|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:00:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:00:13 |
|
Автор: husky_jerk (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 29-09-08 03:22
Какое лучше заливать масло для SUZUKI DT15 из этого списка:
1. Total
2. Yamalub
3. QuickSilver
Что лучше бодяжить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квентин (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 29-09-08 03:37
husky_jerk писал:
> Какое лучше заливать масло для SUZUKI DT15 из этого списка:
> 1. Total
> 2. Yamalub
> 3. QuickSilver
Я использую номер три из твоего списка.
Отправка отредактированного (29-09-08 03:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.161.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 29-09-08 06:37
Ни одна, из перечисленных фирм САМА масло не выпускает. Тотал - "буторщики" (зайди на их сайт, и найди хотя бы одну фотографию нефтеперегонки, только лабаротории и т.п.) , остальные заказывают масло под своим брендом "на стороне".
А по-идеи, тебе, как потребителю, должно быть без разницы, кто призводитель. Если написано TC-W3, смело можеш использовать. Всё остальное " домыслы и бредни".
Отправка отредактированного (29-09-08 06:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 29-09-08 10:01
Убить DT15 "не тем маслом" у меня страху нет, лью все TCW3 подряд.
Масло в двухтактнике выполняет намного меньше функций, чем в четырехтактнике, так что не вижу никакого смысла платить за бренд.
Остановился на самом дешевом - тотал и шеврон (последний дымит немного больше). К тому же тотал рекомендован Suzuki
Мотор использую первый год, так что никаких рекомендаций от меня не будет.
К машине другой подход, ибо там у меня мотор очень нагруженный (140 сил с 1600 см)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 29-09-08 22:19
LAN писал:
> Ни одна, из перечисленных фирм САМА масло не выпускает. Тотал -
> "буторщики" (зайди на их сайт, и найди хотя бы одну фотографию
> нефтеперегонки, только лабаротории и т.п.) , остальные
> заказывают масло под своим брендом "на стороне".
> А по-идеи, тебе, как потребителю, должно быть без разницы, кто
> призводитель. Если написано TC-W3, смело можеш использовать.
> Всё остальное " домыслы и бредни".
Немного про домыслы и бредни. Действительно ни Квик ни Яма своих масел не производят и берут основу известных бренов, но вот присадки... это уже собственная разработка, тем паче у Мерка с его опытом гоночных ПЛМ... так что это твои домыслы и твои ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.219.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-09-08 01:49
Мои домыслы основаны на некотором опыте работы со смазочными материялами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.9.214.pppoe.eltel.net)
Дата: 30-09-08 05:00
LAN
Есть опыт работы с маслами для ПЛМ? Не знаю, как у других производителей ПЛМ, у Мерка (думаю, что и у Ямы и у Эвенруда Джонсона - так же) над присадками работают специальные и большие лаборатории и испытательный центр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.219.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-09-08 06:03
Ну а Mobil, Shell ,BP и т.д нет ни лабораторий, не специалистов. А ещё не обязательно получать сертификат Национальной Ассоциацией Судостроителей США (NMMA)!
Чтобы получить от NMMA сертификат соответствия стандарту TC-W3, моторное масло должно пройти серию испытаний. Тестовые испытания по методике NMMA проводятся на четырех лодочных моторах: два Эвинруда по 40 и 70 л.с., один Меркури в 15 л.с. и 50-сильная Ямаха. На каждом моторе масло испытывается в работе в различных режимах. Проверяется , в том числе, износ подшипников, колец и зеркала цилиндров, отложение нагара на прошнях. Только в случае ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО прохождения ВСЕХ тестов, масло маркируется как "TC-W3".
Отправка отредактированного (30-09-08 06:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Мотовоат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-09-08 06:20
Квиксильвером в прошлом году два моих клиента запороли моторы!!!-покупали в Адмирале.Тотал и ямаха открыли свои представительства и следят за тем что продаётся.Я занимаюсь Ямахой лью Ямалюб. Беру у диллера-уверен что не нарвусь на подделку!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.9.214.pppoe.eltel.net)
Дата: 30-09-08 06:40
LAN
Так почему по твоему мнению следует, что нефтеперерабатывающие компании имеют возможность разрабатываь и испытывать специальные присадки для ПЛМ, а производителям ПЛМ ты в этом отказываешь, хотя они как раз имеют испытательную базу и кровно заинтересованы. Естественно основу со специальными свойствами проще заказать у крупного производителя, а вот присадки... это уже врозь. Кстати сказать,тот же Квиксильвер заказывает присадки к своим маслам специализированным на присадках фирмам, отнють не тем, у которых берет основу для своих масел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.147.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-10-08 04:00
Кроме присадок, на свойство масла сильно влияет базовая основа. Т.к. состав нефти СИЛЬНО отличаются в разных регионах, то не имея собственной добычи и переработки приходится эти параметры "усреднять" при производсве готового продукта ( не знаю, понятно или нет выразился). Тот же MOBIL , призведёный в Северо-Западном регионе ОТЛИЧАЕТСЯ!!! от аналогичного ( по маркировке) масла из нефти Персидского залива - проверенно, хотя любое из них ПОЛНОСТЬЮ соответствует ВСЕМ заявленным допусками и сертификатам. И определить происхождение можно только зная фирменную маркировку кодов на таре. Так-что МОЁ!!! мнеие выражено во фразе из более раннего сообщения:"А по-идеи, тебе, как потребителю, должно быть без разницы, кто призводитель. Если написано TC-W3, смело можеш использовать"
PS Об откровенном "буторе" даже не хочу говорить. Там может оказаться всё что угодно. Не далее как сегодня видел процесс "производства" ТАП-15 из отработки (М10Г2К,М8В, М10ДМ и ещё что-то....) и какой-то "межосевой смазки" , применяемой на железной дороге. Всё это мешается в цистерне, которая разогревается газовым факелом, и разливается в канисты достаточно известного бренда. Розлив идёт КРУГЛОСУТОЧНО!!! Причём, этим гуано завалены буквально все магазины Черноземья. Т.К. с маслом имею дело постоянно, то доверяю ТОЛЬКО купленнму у ОФИЦИАЛЬНЫХ дистребютеров.
Отправка отредактированного (01-10-08 04:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.76.43.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-10-08 04:24
LAN
Так я и написал, что основа СО СПЕЦИАЛЬНЫМИ свойствами заказывается у крупного производителя. В случае, например с Квиком - производитель осовы - один, производство в одном месте... Именно по этой причине и рекомендую масла от производителя ПЛМ как наиболее стабильные и пока не бодяженные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.147.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-10-08 05:38
Сори, ушли от темы. Будим считать пришли к консенсусу 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|