|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:44 |
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 04:37
Лодка собрана,готова к эксплуатации.
Отправка отредактированного (30-09-08 04:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 30-09-08 04:39
Кэп писал:
> Ну вот и ИЗДЕЛИЕ!
Впечатляет! Пo материалам расклад какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 04:44
ksr писал:
> Впечатляет! Пo материалам расклад какой?
15кг гелькоата,150кг полиэфирной смолы,45кг стекломата,5кг рогожи, 1 КОМОК НЕРВОВ (очень большой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 30-09-08 04:49
Кэп писал:
> 1 КОМОК НЕРВОВ (очень большой).
Вот здесь поподробнее, а то сейчас все кинутся лодки строить. Действительно по картинкам все очень просто выглядит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 04:54
ksr писал:
> Вот здесь поподробнее, а то сейчас все кинутся лодки строить.
> Действительно по картинкам все очень просто выглядит.
Просто да не просто. Здоровья, времени, сил физических и духовных. В конце процесса подходить к ЭТОМУ не хотелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 04:56
zenvik писал:
> После пройденого,заново взялся бы?
Ага. Выклеил бы точно, но собирать не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 04:58
Fedd писал:
> Нет слов!
> Снимаю головной убор перед народными умельцами!
Спасибо за "умельца". Приятно осознавать что твои труды оценили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хиндоро (---.skylink-chel.ru)
Дата: 30-09-08 04:59
А наводу еще не спустил???? Сколько времени потратил, и где брал матрицу??? А мотор какой поставил???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 05:03
Хиндоро писал:
> А наводу еще не спустил???? Сколько времени потратил, и где
> брал матрицу??? А мотор какой поставил???
На воду спустил 1 раз, для тест-драйва покупателю.Времени около 2 месяцев, матрица моя личная,мотор NISSAN 70л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (из дома) (---.qwerty.ru)
Дата: 30-09-08 05:04
Кэп писал:
> ksr писал:
> > Вот здесь поподробнее, а то сейчас все кинутся лодки строить.
> > Действительно по картинкам все очень просто выглядит.
> Просто да не просто. Здоровья, времени, сил физических и
> духовных. В конце процесса подходить к ЭТОМУ не хотелось.
Как я тебя понимаю!!!!!
Поздравляю!!! Отличный результат. Очень не плохо все получилось. Теперь маленькая кучка вопросов:
1. С какой лодки болван клеился?
2. Какой мотор по мощности?
3. Как регистрировал?
4. Когда будешь водой пытать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 05:11
MaxA (из дома) писал:
> Как я тебя понимаю!!!!!
> Поздравляю!!! Отличный результат. Очень не плохо все
> получилось. Теперь маленькая кучка вопросов:
> 1. С какой лодки болван клеился?
> 2. Какой мотор по мощности?
> 3. Как регистрировал?
> 4. Когда будешь водой пытать?
Матрица изготовлена с SEA-DOO Bombardier Speedster. Регистрация самоделки по чертежам из интернета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.35.---)
Дата: 30-09-08 05:26
Работа отличная!!! поздравляю!!!
Только вот скажи а корпус снаружи надо красить или шлифовать, или он такой гладкий и блестящий получается???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 05:33
Стас Пермь писал:
> Работа отличная!!! поздравляю!!!
> Только вот скажи а корпус снаружи надо красить или шлифовать,
> или он такой гладкий и блестящий получается???
Красить не нужно он покрыт гелькоатом в матрице. После съёма с матрицы нужно протереть ацетоном чтобы смыть разделительный воск и отполировать как обыкновенный автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.35.---)
Дата: 30-09-08 05:46
Напиши пожалуйста технологию изготовления (если это не военная тайна)
1.Чем покрыта матрица, чтобы от нее изделие отделялось?
2. Какой слой гелькоата?
3. После какой слой и как (полиэфирная смола, стекломат) что вперед??? рагожа куда?
4. усиление внутри лодки из чего как крепятся к корпусу?
Можно все очень кратко. Заранее благодарю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 05:50
Стас Пермь писал:
> Напиши пожалуйста технологию изготовления (если это не военная
> тайна)
> 1.Чем покрыта матрица, чтобы от нее изделие отделялось?
> 2. Какой слой гелькоата?
> 3. После какой слой и как (полиэфирная смола, стекломат) что
> вперед??? рагожа куда?
> 4. усиление внутри лодки из чего как крепятся к корпусу?
> Можно все очень кратко. Заранее благодарю!!!
Писать долго. Позвони, телефон в профайле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 06:11
Стас Пермь писал:
> Напиши пожалуйста технологию изготовления (если это не военная
> тайна)
> 1.Чем покрыта матрица, чтобы от нее изделие отделялось?
> 2. Какой слой гелькоата?
> 3. После какой слой и как (полиэфирная смола, стекломат) что
> вперед??? рагожа куда?
> 4. усиление внутри лодки из чего как крепятся к корпусу?
> Можно все очень кратко. Заранее благодарю!!!
Помыть и высушить матрицу. Нанести 4 слоя воска W-70 REICHOLD с выдержкой 3-4 часа между слоями. Нанести два слоя гелькоата с выдержкой "до отлипа" около 7 часов.Ламинировать одним слоем мата 300гр.м2 и тремя слоями мата 600гр.м2 пропитывая полиэфирной смолой 440-М855. Последний слой стеклорогожа.Через сутки съём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-09-08 06:46
Судя по фото - не один автомобиль пострадал в процессе сборки :)
Кэп. Поздраляем. Оч. хочется ходовых фот.
Два вопроса:
1 W-70 REICHOLD - это какой-то аэрозоль? Натуральный воск ничем не смывается - пробовали.
2 Привальный брус - симпатичный. Что это?
Водила уж больно побоку. Понятно, что пространство, но в ходу как это будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-08 08:07
Поздравляю! Внешний вид просто замечательный,да и качество на высоте! :-)))
Хотелось бы узнать габаритные размеры, вес и если не секрет во что она обошлась заказчику?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 30-09-08 12:48
Молодцы!!!!
Лодочка супер..... побольше Вам нервов и терпения в постройке таких красавиц.........
Удачи................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 14:06
petr-Kenig писал:
> Судя по фото - не один автомобиль пострадал в процессе сборки
> :)
>
> Кэп. Поздраляем. Оч. хочется ходовых фот.
>
> Два вопроса:
> 1 W-70 REICHOLD - это какой-то аэрозоль? Натуральный воск
> ничем не смывается - пробовали.
> 2 Привальный брус - симпатичный. Что это?
>
> Водила уж больно побоку. Понятно, что пространство, но в ходу
> как это будет.
Ходовых фот нет. После единственного тест-драйва отдал заказчику.W-70 это твердыый воск от фирмы Райхолд ( как и все материалы) с растворителем. При нанесении растирается тонким слоем, при высыхании полируется и так 3-4 раза. Снимается ацетоном очень легко. Привальник от Петропрофиль Финский №364. Водило на боку нормально. При ширине 2,3м что на месте что на ходу всё нормально.
Отправка отредактированного (30-09-08 14:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 14:08
BOBKA писал:
> Поздравляю! Внешний вид просто замечательный,да и качество на
> высоте! :-)))
> Хотелось бы узнать габаритные размеры, вес и если не секрет во
> что она обошлась заказчику?
Спасибо за поздравление Размеры 4,25х2,3 вес без мотора около 300кг, мотор 120кг.Ценник 300 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 14:11
AmirSeaWolf писал:
> Молодцы!!!!
> Лодочка супер..... побольше Вам нервов и терпения в постройке
> таких красавиц.........
>
> Удачи................
>
Спасибо, но строить пока не собираюсь (даже себе) хотя есть ещё два мотора Ямы 70 и 80 л.с.,зима покажет может от нечего делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 30-09-08 14:48
иванов. писал:
> А цвет типа мулатки СРАЗУ дают?
Стандартные цвета гелькоата доступны всегда (К, О, Ж, З, Г, С), закладываешь в матрицу.........и корпус покрашен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.219.---)
Дата: 30-09-08 16:11
Скажи пожалуйста стоимость материалов:
1 кг гелькоата-
1 кг Полиэфирной смолы-
1 кг Стекломата-
1 кг Воска-
Из чего лучше всего делать матрицу???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 30-09-08 20:06
Да уж.
Для самоделки "для себя любимого" проект не имеет абсолютно никакого смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 30-09-08 20:59
Кстати по поводу ценника. Если это с б/у мотором как на фото, то по моему ценник приемлимый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (---.20.105.104.permonline.ru)
Дата: 30-09-08 21:08
При чем сдесь реклама? Человек сделал красивую вещь и по праву этим гордится. Многие ли смогут сделать нечто подобное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volli (---.kjj.estpak.ee)
Дата: 30-09-08 21:30
"15кг гелькоата,150кг полиэфирной смолы,45кг стекломата,5кг рогожи"
Полиэфирной смолы много, надо улажитса 50-70 кг.
"300гр.м2 и тремя слоями мата 600гр.м2 пропитывая полиэфирной смолой 440-М855.Последний слой стеклорогожа."
Лутче так 300 + 2х600 + стеклорогожа + 600. Делается по два хода (300+600+600) + (600 + стеклорогожа + 600).
Штобы ето делат, абизательно нада имет на картинке указаные инструменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volli (---.kjj.estpak.ee)
Дата: 30-09-08 21:34
.Жаль, картинка(25КВ) не проходит!
Отправка отредактированного (30-09-08 21:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 30-09-08 21:39
Андрей Т писал:
> При чем сдесь реклама? Человек сделал красивую вещь и по праву
> этим гордится. Многие ли смогут сделать нечто подобное?
Человек не в первый раз гордится лодкой сделанной на одной и той же матрице скопированной с "фирменной" лодки. Это наводит на определённые мысли.
Интересно, не боится преследования той самой фирмой за мягко говоря плагиат?
А делает, судя по фоткам, хорошо и аккуратно.
За умения и трудоспособность уважаю.
На просторах "бывшего" очень не многие так смогут.
Отправка отредактированного (30-09-08 21:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (94.50.213.---)
Дата: 30-09-08 22:07
самое простое - это собрать лодку, клеили из матриц, не смешите,
потолок 2 дня с монтажем электрики не напрягаясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.44.---)
Дата: 01-10-08 00:11
Еще вопрос: Вот все говорят трудно сделать матрицу гладкой, а разве нельзя ее сделать по той же схеме что и изделие, из этих же материалов, тогда она будет гладкой и блестящей??? (Ну т.е взять готовый импортный корпус покрыть его воском, потом гелькоатом и т.д. и получится гладкая матрица???
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 01-10-08 00:35
"""Вот все говорят трудно сделать матрицу гладкой, а разве нельзя ее сделать по той же схеме что и изделие, из этих же материалов, тогда она будет гладкой и блестящей?""""
Стас вся проблема в том что матрицу ВООБЩЕ сделать трудно, и изготовление ее крайне дорого... В приведенном на фотографиях технологическом процессе сама лодка по трудозатратам ничто по сравнению с матрицей. Матрица в 99,7% случаях не признак самостроя а инструмент серийного производства. В данном случае думаю тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 01-10-08 02:39
Несколько раз сталкивался с клонами именно этих корпусов "от Бомбардье" ( почему-то именно этот корпус очень часто копируют). Если корпус снимается один в один, то особо мощный мотор на него не прилепишь, кормовая часть рылом не вышла, при старте дифферент такой на корму был, что лодка вертикально стала и я малость труханул ( один в лодке был). Мотор стоял Джонсон-105. Владелец на катер еще прилепил транцевые плиты, но толку от них было как с козла молока, лодка все равно торчком становится при одном человеке.
В этом году ставил 150-й впрысковой Эвинруд на подобный тазик, думал тоже свечку давать будет, однако изготовители подошли к клонированию корпуса более продумано, кормовая часть была сильно изменена и сделана как у нормальной лодки, без боковых лаптей. Делали кажется в Черкассах. Лодка получилась... бомба-ракета.... Центровка, дифферент на стоянке и при старте выше всяких похвал, и это при том, что мы втроем сидели на заднем сиденье. А когда выворачиваешь руль и даешь полный газ.... вообще песня... крутиться на одном борту почти вертикально на месте, с берега страшновато смотреть, а в лодке сидючи очень даже уверенно себя чувствуешь. Короче... очень понравилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 03:23
Дмитрий С писал:
> самое простое - это собрать лодку, клеили из матриц, не
> смешите,
> потолок 2 дня с монтажем электрики не напрягаясь.
Не понял вашего юмора, вы действительно сомневаетесь в том что лодку я сделал сам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 03:26
Стас Пермь писал:
> Дак почему, что в ней такого дорогого???
Ничего, просто нужно её изготовить а это очень сложно а не дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DS_ (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-10-08 03:27
Привет Альберт!
Достойная работа.
Я весной успел только сделать простейший стапель и сформировать рубку.Меняю внутреннюю компоновку.
По окончании водномоторного и с началом отопительного сезона буду продолжать развлекаться.
Передавай привет своим домашним.
С ув.,Дмитрий (Северодвинск)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 03:34
DS_ писал:
> Привет Альберт!
> Достойная работа.
>
> Я весной успел только сделать простейший стапель и сформировать
> рубку.Меняю внутреннюю компоновку.
> По окончании водномоторного и с началом отопительного сезона
> буду продолжать развлекаться.
>
> Передавай привет своим домашним.
> С ув.,Дмитрий (Северодвинск)
Привет Дмитрий!
А я хочу зимой сделать надстройку как у Silver Dorado, а с неё матрицу ну и построить лодку более обитаемую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 03:36
DDD писал:
>
> В этом году ставил 150-й впрысковой Эвинруд на подобный тазик,
> думал тоже свечку давать будет, однако изготовители подошли к
> клонированию корпуса более продумано, кормовая часть была
> сильно изменена и сделана как у нормальной лодки, без боковых
> лаптей. Делали кажется в Черкассах. Лодка получилась...
> бомба-ракета.... Центровка, дифферент на стоянке и при старте
> выше всяких похвал, и это при том, что мы втроем сидели на
> заднем сиденье. А когда выворачиваешь руль и даешь полный
> газ.... вообще песня... крутиться на одном борту почти
> вертикально на месте, с берега страшновато смотреть, а в лодке
> сидючи очень даже уверенно себя чувствуешь. Короче... очень
> понравилось...
Я оставил только вторую часть вашего сообщения т.к. это про мою лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 01-10-08 04:14
Для такого мотора как Тохатсу-70 это может и да, он и на обычных то лодках не очень... Как и все более-менее мощные Тохатсу.... С американцами они тягаться не могут.... Но 150-ку этот тазик не потянет. На той лодке, про которую я писал палуба осталась той-же, а вот днище было продлено до такой степени, что кормовые лапти остались только на палубе, ну и еще малость длинны добавили. Т.е. объем кормы существенно увеличился и это облегчило выход на глиссирование. Я не собираюсь охаивать Вашу работу, я с этим всем не по наслышке знаком, работа проведена огромная, я только в смысле обмена информацией с точки зрения собственного опыта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 01-10-08 04:22
Надо будет порыться в компе... где-то у меня фотографии этого тазика на ходу есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 04:23
DDD писал:
> Для такого мотора как Тохатсу-70 это может и да, он и на
> обычных то лодках не очень... Как и все более-менее мощные
> Тохатсу.... С американцами они тягаться не могут.... Но 150-ку
> этот тазик не потянет. На той лодке, про которую я писал
> палуба осталась той-же, а вот днище было продлено до такой
> степени, что кормовые лапти остались только на палубе, ну и еще
> малость длинны добавили. Т.е. объем кормы существенно
> увеличился и это облегчило выход на глиссирование. Я не
> собираюсь охаивать Вашу работу, я с этим всем не по наслышке
> знаком, работа проведена огромная, я только в смысле обмена
> информацией с точки зрения собственного опыта...
А я на 150 сил Эвинруд и не претендовал, но чтобы переделать нижнюю часть корпуса а как следствие и её матрицу нужно много времени и сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 04:27
Дмитрию DS. А вы на лодке в сезон ходили или нет? Если ходили то под каким мотором. Жена и дочка шлют вам привет и БОНА ( виляя хвостом) тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 04:57
Стас Пермь писал:
> Скажи пожалуйста стоимость материалов:
> 1 кг гелькоата-
> 1 кг Полиэфирной смолы-
> 1 кг Стекломата-
> 1 кг Воска-
> Из чего лучше всего делать матрицу???
Гель175руб
Смола 130руб
Стекломат 125руб
Воск 700руб банка 0,5кг
Матрица изгот. из стеклопластика, но снимается с мастер-модели (болвана), но где взять последнее это вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DS_ (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-10-08 05:16
На этой нет, т.к. вопрос с мотором остается открытым. Приглядываюсь к Y60- 4T . Да и холодно у нас. Навигацию отходил на Радуге51.
Зимой доделаю то что хотел и в следующем сезоне запытаю. Надеюсь вписаться в тот же вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 01-10-08 05:19
DS_ писал:
> На этой нет, т.к. вопрос с мотором остается открытым.
> Приглядываюсь к Y60- 4T . Да и холодно у нас. Навигацию отходил
> на Радуге51.
> Зимой доделаю то что хотел и в следующем сезоне запытаю.
> Надеюсь вписаться в тот же вес.
Забери у меня Яму 70 или 80 2т с новыми д/у и тросами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DS_ (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-10-08 05:50
Кэп писал:
Забери у меня Яму 70 или 80 2т с новыми д/у и тросами.
Альберт,
подробности в эл.почту, которую я оставлял или SMS-ни на моб-к.
Прикину, потом отвечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-10-08 16:28
Кэп, молодчага, достойная работа!!!
Тебе уже можно производство открывать. Без куска хлеба точно не останешся.
Т.к. в стеклостроении я полный ноль, объясни, пожалуйста:
1. Если вместо этих стекломатов и стеклорогож применять конструкционные стеклоткани, что выйдет? Я думаю, что стоимость увеличится, но уменьшится масса лодки, и повысится прочность корпуса.
2. Если вместо полиэфирки применить эпоксидку, кроме увеличения стоимости положительный эффект какой-нибудь будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 02-10-08 02:09
lionbob писал:
> Кэп, молодчага, достойная работа!!!
> Тебе уже можно производство открывать. Без куска хлеба точно не
> останешся.
>
> Т.к. в стеклостроении я полный ноль, объясни, пожалуйста:
> 1. Если вместо этих стекломатов и стеклорогож применять
> конструкционные стеклоткани, что выйдет? Я думаю, что стоимость
> увеличится, но уменьшится масса лодки, и повысится прочность
> корпуса.
> 2. Если вместо полиэфирки применить эпоксидку, кроме увеличения
> стоимости положительный эффект какой-нибудь будет?
Если эти конструкционные ткани "дружат" с полиэфиркой и они не пропитаны воском, то попробовать стоит (если они дармовые).
С эпоксидкой я думаю будет всё намного сложнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 02-10-08 02:18
Стас Пермь писал:
> А чем наносятся материалы кистью или пульвером?
Все материалы наносятся кистью,на фотках видно. Только гелькоат надо выбирать с индексом Н (hand), нанесение вручную. А есть гели под нанесение распылением S (спрэй), только нужен специальный краскопульт безвоздушный и очень дорогой. К нему подходят два шланга со смолой и отвердителем и в нем смешиваются. Это только для производств с непрерывным циклом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.20.107.70.permonline.ru)
Дата: 02-10-08 02:49
Спасибо!!!
А вот эта матрица у тебя зеленая сделана также Гелькоат-Стекломат-Смола???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.20.107.70.permonline.ru)
Дата: 02-10-08 02:54
И еще, вот укладываешь стекломат его между собой чем скрепляешь???
Потом на него кистью мажешь смолу, чтобы он полностью пропитался (как бы утонул в смоле)???
Воск на матрицу тоже кистью могут ведь быть подтеки???
Какой слой воска???
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 02-10-08 02:54
Стас Пермь писал:
> Спасибо!!!
> А вот эта матрица у тебя зеленая сделана также
> Гелькоат-Стекломат-Смола???
Также, только гелькоат специальный матричный( очень жёсткий), он бывает или зеленый или чёрный.
Отправка отредактированного (02-10-08 02:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 02-10-08 03:03
Стас Пермь писал:
> И еще, вот укладываешь стекломат его между собой чем
> скрепляешь???
> Потом на него кистью мажешь смолу, чтобы он полностью
> пропитался (как бы утонул в смоле)???
> Воск на матрицу тоже кистью могут ведь быть подтеки???
> Какой слой воска???
> Заранее спасибо!
Стекломат ничем скреплять не нужно начнешь пропитывать он сам прилипнет.
Воск на матрицу наносить паролоном. Слой воска- микроны и 3-4 раза. После воска нанести один слой жидкого воска NORSLIP, это воск растворённый в стироле(растворителе), при высыхании даёт пленку в несколько микрон и гарантирует 100% съём с матрицы. Наносится паролоном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.222.---)
Дата: 11-10-08 02:59
КЭП скажи еще пожалуйста, Вот я хочу внутрение кое-какие детали в своей лодке сделать из пластика (например кансоль водителя и пассажира, рундуки и т.д.) как это сделать стекломат нужен будет???, (там прочности особой не надо)
И если покрасить верх лодки гелькоатом, кисточкой будет дополнительная прочность, поверхность будет гладкая как пластик???
А низ лодки, чтобы не текла и не обрастала???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 11-10-08 05:01
Стас Пермь писал:
> КЭП скажи еще пожалуйста, Вот я хочу внутрение кое-какие детали
> в своей лодке сделать из пластика (например кансоль водителя и
> пассажира, рундуки и т.д.) как это сделать стекломат нужен
> будет???, (там прочности особой не надо)
> И если покрасить верх лодки гелькоатом, кисточкой будет
> дополнительная прочность, поверхность будет гладкая как
> пластик???
> А низ лодки, чтобы не текла и не обрастала???
Если поверхность консоли и рундуков нужна красивая и ровная ( с гелькоатом), то придёться делать матрицы.Без стекломата не обойтись ни как, именно с его помощью набираеся слой ламината ( пластика).
Поверхность лодки накрыть гелькоатом не получиться он не отвердеет никогда. Гель встаёт только при формовании в матрице когда его сверху накрываешь ламинатом.
Для твоих (ремонтных) целей нужен топкоат, работать с ним очень тяжело,поверхность будет как при покраске обыкновенной краской ПФ-115. Если нужно ровно и красиво то это шлифовка и полировка.
Прочности этот процесс не добавит!!!
Стоимость и трудоёмкость таких работ трудно поддаётся осмыслению.
Отправка отредактированного (11-10-08 05:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.219.9.133.uralcom.com)
Дата: 11-10-08 05:15
Тогда скажи вот тема "Владимира Мятеж народная лодка" он делал болванку из метал. лодки, потом как он пишет покрасил ее матричным гелькоатом и зашлифовал потом с нее снял матрицу, это как он так болванку покрасил???
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.112.---)
Дата: 11-10-08 05:18
Господа, а где можно прочитать поподробнее про технологию работ с полиэфиркой, мож ссылки есть какие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 11-10-08 23:07
Стас Пермь писал:
> Тогда скажи вот тема "Владимира Мятеж народная лодка" он делал
> болванку из метал. лодки, потом как он пишет покрасил ее
> матричным гелькоатом и зашлифовал потом с нее снял матрицу, это
> как он так болванку покрасил???
> Ссылка.
На сколько я понял они работают эпоксидными материалами, а я полиэфирными. Тот гель которым работал я, так не отвердится. Хотя может я недостаточно осведомлён в технологиях полиэфирки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.221.---)
Дата: 12-10-08 03:01
Спасибо, энтот сайт Сергея Баркалова уже весь проглядел давно, тут информация не устарела? А вот вопрос - Если саму форму днища склеить из полистирола а вовнутрь уложить стекло+полиэфирку? Полистирол с полиэфиркой сошьются нешуточно ведь! Ели лодка нужна в одиночном экземпляре так можно сэкономить? А полистирол выполнит роль гелькоата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 12-10-08 03:51
Лет 5 назад в Н. Новгороде делали уже Speedster 15 под подвесник до 90 л.с., был он жёлто-зелёный - на поток не пошла. Если для себя потешиться - то ещё можно.
У меня в своё время был такой оригинальный - 2 водомётных стационара Rotax по 85 л.с. Экстрим надоел - купил люминьку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 12-10-08 14:48
Арбат писал:
> Лет 5 назад в Н. Новгороде делали уже Speedster 15 под
> подвесник до 90 л.с., был он жёлто-зелёный - на поток не пошла.
> Если для себя потешиться - то ещё можно.
> У меня в своё время был такой оригинальный - 2 водомётных
> стационара Rotax по 85 л.с. Экстрим надоел - купил люминьку.
Вот фото матрицы того Speedster 15 из Нижнего Новгорода, сейчас действительно заказов на него немного. Но там Ока и Волга где можно и нужно ходить на судах от 6 метров, а у нас (Челябинск) только и нужны лодки как моя, для экстрима. У нас и рыбалки то нормальной нет, не то что походов за сотни километров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 12-10-08 14:53
samsam писал:
> Спасибо, энтот сайт Сергея Баркалова уже весь
> проглядел давно, тут информация не устарела? А вот вопрос -
> Если саму форму днища склеить из полистирола а вовнутрь уложить
> стекло+полиэфирку? Полистирол с полиэфиркой сошьются нешуточно
> ведь! Ели лодка нужна в одиночном экземпляре так можно
> сэкономить? А полистирол выполнит роль гелькоата.
Дествительная экономия в том, если купить скорлупы корпуса и собрать всё самому, а не маять задницу с самостроем, ещё и слабо в нём понимая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 14-10-08 02:56
Стас Пермь писал:
> А где бы эти скорлупы купить??? Где продают их???
На скорлупном заводе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 14-10-08 06:38
С.Б. писал:
> По ходу дела надо заметить, что это типа реклама серийного
> производителя.
> Только в прошлый раз это называлось
> href="Ссылка.">Построил
> лодку.Зацените..
В прошлый раз никто не поверил, что лодку строили сами.
Здесь же показан процесс постройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 14-10-08 18:23
Стас Пермь писал:
> КЭП а сколько будет стоить голый корпус (под заказ)???
Собраный, склёпаный корпус с привальным брусом -- 120 т.р.
Скорлупы -- 95 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (---.dialup.surnet.ru)
Дата: 14-10-08 18:32
VPavel писал:
> В прошлый раз никто не поверил, что лодку строили сами.
> Здесь же показан процесс постройки.
Верить или не верить личное дело каждого. Построить же самостоятельно подобным способом мало кто решается.......
На самом деле технология постройки не такая уж сложная и дорогостоящая, как может показаться. Один человек, имея представление о материалах и технологии полиэфирки, реально может выклеить и собрать лодку в течении месяца (при наличии матрицы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
