|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:50:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:50:07 |
|
Автор: scorpio (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-09-08 20:24
Народ мотор мерк 15 4 такта после прошлых покатушек по онеге прошло три недели ,больше мотор не эксплуатировался ,щас достал из чехла подтеков масла нигде не было поворочил винт там видно песок попал внутрь ,что то шоркает и из него тобишь получеться из под шкива на что винт прекручиваеться стало идти масло я так понимаю редукторное ,что случилось я уш завтра на рыбалку собрался а тут такое!!!!!!!в чем причина прокладка какая то накрылась изза песка или есче чего выручайте скорей а то я в стопоре!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 20-09-08 20:29
сними винт глянь откуда точно сочится масло.
а так скорее всего это с выхлопа вытекло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 20-09-08 20:31
scorpio
Снять винт и вычистить песок. Дальше вариантов два, или это остатки воды с маслом из системы охлождения, тогда спи спокойно, или потек сальник (песок, леска, сеть), тогда следы масла будут на валу. Смени масло в редукторе, если есть вода - менять сальник. Если воды нет - залить новое и до конца сезона спать спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scorpio (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-09-08 21:04
b58
Здравствуйте!!описание своей поездки на онегу скину ссылку чуть позже на ПКР,забыл совем щас глянул и ваше письмецо на ваш ответ по мотору приятеля только увидил!!!))))склеить на нем наверно ничего не выйдит так как все кусочки остались на дороге!"))выходит на запчасти он наверно останеться у него!!!!!!!
щас все снял протер масло нигде не идет больше вроде,на волу я так понимаю это должно было быть масло там где шайба после винта которая соит -правильно поинл ????на нем признаков мапсла такого как вытекало не было только немного смазки и все!!!!!!!
Значит вроде как напрасные опасения мои????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 20-09-08 21:17
ага, именно напрасны. все в поряде, можно смело юзать мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scorpio (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-09-08 21:21
А я уже пошел нашатырь нюхать да сердечко лечить в свои 24 годика )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: papas (---.elbit.kiev.ua)
Дата: 20-09-08 22:11
какраз опасения должны быть! это четырехтактный двигатель!!! (из новой серии если не ошибаюсь) никаких подтеков масла нигде нидолжно быть! эти двигателя для того и спроэктированы чтобы незагрязнять! водичку вокруг нас. никаких масляных разводов! я это говорю потомучто сам юзал маринер 15 4т это тотжэ мерк. мой совет хорошо протри весь двиг загляни в поддон посмотри взде где есть блеск масла и вытри его. потом покатайся немного час два и снова посмотри на наличие масляных проявлений. если оно появилось то снова появиться уверяю тебя у меня был похожий случай. тожэ думал что чтото с редуктором. а нашатырь оставь в покое это всего навсего жэлезяка. да дорогая ну ичто теперь за сердце хвататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 20-09-08 22:20
papas
Так и нет никаких маслянных разводов, в систему выхлопа всегда попадает вода, при длительном вижении на холостых-троллинговых в выхлопе всегда присутствует немного масла. Двигло постояло, остатки - стекли, почему не сразу - субстанция получается не очень жидкая. Если масло с поддона попадает в ногу и выхлоп - это даже уже не кирдык двиглу, это хуже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scorpio (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-09-08 10:28
Значит добавляю еще нюансы которые были замечены после снятия ,протирки масла и установки винта ,по истечению суток а именно седня утром на воде уже!!!!!!!!!!!
1)с винта еще немного масла натекло,но оно идет получаеться не по валу а как бы по внутренней стенки ноги вокруг вала!!!тобишь выходит из выхлопа,правильно я понял????????????
2)Ну и второе с отверстия которое находиться на ноге (ближе к основанию колпока)и из него идет так же выхлоп как я понил так как все время из него идет дымок ,шла эмульсия ,люди а это что?????????так же остатки масла от выхлопа????????
С мотором вроде как все впорядке на вид!!! седня на нем был на рыбалке,заводиться тянет ездит не троит практически ,и еслеб потек сальник то у меня бы тогда текла эмульсия с редуктора!!!!!!а не чистое масло!!!!!!!Проясните мне седня то я отъездил а от дальше уже сомнения начинаються откуда эмульсия то из этого отверстия маленького выхлопного
появилась????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: H20 (---.88.Doronin.xxline.net)
Дата: 22-09-08 18:01
Посмотри уровень масла в двигателе. Обычно это появляется, когда переливаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 23-09-08 00:24
H20
1.Движку надо отстояться в вертикальном положении на берегу чтобы ушла вода из системы охлождения и выхлопа. Если двигатель снять с лодки сразу, не переведя в верткальное положение вода остается и там и там...
2. Во первых связана, во вторых выхлоп у мотора подводный, а клапанов там нет...
Вот и берите... если не устраивает - вам уже предложили программу действий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 23-09-08 22:21
H20 попробую ответить я.
При неправильной транспортировке мотора (ну бывает случайно такое) масло с картера может протечь через поршневые кольца в камеру сгорания. Горшка у данного мотора два и не факт что именно в этот момент оба выпускных клапана были закрыты. Таким образом, мы можем поиметь масло в системе выхлопа. Конечно, из-за малых зазоров в кольцах и скорее всего не длительной транспортировке мотора в неправильном положении мы имеем не лужу масла, а всего лишь подтеки. Это даже не всегда может визуально отразиться на уровне, т.к. при измерении уровня невозможно всегда идеально вертикально вывесить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 23-09-08 22:23
В дагонку...
Причем здесь официальный дилер или неофициальный? Хонда - Меркури???
Здесь люди спрашивают совет, так будьте добры по существу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 23-09-08 22:47
MChS
Дело может быть и не только в неправильной перевозке мотора. Такая маслянистая субстанция вытекает иногда из выхопа в очень небольом количестве, несколько капель. Это не масло, а скорее продукты выхлопа (и масло в том числе) в смеси с водой. Сильее всего заметно при обкатке 2т моторов, менее всего - у 4т. Причин может быть много (например перелив масла, длительная рабта на холостых), но это не криминально, хотя и пугает. Как правило наблюдается, если с лодки сняли откинутый двигатель не дав ему постоять в вертикальном положении. С теплого двжка вся эта гадость хорошо сливается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: papas (---.elbit.kiev.ua)
Дата: 24-09-08 01:31
прокладку под головой выдавило я так думаю от перегрева. масло выдавливало через нее. падало давление на малых оборотах пока везли прокладку мотор эксплуатировался месяца два через два мес появился СТУК я не стал дальше заниматься ремонтом так и продал его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scorpio (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-08 04:21
Мда какие страсти разгорелись!!!!!несорьтесь всех нас объединяет любовь к лодке мотору природе и воде))))!!!!!!!!!!!!
Значит уточню какие действия происходили с мотором за прошлые скажем два выезда ,
1)ну допустим месяц назад ладога-перед этим сменил масло ,фильтр,так же в редукторе(после 18 часов обкатки )приехав на водоем перед запуском проверил была середина поработал отстоялся уровень упал до минимума ,взял добавил масло,и как итого потом уже после рыбалки оказался перелив,
значит один день проработал он с переливом масла,но замечю ничего ниоткуда не текло!!!!!!!!!!(мотор всегда перед снятием стоял около 10 мин в вертик полож чтоб стекла вода)
2)через две недели подошла четырехдневная поездка на онегу ,уровень был приведен в порядок на холодном уже движке ,отсосав масло шприцом,значит выходит еще два дня он прокатался уже с нормальным уровнем,ну и теперь косяки есле можно так назвать,при снятии мотора мы несли его около 10 секунд в горку примерно не в том положении в котором положено не румпелем вроде вниз а румпелем в верх тобишь не тем боком ,сняли понесли а потом дошло что не так !!!!!!!!!!!!и сразу перевернули.Вот вроде как что было,вот и по пршествию ну допустим двух недель обнаружили данные проблемы описанные выше.
Еще раз задам вопрос откуда появилась эмульсия в отверстие выхлопа то что находиться ближе к колпаку и выше уровня воды с которого идет дым выхлопа??????????????(да и это нормально когда с него на холостых идет дымок беловатого цвета)перед рыбалкой с него в вертикальном положении мотора потекла эмульсия !!!!!!!!!!
Щас дома с мотора нигде пока подтеков не видно ни из под винта ни из этого оверстия,после рыбалке проверял уровень и цвет масла на щупе все было окей!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: H20 (---.88.Doronin.xxline.net)
Дата: 24-09-08 04:52
scorpio писал:
> Еще раз задам вопрос откуда появилась эмульсия в отверстие
> выхлопа то что находиться ближе к колпаку и выше уровня воды с
> которого идет дым выхлопа??????????????(да и это нормально
> когда с него на холостых идет дымок беловатого цвета)перед
> рыбалкой с него в вертикальном положении мотора потекла
> эмульсия !!!!!!!!!!
> Щас дома с мотора нигде пока подтеков не видно ни из под винта
> ни из этого оверстия,после рыбалке проверял уровень и цвет
> масла на щупе все было окей!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
Это нормально, так и должно быть. Согласно конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (94.50.34.---)
Дата: 24-09-08 05:07
scorpio писал:
...Еще раз задам вопрос откуда появилась эмульсия в отверстие выхлопа то что находиться ближе к колпаку и выше уровня воды с которого идет дым выхлопа??????????????(да и это нормально когда с него на холостых идет дымок беловатого цвета)
То что идет дымок белого цвета - это нормально. Это самое отверстие предназначено для того, чтобы мотору на холостых оборотах было легче работать, то есть не давить в ступицу гребного винта столб воды. Еще с этого отверстия (на многих моторах) во время движения на максимальных оборотах может вместе с выхлопом выкидываться вода.
Возможно, что если и была утечка масла в систему выхлопа (причин, как уже написали, куча) то из этого отверстия могло вытечь немного эмульсии.
Мотор технически сломать неправильной переноской (перевозкой) невозможно, просто есть возможность получить утечку масла из картера:
1) либо через сапун в воздухозаборник, что чревато попаданием масла в карб, низкий уровень масла, грязный мотор под колпаком и т.д.,
2) либо через зазоры поршневых колец в камеру сгорания, откуда оно может попасть в систему выхлопа, а для моторов с электрозапуском можно и схлопотать гидроудар (масляный удар), ну это уж очень грустно.
Конкретно в твоем случае с мотором скорее всего все в порядке -эксплуатируй и не заморачивайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|