|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:29:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:29:45 |
|
Автор: motormerc (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-09-08 18:01
капитаны,подскажите как облегчить запуск меркури 25 sea pro с утра,когда у меня был обычный мерк25М,то за счет кнопки подсос\холост.ход\заслонка заводился максимум со 2го раза,а си про летом с 3-6раза,сейчас с 5-10раза,рычаг подсоса комбинировал,но закономерности в запуске так и не понял,хотя потом в течение дня завод с первого раза..,а поскольку на си про кикстартер без редуктора,то это иногда напряжно задалбывает.стопудово нужно как-то комбинировать подсос и положение ручки газа,но как именно?подскажите кто шарит в sea pro(.Водкномоторники всех стран,объединяйтесь!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (87.228.114.---)
Дата: 18-09-08 18:11
Ничего шаманить не надо. Приходишь качаешь грушей. Дальше вынул подсос дёргаешь один ( если тепло), два три раза если холодно. Подсос убрал и дёргаешь просто шмыргалкой- заводится. Ручка газа в среднем положении на метке. Всё написано в инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motormerc (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-09-08 19:23
я так понял-это особенность сего девайса,т.к. нет термостата и приходится это заменять тупо шморганием,мотор-то упрощен,хотя больше нареканий на него нет.ЧМТ -а какой ты льешь бенз ? и какого он качества,?масло? думаю что бадяжат бенз что у нас на украине и у вас по полной программе,суки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (82.162.212.---)
Дата: 18-09-08 21:59
motormerc писал:
> я так понял-это особенность сего девайса,т.к. нет термостата
На моем термостат стоит.
Технология запуска так-же , как тут описано - forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=524184&t=524184
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 18-09-08 22:26
Почти всегда лью 95-й редко 92-й. Масло ямалюб в железных банках.
Отправка отредактированного (18-09-08 22:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motormerc (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-09-08 22:43
спасибо откликнувшимся(толковый сайт толковые люди).еще вопрос насчет винта(купил с одним винтом)лодка-южанка в ней кроме меня снастей,канистры20л. 2 якоря по10 кил\всего с моим лицом \ 150 кг.какой винт надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грей (213.154.201.---)
Дата: 19-09-08 00:10
Укажи какой у тебя карбюратор..на Сеа про ,джет 20 и 25 и супер 15 ставился карб не с подсосом ,а с впрыском дозы топлива ...тянешь за крутилку на поддоне и рычаг нажимает на кнопочку,вернул назад - и карб впрыскивает примерно 0,5 см3 топлива, достаточно обычно одного-двух раз , к заслонке дроссельной этот узел никаким боком.
Запуск на этих моделях как правило с первого раза и очень надежный...
Предполагаю ,что у тебя этот узел не работает, может быть засорился канал через который брызгает топливо...
Возьми сними колпак и посмотри нажимает ли рычаг на кнопку,и послушай есть ли звук вбрызгиваемого топлива.
эта же крутилка если ее крутить по часовой подтягивает через тяжку рычаг опережения зажигания,что помогает в холодное время при запуске обеспечить прогрев мотора и не дает ему заглохнуть,затем крутишь назад.
Я свой Маринер 25 даже при -2 воздуха (вода 4-5 гр) всегда зовожу с первого, иногда второго рывка ,после 1-3 впрысков.
Отправка отредактированного (19-09-08 00:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motormerc (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-09-08 01:53
грей,спасибо,но этот рычаг ходит только вперед-назад.,как подсос на вихре,это у мерков25М и не sea pro моделей там вперед-назад и вправо -влево крутится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
