|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:10:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:10:02 |
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 15-09-08 21:56
Всем привет.
Кто из специалистов может помочь?.Не хотелось бы просто разбирать мотор до уточнения диагноза. Неисправность проявляется как в выбросе воздуха назад черех карбюратор, двигатель не развивает обороты. Карб чистый, зажигание новое. Есть мнение , что у мотора неправильно установлен распредвал. Так, впускной клапан начинает открываться за 25 градусов до верхней мертвой точки, а выпускной закрывает за 5 градусов до ВМТ, т.е. получается, что поршень идет вверх и выталкивает газы в карбюратор в конце фазы выхлопа, что становится особюенно заметным при увеличении оборотов.
Если кто знает, какие должны быть фазы газораспределения у нормально работающего двигателя, буду очень признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 15-09-08 22:46
Быстрее будет раскидать и проверить метки. На час работы.
Чего-то подумалось... Может впускной клапан не закрывается, там попало что-нить или ещё. Зазоры-то правильно выставлены?
Да, ещё. на совсем малых оборотах может постреливать в карб - типа слабо дёрнул шмыргалку - оно взад бах. это нормально.
Отправка отредактированного (15-09-08 22:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 16-09-08 01:04
Outboards-parts.ru писал:
> Померьте для начала компрессию. Потом залейте немного масла и
> еще раз померьте и скажите результаты.
C компрессией, зазорами все в порядке. На холостый работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.172.---)
Дата: 16-09-08 01:16
Понятно, теперь подключите к мотору стробоскоп и проверьте УОЗ, он должен быть 25 град до ВМТ и не изменятся с увеличением или уменьшением оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 16-09-08 20:43
Outboards-parts.ru писал:
> Да простите, а какое значение компрессии получили?
Компрессия с декомпрессометром 3,8 , судя по сапуну, прорыва газов в картер не наблюдается,УОЗ стоит на 25 гр. во всех режимах, единственное почему-то идет удвоение показаний тахометра, но я менял коммутатор,на новый, эффект такой же.
Если кто-нибудь мог-бы на своем рабочем движке посмотреть когда начинают и заканчивают движения клапанов, бул бы очень признателен.
Отправка отредактированного (16-09-08 20:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 16-09-08 21:12
3.8 - это сильно маловасто, даже с учётом непонятного прибора.
шпонка маховика имеется в виду - там все ОК должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 16-09-08 23:44
alexks писал:
> 3.8 - это сильно маловасто, даже с учётом непонятного прибора.
> шпонка маховика имеется в виду - там все ОК должно быть.
В руководстве по ремонту указано, что компрессия с декомпрессором должна быть 3,0 _+ 1,0. Декомпрессор- это приспособление, облегчающее прокрутку двигателя при ручном запуске путем частичного приоткрытвания выпускного клапана, и следовательно, уменьшения компрессии. После запуска, это устройство автоматически отключается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 17-09-08 00:26
> После запуска, это устройство автоматически отключается.
а можно подробнее об этом магическом декомпрессоре, как он работает чиста механически?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.172.---)
Дата: 17-09-08 01:45
Это устройство (декомпрессор) расположено на распредвалу (по количеству впускных клапанов) и работает скорее всего используя центробежную силу (при вращении отключается) Честно говоря, на своем (у меня MFS 9.8) еще не разу не снимал клапанную крышку, поэтому подробно исседовать это устройство не доводилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-09-08 04:15
шпонка - на каленвале, на нее садится маховик.
если мотор разбирался - надо проверить, потому как, при установке маховика, магниты входят" взасос" и шпонка может вылетить, маховик со временеи провернется.
сам мотор, позиционируется как - "примитивное скобяное изделие".
PS?
если это так, то как порядочный мужчина, Вы мне должны 0.7 литра Джони Уокер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 19-09-08 01:06
Вот и я в сомнениях, остается сдвиг фаз. Найти бы человека с подобной 5-ти сильной Тохой или Мерком, который согласился бы посмотреть фазы распределения у своего движка, если живет в Москве, могу подъехать.Outboards-parts.ru писал:
> Да, все верно и компрессия и зажигане в порядке. Даже незнаю,
> что думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 19-09-08 01:08
дядя Вася писал:
> шпонка - на каленвале, на нее садится маховик.
> если мотор разбирался - надо проверить, потому как, при
> установке маховика, магниты входят" взасос" и шпонка может
> вылетить, маховик со временеи провернется.
> сам мотор, позиционируется как - "примитивное скобяное
> изделие".
>
> PS?
> если это так, то как порядочный мужчина, Вы мне должны 0.7
> литра Джони Уокер.
К сожалению, маховик на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.172.---)
Дата: 19-09-08 03:42
вы ссылались на инструкцию (в которой подсмотрели значения компрессии) я правда ее давно не открывал, но на память так, снимите бензонасос, под ним будет виден распредвал, вращайте маховик, пока не увидите метку на нем (на распредвале) , видимость этой метки, должно совпасть с ВМТ на такте сжатия. Вроде так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-09-08 03:59
маховик - всегда на месте, а надо смотреть шпонку маховика.
клапана трогать не нужно - там неправильно собрать невозможно, там защита от "чудака".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 22-09-08 20:07
Outboards-parts.ru писал:
> вы ссылались на инструкцию (в которой подсмотрели значения
> компрессии) я правда ее давно не открывал, но на память так,
> снимите бензонасос, под ним будет виден распредвал, вращайте
> маховик, пока не увидите метку на нем (на распредвале) ,
> видимость этой метки, должно совпасть с ВМТ на такте сжатия.
> Вроде так.
Посмотрел метку на распредвале через окно бензонасоса. Если метка видна ровно посередине окна, то метка маховика не доходит примерно 50-45 гр. до метки ВМТ. Шпонка маховика на месте. Если совместить метки маховика и ВМТ, то метка на распреде уходит сильно в сторону от середины окна. Вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.172.---)
Дата: 23-09-08 01:48
Значит так, щас специально открыл книжку и перепроврил, все так и есть когда видна метка на распредвале (при снятом бензонасосе) метка на маховике должна совпасть с меткой TDC (ВМТ) на Блоке цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 24-09-08 19:08
Outboards-parts.ru писал:
> Значит так, щас специально открыл книжку и перепроврил, все так
> и есть когда видна метка на распредвале (при снятом
> бензонасосе) метка на маховике должна совпасть с меткой TDC
> (ВМТ) на Блоке цилиндров.
Метка видна как? В пределах всего окна, посередине? А на Вашей 9-ке эти метки имеются и совпадают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.172.---)
Дата: 24-09-08 21:52
Нет, дело в том, что в девятке есть еще метки на зубчатом шкиве распредвала и на зубчатом шкиве коленвала и собственно фазы выставляются по ним. А в окошке там где видна метка на маховике с помощью стробоскопа определяется правильность работы модуля зажигания в зависимости от оборотов. Иными словами несколько другое устройство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zaiatc66 (194.186.174.---)
Дата: 25-09-08 02:06
Outboards-parts.ru писал:
> Нет, дело в том, что в девятке есть еще метки на зубчатом шкиве
> распредвала и на зубчатом шкиве коленвала и собственно фазы
> выставляются по ним. А в окошке там где видна метка на маховике
> с помощью стробоскопа определяется правильность работы модуля
> зажигания в зависимости от оборотов. Иными словами несколько
> другое устройство.
Где бы найти человека, у кого есть такая Тоха?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|