|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:29:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:29:59 |
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 22-09-08 16:09
Воторй раз за сезон выходит из сторя топливный коннектор. Причина одна - рвётся уплотнительное кольцо. В связи с этим завоздушивается топливная магистраль и начинаются пебои в работе двигателя.
Что можете посоветовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-09-08 16:13
Искать альтернативного поставщика.
Напомню, я, покупая свою "Яму", отказался от родного бака.
Купленный в "Истмарине" альтернативный коннектор оказался с таким вот дефектом.
Заменили без проблем, да еще и сменили поставщика.
Молодцы, правильная контора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 22-09-08 16:51
Иван писал:
> Искать альтернативного поставщика.
Был в нескольких магазинах - везде одинаковые коннекторы :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 22-09-08 17:06
Kira писал:
> Сменить кольцо.
Поковырял коннектор отвёрткой, по-моему он не разборный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex. (212.107.193.---)
Дата: 23-09-08 10:18
они все с резинками, которые можно повредить.
А коннекторов в городе масса. Оригинальных и неоргинальных. Купить японский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey_145 (---.tlt.ru)
Дата: 25-09-08 05:02
Такая же фигня.
родной шланг утерян :)
китайский за 300р прослужил 3 месяца, и кольцо так же сорвалось.
на время помогает кусок полиэтиленового пакета, намотанный на штырь коннектора.
Оригинальные коннекторы не продают, только шланги целиком, на заказ, и дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 25-09-08 18:00
Зужик, вероятно у Вас корткий конец шланага, идущий к коннектору. Если это так, разрушению способствуют два обстоятельства: малогибкий короткий конец из-за жесткости вибрирует как бы вибрация удилища, которое держат за рукоять - рукоять- в данном случае коннектор и ему приходится выдерживать значительные знакопеременные массы висящего шланга. Второй фактор - собственно жесткость самого материала шланга, или толстый и массивный шланг. Не знаю как у Вас стоит мотор, я с таким сталкиивался и поэтому у меня в самоотливнике (обь1) лежит длинная часть шланга, даже груша. и бОльшая часть веса шланга как бы в самоотливнике, а от груши идет относительно тонкостенный и легкий пластиковый ( фирменный не дубеет на холоде) шланг. идеальный вариант - устроить от мотора что-то вроде кронштейна- держателя шланга сантиметрах в 5-10 от коннектора, чтобы кронштейн принимал вес и вибрации на себя.
и еще: может Ваши коннекторы имеют не точный-неплотный посадочный размер на опорный штырь коннектора на моторе и поэтому "шевелятся" на топливопроводе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй (77.108.107.---)
Дата: 25-09-08 18:58
Andrey_145
Коннекторы оригинальные продаются! По крайней мере "Ямаховые" у официального дилера.Стоит 500руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-09-08 02:40
Шарик отжимается и колечко меняется. Во всех сервис-мануалях это расписано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|