|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:24:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:24:17 |
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 08-09-08 22:10
Доброго времени суток! Прошу помочь выбрать трейлер для лодки. До катера Амур грузоподъемностью. Если по массе не появляется необходимость категорию открывать и т.п. Если грузоподъемность под Амур влечет проблемы какие- либо то под обычную лодку. Порядка Казанки или Прогресса 4го. Именно сейчас Обь третья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (78.107.30.---)
Дата: 08-09-08 23:12
Вес катера на категорию не влияет, влияет сумма максимально разрешенных масс автомобиля и прицепа. Если более 3,5 тн, то хоть пустой прицеп вези, докопаются, нужна категория Е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 08-09-08 23:18
Спасибо, VA. Обычная легковая машина. У меня есть инфа, что при превышении 750кг суммарно "прицеп+груз в прицепе" требуется категория. В общем прицеп для легковой нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (78.107.30.---)
Дата: 08-09-08 23:50
Сейчас все просто, берут два свидетельства о регистрации и складывают. 750 кг тоже никто не отменял, если обычная легковая, то прицеп любой, лишь бы утащила. Категория нужна, если прицеп с разрешенной максимальной массой 750 кг, также когда поезд тяжелее 3.5 тн. Например у меня прицеп 750 а машина 2850 получается 3600, нужна категория, была бы машина на 100 кг поменьше, не нужно было бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 09-09-08 01:13
Уточняю вопрос. Интересует наиболее удачный производитель. И ключевые моменты которые нужно учесть при покупке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-09-08 01:19
>750 кг тоже никто не отменял, если обычная легковая, то прицеп >любой, лишь бы утащила. Категория нужна, если прицеп с >разрешенной максимальной массой 750 кг
Увадаемый VA.
Если интересно про категории, изучайте и не путайте ни себя ни остальных.
Ссылка.
Отправка отредактированного (09-09-08 01:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-09-08 01:27
Evgeniy, а сейчас на чем Обянку возишь? Чем этот прицеп под Прогресс не устраивает?
По существу, я бы брал, чтобы лодку реально мог увезти, при возможности макс.масса чтобы была написана по ПТС маленькая и функциональный(типа трансформера), если из одноосных, то как вариант Курганские Водники посмотри.
Ссылка.
Отправка отредактированного (09-09-08 01:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 09-09-08 02:00
2 Рыб@лOFF... у меня никогда не было трейлера. Поэтому и вопросы такие))))) Обешка на лод базе стоит (Новосибирск). На стационарном месте. Как водится на базах- по рельсам....в воду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 09-09-08 02:08
2...Рыб@лOFF По бюджету одноосный. По твоей ссылке- интересный. Есть вроде в наличии но в одном лишь месте в Новосибе. да и ценник 42рубля... Продолжу изучение темы....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-09-08 02:15
Evgeniy писал:
> 2...Рыб@лOFF По бюджету одноосный. По твоей ссылке- интересный.
> Есть вроде в наличии но в одном лишь месте в Новосибе. да и
> ценник 42рубля... Продолжу изучение темы....)
Этот вариант лично мне понравился тем, что имеет прогрессир.подвеску(рессорно-амортизаторную), сделан по методу трансформера, у него может опускаться платформа, его база позволяет размещать на нем(вместо лождементов) как бортовой прицеп, так и платформу для перевоза снегохода или гидроцикла, съемный блок задних фонарей(для спуска прицепа вводу) и пр. В ПТС он записан просто как легковой прцеп.
ЗЫ: Сам такой же юзаю с ОБЬ-3 - доволен.
Отправка отредактированного (09-09-08 02:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 09-09-08 02:23
2...Рыб@лOFF Спасибо за участие. не видно на фото- уточняю. Как у него закрепляются ложементы. Могут ли провернуться вниз? Как на некоторых прицепах... лодка пробивается- встречал такой случай на дороге...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-09-08 02:28
Evgeniy писал:
> 2...Рыб@лOFF Спасибо за участие. не видно на фото- уточняю.
> Как у него закрепляются ложементы. Могут ли провернуться вниз?
> Как на некоторых прицепах... лодка пробивается- встречал такой
> случай на дороге...
При правильной установке(там как минимум два варианта по высоте), ничего там не проворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 09-09-08 02:33
2...Рыб@лOFF Много ли места остается когда Обь3 стоит на нем. или другими словами- насколько длиннее можно лодку поставить, чем Обь3 на него? Еще раз благодарю. Спокойной ночи))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-09-08 02:41
Для Обянки даже через чур, приходится чуть вперед смещать, чтобы корма не перевышивала, а вообще там дышло раздвижное(т.е. прицеп засчет этого удлиняется), Прогресс точно войдет.
ЗЫ: Было уже немало тем про прицепы, воспользуйся ПОИСКОВИКОМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 10-09-08 00:55
2...Рыб@лOFF Посмотрел. достойный прицеп. Из плюсов- то, что дышло ломается у рамы для мелководья. Съемная электрика "для погружения". Из минусов- цена и окраска без грунтовки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-09-08 01:21
Evgeniy, поищи мож где подешевле нароешь, я свой года полтора назад за 30-ку брал. Даже если не найдешь, он свою цену отработает, поверь это лучше, чем съэкономить, а потом всю дорогу плеваться.
Покраска у него ИМХается порошковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 10-09-08 03:25
Вот посмотри, сам брал весной. Ссылка.. Нареканий за весь сезон нету. Модель брал 82944С рессорную. Была не большая проблема по одной рессоре. Связался с ними, в момент через дилера всё прислали и за свой счёт заменили. Оказалась рессора не докалённая, смежники подвели. Извинились за неудобства. Серьёзная организация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-09-08 16:39
Алекс 34 писал:
> Вот посмотри, сам брал весной. Ссылка..
> Нареканий за весь сезон нету.
Дык судя по фотке ты брал весной 2004 года, и чё только один сезон отходил без нареканий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 11-09-08 02:44
2 Алекс 34. В Новосибе нашел именно "Трейлер" лишь в одном месте. По цене неоправданно дорого. Как по отношению к московской цене так и к конкурентам уже доставленным тоже в Новосиб. разница более десятки. перебор. За инфу спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (---.144.91-61.e-izhevsk.ru)
Дата: 11-09-08 03:01
у меня прицеп самодельный, но загеристрирован, все меня в нем устраивает, но есть проблемы со сталкиванием лодки в воду, советую прицеп с роликами удобно особенно в местах специально не приспособленных для спуска лодки, тем более актуально если возить что то типа Амура
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 11-09-08 05:28
Рыб@лOFF-у. Батарейки заряжаю на фотике, после установки надо дату заново ставить, забываю и забиваю. А вообще джентельмены привыкли верить на слово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 11-09-08 08:42
C завидной популярностью обсуждается данный вопрос.
Правильный ответ такой: если разрешённая максимальная масса прицепа (читай - масса самого прицепа + лодка) менее 750кг, тогда просто "В". Более 750кг - категория "Е" (к "В"). Это если суммарно масса тягача + масса прицепа (причём разрешённая полная масса тягача + полная масса прицепа) не вываливаются за 3.5 тонны. Т.е., например, полная масса машины 2500кг и прицеп 980кг = 3450кг. Как только это перевалит за 3.5т - уже надо "Е" к "С". Такая вот, блин, арифметика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 11-09-08 16:11
да там с этой арифметикой уже весь мозг сломали Гай цы и себе и другим. Получается, что если прицеп 750 кг, а тягач(скажем Патрол) 3000 кг, то нежна "Е"к"В". А вот какой-нить сраной ОКОй которая чуть больше самого прицепа весит ты можешь тягать этот прицеп без заморок. Вот раньше все было просто и понятно написано в ПДД (как впрочем и сейчас в Конвенции по которым принимались наши ПДД ничего не изменилось), если легковесный прицеп, можешь таскать легковой, если тяжеловес, нужна категория. А сейчас каждый раз какую-нибудь поправку да внесут и как всегда все через жопу напишут, примут, а потом начинают думать, как такой Закон работать будет или того хуже, как этот закон против граждан повернуть можно, чтобы очередную кормушку себе сделать.
Отправка отредактированного (11-09-08 16:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (89.20.141.---)
Дата: 11-09-08 17:27
Что самое смешное у Патрола (61) полная масса - 2700, т.е "В" (2700+750=3450), а у Прадо (120) 2850 - т.е. "Е к С" . Во как!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (195.208.153.---)
Дата: 11-09-08 20:13
Евгений, стукни в асю, сам собираюсь приобрести прицеп под прог 4
С весны, только по весне Питерские продаваны зажравшиеся, ни скидок, ни помощи в отправек в сиб. А местные - вообще охуевшие с загнутыми ценниками и мизерным выбором.
Остановился на ЛАВ 14. Сохранился список нескольких контор с приятными ценами. По доставке узнавал - ПЭК дешевле всего автосборником. Думаю, если их два вместе связать - выиграем при доставке, и продаваны мож подвинутся. В Питере чувака найду, который заберёт из магазина и довезёт до склада ПЭК.
210535941
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 11-09-08 21:11
Мужики, а при чем здесь "С" то (если больше 3 500 кг)? Машина легковая - значит "В", прицеп до 750 кг - тоже легковой, масса превышает 3 500?, хорошо, значит "Е" к "В", так вроде?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 11-09-08 22:40
Володя писал:
> Мужики, а при чем здесь "С" то?
наверноное при том же что и
Володя писал:
> "Е" к "В"
>(если больше 3 500 кг)?
хотя прицеп легковес 750 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 12-09-08 01:16
Смотрите выше ссылку от Рыб@лOFF. Там постановление правительства на эту тему. Соответствено то, чем гайцы руководствуются сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 13-09-08 00:16
Пока определился, что стоит остановиться на МЗСА 81771Е (5,3м длина габаритная). Буду рад увидеть отзывы реальных пользователей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (90.188.193.---)
Дата: 14-09-08 00:27
При выборе прицепа для катера нужно учитывать и то где Вы будете спускать катер на воду. На крутых спусках гнутся рамы на раз.
Еще надо учитывать пустой катер будете возить или груженый шмурдяком, канистрами с топливом.
Лучше брать трейлер с небольшим запасом прочности.
От Новосиба недалеко прицепы делают у нас в Юрге. Правда они дороже мзсашных, рама у них усиленная, а так добротно делают на алко-коберовсой комплектации.
Два года назад был мзсашный, съекономить хотели 30-ку, а когда рама погнулась продали под Прогресс и купили местный в рассрочку под зиму. Два сезона и все пофигу, "Томь-525" (750 кг.) таскаем и на обское и за Томск и на Алтай, скорость по трассе 70-90 км/ч легко держим. В катере обычно килограммов 100-200 шмурдяка и плюс иногда баки заправлены, а это еще 120 кг.
Амур весит тоже килограммов 700-800 так что имейте ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 14-09-08 03:02
Evgeniy писал:
> Пока определился, что стоит остановиться на МЗСА 81771Е (5,3м
> длина габаритная). Буду рад увидеть отзывы реальных
> пользователей....
Я реальный пользователь этого прицепа. Для Амура он не подойдет!!!
У меня К2М свешивается сзади почти на метр по корпусу + мотор.
Вес К2М с мотором Я-F60CETL оптимален - прицеп идет ровно, не прыгает, но Амур длиннее и тяжелее - для него нужен прицеп следующей ценовой категории - грузоподъемностью свыше 500кг и оборудованный тормозами. (Естественно и длина и вес, а соответственно цена прицепа увеличиваются :((()
Либо мудрить свой под документы старого прицепа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: witaliy (---.static.ryazan.ru)
Дата: 15-09-08 04:42
Рекомендую -изготавливается в Рязанской области. Цена 28-30т.р. возможно изготовление под конкретную лодку.Сам перевожу на таком "Неман 2"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-09-08 20:50
2Witaliy Будь добр подскажи координаты- видно, прицеп сурово сделан.... те, что до этого видел в магазинах хлипкие по сравнению с ним. По ценнику однозначно не сравнить- неман и прогресс- да и обь различаются по размеру.. Плюс доставка до Новосиба- похоже то на то и выйдет по цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Томск (---.tomtel.ru)
Дата: 15-09-08 21:26
а размеры прицепа пподробней можно узнать хочу сделать такой.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: witaliy (---.static.ryazan.ru)
Дата: 16-09-08 04:06
Evgeniy писал:
> 2Witaliy Будь добр подскажи координаты- видно, прицеп сурово
> сделан.... те, что до этого видел в магазинах хлипкие по
> сравнению с ним. По ценнику однозначно не сравнить- неман и
> прогресс- да и обь различаются по размеру.. Плюс доставка до
> Новосиба- похоже то на то и выйдет по цене.
телефон директора предприятия-изготовителя -+79109001686
зовут Максим все вопросы к нему.Прицепы они делают разные под любую лодку сам видел.Документы для регистрации ПТС всё есть.
Кому нужно -звоните.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 17-09-08 13:21
2Witaliy.... Благодарю) На фото вроде не видно амортизаторов. После какой скорости с ним становится некомфортно ехать? И вообще- прыгает или нет? На бездорожье как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=KGB_spy=- (217.198.9.---)
Дата: 17-09-08 19:08
вот мой производства трейлер, на резино жгутовой подвеске...
правда трейлер скачет с лодкой как козлиг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: witaliy (---.static.ryazan.ru)
Дата: 18-09-08 04:47
Evgeniy писал:
> 2Witaliy.... Благодарю) На фото вроде не видно
> амортизаторов. После какой скорости с ним становится
> некомфортно ехать? И вообще- прыгает или нет? На бездорожье
> как?
амортизаторов нет совсем перевожу лодку с установленным мотором -никакой качки и прыжков нет совсем скорость70-80км\ч
ну а на бездорожье и без трейлера не погонять.Был я у них
недавно посмотрел на прицепы-начали ставить итальянские
рессоры - они покороче моих.Говорят,что амортизаторы вовсе не требуются.(я тоже так думаю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (---.infonet.by)
Дата: 18-09-08 04:57
Евгений, я бы порекомендовал Курганский "Крепыш Водник" 821307. У меня Питерский ЛАВ-81015, лодка "тримаран" по размерам, как "Обь-3". Год назад стоял перед таким же выбором, просто не нашел в наших местах "Крепыша". Посмотри тут, а может в Курган сгоняешь, там тебе близко.
Ссылка.
www.avtoray.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 29-09-08 23:13
Взял МЗСА. Уже опробовал. Обкатали на расстоянии 550км. Из которых последние 4км достаточно тяжелых. Вывод. Ширина прицепа играет роль немалую. Например скиф шире примерно на ширину крыла или даже более. В некоторых местах уже не прошел бы. МЗСА в свою очередь- жидковат по металлу. Задние фонари сделаны просто по идиотски. Их в любом случае переносить самомоу выше. Вместе с номером. Один разбили при выезде из колеи пердним ходом. Проходимость снижает передняя поперечина. Изогнутая под профиль катера. Для лодок небольших (не катреов) это неактуально. Но плуг хороший (при движении в колее). Для именно этой модели МЗСА 81771Е Обь третья маловата. Зарегулирован носовой упор на самый минимум. Опущен по максимуму и сдвинут назад полностью. Но в то же время можно по полной грузить лодку как прицеп. Запас по длине (когда транец не свешивается) сантиметров 40. Прогресс 4 (промерял на базе) предел для установки без вывешивания сзади. (Вроде как чтобы масса мотора не долбила вывешенную лодку. В общем для лодок размера Обь3 (если не на вырост) лучше брать предыдущую (если МЗСА) модель - 1D. Втроем загрузить с земли- когда один поднимает дышло (мотор не навешан) - проблем нет. Незагруженная на дороге думаю будет прыгать больше. Загруженная по потребности (не ради массы) вроде подпрыгивает больше, чем хотелось бы. Но не до дискомфорта. Скорость средняя по трассе была 80-95км/ч. За террано 2,4 не чувствуется вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 08-10-08 03:03
Сегодня ездил регистрировать. Лодку не снимал с прицепа, чтобы не заморачиваться. Но была, соответственно пустая (в отличие от поездки на рыблю). Скачет порядочно. Что подтверждает, что для этой модели с осью рассчитанной до 750 кг (в документах на ось это указано) столь малая лодка не чувствуется вообще. И это не комфортный запас прочности. Лишь излишнее количество ударов по матчасти. В техталон записана как "прочие прицепы". Т.е.при желании можно и доски возить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (---.infonet.by)
Дата: 08-10-08 03:55
С прицепом можно поковыряться, сделать под лодку и под себя: срезать планки с задними фонарями, сделать съемную рамку (я так делал на Курганском), ложементы можно менять на ролики и наоборот... Я бы на своем ЛАВе увеличил клиренс, поменял крылья на пластиковые, сделал съемную рамку с фонарями и номером, ящик под инстумент, подножки алюминиевые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-10-08 04:04
У МЗСА 81771Е есть одно неоспоримое преимущество: ось к раме крепится стремянками с возможностью передвигать ось вдоль рамы. Таким образом, можно регулировать развесовку лодки в зависимости от её длины и массы с учётом движка. Носовой упор с лебёдкой тоже подвижной. 5-метровую можно разместить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 08-10-08 20:24
Пользую МСЗ прицеп уже третий год. Правда не 81771Е, а 817708. Отличае только в длине. Брал непосредственно на заводе. Обошелся демократично 26000 рубчиков. Жгутовая подвеска конечно жестковата и скачет прицеп по неровностям дорожным,но подскоки эти не чувствую на машине. Таскал его на Ауди80 и на СузеГВ. Прекрасно держит дорогу. Экстримальные повороты не закладывал, но с стандарте дорожном - ЗЕР ГУТ! Нисколько не призывая к нарушениям ПДД, но 140 км/ч запросто идет прицеп не доставляя дискомфорта.
Из переделок:
1. Сразу, на заводе сказали, шоб заменил все гайки на тефлоновые или законтрил. Ослабевают (особенно стремно на крепеже ложемента, кронштейн) из-за этого запросто срезает шпильку.
2. Благодаря изменяемому положению оси выставил правильно ось под лодку - это правильное решение конструкции.
3. Очень погано сделаны фонари и крепеж номера (бывали случаи потери номера, а погнул его сразу как только повесил). При спуске в воду, даже в лампочки вода попадала, всегда возил с собою запас лампочек, пока вот такую хрень не сделал:
 
Мне нравится прицеп, можканешна и лучше не пользовал...
Были у меня и самодельные и грузовой Серпуховской с тормозами.
Тормоза - приблуда интересная и полезная, меньше толкает взад машину... Думаю про это...
Отправка отредактированного (08-10-08 20:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 08-10-08 20:48
2faddey Ушли в прошлое те цены.... и похоже давно))) Покажи, пжлст подробнее свой дивайс. Ни чего не понял из этих фото. Я тоже фонарь разбил в первый же выезд. А если бы номер висел- был бы уничтожен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 08-10-08 21:02
Evgeniy писал:
> 2faddey Ушли в прошлое те цены.... и похоже давно)))
> Покажи, пжлст подробнее свой дивайс. Ни чего не понял из этих
> фото. Я тоже фонарь разбил в первый же выезд. А если бы номер
> висел- был бы уничтожен....
Дауж...!!! Это про цены. :(
Фоток пока нету "дивайса", адело такое. Есть готовая конструкция съемной панели с фонарями, но не подошла он мне, т.к. мотор не снимаю и креплю его к прицепу. Вот и придкмал из угольника люменевого смастерил. Разреза в некот. местах и согнул, так, чтобы "ногу" мотора обойти к лодке. Фонарики снял, превернул их на 90 град. пориладил к угольнику. Переворот помог и номер осветить. В ложементы ввернул болты и законтрил, осталось торчать немного резьбы. В уголке отв. сделал под эти болты. Теперь одел на болты уголок и прикрутил снизу барашками. Проводку прицепа оставил в покое, заизолировав ее, а съемной панели подвел провод с пятью жилками, развел по уголку проводку.
Те фонари, что на крыльях стояли тоже снял и на передней поверхности уголка поставил. Все!
Вот из=за чего пришлось изгибать уголок:
 
Отправка отредактированного (08-10-08 21:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
