|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:14:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:14:33 |
|
Автор: kll (92.241.242.---)
Дата: 02-09-08 22:09
Имею лодку Корсар Комбат 335, мотор макс до 20, на днях собираюсь брать Мерк 15, рыбачу обычно две тушки по 80 плюс шмурдяк килов 50, переходы от базы до 30 км по Нижнекамскому вдхр и самой Каме
Какой винт посоветуете взять в комплекте, иногда собираюсь устраивать покатушки с дефченками до 4 чел, ну и чтоб в одну харю большого перекрута не было. Или такое невыполнимо и надо трахометр и (или) второй винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.russib.ru)
Дата: 02-09-08 22:24
Я в свое время взял в дополнение к штатному с шагом 9 скоростной 10. И видимо это была ошибка. Лучше бы взял грузовой. С дефчонками он тебе пригодится!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.125.79.permonline.ru)
Дата: 03-09-08 01:23
А я взял к штатному с шагом 9 скоростной 10. И не ошибся на 10 все время Штатный в резерв
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.26.---)
Дата: 03-09-08 07:10
У меня К-335 ,правда под Нептуном.Так вот ,если ставить мой мотор на 380 корсар-то выходит на глисс быстрее(при любом дифференте), 335 ведёт себя как тапочек,так что лучше возьми грузовой. 15-со штатным винтом 3-4 человека уже тяжко на глисс выводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 03-09-08 13:12
У меня Корсар Комбат 335 и М15. Винт стоит штатный. При загрузке два чел. 120+80, бензин 45, вещи 50, выход на глисс удовлетворительный, ход нормальный (по GPS на почти полном газу 26-30 км.ч. в зависимости от погоды). Мотор всегда на 1-й дырке, т.к. на 2-й, скорость хоть и чуток больше, но при такой загрузке несколько затруднен выход на глисс. В одиночку и со штатным баком бензина летит уже экстримально, при резком старте катострофично задирает нос. Грузить данную лодку больше чем я указал выше почти не реально, т.к. места мало. Таким образом, на мой взгляд, штатный винт оптимален, но если хочется адреналина можно взять скоростной и погонять в одиночку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (92.241.242.---)
Дата: 03-09-08 15:53
Вобщем мнения разошлись, видно придется взять тахометр и протестить с разной нагрузкой, а там и буду плясать дальше, пока буду юзать штатный винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.russib.ru)
Дата: 03-09-08 16:14
Безполезное занятие. У меня Квик Сильвер и М15 Сиа Про. Со штатным винтом скорость 39-40. Со скоростным ну на пару км. будет больше. Не актуально. Но если надо нагрузить лодку то с грузовым веселее. Со штатным винтом кобру практически никогда не делает. Просто надо не боятся сразу давать полный газ. А адреналину на резинке и со скоростью 39-40 хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LeoMS (---.as-57.nienschanz.ru)
Дата: 06-09-08 00:46
Вот уж действительно - мнения разошлись. Но хочу дополнить. У меня Корсар Комбат 335, мотор Suzuki DF15S когда один и мотор на второй дырке - выход на глисс молниеносный, почти без перехода (я ещё молод и побаловать лублу) скорость максимальная 39 по GPS Garmin, когда вдвоём и на второй дырке то я 80 + коллега 90 + шмотьё и запас топлива обычно десяточка = скорость держу в пол ручки - 32 км/ч, если максималка то 34 км/ч, а т.к. разница смешная то и держу пол ручки, если двигатель переставляю на третье отверстице то скорость на 1 км/ч поболе. Втроём - это + 80 кг. скорость 29 км/ч в пол ручки и на пару кмч в полный газ. При этом, во время перехода в 20 км мотор в полный газ достаточно сильно греется, из чего был сделан вывод не использовать его долго на максималке.
А в остальном я очень доволен. Недавно катались впятером, но без шмоток, и без лишней одежды - тепло было и катались, а пятым был ребёнок - кил 30 наверно, остальные условно по 80. Поджим я не регулировал, т.к. так было веселее, на третьей дырочке на глисс было без отталкивания от волны не выйти, зато пассажиры с удовольствием и даже повизгиванием продольно раскачивал лодку, потом шли со скоростью где то 25 км/ч - навигатора не было с собой.
В общем, к вопросу, штатного должно быть достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey_145 (---.tlt.ru)
Дата: 08-09-08 03:22
Взял грузовой винт с шагом 7", Solas. мотор М15, лодка викинг-340.
Вот на выходных испытал.
На глисс выводит +1 человека, если раньше максимум 3х, то сейчас 4х уверенно.
Меняется за 2 минуты.
Думаю от скоростного толку особого не будет. А вот грузовой очень полезно, когда ехать километров 10 по водохранилищу, а до глисса чуть чуть нехватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 10-09-08 20:29
"...Взял грузовой винт с шагом 7", Solas. мотор М15, лодка викинг-340..."
Я тоже взял грузовой с шагом 7" под М15 (4-такт.)+Обь-1М, на глиссирование вытаскивает и 4-х хомяков с вещами, но скорость что вдвоем, что в четвером - 19 км/час. Плюс перекручивает когда 1-2-3 в лодке, с четвертым уже на полных идет без перекрута. Использую как запасной...
Отправка отредактированного (10-09-08 20:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 10-09-08 20:51
имхо не про мерк 15
резервный винт берут грузовой
на то он и резервный что незнаещь когда пригодиться - может лодку соплеменника с разбитым редуктором тащить, может "ходовой" кончишь на реке с сильным течением или когда груженый под завязку будещь - людей то не бросишь.
Должна быть страховка даже если пльзоваться винтом и не будешь - спокойствие стоит 3 тыс.
Развлекаловка - покатушки это баловство - если не жалко денег то третьим винтом берите скоростной но не дорогой - как правило в состоянии неудержного веселья его первым и губят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|