|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:10:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:10:30 |
|
Автор: Дмитрий Томск (---.tomtel.ru)
Дата: 25-09-08 14:33
Народ подскажите где найти эл. схему на SUZUKI DT30RS под дистанцию..
очень надо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 25-09-08 18:00
Схема имеется в паспорте на мотор, точнее в паспорте на 30Сузу есть все схемы всех вариантов.
У Вас мотор без паспорта?
Если да, то могу помочь - у меня есть паспорт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Томск (---.nts.su)
Дата: 29-09-08 02:17
Нет такая есть, я имел ввиду более подробную, например что внутри блока CDI UNIT?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 29-09-08 10:34
Дмитрий Томск писал:
> например что
> внутри блока CDI UNIT?
Таких подробностей изготовители не печатают для "широкой" публики...
Для любознательных могу сообщить, что внутри черной пластиковой коробочки находятся несколько конденсаторов различной емкости, десяток резисторов,пара тиристоров,стабилитрончик ,штук 8 диодов и двойная бобина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-09-08 10:38
Юрий Лукич писал:
> Для любознательных могу сообщить, что внутри черной пластиковой
> коробочки находятся несколько конденсаторов различной емкости,
> десяток резисторов,пара тиристоров,стабилитрончик ,штук 8 диодов и двойная бобина.
Лукич, так судя по блок-схеме, бобина отдельно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 29-09-08 12:09
Иван писал:
> Юрий Лукич писал:
>
>
> Лукич, так судя по блок-схеме, бобина отдельно...
Ой, глянул на картинку...
Тогда еще хуже, внутри два стабилитрончика...Это была неудачная попытка пошутить -когда задается такой вопрос, какая разница, что там, внутрях ???Может есть желание развернуть промышленное производство коммутаторов конкретной модели?Или нужно просто отремонтировать то, что есть? Кстати, процентов 40 проблем с искрами "живут" не в коммутаторах,естественно, ДО попыток разборки коммутатора зубилом и молотком...Турбинки и фрезы тоже помогают не очень...
А вообще, наверно зря никогда не обращаю внимание на маркировки моделей моторов-привык работать "по внешнему виду" конкретного коммутатора...Доходит до смешного, вылечишь "пачкой" несколько коммутаторов, а от какого мотора-какой-???!!!Приходится показывать хозяевам, что бы сами "выбирали"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-09-08 14:18
Дмитрий Томск писал:
> хочу сделать противоугонку
Тю... И нафига тогда принципиальная схема коммутатора?
Из приведенной блок-схемы и так все хорошо понятно, что куда коротить/разрывать, чтобы искра пропала.
Хошь кнопку "Стоп" короти, хошь управляющий сигнал или зарядную цепь размыкай...
Но вообще - какой толк в противоугонке, если мотор легко снимается и уносится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 30-09-08 15:42
У нас тащут моторы и лодки ночью сплавом ,отвязывают и ловят ниже по течению . Потом прячут и через пару недель спокойно вывозят, а не стартуют т.к. у нас нестись некуда :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
