катеру действительно подходит название "Лебедь", так как всё равно он будет красивый, большой , неспешный (~40-45 км/ч., при другом двиге)
Отправка отредактированного (25-10-08 01:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Ейск (85.175.61.---)
Дата: 25-10-08 02:44
Отвечу на некоторые вопросы. Когда закладывал катер в ГИМС сказали - "стационар не более 75 лошадей". Поэтому остановился на S190 (даже не знаю точно его мощность - на одном сайте 60, на другом 70 лошадей) но это особой роли не играет. Но сейчас его хотят регистрировать в ГИМС как "прогулочное", а тогда двигатель можно ставить любой мощности, но принимать его будет тех. группа из Краснодара. Так что двигун можно поменять и после сдачи.
Коллектор охлаждается штатным вентилятором (привод вентилятора - ремень). Дальше выхлоп охлаждается водой из теплообменника. Весь двигатель стоит под кожухом как в трубе - на транце прямоугольное отверстие - это выход теплого воздуха из под кожуха. Даже на средних оборотах поток воздуха очень сильный.
Коробку оставил только для сцепления, используется прямая передача.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
