|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:57:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:57:44 |
|
Автор: Сергей Волгоград (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-09-08 01:14
Подскажите, какова продолжительность работы стартера от ключа, дабы его не вывести из строя. В инструкции 2-3 секунды. А в реале?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 25-09-08 01:41
Сергей писал:
> Подскажите, какова продолжительность работы стартера от ключа,
> дабы его не вывести из строя. В инструкции 2-3 секунды. А в
> реале?
Это ограничение не связано с механической прочностью. 2-3 секунды хватает, чтобы завести холодный мотор после недельного простоя. Теплый менее секунды. Смысла заливать свечи прокручивая 5-10 секунд нет - проще сначала подкачать грушей до упора и если не завелся с двух 2-3 секундных попыток, то надо сделать перерыв пару минут. А если бензин ушел из безопровода в бак, то без подкачки крутить стартер можно до посинения.
При температуре воздуха меньше 15 градусов надо включать подсос утапливая ключ в замке зажигания и отпускать достаточно быстро, иначе может заглохнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Волгоград (---.elsv-v.ru)
Дата: 25-09-08 02:33
У нас проблема, сам не знаю в чем. При температуре +12+18 гр. а м.б. и при другой температуре плохо запускается новый холодный мотор. Груша жесткая. Прподнимаем рычаг газа на дист. управлении и поворачиваем ключ. Мотор схватывает и тут же глохнет. Через минуту процедуру повторяем, но уже мотор не схватывает. Заводится на 10тый 15тый раз. Опыта нет. Может быть свечи поменять или тип масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (89.175.31.---)
Дата: 25-09-08 02:38
На холодном поторе вкл подсос(нажимаешь ключ ) и заводишь когда схватил отпускаешь ключ,обороты падают еще раз нажимаешь(только кратковремено),после прогрева нажимать не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 25-09-08 07:10
Сергей Волгоград писал:
> У нас проблема, сам не знаю в чем. При температуре +12+18 гр. а
> м.б. и при другой температуре плохо запускается новый холодный
> Прподнимаем рычаг газа на дист.
> управлении и поворачиваем ключ. Мотор схватывает и тут же
> глохнет. Через минуту процедуру повторяем, но уже мотор не
> схватывает.
Возможно плохо отрегулированы тяги газа и рычаг прогрева мало приоткрывает дроссельную заслонку. Еще важно в момент схватывания выключить подсос. Если не получается запустить с ДУ - глохнет, то можно попробовать частично вытянуть подсос на моторе и дернуть кикстартер.
Статистика заводки холодного мотора утром при 5-8 град тепла примерно такая: из 10 раз 8 заводится с первого раза через 2-3 сек. Один раз со второй попытки. И один раз приходится с 3 -й после ожидания 5 минут. Ошибка при холодном заводе - не отпустить ключ из утопленного состояния после выключения стартера - это гарантия залива свечей.
Горячий заводится 10 из 10 менее чем за 1 сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 25-09-08 17:21
Привет земляк! Я тоже со своей Т40 ипался. Субъективно - капризный моторчик. Нужно приспособиться к подсосу и положению газа
Где и за скока брал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 25-09-08 21:10
Автор: гражданин (195.239.190.---)
Дата: 25-09-08 17:30
Фанату-
я за брата отвечу-у Тихонова,-5% от диллерской цены.
Это который ВолгаФиш на Еременко 120
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 25-09-08 22:50
Ни к нему, Сергея (ВолгаФиш) знаю не первый год, куплено у него ни один мотор и ни одна лодка (4 тохаса: 9,8 30 30 40 и 1 яма 2л.с.) и 4 ПВХ кондома.
Тел. сервиса не нужен, ни один раз туда съездил с Т40. Претензия была к моей бывшей сороковке, но продал вместе с претензией.
Ни я ни Сергей ни спецы из сервиса не могли понять в чем было дело с моим мотором. Проблема была с охлаждением, на высоких оборотах оно пропадало. Сначала думали, что это дело в гидродинамике ПВХашки, потом, что слишком легкая лодка и мотор очень сильно перекручивал. Потом надоело [censored] собирать разбирать и продал я его и мотор и лодку раздельно.
Сомнения в том что слишком легкая лодка и мотор очень сильно перекручивал пропало после того как мотор повесили на Прог2 покупателя, трое в лодке + я на румпеле - та же песня, контролька начала пропадать, сбросив газ и выключив скорость пошел пар.
В сервис возил его по этой причине 3 раза. Крыльчатку смотрели - нормально. потом поменяли прокладку под головкой прогорела, как сказали из-за того, что на заводе не соблюлю момент затяжки.
Вот такие вот дела!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shimanoLive с КПК (---.kubangsm.ru)
Дата: 25-09-08 23:21
vlg 34писал:
> Земляки а почему у нас в городе не продают моторы Mercury?
На Порхоменко около Хиросимы магазин "Мир приключений" они офицалы по меркам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|