|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:14:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:14:44 |
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 09-09-08 08:00
Можете нас поздравить - в воскресенье увидел рассвет еще один мужик в этом мире :-)
Первое средство передвижения, понятно - коляска. Но что делать через год-полтора?
Начала меня неотвязно посещать мысль сделать нечто каютное в пределах 6-ти метров и чтоб место было под клозет - нас ведь четверо уже и ровно половина - девушки избалованные :-)
Кондиционера-кухни и прочего не надо. Сам могу спать на заднем диване под тентом, а три четверти семьи должны будут размещаться в каюте.
Японо-владивостокские модели хороши, но уж больно они далеко.
Игл.. больно дорог. Но привлекает своим люминяво-пластиковым сочетанием.
В поиск? Пошлите пожалуйста по конкретным ссылкам, т.к. не знаю до конца, что именно мне искать?
С большим, с ОЧЕНЬ большим интересом отнесся бы к фантазиям на тему "возьми кокпит от вот этой бы лодки и посади на свой корпус", т.к. свой корпус из АМГ сварить возможность имею. Вполне возможно, что через год буду иметь возможность работать и с пластиком.
Буду очень благодарен за мысли и советы. Думаю, многие уже сталкивались с подобной проблемой. Вот только покупать готовое изделие желания нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OL (90.188.213.---)
Дата: 09-09-08 13:58
А под какой двигатель? Подвесник, стационар?
Как вариант можете посмотреть корпус у юргинцев, которые делают "Томь" yurgakater.ru
Сейчас вроде не выпускают, а раньше был у них катер "Томь-605 Турист" почти то, что надо. Это под вариант сделать на базе корпуса свою надстройку.
Под зиму то, что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.attraction.volia.net)
Дата: 09-09-08 15:05
Поздравляю с пополнением семейства!
Меня посещают те же мысли, что и тебя. Хочется чтобы осенью можно было кататься и чтобы несквозило. В то же время и солнышка хочется. Вообщем, ИМХО хард топ выход из положения.
Мне импонируют финские лодки Yamarin. Есть 2 размера в современной линейке 56 и на 30 см. длиннее.
Ссылка.
Ссылка.
Качество пластика финского сомнений не вызывает. Также есть аналогии от Финнспорта и др. Если правильно купить в Финляндии и привести в Украину, то с таможней выйдет 20-25 долларов с трейлером без двигателя. Также есть нормальные б\у предложения.
Друг просит составить ему компанию и помочь привести через месяц другой такой вариант. Если срастется, то поделюсь опытом покупки и перевозки катера.
Если хочешь переделывать, то твори, но сколько уже убеждаюсь, что легче построить новое, чем ваять из старого, заточенного под другие задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (82.200.22.---)
Дата: 09-09-08 15:37
Поздравляю. сам этим летом сменил свой "Амур-М" на Yamaha Passport 17 SP-В. И, тоже из-за маленькой ляльки :) Как раз брал хардтоп. Очень удобно.
З.Ы. я брал уже готовое, так как с ребенком времени на катер уже почти не остается, тем более на переделки какие-нибудь.
Отправка отредактированного (09-09-08 15:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 09-09-08 16:20
Привет и поздравления!
у меня те же история с численностью и половым составом :)
кмк, спать в одной каюте всем можно только пока дети совсем маленькие (моим сейчас 2 и 7), дети ворочаются, балуются, да и вообще....
но в моей лодке - уже слегка тесновато. Купили палатку, когда тепло было (собсно 2е выходных за это "лето" ) я туда жену с дочкой выселял.
не смотри слишком далеко в будущее - покупай лодку на несколько лет, а там видно будет :)
ЗЫ в карнике 2050 каюта 220 по центру в длину и 190 в ширину и двери. В карнике 2250 - заметно короче при той же ширине.
ЗЫ по ямарину что на картинке я лазал предметно, там простите пукнуть негде, а на нос детей вывести при сходе на берег - акробатический трюк.
Отправка отредактированного (09-09-08 16:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 09-09-08 19:30
Игореня, поздравляю;)! Растите здоровенькими, и берите от этого мира все самое лучшее))!
Все понятно, дочка на роль будущего капитана видно не тянула, а теперь есть куда наращивать массо-габаритные показатели флота)).
По теме вопроса особо сказать нечего, несмотря на то, что сам озабочен подобной идеей. Слишком много факторов должно быть учтено, особенно уитывая что эти факторы индивидуальные в своем большинстве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (82.200.22.---)
Дата: 09-09-08 21:42
>> По теме вопроса особо сказать нечего, несмотря на то, что сам
>> озабочен подобной идеей. Слишком много факторов должно быть
>> учтено, особенно уитывая что эти факторы индивидуальные в
>> своем большинстве...
Ох - ну и сказанул -) наверно программистом работаешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 09-09-08 22:29
Сергей-Я писал:
> Ох - ну и сказанул -) наверно программистом работаешь :)
>
Ошибочка однако, в профиле фсе указано))...
Интересующий вопрос на самом деле самолично (ну почти самолично) муссируется не меньше года, фоток ,с забугорных и не только сайтов, готовых лодок в этой концепции могу накидать сюда тьму, а толку? Если выбор осознанный, то появляется ряд требований, исходя из которых делается окончательный выбор. И все равно, том или ином виде это компрмисс, как ни крути.
Японолодки, имхо, наиболее близки, у тебя вот тоже Пасспорт я гляжу. Только далеки, и золотые получаться, если к нам гнать. Местный рынок же пустой. Ниша Москвы-2 иже Бриз-17 ничем не заняты, в размере 6м в том числе... А хочется...
Игл Кабин не предлагать, не по хуану самбреро. УМС отворачивает, наверно придирчивый я слишком)))
Отправка отредактированного (09-09-08 22:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 09-09-08 23:19
Slava писал:
> Мне импонируют финские лодки Yamarin.
Скажу по секрету, что Yamarin и Finnmaster делаются в одном цехе, посменно. так что рекомендовал бы рассматривать варианты от обоих производителей.
>Друг просит составить ему компанию и помочь привести через месяц >другой такой вариант.
если понадобится помощь - обращайся.
Отправка отредактированного (09-09-08 23:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.114.leased.lanck.net)
Дата: 09-09-08 23:35
Мои поздравления.
Смотрю у многих мысли появляются одинаковые. У самого два сына 2 и 9.
Даешь народную лодку от 6-ти метров, в свете постановления партии и правительства о демографическом "плане Путина", ... только с каютой дайте )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (85.173.131.---)
Дата: 10-09-08 00:56
Действительно, как много людей со схожими мыслями. У меня то же два сына, 1,5 и 12. И мысли те же. Тем более любим всей семьей на природу выезжать. Обходимся пока лодкой и палаткой на берегу. Но хочется всегда чего то лучшего. У меня мысли, уже затеяться на постройку чего нибудь самому, например того же Сома полноценного. Все таки каютка там. А с бОльшим судном другие проблемы сразу выходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 10-09-08 00:58
Спасибы, мужики, за поздравления! Хорошо, когда имеешь возможность поделиться радостью.
Народной цены в таком размере не получится, это уж точно. Факторы-потребности, думаю, тут не сильно индивидуальны:
Первое - это каюта с дверцятами. Каюта-трансформер, в которой сидя уместятся четыре, а лежа хотя бы две с половиной - три персоны.
Второе - клозет. Трансформер или не трансформер - по боку :-) Главное, чтобы был закрытым, а не как в Голландии :-)
Третье - свободный проход по бокам к носу желателен не менее клозета.
Четвертое - достаточное количество места на корме для поспининговать/порыбачить.
Пятое - моногидрон 15-17 градусов. Гы... и осадка до 40 см :-)
Шестое - двигло в диапазоне 150 кобылок. Вибор типа движка можно оставить на потом.
Седьмое.. для счастья - оптимальное сочетание ляпоты и надежности кокпита. Поэтому, все-таки: пластиковая каюта и пластиковая ванна.
Ни хрена себе как мало человеку надо для счастья :-) Сам себе удивляюсь :0
- Томь по потребительским потребностям не подходит, к сожалению.
- В Ямаринах пока ничего не понял... сайта оказалось недостаточно :-) Любопытен 59 кабин, но что там внутри - не очень понятно...
- Паспорт 17 без дверей и, кошмар, без клозета :-))))
В идеале я хотел бы до января-марта обсосать проект со свех сторон, понять плюсы и минусы разных кокпитов разных производителей, после чего отдать его на производство. Сделать самостоятельно сперва для себя. Дальше будет видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 10-09-08 01:01
Гм...
И лодочка эта должна быть тем максимумом, который средний жып вытянет с подготовленного слипа.
Такая вот задачка.
Отправка отредактированного (10-09-08 01:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй (88.147.244.---)
Дата: 17-09-08 06:01
Евгений, можно поподробнее что вы имеете ввиду под несуразными размерениями QS pilothouse? Сам присматриваюсь к 640-му варианту. В живую не удалось пока посмотреть, только видео и фото :(
ЗЫ в догонку, никто не поделиться мыслями касательно мореходности данной модели? Как он на волне по сравнению скажем с Силвер Игл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 17-09-08 06:17
Игорь, принимай поздравления!
Сын, это не просто будущий друг,рыбак, охотник и водномоторник.
Сын, это надежда на то, что твой Род будет жить на этой Земле...
Ещё раз поздравляю!
Отправка отредактированного (17-09-08 06:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (78.29.80.---)
Дата: 17-09-08 06:43
QS катера выглядят слишком высокими. Дай бог это только внешне и центр тяжести не сильно выше центра плавучести (центра величины).
Ну и ширина .. у Pilothouse не так выражено, а у Weekend при длине 6.5 ширина 3 метра. что это за бочка?
Отсюда понятно почему рекомендуемые мощности заметно ниже, чем для аналогичных "правильных" корпусов.
Понятно что это компромис, попытка уместить много комфорта на небольшую длину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 17-09-08 16:04
Dimmon писал:
> Сын, это не просто будущий друг,рыбак, охотник и
> водномоторник.
> Сын, это надежда на то, что твой Род будет жить на этой
> Земле...
+1
Забрал маму с пацаном из роддома. Времени на водомоторничество осталось только для "подумать" :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-09-08 19:27
Игорь ims писал:
> Забрал маму с пацаном из роддома. Времени на водомоторничество
> осталось только для "подумать" :-)))
Да ладно, не зарекайся)). Я когда своих забирал, тоже так думал, но парочку раз, когда все "устаканилось" (месяца полтора) все ж получилось выскочить . Так что если лед в конце октября не станет - очень даже реально)))....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 17-09-08 22:40
По твоему запросу, кроме клозета, очень хорошо подходит катер Блэш. Делает его, по моему, Саратовская контора. Очень неплохие показатели, компановка, мотор до 150 сил, размеры, цена. Сам видел такой вживую на выставке, потом встретил на воде под Сузой140. Попросил капитана прокатить, сам попробовал - впечатляет. Если отбросить возможные, через несколько лет, косяки пластика или сборки, аппарат очень достойный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|