|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:32 |
|
Автор: Zlobster (---.msk.skylink.ru)
Дата: 31-08-08 01:18
С месяц назад на полном газу ребята выпали из лодки. Лодку нашли только сейчас и то случайно. Прорубилась через густые кусты, встала на берегу или нет - не знаем, ибо поднимали воду.
Нашли лодку, мотор живой, травы на винте не было, был бензин в баке, ручка так и была на полном газу, клина нет, слегка покоцан винт (похоже об камни). Почему мотор заглох - не понятно.
Сейчас всё впорядке, мотор заводится, но не идёт контролька.
Собираемся в поездку, буду благодарен если выложите схему мотора или хотя-бы посоветуете что-нибудь.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 31-08-08 01:57
На холодном М-15 вода из контрольки не идет, пока не откроется термостат. Если не идет после прогрева, то понятно почему мотор заглох. Скорее всего после вылета на берег водозаборник оказался в воздухе, движок перегрелся и подклинил, потом после остываания начал снова проворачиваться. Такое иногда бывает. Крыльчатка помпы накрылась от работы на сухую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.119.131.permonline.ru)
Дата: 01-09-08 03:42
Что правда на непрогретом М-15 вода с контрольки не идет?
А я думаю что у меня что то с системой охлаждения Как то водичка запаздывает по сравнению с Я-15
Просвятите кто знает
Знаю что с Я-15 вода льется холодная и сразу
А с М-15 с запаздыванием и горячая и даже с паром вначале
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореплаватель (---.forshtadt.ru)
Дата: 01-09-08 17:24
В системе охлаждения Мерка, установлен термостат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.108.240.permonline.ru)
Дата: 01-09-08 21:42
Нет я про термостат знаю но что вода из контрольки не течет сразу а запаздывает секунд на 20 примерно это нормально ли?
А у Ямахи вода почти сразу и тоже термостат есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 02-09-08 06:48
Мореплаватель писал:
> В системе охлаждения Мерка, установлен термостат!
Термостаты стоят почти во всех моторах и к контрольке они отношения не имеют . Вода должна идти сразу после пуска двс а наличия воды из контрольного отверстия говорит о том ,что водяной насос исправен.
Отправка отредактированного (02-09-08 06:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.70.102.pppoe.eltel.net)
Дата: 02-09-08 07:23
На Мерке контролька установлена после термостата, вода начинает идти с некой задерржкой. По мере прогрева струя становиться из прерывистой и слабой вполне наполненой. Время паузы завсит от температуры воды и воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-09-08 14:29
Рыбак, у меня был м9,9 2т, сейчас м15 2т, в моем распоряжении м15 2т казеннный. у всех из контрольки вода идет лишь после некоторого открытия термостата. т.е. сразу после старта холодного вода не идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 02-09-08 17:41
To b58
А вам вопрос как спецу- зачем на Мерке свечи закрашивают (железную часть под ключ).?
Отправка отредактированного (02-09-08 17:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-09-08 20:06
Zlobster писал:
> С месяц назад на полном газу ребята выпали из лодки.
Жутко любопытно,это что за обстоятельства такие были,что ребята "выпали из лодки" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.211.ru)
Дата: 02-09-08 21:30
Тогда еще простой вопрос как правильно поставить винт, он в отдельной коробке лежит и гайка с пластик. кольцом, без шплинта.
Как сильно надо затягивать. И насколько такое решение безопасно.
Бля , гайка на 15 это номер!
Попросишь у кого в деревне такой ключ, и не объяснишь что ты с Земли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-09-08 21:41
b58 писал:
> Аралин Макс
> А ты не догадываешся?
Ну....Я просто не привык плохо думать о людях, тем более незнакомых :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-09-08 22:09
Выпали - хрен с ним, лодку нашли через месяц, и то случайно- вот это прикол :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 02-09-08 23:24
b58 писал:
> На Мерке контролька установлена после термостата, вода начинает
> идти с некой задерржкой. По мере прогрева струя становиться из
> прерывистой и слабой вполне наполненой. Время паузы завсит от
> температуры воды и воздуха.
Я не имею против вас ничего , просто стыдно объяснять опытному человеку .принцып охлаждения современного лодочного мотора контрольное отверстие и называеться контрольным для того ,чтоб юзер видел , что вода в систему охлаждения поступает и сила непрерывной струи изменяеться только при изменении оборотов двс и неважно прогретый мотор или горячий и поэтому еще раз повторюсь струя должно идти сразу после пуска если этого нет то это первый звонок для замены крыльчатки .С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AN (---.lukoil.by)
Дата: 03-09-08 00:00
так должно или не должно?
У меня почти сразу идет, но еле, еле и не горячая, как минутку потарахтит уже чувствуется тепленькая, но опять же несильно льется, а вот когда на полных тогда хоть чайник подвешивай:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-09-08 00:11
Не буду говорить о М15, но Мерк F9,9сразу показывает контрольную струю, я не думаю, что принципиальный подход к охлаждению разный у одной фирмы.
На фото видна контролька сразу после холодного пуска мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (213.147.199.---)
Дата: 03-09-08 00:17
Вода должна идти сразу. Термостат открывает дополнительный канал по мере прогрева (нагрева) двигателя и с контрольным отверстием это никак не связано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 03-09-08 00:18
AN
правильно...
Рыбак
Так вот у М10-15 это не так. Контролька стоит после термостата и на хорошо прогретом двигателе летом в теплую погоду бежит с достаточным напором даже на холостых, а от оборотов зависит совсем не сильно... Это я вам как владелец именно М15 говорю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.125.79.permonline.ru)
Дата: 03-09-08 01:20
Фу отлегло Значит на Мерке 15 вся вода через термостат и с небольшой задержкой НЕБОЛЬШОЙ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 03-09-08 01:22
У большинством любимого М-15 (аХтомат на ручке) струя (не контролька в классическом понимании) фигачит только после открытия термостата (прогрева двигателя). Уж такой конструктив, ниче не попишешь. В первый раз высаживает на легкую измену, потом привыкаешь)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 03-09-08 03:09
b58 писал:
> AN
> правильно...
>
> Рыбак
> Так вот у М10-15 это не так. Контролька стоит после термостата
> и на хорошо прогретом двигателе летом в теплую погоду бежит с
> достаточным напором даже на холостых, а от оборотов зависит
> совсем не сильно... Это я вам как владелец именно М15 говорю...
Термостат нужен для поддержания температурного режима для каждого двс разное и его работа в этом и заключаеться , даже если вы едите на полный газ это еще не значит , что он открыт или закрыт полностью а при тролловом лове например он может вообще не открыться в течении длительного времени . а то ,что ваша контролька не реагирует на обороты двс советую поменять крыльчатку . И если ваша 15ка владельцем оного вы являетесь собрана на другой планете тогда я приношу извинения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (89.113.75.---)
Дата: 03-09-08 03:18
Рыбак, просто принеси извинения сразу и закончи дезинформировать посетителей форума. На М15 контролька появляется только после некоторого прогрева двигателя и в зависимости от температуры меняется наполненность струи ))) Ни к чему твердить заученное если не имеешь опыта общения с этим мотором и понимания его работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tosik (---.149.10.67.misp.ru)
Дата: 03-09-08 03:31
Являюсь владельцем М-15. В мануале четко прописано , что вода на холодном двигателе не идет длительное время. <модели с термостатом> Если контрольная струя не поивилась в течение двух минут то двигатель надо остановить итд итп. Чего спорить? Читайте МАНУАЛ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.29.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-09-08 06:53
Рыбак
Можешь приносить извенения... просто изучи для начала предмет разговора, а затем давай советы... не Ветерок это... и уж последнее - не стоит давать советы о замене чего либо на МОЕМ двигателе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 03-09-08 07:37
b58 писал:
> Рыбак
> Можешь приносить извенения... просто изучи для начала предмет
> разговора, а затем давай советы... не Ветерок это... и уж
> последнее - не стоит давать советы о замене чего либо на МОЕМ
> двигателе...
хорошо сдаюсь , изучил предмет разговора но мне непонятно зачем именно на этом моторе так сделано на мой взгляд тогда контролька теряет вообще смысл если как писали выше в мануале написано , что если через две минуты вода не пойдет мотор надо остановить . А если за это время вода туда вообще не попала а ты сидишь и ждешь , что там поршня из другого сплава .Я считаю ,что за две минуты он перегрееться, поправте меня
Отправка отредактированного (03-09-08 07:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (82.162.212.---)
Дата: 03-09-08 10:43
Рыбак
>А если за это время вода туда вообще не попала а ты сидишь и >ждешь , что там поршня из другого сплава .
Cогласен, контроль работы помпы какой-то не полный получается.
На моем М-25 sea pro 2007 года так-же - прогрев около минуты,после вода из контрольки. Вначале даже помпу,термостат снимал - проверял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 03-09-08 15:22
Повторю, имею опыт трех моторов меркюри - везде вода с задержкой. смысл контрольки видимо и в том, чтобы видеть не только воду гонит помпа или нет, а и в том, чтобы видеть работу термостата - работатет он или не выдерживается благоприятный тепловой режим мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 03-09-08 20:09
юрий юрьевич писал:
смысл контрольки видимо и в том, чтобы видеть не
> только воду гонит помпа или нет, а и в том, чтобы видеть работу
> термостата - работатет он или не выдерживается благоприятный
> тепловой режим мотора
Мне кажется, что просто съэконими на классической контрольке, которая сразу после пуска показывает, качает ли помпа воду в тракт охлаждения, или нет. В той же 2т Сузе 15_шке и 30_ке - классическая контролька, сцит вбок сразу после пуска, и контролька после термостата - сцит после прогрева и трусит каплями после охлаждения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 10-09-08 20:48
Эксплуатирую М15 4-тактный, водичка бежит сразу после запуска, хоть холодного, хоть горячего...
Вот выписка из камасутры:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.transtelecom.net)
Дата: 10-09-08 22:31
Странно все это...
На Тох-18 (М-15 Сеа Про) "сцит" всегда и сразу, так там что термостата нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 10-09-08 23:45
Spinner писал:
> Странно все это...
> На Тох-18 (М-15 Сеа Про) "сцит" всегда и сразу, так там что
> термостата нет?
Нету!... Моторчик комерчиский...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (---.opera-mini.net)
Дата: 11-09-08 07:24
Мерк-15 один из лучших моторов,а контролька после,а не до термостата как у всех. У некоторых аж две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 11-09-08 16:33
На тох 18 (Си про) термостат есть, не надо гнать. Принцип работы другой.
Отправка отредактированного (11-09-08 16:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 11-09-08 16:35
Вот фото. Контролька снимается видать с другого места, не так как на Мерке 15. Потому и ссыть всегда.
Вот ссылка на характеристики Ссылка. , где даже написано что термостат есть, если вы не знаете как он выглядит.
Отправка отредактированного (11-09-08 16:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AN (---.lukoil.by)
Дата: 11-09-08 19:07
Pasha
ну как правильно здесь указали- прежде чем дергать, нужно ознакомиться с инструкцией, тогда и локти кусать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 11-09-08 19:15
AN писал:
> Pasha
> ну как правильно здесь указали- прежде чем дергать, нужно
> ознакомиться с инструкцией, тогда и локти кусать не надо.
Это совет тем, кто собсно рубку на пустом месте начал, у меня с локтями все в порядке)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грей (213.154.201.---)
Дата: 11-09-08 19:27
Не забываете ,что надо 10-15 сек,просто что бы закачать воду в головку..и уж потом до контрольки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 11-09-08 22:55
Ну не знаю..., мотор в воде, вечером заглушил, утром завел - водичка сразу пошла... (М-15 4-тактный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-09-08 23:09
В этом плане хорош "Волгарь-15" - у него две контрольки, до и после рубашки блока,
соответственно, одна струя холодная, другая - горячая.
Термостата, правда, нет, но и без него работает достаточно хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 11-09-08 23:30
Брат с Севера писал:
> Ну не знаю..., мотор в воде, вечером заглушил, утром завел -
> водичка сразу пошла... (М-15 4-тактный)
Речь про М15, 2т, у которого все управление на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|