|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:39:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:39:47 |
|
Автор: Стас86 (217.115.187.---)
Дата: 04-10-08 04:42
Вопрос к пользователям. Скока у него обЪем? В разных прайсах видел разные цифры. 526 или 492?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимофей (195.131.203.---)
Дата: 06-10-08 17:03
526!Стас86 писал:
> Вопрос к пользователям. Скока у него обЪем? В разных прайсах
> видел разные цифры. 526 или 492?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас86 (217.115.187.---)
Дата: 07-10-08 02:13
Это радует! Я так понял что вы пользователи данного мотора? Что можете сказать про него? Какие у вас лодки и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (89.113.78.---)
Дата: 07-10-08 03:10
у меня такой же тока с перламутрывыми пуговицами ( меркури кароч) - после двухтактника очень радует расход, титана 440 таскает с родным винтом на УРА!!!... тихий и покладистый, не кусается :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.67.179.142.ramo.rmt.ru)
Дата: 07-10-08 23:07
написано в паспорте моего тохи 492.коментов нет , только-только купил
у моего друга ниссан 30 гоняет третий год - доволен
30 тоха и ниссан -один мотор, по слухам мерк их близнец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 08-10-08 00:07
Да... Или я уже ку-ку, или...
М25/30 - 429 (2-т)
М40С - 493 (2-т)
MFS30 - 526 (4-т)
В чем проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 08-10-08 02:38
Инструкции переводные, возможны ошибки. Т.е. 429 девочки-наборщицы-верстальщицы могли запросто перепутать с 492... Им все равно. Обращение к сайту производителя обычно решает такие вопросы на раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-10-08 15:31
а чего нового слышно про австралийские казанки?
Видел в ларьке "квинтрекс" - удивила сопливостью силового набора.
Снаружи - сделана красиво конечно.
По - моему это кемпинговая (лоховская) лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 08-10-08 22:33
дядя Вася писал:
> а чего нового слышно про австралийские казанки?
>
> Видел в ларьке "квинтрекс" - удивила сопливостью силового
> набора.
> Снаружи - сделана красиво конечно.
> По - моему это кемпинговая (лоховская) лодка?
Так я вроде писал где-то... Начало производства с 1 ноября, установочная партия 1000 штук, цена мене 160 000 рублей. Больше ничего не знаю :-)))
Набор, вроде, нормальный, не хуже, чем у "Казанов". Основная суть, как я понимаю своим куринным умом, в конструкции, которая позволяет использовать более тонкие листы. Металл не толстый, но с ребрами жескости (зиги-зиги:-))). Что еще?
"Казанка" тоже для лохов? - Возможно :-)))
Жду весны, обещали дать "на попробовать"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-10-08 22:46
ну если за эталон брать "казан"........ это сколько же надо выпить виски в Австралии .......
В Каталогах серьёзных лодок - пишут толщины днища и борта, марка сплава.Иногда бывают фотки корпуса с приваренным набором - это как правило уже на коммерческих лодках.
Я не возражаю пусть будет тонкий - при таких планах выпуска нам в нищите точно не дадут помереть, наверное нужно запастись присадочной проволокой и закончить реконструкцию ангара под ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 08-10-08 23:51
дядя Вася писал:
> а название модели есть?
455 Coast Runner Russia. Короче, название "дежурное". Лодка очень похожа на австралийские Coast Runner 440 и 450 Estuary Angler. Отличие только в корме. У австралийского 440 Coast Runner транец приварен к горизонтальной площадке, которая переходит в "заднюю стенку", короче, "рецесс с выходом" (модель М3), у 450 Estuary Angler - обычный транец без рецеса. Российская версия нечто среднее получается... Да, в принципе можно зайти на сайт Quintrex и позырить.
Толщина длица 2 мм, толщина бортов 1,6 мм. Толщина металла на транце (коробчатое сечение - 2 мм), рецес - 2 мм. высота борта 1.07 м. У меня есть каталог Quintrex за этот год, там все прописано. Можно на сайте посмотреть, там тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимофей (195.131.203.---)
Дата: 09-10-08 00:01
Привет владельцам тох 4-т,поделитесь информацией у кого какие лодки с этим мотором,и какие винты стоят,какая скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 03:39
ребята, я вам так скажу.
Не хочется конечно показатся "старым ворчуном" обсирающим клёвые идеи, но по моему вы канкретно лоханулись с выбором прототипа для Этой страны.
2 мм для днища и 1.6 для борта для лодки более 4.5 м , даже с учетом зиговки - это "тихий пиZдец".
Ну ведь даже в Австралии - дохера классных лодок.
Я покупал проект австралийской нормальнойлодки - там совсем другие толщины.
Не нужно давится с ценой, бомжи - всё равно не купят, а у кого есть деньги, тот не любит покупать" гимморой".
Нормальные пацаны - уже многие понимают, что хорошая вещь не может стоить дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-10-08 05:14
дядя Вася писал:
> ребята, я вам так скажу.
> Не хочется конечно показатся "старым ворчуном" обсирающим
> клёвые идеи, но по моему вы канкретно лоханулись с выбором
> прототипа для Этой страны.
> 2 мм для днища и 1.6 для борта для лодки более 4.5 м , даже с
> учетом зиговки - это "тихий пиZдец".
> Ну ведь даже в Австралии - дохера классных лодок.
> Я покупал проект австралийской нормальнойлодки - там совсем
> другие толщины.
> Не нужно давится с ценой, бомжи - всё равно не купят, а у кого
> есть деньги, тот не любит покупать" гимморой".
> Нормальные пацаны - уже многие понимают, что хорошая вещь не
> может стоить дешево.
Повторю: не торгую, не покупаю, не произвожу, а просто наблюдаю :-))) Мне все одно, что 1,6 мм, что 16 мм. Спросили - ответил. Родной Quintrex имеет такие же борта и днище и продается, похоже не плохо. Пробовал тут Quickline (штаты), стошнило почти сразу и от внешнего вида (качество, консоли на саморезах, банки скользкие, идет, если в одиночку, с большим креном, который не выправить, разве что загрузить, кобры на старте и т.д.) и от езды. Мнение "сугубо субъективное", лоховское :-))).Толщина, похоже, даже меньше, чем у австралийцев. И что? - Будут покупать, думаю... Идея не плохая и цены не слишком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 15:54
это не" любовь" - а неосознная тяга к минимальной безопасности.
и это - правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 15:56
"покупается" - тяга к халяве на генетическом уровне, это на всей Земле
(включая США и Австралию - крупнейшие импортёры китайских моторов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 17:52
посмотрел - все таки 3 мм днище.на оригинале, если на "русской версии" будет 2 (два) - классно!
НО там есть - ограничение по макс.мотору 60 и это на 5 м.
Это кто же в Этой стране. на такой Агромный корабль будет ставить меньше 90лс?
Просто будет повод - послать нах. с гарантией, и все делать за деньги.?
Я также готов их делать - за деньги, а поскольку они еще и крашенные то зачистка под сварку - это дополнительные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 09-10-08 19:57
Дык, я это... ПисАл же, что нечто среднее между 440 Coast Runner и 450 Estuary. У 440 - толщина 2 мм, у 450 - 3 мм. Далее - 3 мм... Для нас хватит :-)))
60 л.с. - 440-450, 490 - до 90 л.с., но вес уже 490 кг :-0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 11-10-08 07:06
По теме:
MFS30A - карбюраторный 492 куб. см
MFS30B - инжекторный 526 куб.см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-10-08 14:54
по моим наблюдениям есть такая тенденция - импортные товарищи приходят с производством сюда, когда им становится херово там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
