|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:14:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:14:15 |
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 10-10-08 20:47
я в электрике не силен.
меркрузер 5.7(карбюратор) +браво 2,
в субботу перед подъемом катера решил прогреть двиг. чтоб через карб запрыскать консервант. завелся как всегда с пол тычка , работал ровно , устойчиво и вдруг заглох. быстрая проверка уже на берегу показала что не приходит плюс на катушку , по схеме + идет на стартер а потом на катушку , но стартер крутит, а на катушке 0.
пошевелил провода - без результата.
мне помница когдато вы давали человеку грамотные советы по аналогичному случаю на меркрузере 3 л.
с тем и обращаюсь.
с уважением....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.45.---)
Дата: 13-10-08 00:46
Увы, про мерки-стационары информации не много...Модификации разные навесного от года выпуска.Если на катушке "плюса" нет-его нужно или найти(бывает окисляется-отключается обжимка-соединитель внутри изоляции жгута кабеля),или "создать",выяснив -на каком проводе на разьеме мотора появляется "плюс" после ВКЛ замка зажигания(обычно это фиолетовые цвета).Полезно глянуть(при кулачковом варианте трамблера)-не оборвалась ли цепь дополнительного резистора-при работе стартера, "плюс" на бобину идет "мимо" резистора, после запуска-через резистор.Цепи коммутации этого переключения опять искать глазами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|