|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:48:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:48:45 |
|
Автор: EauDeVie (---.sdsl.bell.ca)
Дата: 08-10-08 01:17
Есть такой чайниковый вопрос: а как они работают если их всё время в воду погружают? Вчера начал ремонтрировать электрику своего нового (а вообще старого) прицепа и понял, что даже если я всё вычишу и проводку поменяю - долго это всё не проживёт. Специальные катие-то герметичные фонари нужны что-ли? Где их взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 08-10-08 01:19
Нужны просто сьемные фонари. Хотя у вас можно найти за недорого и гермитичные фонари на светодиодах. Все остальное в условиях соленойводы быстро умрет. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 08-10-08 01:21
Обычные фонари, только с дырочками для слива воды, контакты обработаны литолом или циатимом, а еще лучше сьемная рамка с фонарями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EauDeVie (---.sdsl.bell.ca)
Дата: 08-10-08 01:23
Спасибо. Буду искать. На моём стоят обычные фонари, уже старые и ржавые. Есссно ничего не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 08-10-08 01:50
тоже делал обычные фонари герметичными, не хотел делать съемную панель, вроде все герметиком промазал, собрал один х.. воду пропускают, посверлил в углах по 2 отверстия в каждом фонаре промазал контакты смазкой, все погружается под воду (но прежде надо отключить вилку от авто) и после потом работает без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EauDeVie (---.sdsl.bell.ca)
Дата: 08-10-08 03:25
SergeiS, cпасибо. Возьму наверно что-то типа такого. Мне до спуска метров 500 ехать по пустой улице. Там фонари не очень то и нужны. Так, только, для порядка. Чё-то снимать ставить - как-то поморочено. А там ещё прицеп бросать на стоянке - умыкнут фонари чего доброго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вэл (193.33.120.---)
Дата: 10-10-08 17:28
Герметизировать фонари - весчь не практичная. Абсолютно ведь не загерметизируешь. А если получится - это не надолго. При езде лампочки работают, нагревают воздух, создается давление внутри фонаря. При спуске в воду, фонари резко остывают и создается разрежение, которое затягивает воду внутрь фонаря. Вода - она везде щель найдет. После подъема прицепа, вода в таких фонарях не торопится вытекать - получается еще хуже. Холодная вода, попадая на горячие лампочки, выводит их из строя. И, оставаясь в фонаре, быстренько окисляет контакты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 10-10-08 18:03
Вэл писал:
> Герметизировать фонари - весчь не практичная.
По ссылочке выше уже герметичные фонари, на светодиодах. а попытки загерметизировать обычные фонари на лампах приводят к обратному результату. Лучше тогда наоборот проделать дырочки в фонарях чтобы вода быстро уходила, а контакты обработать тугоплавкой смазкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 10-10-08 18:05
EauDeVie писал:
> Специальные катие-то герметичные фонари нужны что-ли? Где их
> взять?
Сам сделай. Почитай конец этой темы: ЖМИ СЮДА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-10-08 18:13
EauDeVie писал:
> А там ещё прицеп бросать на стоянке - умыкнут фонари чего доброго.
Хм... А разве в Канаде воруют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (89.175.31.---)
Дата: 10-10-08 18:37
Старый испытаный способ,был опробован на Уазике головастике,там задние фонари постоянно отказывают при езде по ручьям).Паяются провода непосредственно к лампочкам и делается скрутка к существуещем проводам,хватает на несколько лет.Я на прицепе сделал в этом году также,за сезон ни одного отказа.Герметики,смазки и пр. ничего не дадут,только продлят немного работу фонарей.Как показывает практика вода попадает возникает гальваническая пара и все быстро окисляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 10-10-08 18:50
У меня трижды в сами лампочки вода попадала. Патроны за третий сезон в норме, а лампочки белеют. Одну менять стал, дык развалилась в руках и вода из нее потекла. Всегда отключал проводку прицепа, перед тем как в воду его загнать и просушивал перед тем как подключить Один хрен попадала в лампочки вода.
Вот сделал съемную панель и не парюсь теперь. Снял ее, прибрал в машину или в кустики, или к полатке... все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 10-10-08 23:41
Иван писал:
> EauDeVie писал:
>
> > А там ещё прицеп бросать на стоянке - умыкнут фонари чего
> доброго.
>
> Хм... А разве в Канаде воруют?
А шо, там наших мало ?! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (---.dialup.mgts.by)
Дата: 10-10-08 23:47
Исхоя из опыта 26 летней эксплуатации плавсредств и трейлеров, могу посоветовать сделать съемную планку. Кстати, ее можно сделать универсальной. У меня она выполняла еще роль транспортного упора для двух "Вихрей 30". Правда, фоток нет, к сожалению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейА (---.volmrk.ru)
Дата: 11-10-08 00:02
EauDeVie писал:
> Есть такой чайниковый вопрос: а как они работают если их всё
> время в воду погружают? Вчера начал ремонтрировать электрику
> своего нового (а вообще старого) прицепа и понял, что даже если
> я всё вычишу и проводку поменяю - долго это всё не проживёт.
> Специальные катие-то герметичные фонари нужны что-ли? Где их
> взять?
Года 3-4 назад в КиЯ была статья по поводу прицепов, предлагалось отключать разъем при спуске и подъеме из воды, потом подключать. При наличии нормальных уплотнений рассеевателей попадания воды в нутрь не должно быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EauDeVie (---.sdsl.bell.ca)
Дата: 11-10-08 00:22
Ну, что вы как дети - в сказки верите. Конечно воруют в Канаде так же как и везде. И "наши" тут не при чём. Своих хватает :-)
Отправка отредактированного (11-10-08 00:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 11-10-08 01:26
СергейА писал:
> Года 3-4 назад в КиЯ была статья по поводу прицепов,
> предлагалось отключать разъем при спуске и подъеме из воды,
> потом подключать. При наличии нормальных уплотнений
> рассеевателей попадания воды в нутрь не должно быть
Много чего не должно быть. Сами-то пробовали? Или не видели как провода под оплеткой горят при попадании туда воды, особенно соленой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 11-10-08 01:28
SergeiS писал:
> EauDeVie писал:
>
> > Своих хватает :-)
>
>
> У него были неисправны фонари???????!!!!!!
Просто не откдючив проводку в воду авто загнал.... :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-10-08 02:46
Е-ди-ви, вопрос не праздный, и не чайниковский. А решается на раз - радикально. Болгаркой.
Примерно так.
При остоновке:
1 провод и ногу - в авто.
2 крюк - замком к столбу.
3 доска с лампами номерами - на заднее сиденье (ноги ее складываются).
(фото) Тинейджеры у вас просто на лодках не ходили - чайники :)
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: В.В. Зингельшухер (---.hygiene.volia.net)
Дата: 13-10-08 04:49
мой скромный опыт
в корпусах фонарей дырки для слива воды
все электро.соединения и посадочные места/контакты обильно смазать солидолом
при макании прицепа в воду отсоединять вилку
и работает будь здоров!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 13-10-08 05:26
____опробован на Уазике головастике,там задние фонари постоянно отказывают при езде по ручьям)
при использовании "военных"фонарей (не 4-х винтовых, а 6) проблемы просто нет, надо только в гнездо фонаря хорошо положить Литол
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
