|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:37:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:37:03 |
|
Автор: VNagaev (Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 25-09-08 15:40
Доброго времени суток! Назревает необходимость транспортировать лодку весом 1200 кг. Про категории С и Е всё понятно, таскать будет Патрол (вес 3100). А вот про сам прицеп ясности нет. На сайте treiler.ru есть тележки двуосные с заявленной грузоподъемностью 1300 и 1800кг. Понятно, что надо брать с запасом. Проблема в том, что очень смущает РЕЗИНО-ЖГУТОВАЯ подвеска. Поиском шарил, отзывы неоптимистические. В идеале-хотелось бы рессорную. Вопрос, как ведёт себя этот резиножгут, сроки службы, у кого есть опыт эксплуатаци( в том числе и печальный), и где можно купить(заказать) прицеп с рессорами и не на R13-х колесах хотелось бы.
С уважением Владислав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 25-09-08 15:44
Я себе купил двухосный гп 1300 кг,резино-жгут+аммы.
Лодку перегонял приятель,я ехал за ним и мог наблюдать картину,пустой прицеп конечно козлит,а груженый шел как по рельсам,практически не прыгал.Очень толковая конструктивная особенность-габаритные фонари на выдвижных штангах сделаны по технологии "хергайцам".
Короче прицеп понравился,тормозит кстати очень неплохо.Не понравился только ценник....
А чем 13-е колеса не устраивают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 25-09-08 15:57
Спасибо. Да всем устраивают 13-е колеса, просто хочется наружний диаметр колеса побольше (меньше кочки пробивают), а в идеале, чтобы все колеса были одинаковые, у тягача и прицепа. Лишние запаски во вред ещё никому не шли. А может я уже и в дебри полез. Просто планируются переезды по 1.5 тыс км., хотелось бы подстраховаться, а не стоять раскрылившись на дороге.
ФедорЛ, а какой срок эксплуатации у Вас? И вообще этот резиножгут как по надежности, может в паспорте есть ссылка на гарантированный срок службы, после которого этот узел подлежит замене?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DoctorZlo (---.tlt.ru)
Дата: 25-09-08 16:12
VNagaev писал:
> Лишние запаски во вред ещё никому не шли.
.......
запаску можно на дышло прицепа закрепить, абсолютно не мешает, что сам и сделал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 25-09-08 16:31
В тему.
Слышал недавно,что по правилам обновленным, колеса на прицепе должны быть такого же размера как у тягача.!?
Я тоже озаботился прицепом в этом же весе 1200-1300 кг. Перерыл весь инет. В общем, увы но получается по отзывам, что импортные прицепы лучше наших, как и машины. Про наши прицепы пишут: что гнутся рамы, летят ступичные пошибники....достает проводка.
Для себя пока остановился на прицепе фирмы " EZ LOADER."
Дело еще и в том, что у него дышло можно открутить прям под нос лодки. И сам мост регулируется стремянками по длине рамы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 25-09-08 16:46
Серега.Медведково писал:
> В тему.
> Слышал недавно,что по правилам обновленным, колеса на прицепе
> должны быть такого же размера как у тягача.!?
>
Нет!
А вот дорожный просвет дОлжен быть "не меньше тягачиного"
Но реально на это никто никогда не смотрит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-09-08 17:34
однозначно - 1800кг и максимальные калёса.
Надо уточнять (только не в ларьке!) у производителся - по моему конструктивно 1300 и 1800 это одно и то же, только разные резиножгуты.
С рессорами - не найти, сам занимался этим вопросом два года.
Также - стоит сразу подавить в себе "гончие инстинкты" - мудаков на дороге с каждым годом всё больше.да и дорожники пока отличаются от финских и немецких.
Вот так ездит лодка 1200кг.хттп//жжж.youtube.com/watch?v=DqgnE4G3oZg
НЕ ОДИН мент придорожный не пропускает мимо - 10% просто дои..аться - категория Е техосмотр, остальные - просто из любопытсва) это еще понижает среднюю скорость до 30 км час.
Поэтому - время в пути с такой лодкой можно смело увеличивать в два раза.
Для сравнения - два раза возил лодку 1400кг 14метров по Европе . средняя скорость 70км (максимальная 100-110км час) но там можно не ссать что поворотом кончится асфальт, или на ровной дороге будет ямка метр-на метр и глубиной полметра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OL (90.188.201.---)
Дата: 25-09-08 18:21
Посмотри здесь хттп://ввв.yurgakater.ru/trailer-katera-tom.html
Знаю, что 605 таскали до Красноярска средняя скорость 70-90 тащили джипом.
Точно знаю, что рама у них усиленная, для того чтобы катер без всяких сбрасывать на воду на "проблемных" берегах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.166.---)
Дата: 25-09-08 21:30
VNagaev писал:
> Хорошо, с запасками разобрались. Про РЕЗИНО-ЖГУТОВУЮ кто что
> расскажет.
Таскаю резиножгутовой прицеп почти каждый день (по работе) уже 4 года: НИКАКИХ проблем. Только колёсные подшипники один раз поменял. Но это к жгутам отношения не имеет :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.78.---)
Дата: 25-09-08 22:56
VNagaev писал:
> Спасибо. Да всем устраивают 13-е колеса, просто хочется
> наружний диаметр колеса побольше (меньше кочки пробивают),
Фигня,ниче не пробивает,зато колесо в сборе стоит 800р.
а в
> идеале, чтобы все колеса были одинаковые, у тягача и прицепа.
Ну,если хочется идеала,сними с патруля запаску,подкати к прицепу... думаю все пройдет
.
> ФедорЛ, а какой срок эксплуатации у Вас?
Прицеп я купил месяц назад,опыта эксплуатации пока нет.
И вообще этот
> резиножгут как по надежности, может в паспорте есть ссылка на
> гарантированный срок службы, после которого этот узел подлежит
> замене?
В паспорте вроде что-то было,на эту тему,дома посмотрю.
Но прошлый прицеп юзался 5 лет,все путем,жгут целый.
Прицепное,оси,ступицы,лебедки-это ж все импортное,наша только рама.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.78.---)
Дата: 25-09-08 23:00
Серега.Медведково писал:
> В тему.
> Слышал недавно,что по правилам обновленным, колеса на прицепе
> должны быть такого же размера как у тягача.!?
Это ересь какая-то.... 32-е колеса на прицепе???!!
. В общем, увы но получается по отзывам, что импортные
> прицепы лучше наших, как и машины.
Неа,неправильно у тебя получается,импортные конечно лучше,но не настолько,насколько их машины лучше таза.
Про наши прицепы пишут: что
> гнутся рамы, летят ступичные пошибники....достает проводка.
Проводка достанет на любом прицепе.Про остальное не знаю-у меня на одноосном за пять лет ничего не ломалось.Но у меня и пробеги небольшие.
> Для себя пока остановился на прицепе фирмы " EZ LOADER."
> Дело еще и в том, что у него дышло можно открутить прям под нос
> лодки. И сам мост регулируется стремянками по длине рамы.
Мост и на нашем регулируется стремянками,а что значит открутить дышло?! Картинка есть?
Видел я изи лоадер,правда одноосный,скажу честно-вылитый мзса,только без заусенцев на раме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 26-09-08 00:09
Федор Л
Про колеса я не утверждал а спрашивал.
Дышло там крепится на болтах. Если ты из Москвы то в "Экстриме " и в " Спортхите" два катера как раз на этих прицепах и стоят.Ехать и спецом фоткать влом. Впрочем на сайте "Волжский ветер" при желании можно это разглядеть.Кстати менагеры мне сказали что вообще можно заказать прицеп с складывающимся дышлом.
Ну на все остальное ты вроде сам ответил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-09-08 00:36
проще - все самому заказывать прямо на МЗСА, чем иметь дело с чудаками-манагерами.
Все большие двухосные прицепы - делаются только под заказ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (89.179.28.---)
Дата: 26-09-08 03:46
Дядя Вася, а чем МЗСА так хороши? На вид, так Ступинский гораздо серьезнее кажется, железа в нём побольше. Ценник правда 99тыс., зато есть в наличии, а МЗСА ещё заказывать надо. Поясни плиз.
С уважением Владислав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-09-08 04:39
да в принципе - разницы большой нет.
но лучше напрямую общатся с производителем а не через пидоров одноклеточных.
Мост - импортный весь. кроме колеса.Подшипник в него обычно входит.
Но главное - что это всё сделано для европейских дорог, если ездил туда на машине, тогда поймёшь о чем я.
С лодкой 1200 кг - на любом прицепе по раздолбаной дороге Херово будет.Поэтому нужно брать с запасом по г.п.
также практически во всех мануалах написано - скорость НЕ более 70 км час. Поэтому, если знаешь чего хочешь . тонужен "кастом".
Но если в железе не "копенгаген" - разведут как лохА или вообще небудут разговаривать.
А о какой лодке идет речь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (89.179.28.---)
Дата: 26-09-08 05:52
Дядя Вася, да о твоем Лобстере идёт речь!!!! Во вторник покатушки устраивали, аж кепки у тебя на даче забыли, помнишь? На танкетке патрубок заменил? Желания продать прицеп у Вас не обнаружил, вот и решил поискать новый, у народа поспрошать что и как, ЛИК БЕЗ, так сказать устоить. Ну а ежели Ступинский(прайс 99тыр) не чем не хуже, чем Ваш МЗСА, тогда и выводы напрашиваются сами собой.
С уважением Владислав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|