|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:57:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:57:59 |
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 17-09-08 22:48
Не мог понять - реверс включется через раз, абсолютно безсистемно. Снял колпак посмотрел конструкцию, думал мож че отвалилось, все на месте. Оказалось при определенном положении винта он включается или не включается :( т.е. треть/полоборота ручками на нейтрали его прокрутить, тады все ок, стоит повернуть еще малеха - та же пестня. В чем собак порылся? .. Двигло новое, пару месяцев хожу, и так с самого начала.. Мож че дета покрутить? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 17-09-08 23:06
на неработающем то ладно, но когда он на нейтрали на холостых, и тебя несет ветром в зеленку, а ты не можешь дать быстро задний ход - напряг :( включаю вперед-нейтраль-реверс снова.. тады идет вроде.. чета там не доработано кажись.. сломать сам ниче не мог)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 17-09-08 23:28
Рычаг механически иногда не могу повернуть в положение реверс при включенном двигателе... безсистемно. Когда получается повернуть, путем манипуляций, что выше написал, передача включается )
ЗЫ.При выключенном - всегда не поворачиватеся ручка на реверс, если не провернуть винт :)
Отправка отредактированного (17-09-08 23:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 17-09-08 23:58
У меня на Т-9,8, при включении реверса, не блокируется откидывание ноги назад!... Если газануть реверсом - мотор подпрыгивает!
Лишний раз убеждаюсь насколько Мерк-15 превосходит другие моторы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:07
P.Ch писал:
> У меня на Т-9,8, при включении реверса, не блокируется
> откидывание ноги назад!... Если газануть реверсом - мотор
> подпрыгивает!
>
> Лишний раз убеждаюсь насколько Мерк-15 превосходит другие
> моторы!
есть такое дело) там пружин почему-та 1 и довольно хилый(смарел в каталоге таки да 1 поз. 40) а места для крепежа 2 :) вот думаю сваять чета и присобачить. А бывает еще наоборот, ногу зажимает и чтоб ее отктнуть приходится рукой лезьть чтоб этот стопор снять(..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:09
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Я бы не обольщался. Там нужна всего лишь маленькая регулировка
> длины тяги.
можно рассказать подробней что регулировать и как? спасибо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.119.---)
Дата: 18-09-08 00:09
: P.Ch
Палка о двух концах!Включил заднюю и газанул,и он на мелководник перепрыгнет.Нужно только привыкнуть к разным фокусам и недостатки могут обратиться в достоинства.
ЫД
А,с оборотами всё в порядке?Если они завышены,то будете иметь как раз эту проблемму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 18-09-08 00:16
Наверное уже нет, нет оригинала под рукой, продал свой тохатсу 5 в хорошие руки. Но система там блокировки откидки была точно такой же, ни разу ее не вышибало, даже если движешься задним ходом так, что вода через транец переливает. Нужно посмотреть по механике как все это работает при переключении реверса, как включается блокировка, скорее всего что то не доходит до конца, поэтому плохо фиксируется. Может подогнуть какую тягу по длине, что то у меня смутно помниться что там была резьбовая регилировка тяги по длине или померещилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:29
> ЫД
>
> А,с оборотами всё в порядке?Если они завышены,то будете иметь
> как раз эту проблемму.
Думаю завышены, т.к. при включении реверса идет ооочень неприятный хруст иной раз, хотя я переключаюсь через довольно таки приличный промежуток времени, думая что они таки упали достаточно :( И опять же не понятно с чем связано то они высокие, то вроде как по звуку ниже.
руки не доходят крутить карб, боюсь .. если разложите по полочкам как для чайника, попытаюсь..Dizel-1 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 18-09-08 00:39
Вот тут про это трындели, ты темку пошерсти.
Ссылка.
А также жаль что у тебя мыла нет в профайле, ак то могу статейку по регулировке кидануть. Проавда там про ямаху, но суть то одна и та же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.119.---)
Дата: 18-09-08 00:46
Лучше поиском,а то долго клаву топтать,всё много раз писалось,там очень просто регулировать.Хруст именно из-за завышенных оборотов!Отрегулируешь будет как по маслу,Но включать всегда нужно чётко и быстро убрав обороты до минимума.Если на холостых было нормально сразу,а потом постоял и обороты выросли,перед включением задней или передней передачи сделай лёгкую перегазовку и обороты вернуться на место-упадут.Если после этих манипуляций передача будет включаться легко и без хруста,значит всё в порядке и лезть в настройки карба нежелательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:47
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Вот тут про это трындели, ты темку пошерсти.
>
> Ссылка.
>
> А также жаль что у тебя мыла нет в профайле, ак то могу
> статейку по регулировке кидануть. Проавда там про ямаху, но
> суть то одна и та же.
тему я шерстил эту, но т.к. я с техникой и терминами не оч. в ладах то слишком мудреной показалась.. в сервис не понесу в любом случае, у нас его нет как такового, да и не верю я им...
поставил мыло :) зараннее спасибо за статейку
Отправка отредактированного (18-09-08 00:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:49
Dizel-1 писал:
> сделай лёгкую перегазовку и обороты вернуться на
> место-упадут.Если после этих манипуляций передача будет
> включаться легко и без хруста,значит всё в порядке и лезть в
> настройки карба нежелательно.
спасибо, так я еще не пробовал.. а таки после прогазовок они, да, становятся минимальными, а потом растут..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.119.---)
Дата: 18-09-08 00:58
Автор: ЫД (---.mikdmn.mikschorr.com.ua)
Дата: 18-09-08 00:49
Dizel-1 писал:
> сделай лёгкую перегазовку и обороты вернуться на
> место-упадут.Если после этих манипуляций передача будет
> включаться легко и без хруста,значит всё в порядке и лезть в
> настройки карба нежелательно.
спасибо, так я еще не пробовал.. а таки после прогазовок они, да, становятся минимальными, а потом растут..
///Это НОРМАЛЬНАЯ работа двигателя.После долгой работы на холостых происходит обеднение смеси в следствии чего ростут обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|