|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:22:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:22:07 |
|
Автор: Илья (Самара) (193.219.125.---)
Дата: 26-09-08 16:48
Добрый день!
Я пока что еще не водномоторник,но желание имею :-) Вчера рассказали ужасную историю,слушившуюся с другом моего отца. Поехали они с еще одним мужиком на рыбалку,в р-н Васильевских.Ночью (что имхо уже само по себе не очень). Застопорились 2-мя якорями,в носу и корме. И во время рыбалки начала прибывать вода - видимо,ГЭС сбросила.Они этот момент проспали и очнулись уже когда вода пошла в лодку.Включили помпу и начали резать концы.Отрезали кормовой,пошли на нос - тут на корму накатила хорошая волна и их с лодки сбросило. Знакомый отца на поверхность вышел,а мужик (хозяин лодки) - нет.Нашли его только на 6-й день,СМЭ показала что умер он от разрыва сердца :-(
Собсно,возник у меня вопрос по технике безопасности при стоянке на якорях. Что они сделали не так? Действительно ли при повышении уровня воды якорь начинает топить лодку? Или,может быть,неправильно подобран вес якоря? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: senin (---.static.alkar.net)
Дата: 26-09-08 17:01
""""Что они сделали не так? """"""""""""""
на водохранилищах воду бывает дёргают больше метра.
они затянули на кнехтах до натяга
потом - волна хлестнула
Хотя - если бы не было волны, то навряд ли их притопило бы.
а ещё - при таких раскладах, когда якоря натянуты - волной или тягой воды может банально сорвать на бОльшую глубину и как итог вынести на фарватер или на отмель.
в гавань всегда идти надо на ночлег или не спать
Отправка отредактированного (26-09-08 17:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 26-09-08 17:19
.......ммммм.....это что это за якоря которые лодки топят.......сразу два чтоб зацепилось?........судьба(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-09-08 17:32
Ну что можно сказать... Вес якоря должен соответствовать водоизмещению. И все швартовы всегда должны быть прослаблены. И за судном надо всегда следить, кога оно на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-09-08 17:55
Это что же, они на мертвяках стояли? Похоже на бред. Ни один нормальный якорь не сможет притопить лодку, т.к. вес его вряд ли больше 1% водоизмещения. Кроме того, никто не встаёт на якорь, натягивая трос отвесно в струну, трос всегда вытравливается, иначе якорь не держит. Якорь держит, если трос лежит на грунте. Чтобы оба якоря были в струну отвесно - ваще фантастика. История эта, скорее всего, хуждожественный свист: слышали звон, мол...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Инд (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 26-09-08 17:59
На водоёмах с колебаниями воды желательно становиться на один носовой якорь, если это невозможно , то второй якорь должен быть плавучим. В данной ситуации , если был бы один носовой якорь, при повышении уровня воды стал бы притапливаться нос , появился бы крен , мужики бы сразу проснулись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-08 18:15
Бред какой-то.Даже если якорь намертво заклинит в камнях, насколько же должна вода подняться ? метров на пять ?.В Питере тонули катера при наводнениях, так они были цепями за гранитную набережную зацеплены, как за мёртвый якорь.И то это исключительно проёб хозяина, и при этом подъём уровня был более 2-х метров.Я лично 2 раза в жизни цеплял якоря так, что не мог вытащить, но при этом 10-15 м троса свободными оставались.Не представляю такой перепад воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 26-09-08 18:21
Илья (Самара) писал:
> Собсно,возник у меня вопрос по технике безопасности при
> стоянке на якорях. Что они сделали не так? Действительно ли при
> повышении уровня воды якорь начинает топить лодку? Или,может
> быть,неправильно подобран вес якоря? Спасибо.
Рассказ сильно смахивает на байку, извиняюсь если что.
Вес якоря в любом случае потопить лодку не сможет если данная лодка смогла его довезти до места якорения, а как только якорь оказывается за бортом, он становится легче т.к. на него действует выталкивающая сила.
То есть вырисовывается два варианта, либо якорь мёртво зацепился за коряжник, что бывает крайне редко (обычно плавучести лодки хватает чтоб выдернуть его оттуда), либо это были стационарные якоря, которые установило там какое то большое судно и все теперь им пользуются.
В любом случае ошибкой было то что эти мужики при постановке на якорь полностью выбрали концы, всегда нужно оставлять слабину, а по нормальному 2-5 глубин пока якорь держать не начнёт.
Отправка отредактированного (26-09-08 18:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (80.237.73.---)
Дата: 26-09-08 18:37
Всю жизнь на Волге,плюс по работе с ГЭС(Волгоградской) имею отношения,но чтобы за ночь на метр -бред.Такое повышение возможно только сразу за плотиной ,только там как в кипящем чайнике и шум за 200-300 дБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья (Самара) (193.219.125.---)
Дата: 26-09-08 18:52
Большое спасибо всем за ответы.К сожалению,не байка и не свист :-( Но недосказанного,конечно,много. Пока что не знаю даже что за лодка была.Да и про состояние экипажа тоже нет информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-09-08 19:08
Байка. Как же мы бедные выживаем при перепаде воды в 3 метра да ещё дважды за сутки (прилив-отлив)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: colonel с телефона (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-08 19:21
байка чистой воды. всё лето на василях, нет там таких бросков воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 26-09-08 19:39
Может желание выдать желаемое за действительное , особенно если человек погиб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-09-08 19:47
Ну метр не метр. А вот по 70 см за сутки Волгоград нам в Саратове за этот сезон пару раз обеспечивал. Что вверх, что вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (80.237.73.---)
Дата: 26-09-08 20:04
Kira писал:
> Ну метр не метр. А вот по 70 см за сутки Волгоград нам в
> Саратове за этот сезон пару раз обеспечивал. Что вверх, что
> вниз.
Кира ,чуть поправлю- не Волгоград ,а Жигулевская ГЭС. Да и такое повышение скорее всего в период весеннего паводка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-09-08 20:29
Хм, 70см в сутки - нормальный перепад для Нижнесвирской ГЭС, что на нижнем бьефе, что на верхнем. Кстати, когда стоишь на якорях, то попуск воды замечаешь не по уровню, а по течению.
Конечно, если эти ребята стояли близко от водосброса, то проблемы у них были не столько от уровня воды, сколько от напора. При сильном увеличении скорости течения якорь может притопить, даже если трос хорошо вытравлен. И выбрать его будет значительно труднее. В общем, обстоятельства туманны в этом деле. И что может быть нужно у водосброса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-09-08 20:44
Ага... В конце июня подъем на 70см за сутки. 3 раза лодку перевязывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 26-09-08 20:44
А в районе водосброса этой, да и вообще любой ГЭС разрешено движение маломерок? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-09-08 22:08
К самому водосбросу наверняка не разрешено. А попробуй туда подойди, чисто физически не сможешь. А потом это всё относительно. Огловье дамб шлюзов на нижнем бьефе может быть всего в нескольких сотнях метров от водосброса и там почувствовать все эти штучки можно в полный рост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 26-09-08 22:52
Как вообще могла накатить волна на корму, если они были уже на одном носовом. Пошли они на нос и утопили его под напором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 27-09-08 01:09
Данная ситуация могла быть только в случае, если они ловили ночью на фарватере. И залило лодку внезапно поднявшейся ветровой волной против течения через борт. Такие случаи были. Но при чем тут якоря? На два якоря всегда встают в растяжку. Тут хоть на 5 метров прибудь вода ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 27-09-08 01:14
Какой водосброс! От плотины до Василей 100 км по воде! И уровень там меняется на 20 см в сутки, ну не считая паводковых подъемов и сбросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 27-09-08 02:10
Рассказ сильно смахивает на бывшую тему про барсучью нору на Днепре (вроде в начале лета была). Очень много неизвестных. Кто то, где то, что то, рассказал, да много и недорассказал....итп.
Может лодка Романтика трёхсекционная, два мужика кг. под сто, якоря крышки от колодцев, а мимо просто катер прошёл.
Я понимаю, что погиб человек, это горе у людей, но нельзя же так, бросил тему с кучей неизвестных, давайте обсуждайте мужики, и свалил. Прошли уже сутки и неужели за это время ничего не известно про друга отца?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 27-09-08 02:14
+++Что они сделали не так?
Находились в лодке без спасательных жилетов
+++""Знакомый отца на поверхность вышел,а мужик (хозяин лодки) - нет.Нашли его только на 6-й день"""
Сейчас наверное начнется, ГИМС гавно заставляет в жилеты одевать......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (80.234.53.---)
Дата: 27-09-08 02:19
Якоря и прилив не причём, банально захлестнуло волной, возможно близко кросовка прошла в полгаза.
И скорее всего в этот момент рыбаки находились на одном борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|