|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:06:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:06:33 |
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 18-09-08 23:51
Здесь есть, что можно так Ссылка.
Перед началом обкатки четырехтактного мотора вытащите масляный щуп и проверьте наличие масла. При транспортировке мотора на значительные расстояния масло часто специально не заливается в картер. Первую смену масла моторостроители рекомендуют проводить после первых 10 часов работы, некоторые разрешают это делать без замены масляного фильтра, вторая смена масла происходит (обычно через 20 часов) уже с заменой фильтра. Если смена масла проводится не в дилерском центре, а самостоятельно, вы должны точно знать марку залитого масла. Если заливаете любое другое рекомендованное масло, система должна быть промыта промывочным маслом, а потом уже залита свежим, естественно, после замены фильтра. Если вы заливаете свежее масло точно такой же марки после 10 часов обкатки без замены фильтра, то наливать в заливочную горловину масло надо малыми порциями, все время контролируя метку на щупе. Ориентироваться в этом случае на необходимый объем масла, указанный в инструкции, нельзя, так как часть масла все равно останется в фильтре. При переливе мотор не заведется, и потребуется хитроумная операция по откачке лишнего масла из картера.
В мануале на Яму F40bets указано, что масло меняется в картере мотора и редукторе после первых 20 часов работы.
Как же лучше сделать?
Теряется ли гарантия при самостоятельной замене масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 19-09-08 05:01
Фанат писал:
> Здесь есть, что можно так
> Ссылка.
>
> Перед началом обкатки четырехтактного мотора вытащите масляный
> щуп и проверьте наличие масла. При транспортировке мотора на
> значительные расстояния масло часто специально не заливается в
> картер. Первую смену масла моторостроители рекомендуют
> проводить после первых 10 часов работы, некоторые разрешают это
> делать без замены масляного фильтра, вторая смена масла
> происходит (обычно через 20 часов) уже с заменой фильтра. Если
> смена масла проводится не в дилерском центре, а самостоятельно,
> вы должны точно знать марку залитого масла. Если заливаете
> любое другое рекомендованное масло, система должна быть промыта
> промывочным маслом, а потом уже залита свежим, естественно,
> после замены фильтра. Если вы заливаете свежее масло точно
> такой же марки после 10 часов обкатки без замены фильтра, то
> наливать в заливочную горловину масло надо малыми порциями, все
> время контролируя метку на щупе. Ориентироваться в этом случае
> на необходимый объем масла, указанный в инструкции, нельзя, так
> как часть масла все равно останется в фильтре. При переливе
> мотор не заведется, и потребуется хитроумная операция по
> откачке лишнего масла из картера.
>
> В мануале на Яму F40bets указано, что масло меняется в картере
> мотора и редукторе после первых 20 часов работы.
>
> Как же лучше сделать?
>
> Теряется ли гарантия при самостоятельной замене масла?
Привет, Фанат меняй масло по рекомендации мануала , а замена после 10 часов к ощутимым результатам не приведет , далее через 100 часов или каждую осень перед спячкой.
С гарантии тебя не снимут , а теперь для справки , будешь читать мануал сервис тебе будет не нужен.
Отправка отредактированного (19-09-08 05:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 19-09-08 16:09
Спасибо Рыбак, конечно больше ориентируюсь на мануал, но указанная выше статейка вселила в меня некоторые сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 19-09-08 17:00
Щас звонил в сервис, спрашивал будет ли продолжать действовать гарантия, если я сам поменяю масло. Ответили, типа, что могут и не дать гарантии. Где узнать точно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 20-09-08 02:25
Фанат писал:
> Щас звонил в сервис, спрашивал будет ли продолжать действовать
> гарантия, если я сам поменяю масло. Ответили, типа, что могут и
> не дать гарантии. Где узнать точно?
Фанат, гарантия утрачивает силу если ты вносишь в двс изменения повлекшие за собой некорректную работу двс , использование гсм не отвечающие требованиям двс , самостоятельная разборка сборка двс итд , . А консервация мотора описана в мануале и это можно делать самостоятельно придерживайся мануала и ни один сервис (ПРАВИЛЬНЫЙ) в гарантии тебе не откажет , но лично из моей практики за последние 15 лет обращений в сервис небыло ни с одним мотором, и я никогда не видел умершего своей смертью мотора . Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 26-09-08 05:57
Фанат, Все сервисы это разводилово на бабло. Сделают не больше чем ты сможешь сам и при помощи того же мануала, что читаешь и ты. А за всё сдерут в три шкуры. Придерживайся мануала и положись на фирму изготовителя. А если будет что серьёзное всё равно обвинят тебя или будут к этому подводить. Проходил сам на машинах. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 26-09-08 16:55
Алекс 34 писал:
> Фанат, Все сервисы это разводилово на бабло. Сделают не больше
> чем ты сможешь сам и при помощи того же мануала, что читаешь и ты.
> А за всё сдерут в три шкуры.
> А если будет что серьёзное всё равно обвинят тебя или будут к этому подводить.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (80.237.73.---)
Дата: 26-09-08 18:25
Привет земляку,у меня мтор тоже первый сезон ,на сервис я забил ,все делаю сам по мануалу.А забил потому ,что в сервисе три болвана не смогли показать как мотор без трима установить в положение мелководье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 27-09-08 04:06
Привет землякам! Ну вот, я не один имею негатив ко всяким сервисам с болванчиками, которые бегают то и дело смотреть мануал и умудряются, ещё при этом делать умное лицо. Чем мы то хуже них? Наконец есть этот славный форум где тебе всегда подскажут добрые водномоторники от Калининграда до Сахалина. Я лично здесь до последнего момента получал ответы на все вопросы и в полном обьёме. За что всем форумчанам, весьма признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 27-09-08 04:14
Фанат писал:
> Здесь есть, что можно так
> Ссылка.
>
> Перед началом обкатки четырехтактного мотора вытащите масляный
> щуп и проверьте наличие масла. При транспортировке мотора на
> значительные расстояния масло часто специально не заливается в
> картер. Первую смену масла моторостроители рекомендуют
> проводить после первых 10 часов работы, некоторые разрешают это
> делать без замены масляного фильтра, вторая смена масла
> происходит (обычно через 20 часов) уже с заменой фильтра. Если
> смена масла проводится не в дилерском центре, а самостоятельно,
> вы должны точно знать марку залитого масла. Если заливаете
> любое другое рекомендованное масло, система должна быть промыта
> промывочным маслом, а потом уже залита свежим, естественно,
> после замены фильтра. Если вы заливаете свежее масло точно
> такой же марки после 10 часов обкатки без замены фильтра, то
> наливать в заливочную горловину масло надо малыми порциями, все
> время контролируя метку на щупе. Ориентироваться в этом случае
> на необходимый объем масла, указанный в инструкции, нельзя, так
> как часть масла все равно останется в фильтре. При переливе
> мотор не заведется, и потребуется хитроумная операция по
> откачке лишнего масла из картера.
>
> В мануале на Яму F40bets указано, что масло меняется в картере
> мотора и редукторе после первых 20 часов работы.
>
> Как же лучше сделать?
>
> Теряется ли гарантия при самостоятельной замене масла?
А кто узнает то, менял ты масло или нет?
Если хочешь, дам телефон "ихнего спеца моториста". Можешь ему напрямую вопросы позадавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|