|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:36 |
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 05:08
Вроде все написали правильно.
Что получилось - еще подумать надо.
*** Но. Корпус - летит :))) На душе - оркестрррр :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 05:51
Иван Георгиевич, доброго вам утра.
У нас тут демоны тему порвали налапопам. Ночные злые силы :)
Склейте, пожалуйста, если не сложно. А главное - личное резюме. У нас еще длинный путь. Пока удачно. Да знать бы где грохнешся и подушку бы положить :)
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 01-09-08 07:52
Тока до компа добралси...
Чего сказать-то?
1 на стоянке валкий. Но с увеличением загрузки валкость все меньше
2 волна от встречных не заметна
3 устойчивость на курсе-супер!
4 при развороте в полный газ легенькое контролируемое проскальзывание жопой. (наверное более предсказуемо чем на гидроцикле)
ПОНРАВИЛОСЬ!!!!!! Хачу такой-же!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 01-09-08 07:54
Самое главное не сказал. Сам в ШОКЕ от того как н23 толкнул этот параход. парадокс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 01-09-08 15:22
Да Петро: озадачил, возбудил рукоблудный вирус, просьба чертежи и статью подготовить для публикации в мотолодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 01-09-08 17:17
Молодца!!!!!!!!!Мои поздравления!!!!!!!!!!Пароходик-бомба!!!!!!!!
Завидую вашему терпению!Такого самостроя на форуме,по моему,не было!Мои поздравления и семь футов!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-08 17:22
Привет, Петр!
Поздравляю с первым выходом!
Темы склеить не получится - стандартных средств для этого нет.
Ну а в отношении проекта - вы пошли по своей собственной дорожке.
Мне все, что не нравилось и казалось сомнительным - так и продолжает не нравиться и казаться.
Но главное, чтобы нравилось вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 18:44
Хорошо, Иван Георгиевич, спасибо. Все замечания, и Ваши - помним. Это замечательно - когда тебе сразу кажут в сомнительные места. Сейчас самое время "мордой об стол" - если надо. В море - поздно будет. Будем проверять каждое замечание - жду своих ребят, щас подтянутся - хочу поспрошать, есть сомнения в узлах.
Согласны - только полноценные ходовые расставят все точки. Ну что ж, будем готовится. Зима длинная. Главное - получается то, о чем мечтали. Переделывали и упирались много. А вылезли раньше времени, потому что есть наши ребята форумчане - точат пилы. Надо показать им наши "изобретения" и "тайные знания гладких корпусов", и грабли, грабли, грабли :)
Обращение: Уважаемые самопальщики нашего форума всех стран и народов! На коленке можно, МОЖНО, делать приемлевого качества корпуса. Не хуже кастрюлек. И уж точно не хуже фабрикантов.
Иван Георгиевич, будет нам разрешение безвозмездно поделиться инфой - прислать статью о постройке - ведь полной проверки корпуса еще не было, зато есть технологии? Мы так и планировали к зиме - сезону строительства - успеть с отчетом стройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-08 18:47
petr-Kenig писал:
> Иван Георгиевич, будет нам разрешение безвозмездно поделиться
> инфой - прислать статью о постройке - ведь полной проверки
> корпуса еще не было, зато есть технологии? Мы так и планировали
> к зиме - сезону строительства - успеть с отчетом стройки.
Что за вопрос? Присылай, делись, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 18:56
ДМ :) Спокойно:) Опрокинешь тему:)
Иванов, приветствуем, ну так вы то участвовали в историческом процессе, в курсе нас с самого начала : )
Виталий - спасибо. Здесь вся история выбора и создания корпуса, еще там много полезного (особенно мануал про проге Фри-Шип). Если пролистать быстро - все становится на места. Виталий, здесь:
1 корпус Ссылка. 06-11-07 11 59
2 установка ФШ Ссылка. 15-11-07 01 40
3 ФШ2 Ссылка. 24-11-07 01 48
4 ФШ3 Ссылка. 01-12-07 03 44
5 ФШ4 Ссылка. 18-12-07 18 31
6 ФШ5 Ссылка. 28-12-07 17 13
7 ФШ7 Ссылка. 11-01-08 14 46
8 ФШ8 Ссылка. 16-01-08 04 51
Приятного просмотра :)
Алексей, ответ на ваш короткий вопрос - в этой же длинной истории :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 19:16
Поскольку очевидцев нас двое, поделюсь и своими впечатлениями.
1 Осадка порадовала - расчетная.
2 Валкость - в норме - такую и ожидал. Есть "домашняя заготовочка" - но это потом.
3 Лобовое сопротивление - удивило, велико. Прав был Энди-Крым, Андрей, пропал опять, ты где?
4 Курсовая устойчивость и управляемость - ожидаемая. Циркуляция минимальна и тверда, разворот с хода - практически на месте.
5 И САМОЕ главное - ход. Это мерседес, крейсер! Ход мягкий, кошачий. Волны были только от проходящих корыт - секли не замечая, чудно :))) Морской кабриолет.
Топор - не, тебе такой не нужен, Ольга подтвердит. Идти надо своей колеей. Тебе сделаем другой, а ? :) Думай...
Рассудите нас с Топором, 37км на 220 винте - это был предел? Разогнали ли мы нептун?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 01-09-08 19:17
Ура! Пётр! Мари! Поздравляю! Молодцы! "Славянский шкаф" опрокинул все мыслемые и не мыслимые теории гидродинамики и летит под Нептуном! Думаю виной тому лакированная отделка корпуса! :-)) В современной мебели редко встретишь такую отделку, какая есть на корпусе лодки! Аж глаза режет! ВОт это полировка! И вся текстура дерева как на ладони!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-08 19:25
petr-Kenig писал:
> Рассудите нас с Топором, 37км на 220 винте - это был предел?
> Разогнали ли мы нептун?
"Нептун-23" достигает 5000 об/мин при 30 км/ч с этим винтом.
Дальше - перекрут ему во вред.
Логично было испытывать с красным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 19:39
Игорь шутил - Иван рассудит :) Ну что ж, Игорь, ты был прав. Жаль сил не хватило на 300-й. Зато парня вытащили, алкаголик, :)))
Иван - спасибо. Вопрос - стройка заснята подробно (много фот). Наверно надо по частям, сериям. Фотки - не более 50 кб. Надеемся тогда последнюю серию весной 09 года и сделаем.
Иван, сколько лучше сделать объем/вес каждой серии, чтобы всем было удобно?
Хо-хо-хо, ну наконец то народ просыпается! Спасибо, Энди! Глянь в клубном темку - дочка свой первый проект спустила! Раньше нас успела :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 01-09-08 19:41
Поздравляю, замечательно выглядит!
ЗЫ. после покраски в какой-то цвет деревянная лодка становится как пластик. А текстура дерева радует глаз теплотой, особенно в холодное время года это приятственно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (92.39.131.---)
Дата: 01-09-08 20:37
А-а-а-а-а-а!!!!! Петро! Супер!
Тока, эта.... Подробности хочется узнать. Как добился такой ровной гладкой поверхности с сохранением тектуры дерева? Отчет давай! Я ж теперь покой потеряю пока не пойму, как ты это сделал. Сам хотел так же забабахать - не придумал как.(((((
Ходовые это хорошо, правда мне кажется, что с таким двигателем не очень корректно проводить испытания. ИМХО Лодка совсем под другой двигатель проектировалась. Хотя бегает на первый взгляд очень даже шустро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 01-09-08 21:44
petr-Kenig писал:
> 3 Лобовое сопротивление - удивило, велико. Прав был Энди-Крым,
> Андрей, пропал опять, ты где?
Петь, работа приперает, и ещё паралельно готовлюсь на недельку слетать на Нижнюю Волгу рыбки пожрать свеженькой. Кручусь как белка. Сегодня не кручусь, а медлено шатаясь переворачиваюсь, руки ноги не слушаются и побаливают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 23:16
Алекс: "..текстура дерева радует глаз теплотой..."
Верно. Уперлись в это условие. Очень не легко далось. Свидетели крутили у виска - "покрась и усе!" - "НЕТ".
Это "кауми-махагони". Приехала к нам из самой Бразилии. Мы старались сохранить ее вид.
И еще ньюанс - прозрачное покрытие исключает недосказанность - для сомневающихся форумчан в возможности пропитки стеклоткани(были недавно такие - спорить с ними не стал, лучше один раз показать, верно?:) ) - пузыри здесь невозможны. Все на виду. А куски ткани достигали размеров 0,8х5,3м... и текстуру, которую видите вы ... "скрывает" ПЯТЬ слоев ткани... :)))
Привальник - банальный сушенный и тонированный дуб. Сечение 40х40мм. Это все, что пока успели по дереву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 23:33
МаксА, спасибо :)
С ПМ - понятно, дак гдеж взять? Спасибо - Игорь выручил - еще не известно что С ПМ, пережил ли покатушки.
"...Как добился такой ровной гладкой поверхности с сохранением тектуры дерева? Отчет давай! Я ж теперь покой потеряю пока не пойму, как ты это сделал.."
Не представляешь насколько просто :) Изначально вообще целью было упростить оклейку в СиС - уж больно трудоемко. А глянец достался бонусом :))) Прочитаешь - ухихикаешся.
Вот для этого и вылезли. Только - все по порядку изложим с картинками и описанием грабель. Наверно за осень управимся - спасибо Ивану, начинаем готовить.
Энди: "...Ноу Хау едрёнть!
А то пендосы попрут или япосы :-))"
Энди не переживай - мы заложили в технологию "пароль". Наши - смогут воспользоваться. пендосники - нет :)
Ключевое слово - работать руками надо :)
Отчет будет. На нашем форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-08 23:40
Начнем с вопросами, здесь у нас тоже вопросов много:
1 алгоритм выбора ПМ для не серийного катера? Добавится палуба, бак и т.д. будет вес. И, дальше? Хватит этого замера под Н-23?
2 проектом предусмотрен один уровень самоотливной палубы и дна рецесса. Короче одна палуба от края до края. В связи с этим планируем опрокидывающуюся стенку рецесса - кокпит сильно выигрет. Что скажем, не сильное кощунство?
Пока эти два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 01-09-08 23:53
petr-Kenig писал:
> "скрывает" ПЯТЬ слоев ткани... :)))
я в афуе. пересмотрел фотки ещё раз. и без лака?:) Жду описания технологии :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 00:04
Слои ткани на нижних поверхностях (удароопасных) - до 5 слоев. Верхняя деталь - два (изнутри/снаружи). Не считая стыковочных галтелей, они идут дополнительно по два снаружи, два изнутри - на стык. Но, стыки мы еще на стадии проекта почти все "загнали" под реданы, и их не видно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 00:08
Лак Сергей Баркалин рекомендовал полиуретан 2к. К сожалению достать не смогли (живем то где..).
После совещания с инженерами ф-мы Эпитал, решили попробовать походить так, под родным компаундом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 00:17
С ними, инженерами, прикольно пообщались. Когда технологическую карту составляли - менялись инфой, ребята попросили пару фот на свой сайт - отливку и катер готовый :) Вообще редкий случай толковой помощи от поставщика. Они - молодцы. Обещали сделать им фоты. Сделаем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 08:35
Разбираю архив для отчета - получается тематически три части фот по 50. Достаточно подробно. Поторопимся.
Озадачены
1 выбором ПМ
2 можно так с рецессом поступить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 02-09-08 11:47
Думается с рецессом не стоит экспериментировать, (жесткость в корме), а мотор от 50 спасет "отца русской демократии", могет "заинтересованные лица" помогут купить в кредит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-08 17:32
Здравствуй Пётр.
Поздравляю с удачными ходовыми испытаниями. Лодка смотрится очень красиво, мощно. Честно сказать, я тоже сомневался, что "Нептун" вытянет такой большой корпус. Но, видимо, гидролыжа, и широкие полки реданов сделали своё дело на все 100. Кстати, на фотках не видно, по краям лыжи реданы есть?
Насчёт устройства рецесса твоя мысль конечно интересная. Но придётся дополнительно крепить транец, хотябы вертикальными угольниками от транца к днищу. А вот насчёт "падающей" дверки (выгородки рецесса)... На всех лодках за рецесом кормовой диван обычно делают от борта до борта, а под ним, или блоки плавучести, или дополнительный багажник. Ты не так будешь делать? А то куда эта самая стенка рецеса падать будет?
Ещё глянь "КиЯ №1(205)" за 2007 год. Там Зиминский проект "Рыба-5.4", может что пригодится. Она тоже с самоотливным кокпитом.
Да, может я что-то пропустил, поправишь. Конечно, естественный цвет дерева на лодке смотрится отлично. Но, как я понял, защитного лака нет, только эпоксидка. А она очень не дружит с ультрафиолетом. За сезон глянцевая поверхность помутнеет, и появится как-бы такой белёсый налёт. Спроси об этом у спецов из Эпитала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 18:24
Иванов: нет. Так не пойдет :) Мы прикинули грубо известную троекратную зависимость мощности от увеличения веса. (т.е. наприммер если 23лс/450кг, то на расчетное 900кг получается 70лс., а на макс 1500кг - 210 лс.... Как то грубо и совсем не убедительно. Есть другие варианты? Крайний выход - снова мерить на воде но это делать нечем и некогда).
Привет, привет, Владимир :) Давно жду.
Спасибо. Вот, он - лыж. Как прическа Игоря - ничего лишнего :)
Только третьего вот - не хватает, тяжело было временами работать :) Но справились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 18:33
Посмотри - "рецесс" . Все - дуб. Стенка - 35мм, упоры - 20мм. Добавь сплошную палубу - ее уровень видно. Вот так выглядит.
Как тебе видится?
Владимир, прошелся - не могу найти "КиЯ №1(205)" за 2007 год. Можно какую ссылочку на "Рыба-5.4" ?
По ультрафиолету эпиталовцы убеждают - этот компаунд гораздо устойчивей полиуретана 2к. (лак мы искали больше для выведения глянца на днище). Ну что ж, посмотрим - "какой это Сухов!" (с) к/фБСП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 02-09-08 20:23
Спасибо, Владимир, все красиво встало. У меня уже коллекция проектов Юрия Александровича. Не перестает удивлять нас этот человек. Приятно увидеть новый проект с характерным, Зиминским, подчерком - как неожиданно встретить давного приятеля :)
Интересна его судьба, есть где его биография? Почитать бы.
Проект очень интересен. Очень. Размерения больше наших (здесь), а вес 220кг... Наш размерчик. Бум тщательно разбирать на винтики и сравнивать. Спасибо.
PS Вот зимой затеем споры про тяжелый пластик! "А мужики то не знали..." :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-09-08 23:48
petr-Kenig писал:
> Интересна его судьба, есть где его биография? Почитать бы.
Умер не так давно. Творил до последнего.
Все там будем. Важно оставить след.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (78.155.173.---)
Дата: 03-09-08 00:50
Привет, Петр...
Ну ты стахановец, нет слов, я только обклеивать начал....
Молодчага.....Идет хорошо.........
Что, со стеклом думал что-нибудь?
Для меня это просто поблема, по ночам снится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-09-08 02:52
Приветсвуем Максим!
Извини, что не забегаю - сам видишь, суетимся. А похоже зря :)
Не такие уж мы и шустрые - на стапеле уже с 1 мая. Да и зимой готовились - ты в курсе.
Вот это фоты! Впервые вижу оригинал не на бумаге... Впечатляет!
Все же это очень сложный проект. Не удивительно, что не встречается. Мы - никогда не возмемся :)))
Красавец.
Максим, как выполнен крпеж стыков листов? Выглядит очень "воздушно".
Как батька поживает? Киндер?
Нашу увидешь в клубном - темка висит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-09-08 03:01
Да, стекло.
Максим, сомнений много, хочется профи, да общий стиль жаль. Все это мелочи, пока не дошли до бака. Все спорные вопросы решаются по поступлению - сразу - рааз! И все :)
"луна твердая!" (с) Королев (тот самый).
Положил наши эскизы в папку - забегу, поговорим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 03-09-08 09:37
А скока стоит 210 сил с нуля? Я же от бюджетного варианта исходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-09-08 15:38
Иванов: "...210 сил с нуля? Я же от бюджетного варианта исходил"
Да конечно так, о том и речь. Перебирать ПМ-ы покупнкой не сможем - накладно. И конечно какие "звери", минимально необходимая мощность нужна.
Думаем примерно так: Р на 1000 кг водоизмещения + около20% мощности прозапас. "Прозапас" планиркем иметь для:
1 вполне вероятного эпизодического превышения расчетного веса
2 в расчетном режиме на крейсерской ходить в 3/4 тапки, не больше, можно - меньше :)
Думаем также, Иванов, полтинник толкнет лодку. Но подозреваем запаса не будет.
PS свыше 50лс - новое накладно. Народ у нас реально юзает не новое. Присматриваемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (78.155.173.---)
Дата: 03-09-08 19:41
Петь, приветствую...
по пунктам...
суетились не зря, по фотам видно...Молодцы...я 26 февраля начал, реально за полгода занимался им 2,5 месяца, деньги тоже когда-то зарабатывать надо (не коммунизм же :))
сложностей не возникло, сам знаешь как эта фанерка гнется, а со стыками решили прямо на шпангоутах, на ус и шурупом их, шурупом....всё это на Хенкель-соляр, намертво (проводил пробы этого клея.после двух суток замачивания, топором склейку разрубить не смог, шпон рвет...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (78.155.173.---)
Дата: 03-09-08 20:01
Блин, случайно отправил
С Батькой и киндером все в порядке, слава создателю....
по поводу стекла, думаю профи общий стиль не нарушит, а наоборот дополнит....надумаешь брать поликарбонат,можно на двоих лист взять (сэкономим) или может какая идейка вырастет, звони, покумекаем...
насчет полтинника и запаса....
на свою буду ставить не больше 50, советовался с гощиками 80 годов, говорят за глаза, можно и 40....
у меня батя на такой же лайбе в 90-х на 2-х нептунах 12 человек на глиссер вытаскивал, так что посчитай ещё раз, если она у тебя с убитым нептунчиком так бегает.....
так ты транец и сделал L, если 510....S, если память не изменяет 385 мм.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-09-08 22:44
Эти детские вопросы :) Сам подсматриваю шпоры -
1 S - малая - 380мм
2 L- средняя - 510 мм
3 Есть еще большая - мм - не помню. - да, стыдно... :)
Средняя нога перекрывает всю возможную линейку мощностей для нас, потому так и отрезали.
Резервные транцы (оба) - взяли "не то не се" - там около 400мм. Туда можно любой сунуть, на то он и резерв. Проверка в бою обнадежила.
Опыт твоего отца, Максим, может быть очень полезен здесь. Не сохранились фоты его самостроев? Сочинил бы темки с фотами - зима впереди, а? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (78.155.173.---)
Дата: 03-09-08 23:23
petr-Kenig писал:
> Опыт твоего отца, Максим, может быть очень полезен здесь. Не
> сохранились фоты его самостроев? Сочинил бы темки с фотами -
> зима впереди, а? :)
фото есть только одно, черно-белое, ужасного качества, его предпоследнего катера....да не видно там ничего....
а что рассказывать...ему уже 70 через 26 дней....
он и мне то не с особой охотой, то ли из-за памяти, то ли возраст...
не особо он разговорчив в этом плане, сделал и сделал, хвастовством считает всё это...
я даже когда свой фотографирую он на меня исподлобья: работать надо, а не фотографировать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (78.155.173.---)
Дата: 04-09-08 00:33
petr-Kenig писал:
> Эти детские вопросы :) Сам подсматриваю шпоры -
> 1 S - малая - 380мм
> 2 L- средняя - 510 мм
> 3 Есть еще большая - мм - не помню. - да, стыдно... :)
это не вопрос, ты во второй части сам обмолвился, что надо было делать L, а сам её и сделал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-09-08 06:40
"...ты во второй части сам обмолвился..."
Упс...Напугал, Максим. Это не я. Это Кира... видать в торопях писал. (Наверно Сейл отвлекает :))) )
Штатный изночально и во веки веков - средний размер - 510 мм. Не верите, спросите Водяного :)
Про дедов, ИМХО - это старость. Мой - такой же. Вот люди живут, кто хорошо, кто не очень. Везуньчики успевают - оставить что то от души. Но все равно, все потом - уходят. Странно это. Неправильно.
Но даже так как есть сейчас - человек за жизнь проходит судьбу родителей, потом свою, потом детей и наконец - внуков, а затем уже уходит на совсем. Самое парадоксальное в том, что, как правило, общий язык деды находят с внуками.... А может это и правильно?
Отвлеклись, сори...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 05-09-08 03:48
Вот! Теперь видно!!! Зачетный пароход!!! И смотрится очень достойно. Переключиться чтоли на фанеру? :-))
P/S/ По ГОСТ 19356-79 (методы испытаний) для проверки остойчивости на нос положено двух красивых девушек запустить. А ты только одну :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.users.unet.ws)
Дата: 05-09-08 04:05
petr-Kenig
А я правильно понял, что лодка должна быть на 2 метра длиннее, но в силу каких-то причин пришлось делать короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-09-08 06:57
Верно, Олег, отчасти. Хотели 7м. Но максимальный размер "мастерской" позволил исполнить только 5м. Весь проект же изначально делается в габарите - 5м. (т.е. на 7м - это будет совсем другой проект- тупо удлиннить нельзя).
Водяной! Спасибо. Работали мы - твоими стараниями. Когда было тяжело - смотрели посты твоей ласточки, и заряжались. На фанеру переходить совсем не обязательно. А применять ее и сейчас наверняка приходится, да? А лучше, Сергей, дерево. Если будет отделка деревом эксклюзива -
оформляй командировку,
подбежим, возьмем дубровку :)))
Над внешним видом работаем. Не понравился нам он. Уж больно куций. Я его уже срезал (фальшборт), циркуляркой ручной, снес к едрене фене. Вылепил другой. Лучше. Бум творить. За зиму должны справиться. Пишем отчет в подробностях - вот от туда разные мелочи может и пригодятся в отделке люминя :)
Про ГОСТ, чего-чего??? - не верю, совсем не убедил - один рыжий Штуран -это- Ого-го!.... хотя, ладно, пусть будет много, и плохо (в смысле-мало) одетых мулаток, на красивом готовом катере. Значит, Сергей, будем делать бак пошире и подлинней, чтоб больше девченок влезло. Но это уж сам понимаешь - в следующий сезон :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.users.unet.ws)
Дата: 05-09-08 07:28
petr-Kenig
Понял, будем ждать проекта на 7 метров, интересно примерить 7метров к Ладоге, мечтаем о жестком корпусе, хотя и сегодня можем позволить себе на своем ПВХ не мало, но когда взглянули и потрогали новый ВУСТЕРXXL похожей размерности, задумались,.....
Все таки жесткий корпус этого размера имеет свои огромные плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
