|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:35:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:35:54 |
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:27
Полистал форум и ничего кроме этой фотки не нашел.
Спасибо Александру XZ за поданную идею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:32
Решил у себя воплотить в жизнь, но немного проработать вариант , что бы можно было сделать любому без сварки и других преспособлений, а просто в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:34
Стартер взят от Нептуна, пластина от Вихря хотя и Нептуновская такая же, но под рукой была только Вихревская.Встает по дыркам без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:36
Передний упор сделан из обычного металического уголка, кусок которого можно найти в любом гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:40
Задний упор (лапы) сделаны из куска листового алюминия толшиной 3 мм. Вырезано лобзиком (можно и болгаркой) и согнуто в трех местах. Процесс изготовления занимает с подгонкой час времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-09-08 19:42
Вот, тоже передний упор из уголка, с приваренной гайкой, задний из АМГ. Скорее всего и задний поменяю на стальной.
Виталий, приворачивать задние винты наверно не удобно. Я когда у меня веревка от шмыргалки выскочила из рукоятки и уехала в стартер, на волне снимал стартер. Один винт свалился в воду. Благо были запасные. Поэтому хочу поменять кронштейн на стальной, с приваренными гайками.
Отправка отредактированного (09-09-08 19:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:44
Поставив стартер на пластины - сверлим дырки по месту.
Обязятельно нужно обратить внимание на наличие зазора между пластиной храповика и внутренним диском стартера. У меня он составил примерно 1,5 -2 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:47
И станется доработать колпак Если В-12, а на В-8 колпак подходит без переделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 19:50
Выгнуть колпак тоже не составит особого труда.
Надо налить в пяти литровый бутыль воду и поставить во внутрь колпака, и греть с наружи и внутри феном. Во всяком случае я делал именно так.Греть надо равномерно и не торопиться.
Потом вырезаем дырку по месту .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-09-08 20:34
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 09-09-08 20:31
Это именно нептуновский храповик. Ну или от маленькой москвы.
Возможно, но мне продали как Вихревский. Да и не думаю что это принципиально, главное что бы встал на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 09-09-08 23:24
Виталий Тюмень писал:
> Решил у себя воплотить в жизнь
С какой целью? Штатный ни разу не подводил, плюс мотор не откидывается при заводке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филимон (85.30.223.---)
Дата: 10-09-08 00:49
Класс!!!! К следующему сезону обязательно поставлю такой стартер!!! Стандартный постоянно заедает!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-09-08 03:05
Виталий Тюмень писал:
> Передний упор сделан из обычного металического уголка, кусок
> которого можно найти в любом гараже.
Хотелось бы добавить. Верхние шпильки крепления головки лучше поставить подлинее( на шайбу, гайку и толшину упора)., Я вообще все шпильки поменял на М8.
Вопрос: при такой конструкции крепления заднего упора , достаточно ли жесткий получился кронштейн, не играет ли как рессора?
Отправка отредактированного (10-09-08 03:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-09-08 03:09
Zuzik писал:
> С какой целью? Штатный ни разу не подводил, плюс мотор не
> откидывается при заводке.
>
Сидя, поворачиваешься, упираешься левой рукой в колпак, правой - легким движением заводишь. Мотор не откидывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (80.234.9.---)
Дата: 10-09-08 03:49
Вячеслав Д. писал:
> Сидя, поворачиваешься, упираешься левой рукой в колпак, правой
> - легким движением заводишь. Мотор не откидывается.
На сайте есть ролик А. Князева "как заводится Ветерок со штатным стартером". Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 10-09-08 04:30
рад что пригодилось,сторонники штатного(нижнего) стартера, вы не представляете как приятно тянуть за шнур и чувствовать каждый ход поршня, а не то как кривые шестерни входят в зацепление выгрызая куски алюминия
ЗЫ: этой зимой ждите премьеру - установка стартера от ваз 2110 на suzuki dt 30 :)))))))))
Отправка отредактированного (10-09-08 04:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-08 09:06
xz писал:
> рад что пригодилось,сторонники штатного(нижнего) стартера, вы
> не представляете как приятно тянуть за шнур и чувствовать
> каждый ход поршня, а не то как кривые шестерни входят в
> зацепление выгрызая куски алюминия
Ерунду ты написал.
У меня были разные моторы, никакого преимущества верхнего запуска я не чувствовал.
Нижний стартер "Ветерка" не вызывал вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 10-09-08 14:33
У меня проблема с нижним стартером появилась вместе с появлением мотора, лечение ничего не дало , поэтому было принято решение о замене. Ни кому не навязываю и не обсуждаю достоинства и недостатки, просто поделился информацией. Кого устраивает родной стартер - пусть не обращает внимания на такие темы. Я не особо опытный ездун на Ветерках но сравнить успел, у меня на родном стартере надо было дернуть 2-3 раза , а на верхнем заводится с одного - двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 10-09-08 16:43
Виталий Тюмень писал:
> на родном стартере надо было дернуть 2-3 раза , а на
> верхнем заводится с одного - двух.
Поверь, Ветерок с К33 МОЖЕТ ВСЕГДА заводиться с 1 раза. Нужно регулировать. Свой крутил не столько для себя (не трудно и три раза дёрнуть), а чтобы скептикам-иномарочникам нос утереть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 10-09-08 18:59
Иван,я никого не заставляю ставить верхний стартер,каждому свое,но судя по этой теме приблизительно 50% кому не нравится родной стартер, а для статистики не могли бы Вы сфоторафировать (крупным планом) маховик со стороны захода бендикса и сам бендикс, ведь у Вас где то валяется "голова" от ветерка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 10-09-08 19:08
Я что-то не пойму настроение Ивана, неужели установка верхнего стартера так оскорбительно для любителей Ветерков?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БКБ (---.avantel.ru)
Дата: 10-09-08 21:22
Ветерок прекрасно заводится от родного стартера. Достаточно прохождения одной ВМТ. 30-50 см веревки.
Если нет- значит плохое зажигание или карбюратор не настроен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 10-09-08 21:57
у меня такое чувство что мы с Виталий Тюмень заставляем принудительно всех владельцев ветерков ставить верхний стартер, а в случае если они откажутся обещаем устроить теракт, ну нравится вам заводить с родного стартера - заводите, а тему эту создал Виталий Тюмень для тех кого не устраивает родной стартер и кто не хочет с этим мириться
ЗЫ. Прекрасно заводится Ямаха или Сузуки и иже с ними(и не надо там настраивать карбюратор и паять зажигание,а также подгибать клапана,подтачивать каналы и подрезатьпрокладки), а как прекрасно заводится ветерок не надо мне рассказывать(6 лет был владельцем ветерка), особенно после того как его сняли - поставили с лодки или перевезли на боку в багажнике авто или после того как он повисел на транце с откинутой ногой(также мне не надо рассказывать что не держал клапан в карбюраторе,клапан он чтоб держать,если он не держит значит это дырка, а не клапан) : ай перекачал,ай недокачал,ай подсос не вытащил,ай не убрал, прошу не устраивать полемику на тему импорт VS раша(ссср)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-08 22:06
Виталий Тюмень писал:
> Я что-то не пойму настроение Ивана, неужели установка верхнего
> стартера так оскорбительно для любителей Ветерков?
А я вообще не понимаю смысла этой тирады.
При чем тут "оскорбительно"?
Я возразил xz в том плане, что не нахожу ничего плохого, страшного,
неудобного или демонического в нижнем "ветерковском" запуске.
Уверен, что в случае плохого запуска мотора разумнее найти и устранить причину,
а не пытаться как-то усилить рывок при запуске.
Всегда эффективнее бороться с причиной, а не со следствием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-08 22:11
xz писал:
> не могли бы Вы сфоторафировать
> (крупным планом) маховик со стороны захода бендикса и сам
> бендикс, ведь у Вас где то валяется "голова" от ветерка
Снимок прошлого года. С тех пор наработка была 1 моточас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 11-09-08 03:17
Иван писал:
> Снимок прошлого года. С тех пор наработка была 1 моточас.
Ну это еще ничего(у меня за пять лет зубьев небыло наполовину),но не верится мне что небыло осечек при запуске мотора(если бы осечек небыло то боковая часть зуба не была бы замята - выкрошена), Иван согласитесь что были моменты когда всю силу собрал в узду и приложил к шнуру запуска,а вместо вращения мотора из под колпака доносился лязг шестерен.
Иван да и я не нахожу ничего из ряда вот выходящего в родном ветерковском стартере, но IMHO верхний работает лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 11-09-08 06:21
Я тоже всегда хотел верхний запуск , а вообще странная полемика возникла . Все нормальные моторы имеют верхний запуск . Сам дергаю стандартный уже не первый год и каждый раз проклинаю того конструктора который его придумал . Мотор у меня заводится нормально но в рывок надо вложить всю силу или даже душу . Бывает забрызгает свечи вот тогда и вспоминаешь веревочку то есть аналог верхнего стартера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-09-08 10:18
xz писал:
> Ну это еще ничего(у меня за пять лет зубьев небыло
> наполовину),но не верится мне что небыло осечек при запуске
> мотора(если бы осечек небыло то боковая часть зуба не была бы
> замята - выкрошена),
Мой мотор отработал 11 сезонов и не менее 700 моточасов.
"Осечки" были, но не чаще, чем у "Нептуна" с его верхним запуском.
> Иван согласитесь что были моменты когда
> всю силу собрал в узду и приложил к шнуру запуска,а вместо
> вращения мотора из под колпака доносился лязг шестерен.
Не соглашусь.
Всегда запускал мотор согласно инструкции: легким движением вводил шестерни в зацепление,
после чего производил рывок требуемой для запуска силы.
> Иван да и я не нахожу ничего из ряда вот выходящего в родном
> ветерковском стартере, но IMHO верхний работает лучше
За 21 год эксплуатации "Нептуна" у меня не сложилось такого впечатления.
Не лучше, но и не хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 11-09-08 21:47
Спасибо за статью, надоело дёргать сверху за верёвочку. Мотор сильно б/у, а из-за запуска искать новый не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 11-09-08 22:49
Иван писал:
>
> Не соглашусь.
> Всегда запускал мотор согласно инструкции: легким движением
> вводил шестерни в зацепление,
> после чего производил рывок требуемой для запуска силы.
>
Вот и у меня так было, легким движением вводишь шестерни в зацепление, потом рывок, а в результате ляз шестерен, потому как шестерни зацепились на долю мм, а при рывке от них полетели куски.
ЗЫ. устал писать, не буду продолжать спорить чтобы спорить.
С Уважением к ближнему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 11-09-08 22:55
Спор без смыслен, кому надо или понравиться- сделают, кто привык и кого устраивает штатный - оставят так как есть. У меня со штатным не сложились отношения и я его поменял. А вообще в голове мысль поставить электро но пока думаю есть ли смысл?
Отправка отредактированного (11-09-08 22:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-09-08 22:57
Виталий Тюмень писал:
> А вообще в голове мысль поставить электро но пока думаю есть ли смысл?
>
Есть ли смысл - материя тонкая, но осуществленные идеи в "КиЯ" описывались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 11-09-08 23:04
К моемы стыду (наверное) не прочитал ни единого номера "КиЯ", меня интересует больше творческий процесс(додумать ,передумать, воплотить) а журнал наверное все таки стоит полистать...
А все что подчерпнул для себя , так все с форума, за что ему и конечно тебе Иван огромное спасибо.
Надеюсь и дальше получать удовольствие (в перерывах между выходами на воду) :-)))
Отправка отредактированного (11-09-08 23:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 11-09-08 23:34
Виталий Тюмень писал:
> А вообще в голове мысль поставить электро но пока думаю есть ли смысл?
Если обратили внимание,то на первой фотке на маховике стоит вихревский венец, на том моторе стоял электростартер,но был снят и переделан на верхний по причине неудобства пользования(для меня лично)
1 надо каждай раз ставить снимать АКБ(лодка была надувная)
2 штатной катушки освещения в принципе хватало на зарядку АКБ,но при моем режиме использования переходы по 5 - 10 -15 мин все таки было необходимо подзаряжать АКБ в периодах между использованием (2-3 дня использования, две недели перерыв)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 12-09-08 07:13
Виталий: "...меня интересует больше творческий процесс..."
А все целиком - ай, шайтан, красиво сказал! Подписываюсь под каждой буквой!
Поддержим делом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 12-09-08 15:53
Виталий Тюмень писал:
> Полистал форум и ничего кроме этой фотки не нашел.
> Спасибо Александру XZ за поданную идею.
Класс! Грамотно сделано. ИМХО, одним узлом-недоразумением на ветерке меньше стало :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
