|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:03:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:03:05 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-08-08 05:24
Здравствуйте.
Полазила тут по Интернет-магазинам и нашла вот такую штуку
http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?cid=27&pid=3&tid=2478
Но, так как она ставится вместе с транцевыми плитами, сразу появляется несколько вопросов (по плитам к «Амуру» тема избитая, но все-таки охото выслушать мнение, тех кто сталкивался с этим).
Будет ли толк от этой электронной штуковины?
Может, кто ставил, скажет? Как работает на короткой крутой волне?
ПлИты, какой оптимальный размер для «Амура»? Какие плюсы, какие минусы, при установке тр. Плит?
Скорость добавляют или понижают? Но, в общем интересно выслушать всё…
Всех… теоретиков и практиков.
Спасибо.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-08-08 05:42
Ставил на Амур транцевые плиты(примерно 300*400мм) с электроприводом. Плюс только один - притопить нос при встрече с одиночной (от парохода) волной (можно не сбрасывать скорость).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 03-09-08 01:32
Елене:
Вопрос о плитах на Амур уже обсуждался
Ссылка.
Добавлю еще:
Плиты хороши, если мотор недостаточной мощности относительно загрузки. У Вас совсем другой вариант.
Также значительно ослабляется нагрузка на двигатель. Особенно при кормовой загрузке.
Так с плитами можно идти на глиссировании при малых оборотах.
Катер не падает при 3200 оборотах (двигатель 1,7, винт штатный, загрузка походная). Скорость 25 км/час.
При убранных плитах нос сильно задран и двигатель в напряге. И чтобы катер выровнялся и глиссировал уже надо держать 3800-4200.
И скорость при этом уже более 30 км/час,а при средней волне это не всегда приятно.
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|