|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:09:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:09:34 |
|
Автор: zhuk2 (89.175.3.---)
Дата: 02-09-08 01:58
Всем доброго времени суток. Полазил по форуму много пишут про отечественные прицепы, а мне предлагают купить американский прицеп для перевозки своего П-4. Ездил смотрел его, правда не запомнил название, прикольный такой. Резино-жгут, диски хром, ложамент, крашенный. Все прикольно, но он сабака разборный. Полностью. Как конструктор. Это меня и удерживает. Может у кагото есть опыт эксплуатации таких прицепов, а может у соседа есть???
Буду признателен за любую инфу.
Отправка отредактированного (02-09-08 02:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.kmtn.ru)
Дата: 02-09-08 06:09
Договорись с продавцом о ТЕСТ-ДРАЙВЕ. Возьми прицеп поставь на него П4 покатайся и сделай выводы подходит он или нет для тебя. Я бы так постарался сделать.
А так непонятно: как часто планируешь использовать прицеп, из под какого катера прицеп, как далеко на нем будешь таскать лодку, скока денег просят - может "даром" - тогда и думать нечего - бери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 02-09-08 15:32
А проблема-то в чем. Разборный это плюс. Я у своего дышло снимаю, иначе ворота не закрываются. Ну, а сомневаешься, провари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (89.175.3.---)
Дата: 02-09-08 16:59
Проблемы нет. Есть сомнения. Насколько он будет крепок на наших дорогах. НЕ развалится ли по пути в Астрахань, например. ТО, что он разборный несомненный плюс. Лодка у меня стоит летом на воде, а местя для хранения прицепа нет. В разобранном виде помещается в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-09-08 17:12
По большому счету, у нас ведь всё разборное и машины в принципе тоже. Ни чего страшного нет. Если берут сомнения: купишь, разберешь полность, выбракуешь и заменишь сомнительные детали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-09-08 18:16
У меня американский прицеп которым очень доволен. При собственном весе прицепа 92 кг. его грузоподъёмность 400 кг. Качество металла " нанотехнологическое" :-)) ОтрезАл кронштейн клыла, надо было пониже отпустить, сточил в пыль два круга на болгарке. Для того , чтоб просверлить два отверстия для крепления номера, мне понадобилось три сверла. Из победита он сделан, что ли ??? Разборный прицеп это огромный плюс.Оценил это когда его купил и надо было перевезти за 1500 км. Почесал репу , разобрал его и привёз на багажнике машины. Мой прицеп пережил три лодки и для каждой лодки он подходил в идеале. Множество регулировок это супер. Прицепы МЗСА, ступинские, трейлерские приходится переделывать с помощью сварщика и то не всегда получается . Мне же для всяких регулировок надо пару гаечных ключей и пара-тройка бутылок пива :-)))
Санька писал:
> пользовал от билайнера 175го со складным дышлом - с ПВХшкой
> скакал выше машины :)... мне непонравилось
>
Так 175 раз в 10 тяжелее ПВХашки, отсюда и скАчки.
bober писал:
Ну, а сомневаешься, провари.
Не вздумай, а то потом в месте сварки и отваливаться будет. Самолёты сварные не делают, отсюда выводы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (89.175.3.---)
Дата: 02-09-08 18:30
Да, как почитаешь, одни плюсы выходят. А на большие расстояния тоскали груженый прицеп?
Отправка отредактированного (02-09-08 18:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-09-08 18:47
На большие не таскал, 200 туда 200 обратно, почти каждую неделю с мая по ноябрь, проблем нет. Там кстати ещё ступицы с наружи шприцуются. Раз в сезон сделал литоловую клизьму, всё удобнее "хирургического вмешательства". У меня кореш в штатах таскает прицеп за полторы тыщи км. раз в две недели. Дороги там конечно немного получше. А при движении по родным просторам с лодкой на прицепе просто не надо забывать, что голова нам дана не только для того, чтоб в неё есть :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (89.175.3.---)
Дата: 02-09-08 19:05
А при движении по родным просторам с лодкой на прицепе просто не надо забывать, что голова нам дана не только для того, чтоб в неё есть :-)))
Вот это точно.
Пробег получается внушительный, если посчитать. Видимо из-за специфичности материала, из которого он сделан, нет преславутых "раздолбанных" рабочих отверстий под крепеж. Отсюда и жесткость конструкции. Но если у него такой металл, то он должен новый стоить как самолет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-09-08 19:27
zhuk2 писал:
>
> Пробег получается внушительный, если посчитать
Да, пробег нормальный получается, тьфу 3 раза пока нет проблем.
Но если у него такой металл, то он должен новый
> стоить как самолет.
Вот это неверное предположение. Сейчас в ценах не ориентируюсь, но когда покупал , америкос стоил на три тысячи руб. дороже отечественного собрата. Какой прицеп купить , думал несколько секунд :0) В штатах всё дёшево, если так можно сказать.
У нас "наши" прицепы продают в районе 30 тыров. Кто хоть раз видел лодочный прицеп прекрасно понимает , что нечему там стоить так дорого. Цена в два раза минимум завышена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 02-09-08 23:15
Ну ты не прав, Банзай. Варят и самолеты и двигатели, ну не дюраль конечно. 33 года в авиапромышленности отработал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-09-08 23:24
Здесь на форуме какой-то лётчик (бывший или настоящий)заявлял, что пока самолёты клепают, никто не докажет , что есть надёжнее соединения :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CBuCT (---.rosan.com)
Дата: 03-09-08 18:14
если данный прицеп новый и не стоял на учёте, то поставить его полнейший геморрой,т.к. в США прицепы являются телегами и не являются ТС, а у нас являются.
Мы в этом году поймали нехилый гемор,т.к. РФ не подписала какое-то соглашение, и нам пришлось оставить ВСЕ прицепы от катеров Sea-Doo за границей и везти их в РФ без прицепов и тут перегружать на прицепы отечественного производителя.
Из наших прицепов выбирай сам:
www.cartrailers.spb.ru
www.nwtc.su
www.respo.ru
www.ms-trailers.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (83.167.115.---)
Дата: 03-09-08 22:25
Прицеп не новый и уже стоит на учете, правда в Ярославской области. думаю, что с постановкой на учет проблем не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (195.122.250.---)
Дата: 04-09-08 04:52
to СВиСТ: вы оформили новые прицепы на юр.лицо-отсюда возникли проблемы. Я оформлял новые на частника и проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|