|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:57:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:57:55 |
|
Автор: Igor66 (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 01-10-08 18:04
Прошел сезон выкатал более 60 часов остался доволен своими разработками..Зделали второй Воронеж с учетом всех плюсов и минусов.
скорость в одного 58км...
Лодка..вес-250кг.
Мотор-92кг.
бак-75лит.
винт-11/14.
Хочу выслушать ваше мнение...(мнение) а не пустой треп......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-10-08 18:59
а прошел слух что в Воронеже делаются лодки по австралийскому проекту(лицензии) - есть свежие данные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 01-10-08 19:16
дядя Вася писал:
> а прошел слух что в Воронеже делаются лодки по австралийскому
> проекту(лицензии) - есть свежие данные?
не по лицензии, а типа СП. В юридическую сторону не вникал. Металл автралийской, оборудование тоже, руки наши :-))), площади тоже. Капитал, вроде 50/50. Первая модель 4,53 м (Coast Runner), если все будет нормально, то будет 5,2 м (Freedom Sport). Подробности с фото в теме "Конец "ляминькам"?" Первая лодка собрана. Первая партия с 1 ноября.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-10-08 19:56
Igor66 писал:
> Хочу выслушать ваше мнение...(мнение) а не пустой треп......
Ты хочешь услышать мнение или только похвальбу?
Ну дык, слушай: обводы у "Воронежа" убогие, как его ни тюнингуй.
Поэтому вся энергия тюнингатора ушла в гудок.
Ее бы (энергию) - да на мирные цели...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 01-10-08 19:56
Сделано все серьезно и добротно. Фоток бы побольше. Вопросы возникли. 1. Стекла от чего брались? 2. Тенты есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-10-08 05:03
У меня возникло пара вопросов -
1. лодка с таргой и держателями под спины затачивалась под рыбалку или для покатушек.?( ИМХО: думаю что такой салон - в смысле кокпит - больше подходит для покатушек нежели для рыбалки. )
2. Как я понимаю, тарга поставлена для использования при троллинге. Не велик ли для троллинга мотор 55л.с. - 2т ? (Имхо: думаю на таком моторе дорожить как-то не совсем удобно и эконом. целесообразно.)
Кроме того, мне интерсно удобно ли пользоваться таргой расположенной сзади? У меня устойчивое мнение что при таком расположении тарги она будет сильно мешаться при вываживании рыбы. (как правило заднее расположение тарги используется на резиновых лодках с привязкой к единственному более-менее жестко закрепленому транцу) На наших люминьках целесообразней таргу устанавливать над(перед) лобовым стеклом. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 02-10-08 05:10
Иван писал:
> Ну дык, слушай: обводы у "Воронежа" убогие, как его ни
> тюнингуй.
> Поэтому вся энергия тюнингатора ушла в гудок.
> Ее бы (энергию) - да на мирные цели...
Делал эту лодку я, про корпус согласен, но человек хотел лёгкую лодку,что-б в одного с прицепа скинуть, и привёз корпус сам, я его тока довёл до ума, а себе я соорудил, но не доделал вот такое чудо из САРЕПТЫ, доделать не успел по причине отсутствия времени и средств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 02-10-08 05:15
На буржуя у меня денег нет, так что довёл до (практически) уровня буржуя наш родной вихрь, поставил зажигание и клапан холостого хода от 09, перемотал катушки освещения...... и т.д. и т.п. остался ооочень доволен.
Отправка отредактированного (02-10-08 05:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 02-10-08 18:50
ШЕВ Омск писал:
но человек хотел лёгкую
> лодку,что-б в одного с прицепа скинуть,
250 кг - это "лёгкая лодка"? На этот корпус, который в голом виде кил 80 весит, навешали 170 кг примочек. Пипец! Согласен с И.Г. и Кирой, убитые деньги и время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 02-10-08 18:55
Воронеж - говнопосудина без достоинств вообще. 50-сильный мотор на нее - не от большого ума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-10-08 19:41
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
писал:
>Воронеж - говнопосудина без достоинств вообще. 50-сильный >мотор на нее - не от большого ума.
Она проходит под таким мотором, но не долго, там от Вихря то рвало металл, а тут полтос. И течь начинает после первого сезона , потому как разбивает её на волне, короче деньги и время потрачены мож и не зря, а вот моторчик явно перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-10-08 21:34
Бoцман писал:
> Воронеж - говнопосудина без достоинств вообще.
Боц, ну ты излишне резок.
Легкая посудина под "двадцатку", класса "Казанки-метлы", но более безопасная.
Для средней величины рек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 02-10-08 21:50
Иван писал:
> Боц, ну ты излишне резок.
Да нихрена я не резок. Лет 10 назад осенью поссать с борта приспичило. До сих пор бронхит не отстает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-10-08 21:53
Иван писал:
>Боц, ну ты излишне резок.
>Легкая посудина под "двадцатку", класса "Казанки-метлы", но >более безопасная.
>Для средней величины рек.
И куда там 55 сил? Как ты думаешь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-10-08 22:53
а толщины и набор?
Модель - очень важна, то что "рулит" во Флориде, Италии нах. бы облокотилось, например, в Салехарде илиВологде.
У них (у буржуев) - люминиевые лодки также разные , есть типа "кеппинг-караванинг" (проще говоря - лоховские, лёгкие и недорогие, и всякие другие - типа "хеви-дьюти" "кастом" "коммерческие" итд.
Алюминиевый "квиксильвер", например - полное угрёбище для идиотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-10-08 22:53
Не стоит сравнивать Воронеж и К5М4. Лодки разные абсолютно и по качеству и по мощности мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (212.96.193.---)
Дата: 02-10-08 22:58
Боц, не ты один так посал. Наш общаковский воронеж лет десять назад ещё в сторону салехарда своим ходом уплыл. Самое интересное никто не растроился.
у цветметчиков воронеж № 1 по количеству сданных хозяевами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeen (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 02-10-08 22:58
Время и средства наши (я хозяин второго Воронежа), а удовольствие от скорости и удовлетворения полученным результатом - того стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-10-08 23:02
Сделано красиво. Ничего не скажу против, только почему выбор пал на 55 сил? Ведь там по паспорту по моему мах 25 сил.
Отправка отредактированного (02-10-08 23:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (209.66.122.---)
Дата: 03-10-08 00:41
Ну вы же хотели выслушать мнение - слушайте...
В какую сумму вылились все эти переделки? Какова полная стоимость такой посудины, без мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-10-08 08:56
ber-sa писал:
> По паспорту 30 сил.
Вот именно, что 30, а не 55.
Да, легкая лодка для малых рек и маломощных моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 03-10-08 10:17
> > По паспорту 30 сил.
Вот именно, что 30, а не 55.
Да, легкая лодка для малых рек и маломощных моторов.
Вот жалко, что эту ветку не читает Краснодарский ГИМС.Во дворе, на его территории стоял на прицепе Воронеж со всеми ГИМСовскими атрибутами, раскрашеный всеми опознавательными гимсовскими знаками и у него за кормой висел какой-то полтинник.Точно не помню, то ли Яма, то ли Мерин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 03-10-08 18:31
Виталий Тюмень писал:
> И куда там 55 сил? Как ты думаешь ?
55 кобыл самое то, лодка идёт под этим мотором очень хорошо, управляемая, при резком повороте руля на полном газу просто разворачивается на месте, крылья на моторе делают своё дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeen (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 03-10-08 18:55
Во первых с 30 лошадей уже пробовали скорость меньше, бензы ест столько же, сколько сейчас при большей скорости на 3/4 газа. При усилении транца вполне можно поднять планку до 55. Хотя видел и Казан на 75-ке - летает рыбак из Тары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kritik (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 03-10-08 19:27
Посмотрел твою сорепту - реальное корыто с флагом, трубочками и чудиком в кепке. Вихри - каменный век в наше прогрессивное время. А как гавно до ума не доводи - оно вихрем и останеться.
Чудо колхозного тюнинга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (195.239.190.---)
Дата: 03-10-08 19:40
Я так понимаю, что мужики запросили похвалы в адрес правильного произростания свох рук,а получили изрядную порцию дерьма, и это правильно.На память приходит такое четверостишье:
Осел останется ослом,хоть ты осыпь его звездами,
Где нужно думать головой-он только хлопает ушами.
И напоминает это безбашенный тюннинг ВАЗ-01(именно поверхностный).Что остальные владельцы Воронежей приутихли.
В какой то момент в моем парке собралось 4 лодки.С голых скорлуп востановил до рыбацкого состояния Ю-2,Воронеж(усиление транца,стекло,слани,банки и т.д. и т.п.).Еще ПВХ и весельный презерватив.Мотор,после продажи ПВХ остался переходящий Т-18 на Ю-2.Несколько лет стоял на Ю-2,т. к. выставил на продажу обе лодки.Но купили естественно Южанку.Вот волею случая он и попал на Ворнеж.Про Южанку говорить нет смысла,а на Ворнеже несколько остановлюсь.Регион-Волга.Плавсредство в общем можно использовать,но даже 18-ка при включении скорости рвет транец.В рецессовом листе примыкающем к транцу с годами образовалась 25 см. трещина.Лодка с рождения ходила под Вихрем 25.18-20 за глаза.Плюсы: под 18 кой в одного 40,5(в румпельном исполнении),
35,5 при д/у. На глис груженая вдвоем со шмудяком(весь недельный скарб) мгновенно,28-30 свободно.Тем она и хороша(это наверное и единственное достоинство) при малых лош.силах( при малой килеватости) очень добрая экономия в расходе топлива.Но она рсчитана на малые водоемы.С борта (во мне всякой дряни 75кг) писае вдвоем,на спокойной воде,на кувыркаемся.А вот днями возвращались с рыбалки.Дул южный ветер,поперек течения 9-12м/с
Жопа,полная!Таких идиотов надо было по всей Волге еще поискать.
Волна 1-1.5 на форватере.На встречку только один раз накрыло волной,но не очень,а вот на попутной личинок в штаны отложили доброе колличество.Если бы попутка нас развернула -тогда полная Ж! На Ю-2 так не боялся.Ставил Мерк-25 рупельный в одного скорость 49. Облегчил лодку до минимума.Зимой выброшу заднюю банку,бак под рецесс,пространство будет 1.3м на 2.6,вперед вращающиеся кресла .Нах. из лодки делать автомобиль.Легкостью она хороша.Вывод:На встречную волну без проблем.С борта вдвоем 150 кг-ссы можно,двиг-мах.25.Кроме пива в волну-ничего более,не нужны рулон туалетной бумаги и подгузники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 04-10-08 05:06
kritik писал:
> Посмотрел твою сорепту - реальное корыто с флагом, трубочками и
> чудиком в кепке. Вихри - каменный век в наше прогрессивное
> время. А как гавно до ума не доводи - оно вихрем и останеться.
> Чудо колхозного тюнинга.
1. сАрепта пишеться через А!!!
2.Флаг в честь дня города!!!
3."Чудик в кепке" - это Я!!
4.Покажи что сделал ТЫ?????
5.ДВС, как он был придуман изготавливают до сих пор в таком же виде, только совершенствуют ситемы впрыска, зажигания и т.д., а поршни, цилиндры, КШМ, всё в первозданном виде, я усовершенствовал системы управления мотором и остался доволен!!!
Ты хоть обозначь себя, какое у тебя плавсредство, мотор, РУКИ ИЗ КАКОГО МЕСТА РАСТУТ??? А то так громко, "КРИТИК" и в итоге ни о чём"!!! Просто трёп!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 04-10-08 05:34
> kritik писал:
>
> > Посмотрел твою сорепту - реальное корыто с флагом, трубочками
> и
> > чудиком в кепке. Вихри - каменный век в наше прогрессивное
> > время. А как гавно до ума не доводи - оно вихрем и
> останеться.
igor66, просто не красиво писать такой БРЕД, у тебя есть мой телефон, зачем писать под другим ником?????????????????????????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-10-08 06:44
ШЕВ, не кипятись так, !@#$%^оболов всегда хватает. Лично я протрахавшись два сезона с нашими моторами: ветерок и нептун, который, кстати до сих пор ездиет у нового владельца и, вроде его не подводил, продался буржуям. Но разговор о другом - заслуживает уважение не то, что денег на буржуя скопил, а то что при недостатке денег заставил безотказно работать русское говно.
По лодкам только одно сккажу - унылое говно. Причем не отделка лодки, а именно сочтание лодка+мотор. очень надеюсь не увидеть здесь поста про утопленников в вашем лице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 04-10-08 16:30
Кныш Ник. писал:
>...Но разговор о другом -
> заслуживает уважение не то, что денег на буржуя скопил, а то
> что при недостатке денег заставил безотказно работать русское
> говно.
Я про это и говорю, если-бы позволяли средства, естественно я приобрёл бы себе буржуя, а пока приходится довольствоваться вихрями. При нормальном подходе к делу, вихрь не сильно уступает иномаркам, а жрёт 80-ку а не 96 и масло подешевле на него будет и зап. части, вобщем и у вихрей много плюсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 06-10-08 16:34
ШЕВ Омск писал:
При нормальном подходе к делу, вихрь не сильно
> уступает иномаркам, а жрёт 80-ку а не 96 и масло подешевле на
> него будет и зап. части, вобщем и у вихрей много плюсов.
Когда у Вас будет иномарка, вы поймете, что у вихрей нет ни одного плюса и отличаются они как запорожец от мерса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-10-08 19:03
ber-sa писал:
> Когда у Вас будет иномарка, вы поймете, что у вихрей нет ни
> одного плюса и отличаются они как запорожец от мерса.
Речь не о том.
Тулить новую иномарку чрезмерной мощности на неприспособленный для этого корпус -
куда как более нелепо, чем ходить под "Вихрями", как бы плохи они не были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (195.239.190.---)
Дата: 06-10-08 22:21
Kira писал:
> Ты хотел мнение? Так нечего теперь отбрёхиваться.
так и не понял кому это адресовано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (62.33.151.---)
Дата: 08-10-08 05:43
ber-sa писал:
> Когда у Вас будет иномарка, вы поймете, что у вихрей нет ни
> одного плюса и отличаются они как запорожец от мерса.
Я абсолютно согласен, что иномарка стоИт на уровень выше наших моторов, но форум, (я так поимаю) создан не для того, что-бы выпендриваться - "во какой крутой мотор я купил, как он прёт" (надо создать новый форум для "новых русских", чтоб они там выпендривались, кто, чё круче купил), а что-бы делиться опытом, и фотки свох ВИХРЕЙ я выложил для того, что-бы люди, которые пока не могут позволить себе буржуя и у кого руки растут из нужного места могли максимально приблизить их по харктеристиам к иномаркам.И на вопросы как и что я сделал отвечу с удовольствием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 08-10-08 10:56
ШЕВ Омск, молодец, лично я мгновенно засек на твоей фотке устройство для датчиков Холла (или оптических?), оригинальное и простое решение, воспользуюсь при случае. Хоть и хожу сейчас на Ямахе, но Вихри продолжаю доводить до ума, поскольку, ещё у многих людей денег нет на иномарку, а Вихрей много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
