|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:10 |
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 27-08-08 19:42
Пожалуйста подскажите маркировку деталей зажжигания. Решил поменять все после отказа.
вот что нашел
Тиристоры нашел ВТ-151-800R -2 шт
Диоды КД226Д - 4шт или все 6?
А вот вопросы:
Какие конденсаторы -маркировка емкость вольтаж?
Какие резисторы?
Пожалуйста подскажите, нужно ехать на рынок а что покупать не знаю.
Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 27-08-08 20:36
Собственно кондёры с резисторами можно не менять, диоды раз уж будешь менять, меняй все чтоб были одинаковыми. Тиристоры нормальные, не додумайся на них ставить радиаторы.
Если очень хочется поменять кондёры, ищи импортный аналог К73 на 400 или 600V, 1 мкф, только 600 вольтовый кондёр покрупнее будет, лично я не вижу в нём большого смысла, на 400 вольтовом также всё работает.
Резисторы 51 Ом, мощность в пределах 0.5 - 0.125 Вт роли не играет. Кстати, можно попробовать вообще без резисторов, в этих тиристорах сопротивление управляющего электрода примерно 150 Ом, так что должно прокатить.
Отправка отредактированного (27-08-08 20:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.wplus.net)
Дата: 27-08-08 20:47
А что,К73 ,1мкф на 400в не годятся? На форуме вроде советовали голубого цвета(партия красных -много брака)Что скажете по поводу диодов FR 207.
Отправка отредактированного (27-08-08 20:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 27-08-08 21:42
Виктор Колпино писал:
> А что,К73 ,1мкф на 400в не годятся?
Годятся, просто есть зажигания где именно такие уже стоят с завода и если их менять, то на аналогичный импортный (он немного поминиатюрней будет)
> Что скажете поповоду диодов FR 207.
Хороший диод, если есть паяйте, лишь бы места хватило, повысите надёжность схемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 27-08-08 23:32
andrej dudik писал:
> Диоды КД226Д - 4шт или все 6?
Бери любые из 1N4001-1N4007, меняй все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 28-08-08 00:13
Вот блин, приехал рассмотрел диоды а они 1N5408 это сильно плохо?, я в этом чайник
Отправка отредактированного (28-08-08 00:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 28-08-08 01:12
Еще вопросик, как проверить катушки какое должно быть сопротивление мерять будет спец, нужны только цифры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 28-08-08 04:05
На Стрелу корячу схему№3, не могу получить 250-300 постоянки на кондёре и всё, т.к. на свече я должен получить 25-30 кил.вольт. Катушки использовал от пускателей 1 - N-9000вит., S-0.09mm; 2 - N-6800вит., S-0.12mm. 3 - N-5050вит.S-0.16mm!?!?!, больше постоянки на кондёре 60 вольт не получил, ум в раскоряку. Открытие тиристора толи семистора, это отдельная история, надо получить 200в.- 300в. постонки на кондёре, что бы его зарядить, от открытия Т. и С. появиться искра. А открытие данных штук тоже индивидуально, нужно подбирать сопротивления, в схеме данны конкретные элементы. Обьясните осталопу почему не могу получить постоянки после диода 200-300 вольт, зазоры проверял, витки и диаметром провода вроде лавировал, ан нету. Думаю матать катуху, где то D -0.07mm. и N - 10000 -15000 вит., жду совета дельного, в данной технике чайник, плиз!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 28-08-08 06:45
stich писал:
> Druz, а можно фото про использование катушек от пускателей?
Пошукай мою темку "зажигание на Моську" . Там и фото есть . Катухи от "украинских" (ну там эту серию делают) пускателей серии ПМ-12 . Лучше "на 380" ,но и "на 220" тож канают. У меня прекрасно работает схемка от Злоалекса "по Лукичу№3". Даже без доп. проливки катушек эпоксидкой, и без заливки самой схемы ею же. (так и болтается схемка,навесным монтажём, да в стаканчике от фотоплёнки. Тупо в поддоне,да без колпака(капота). Единственное,что менял - ВВ катуху "Волго-Оковскую" . По причине "кончины". Толь напруга на неё великовата,толь "качество" такое. (новая "крякнула" во второй выезд, причём постепенно: сначала пропал "малый ход", потом только на передаче стало можно завестись(при включении хода - глохла) , ну и вааще" признаки жизни" в виде искры пропали. Поставил "старьё",когда-то снятое с "Газели" "по подозрению" . Полёт нормальный.
Всё дело,как сказал Злоалекс (Zloalex) - в элементной базе. Схемка тоже приведена. Главное - правильный тиристор да кондюр ( говорят, какое-то фуфло попадается временами).
Отправка отредактированного (28-08-08 06:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 28-08-08 07:04
andrej dudik писал:
> Пожалуйста подскажите маркировку деталей зажжигания. Решил
> поменять все после отказа.
> вот что нашел
> Тиристоры нашел ВТ-151-800R -2 шт
> Диоды КД226Д - 4шт или все 6?
> А вот вопросы:
> Какие конденсаторы -маркировка емкость вольтаж?
> Какие резисторы?
> Пожалуйста подскажите, нужно ехать на рынок а что покупать не
> знаю.
> Заранее спасибо
Поставил я на свой В-8Э тиристоры ВТ-151-800R, вроде все ок, да вот после двух часов интенсивной роботы, вырубился один цилиндр на совсем. Еще не снимал маховик, но подозрение на вновь поставленные тиристоры... поскольку на родных 2У-202 работал и больше двух часов, изредка при перегреве подтраивал, поэтому и сделал замену. На днях схожу в гараж, тогда и отпишусь что за проблема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.91.sinor.ru)
Дата: 28-08-08 16:29
Не надо ставить диоды типа 1N400... они низкочастотные. А в некоторых местах зажигания повышенная частота есть. Поэтому лучше все диоды поставить КД226Д, или серии FR.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.91.sinor.ru)
Дата: 28-08-08 16:42
Отечественные конденсаторы К73-17 никогда небыли красного цвета. Синие, от голубого до темного, и темно зеленые. Качество очень хорошее, но при монтаже в зажигании требуют надежной фиксации (приклеивании к плате) иначе, от вибрации, отламываются ноги. Конденсаторы красного цвета, это китайская продукция от непонятного производителя. Еще совсем недавно отечественные заводы не брезговали закупом импортного дншевого г...на и своей маркировкой. Попадались резисторы конденсаторы и тиристоры. По части тиристоров, серия ВТ в основном хлам, хотя и дешевы, зато серия МАС никогда вялой не была, нареканий никаких. В зажигание пойдут начиная от МАС 9. Хотя это и симисторы но роли не играет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 29-08-08 02:48
Автор: stich (213.234.21.---)
Дата: 28-08-08 04:53
Druz, а можно фото про использование катушек от пускателей?
----------------------------
Что? конкретно интересует, фотки пускателей?, ослограм нет!, визуально как устанавливал?, как расклинивал на сердечнике? и .........?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 29-08-08 02:57
Автор: федот68 (89.179.25.---)
Дата: 28-08-08 06:45
stich писал:
> Druz, а можно фото про использование катушек от пускателей?
Пошукай мою темку "зажигание на Моську" . Там и фото есть . Катухи от "украинских" (ну там эту серию делают) пускателей серии ПМ-12 . Лучше "на 380" ,но и "на 220" тож канают. У меня прекрасно работает схемка от Злоалекса "по Лукичу№3"
---------------------------
Ты меня туда уже послал, вот я и начал ч(М)удить, где бы мне, найти бы ту, бабу(катуху) бы. что у тебя.......?
Отправка отредактированного (29-08-08 02:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 29-08-08 03:45
Druz писал:
> ---------------------------
> Ты меня туда уже послал, вот я и начал ч(М)удить, где бы мне,
> найти бы ту, бабу(катуху) бы. что у тебя.......?
>
Отдельно ( без пускателей) я лично такие катухи в продаже не встречал ( не пойму почему - на "китайские " серии пускачей катухи есть отдельно в запчастях, на "русские" - есть, а на "украинские" - нет) Но пускатель "в сборе" стоит от 180 до 240 рублей (в Калуге) - деньги заметные,но терпимые... "На пиво" больше уходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 29-08-08 03:57
Автор: федот68 (89.179.26.---)
Дата: 29-08-08 03:45
---------------
Знаешь, что то , я думаю мне на одну катуху, т.к. я запасливый +одну = итого 2 штуки, я позволю разориться и согласен насчёт пива!, но сообщи пожалуйста конкретный индекс, фотку или ещё, что нить из инфы по твоим катухам - может инет-магазин или пускачи в сборе, которые подходят, тут вопрос такой, начал поиск как восстановить магниты на маховике, есть у меня меленькая установка по намагничиванию, на следующей недели буду разбираться с ней?, хочу как проще...!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 29-08-08 04:58
Druz писал:
>, но сообщи пожалуйста конкретный индекс, фотку или ещё,
> что нить из инфы по твоим катухам - может инет-магазин или
>
>
Если завтра не "закручусь" т.е,не забуду за рабочей беготнёй - попробую купить нужный пускач. Ну и свежие фотки - ессно.
А "про пиво" - просто когда заседаешь с друзьями, больше гораздо ,чем 150 рэ "просиживаешь". (150 - это разница между ценой пускателя в сборе и отдельно катухи). Жабит из-за вещи ценой 30 рублей выбрасывать в 5 раз больше ,но с какой стороны смотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-08 17:00
Для Druz:
делал я недавно схему №3 для Москвы25,тоже накупил катух для пускателей,разных,дак вот у меня напруга была около 30В при прокручивании коленвала ЭЛЕКТРОДРЕЛЬЮ!мучался мучался и осенило меня изготовить каркас катушки и намотать самостоятельно.ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дело в том,что между магнитопроводом и каркасом катушки,которая насаживается на этот магнитопровод должен быть мин.зазор,а катушка от пускателя на моём магнитопроводе болталась.Я её распирал зубочистками,но воздушный зазор оставался!Он то и жрётЬ ЭДС наводимое и так слабыми магнитами.
З.Ы.Наиди мою тему "И снова зажигание"относительно недавно была.Там Юрий Лукич подсказал мне по поводу зазора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 29-08-08 17:14
Ну почему у меня всё работает? Не пойму....
Правда,ничего,кроме "длины искры" не мерял...
Отправка отредактированного (29-08-08 17:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-08 17:20
Федот,не в обиду,но я не знаю.Может от силы магнитов всё зависит...?А может... ... от размеров магнитопровода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 29-08-08 22:10
Только №3 по счёту садиться плотно на сердечник. Всё, пока эксперементы прекращаю, смастерил новое кулачковое зажигание на основе Нептуновской пары, а ошибку мою, вчера вечером я понял, а может и не она?! С понедельника начну мотать новую катуху.
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-08 17:00
Для Druz:
делал я недавно схему №3 для Москвы25,тоже накупил катух для пускателей,разных,дак вот у меня напруга была около 30В при прокручивании коленвала ЭЛЕКТРОДРЕЛЬЮ!мучался мучался и осенило меня изготовить каркас катушки и намотать самостоятельно.ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!!!
------------------------------------
Подскажи сколько мотал и чем, т.е провод диаметр и количество???? Каркас я свояю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-08 22:58
Покупал как третия на фото с лева на право.
Мотал проводом 0,1мм-5000-6000 витков на каждый каркас.Потом добавил до 7500 витков,но работало и при 5000.Мотал зажимая каркас в аккумуляторный шуруповёрт и считая витки почти вслух по 50 и отмечая палочками на листе бумаги.20 палочек и 1000 витков!
Намотка катухи занимает 1час 20мин +одну бутылку пива и пять сигарет(через тысячу витков,а то кисти устают):)))).
Мотай не бойся,я сам долго боялся,но после первой катухи аж понравилось,дык я намотал две на Москву и две на Привет.По две катухи за вечер после работы и после ужина.Да,направление намотки ПРОТИВ часовой по отношению в выводу на массы.Вроде всё.З
З.Ы,Прочти таки мой пост "И снова зажигание",можешь мой ник загнать в поиск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 29-08-08 23:13
Изучил твою тему, но странно как то, №3 катушка по счёту, садиться на сердечник плотно, витков 9000, диаметр 0.09 мм., а не работает????, у меня один цилиндр. Вчера вечером подумал, что ручка управления мотором у меня, наверное?! была в положении между СТОП и ПУСК, т.к. она управляет опережением и крабом, здесь может собака порыласть, не помню как было, хоть убей. Если ручка была в данном положении, то и нестоит ждать нормальной напруги, т.к. и ЭДС будет создаваться минимальное, и вообще присутствовать будет ли? С 1 сентября начну по новому, думаю результат будет положительный, эту катушку проверю и новые намотаю, с этим проблем нет, о результатах отпишусь. И темы по зажиганиям, крабом, помпам и т.д., для раритетов Стрелам, Москвам, Прибоям, Приветам, а скоро и Ветеркам надо выводить в отдельную ветку наверное, как БИЙСК???
Отправка отредактированного (29-08-08 23:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-08 23:19
Ну чуток запамятовал про твой один цилиндр,значит тебе надо одна катуха.Про положение между СТОП и ПУСК-бред полнейший!!!!Катухе похрену в каком положении на окружности под маховиком она будет-она или работает или нет!!!А положением ты регулируешь опережение зажигания-И ВСЁ!!!Как завёл "угол опережения" с положения 0град в плюс,т.е.за ВМТ-вот мотор и заглох,а искра там есть,поверь.Мотай и надеюсь,у тебя всё заработает.У меня заработало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 02-09-08 22:29
Саша С. писал:
> andrej dudik писал:
>
> > Пожалуйста подскажите маркировку деталей зажжигания. Решил
> > поменять все после отказа.
> > вот что нашел
> > Тиристоры нашел ВТ-151-800R -2 шт
> > Диоды КД226Д - 4шт или все 6?
> > А вот вопросы:
> > Какие конденсаторы -маркировка емкость вольтаж?
> > Какие резисторы?
> > Пожалуйста подскажите, нужно ехать на рынок а что покупать не
> > знаю.
> > Заранее спасибо
>
> Поставил я на свой В-8Э тиристоры ВТ-151-800R, вроде все ок, да
> вот после двух часов интенсивной роботы, вырубился один цилиндр
> на совсем. Еще не снимал маховик, но подозрение на вновь
> поставленные тиристоры... поскольку на родных 2У-202 работал и
> больше двух часов, изредка при перегреве подтраивал, поэтому и
> сделал замену. На днях схожу в гараж, тогда и отпишусь что за
> проблема...
Вчера разобрал своего ветра, как оказалось действительно оказалось что розшаталась ножка тиристора ВТ-151-800R которая была припаяна на масу, не отвалилась совсем, а только шаталась. Надо както их крепить посильнее, или кто-то может подсказать тиристор в более МОЩНОМ КОРПУСЕ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 03-09-08 15:07
Купил тиристоры ВТА16-600В 15 ампер... Хотя корпус у всех один и тотже... Придется както понадежней крепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
