|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:10:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:10:32 |
|
Автор: All (91.144.142.---)
Дата: 30-09-08 22:18
Джентельмены, кто, что посоветует для лодки Казанка 5м2. Предполагаемая мощность 30 л.с. 2-х тактник. Стою перед выбором Мерк, Ямаха, Джонсон, Сузуки или может еще что-то... Использование на средней Волге, 2 чел, рыбалка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (88.147.143.---)
Дата: 30-09-08 22:26
Бери с максимальной кубатурой, и сервисом в регионе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (91.144.142.---)
Дата: 30-09-08 22:31
А как на счет шумности, надежности, привередливости к бензу, расходу и т.д.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 01-10-08 00:01
Tohatsu М30, только после обкатки свечи поменять не забудь и все будет в порядке.Он же Mercury 30 Lighting.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (91.144.142.---)
Дата: 01-10-08 00:37
А в чем разница между этими моторами (МЕрк и тоха)? Или нет различий кроме названия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 01-10-08 00:41
All писал:
> А в чем разница между этими моторами (МЕрк и тоха)? Или нет
> различий кроме названия?
>
Различий нет. Но мотор 430 кубиков, для двоих с грузом уже на пределе. Лучше уж Tohatsu М40С брать или 30лс Сузуку/Ямаху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 01-10-08 01:33
Сузуки самый кубатурный. Джонсон самый тяговитый. Но их не делают. Разве что по остаткам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-08 03:04
Ну и до кучи мерк лайтнинг - трехгоршковая и её уже давно не продают.
Уже достали советы людей, которые не то, что устриц не ели, а даже характеристики почитать не могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 01-10-08 07:17
Кныш Ник. писал:
> Ну и до кучи мерк лайтнинг - трехгоршковая и её уже давно не
> продают.
>
> Уже достали советы людей, которые не то, что устриц не ели, а
> даже характеристики почитать не могут.
>
???? Mercury 30 Ligthing = Tohatsu М30
Вы путаете с Tohatsu M40D2. Тридцатка, что у Mercury, что у Tohatsu - двухцилиндровая, 429 кубиков. Tohatsu M40D2 - 697 кубиков. Merc 2-т до сих пор актуален... И производит его Tohatsu. Не путайте с 4-т моторами. Mercury 30 EFI = Tohatsu 30 EFI, 526 кубиков.
А устриц пробовал и в Барселоне, и в Париже, и в Лондоне.... Так, что не гоните, уважаемый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 01-10-08 07:35
Для All.
Если рабочий объем 429 кубов, то различий нет. Tohatsu делает моторную голову для Mercury. Если не верите, зайдите на сайты производителей и сравните. Правда на официальном сайте Mercury сейчас только 4-т моторы, поэтому проще зайти на, хотя бы сайт Альбатроса или Велхода. Смотрите. сравнивайте.... Особенно цену. Merc идет без винта...
Версия Lighting - для США. В свое время были и другие версии, но сейчас, повторюсь, если объем 429 кубиков, то - одно и то же :-)) Также как у Tohatsu есть 40-ка и 493 кубика (2 цилиндра) и 697 кубиков (три цилиндра).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Сильвер (213.221.41.---)
Дата: 01-10-08 17:13
Бери М30 2т и будет тебе счастье. Мотор простой и надежный. Это при условии что сервис на него у Вас в регионе есть. Да и без сервиса все равно мотор не будет мучать неисправностями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 01-10-08 19:06
Да, был немного не в себе, поэтому неправильно написал. Не Lighting, а Light. Прошу прощения за путаницу. Но смысл от этого не меняется, так как у нас продается без этого названия. Информация от японцев (Tohatsu), так на всякий случай (цитата из переписки, поэтому на аглицком):
Following engines are produced at Tohatsu's new factory :
2-strokes
Mercury 3.3 = Tohatsu 3.5 Mercury has a little different engine cover
Mercury 5 = Tohatsu 5 Mercury has internal gas tank and connector for external gas tank
Mercury Super 15 = Tohatsu 18 Mercury is similar, only output power is limited to 15 hp
Mercury Light 25 = Tohatsu 25
Mercury Light 30 = Tohatsu 30
4-strokes
Mercury 2.5 = Tohatsu 2.5
Mercury 3.5 = Tohatsu 3.5
Mercury 4 = Tohatsu 4
Mercury 5 = Tohatsu 5
Mercury 6 = Tohatsu 6
Mercury 9.9 = Tohatsu 9.8 Mercury has different engine cover (much bigger!).
Mercury 30 = Tohatsu 30 Mercury has different engine cover (much bigger!). Maybe some differences in remote control
С этого года у Tohatsu M5 также есть выносной бак. Купил, не жалею :-)
Также, Mercury 25 EFI = Tohatsu MFS25 EFI
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 01-10-08 20:19
Понял откуда растут уши про Lighting. хттп://ввв.fishing.ru/Equipment/12/243/ - странный материал, даже не комментируемый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.phys.msu.ru)
Дата: 01-10-08 20:40
Насколько я знаю, мерк лайтнинг - это старый американский еще мотор и производился он до тех пор пока не стали покупать тохасы. Смотрим тот-же ютуб и удивляемся скока мемерикосов катают на большой тридцатке большого объема и вовсе не с тохосовсокой головой.
Позже мерк перестал его выпускать а купил у хахаца бошку.
Это то что касся лайтнинга.
Что касается кубатуры.
Ну неужели не понятно, что мотор с меньшей кубаторой более форсированный и чтобы снять теже 30 сил его нужно раскрутить больше, а если нет тяги на низах то тяжелую лодку на глис он может и не поднять, т.е. до 30-ти сил то он и не докрутится. Элементарные вещи.
Ну и про бренд. Вопрос один: А зачем покупать тохас с надписью мерк на 20 тыр дороже тохаса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 01-10-08 21:33
Да ни кто и не спорит. Особенно про старые моторы. Но сейчас объем 429 кубика и в документации добавлено где Light, где Lighting. Про рабочий объем вообще не обсуждается :-)))
Прежде чем опускать кого-то, и переводить на устричную диету, лучше сначала въехать в тему, да почитать мануалы...
Lighting - облегченный, Lightning - молния, почувствуйте разницу.
Кстати о мануалах. Открываем Clymer, Mercury/Mariner с 1994 года, 2-stroke, 2,5-60 HP. смотрим. 40 и 30 Jet - 4 цилиндра, 30 и 40 - 2 цилиндра. О трех и речи нет. Три цилиндра - это серия моторов 40-60 и 45 Jet. Читайте тех, кто ближе к первоисточнику :-))), то есть Clymer... Так, что Ваше утверждение о трехцилиндровой версии вообще не имеет смысла. Да видел в США и в Канаде 30-ки, но 4-цилиндровые с водометом, навалом, особенно в болотах... Но это не те моторы, которые можно купить сейчас. Так, что не путайте людей и не обзывайтесь, взрослый же человек...
По элементарным вещам... Если правильно подбирать винты, то все раскручивается как надо, если лодка соотвествует мотору и наоборот. Понятно, что 5 метров 30-ка не потянет.... даже 4-цилиндровая и с рабочим объемом в два литра. Тяга - это разгон, мощность - это скорость, если примитивно и на пальцах. Мощность замерить нельзя, ее можно вычислить либо через крутящий момент, либо через работу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-10-08 04:21
All ,из 30-к,подтвержу мнение многих, лучше подойдет Ямаха или Сузуки, Мерк и Тохатсу все-таки слабоваты,хотя для 2-х человек вполне,(где-то ~ 40 км/ч-max). Ну ходили(и ходят ) же на 5-х казанках под Нептунами...
Отправка отредактированного (02-10-08 04:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|