|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:39:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:39:47 |
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 21-08-08 21:40
Отдыхали на Волге, было у нас три комплекта.
1- Бриг-380+хонда 20
2-Зодиак-340+хонда20
3-Корсар комбат-340 (или 330 точно не помню)+тохас18
При примерно одинаковой загрузке, по два хомяка в лодке, Тохас уверенно отрывался и уходил от обеих комплектов с Хондами.
Но Хонды спалили бензина на треть меньше. По большому счету пробеги были одинаковы. Винты везде штатные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 21-08-08 21:45
Дело в данном случае не в мощности мотора наверное, а в быстроходности лодок. Корсар очевидно более быстроходнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Чупрыгин (---.gbk.ru)
Дата: 21-08-08 23:34
Не должно быть такой разницы в расходе. У хонды объем значительно больше, если правильно помню - 390 кубов против 295 у тохи. Для расхода это один из определяющих параметров. Тоха должна была меньше бенза спалить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-08-08 23:41
также нужно учесть - вероятность приобретения радикулита (грыжы) у владельца Хонды значительно выше (если разбирать-собирать "ган-дон" хотя бы раз в неделю)
Экономия по топливу - вероятно есть, но разница в цене моторов окупится если ездить на нем на работу каждый день года три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-08-08 00:03
дядя Вася писал:
> также нужно учесть - вероятность приобретения радикулита
> (грыжы) у владельца Хонды значительно выше (если
> разбирать-собирать "ган-дон" хотя бы раз в неделю)
Да не значительно, а всего то на два дня раньше. Вес Т-18 - 41кг. Вес х-20 - 43 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (213.147.199.---)
Дата: 22-08-08 01:20
Расход топлива: 4-х тактник - 250 г/л.с/ч, 2-х тактник - 350 г/л.с/ч - это азбука, это не обсуждается. Если возникли непонятки, ищите причину в разности конструкций корпусов, разности загрузки, правильности установки, правильности подбора винтов и т.д., а так же степени изношенности моторов (если она есть),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.81.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-08-08 05:25
По расходу - все укладываеться в статистические данные. По скорости... на последних гонках КиЯ Петросет высавил вместе с 2т пятнашками 4т пятнашку... проигрыш по скорости был полный. Сказать что у крупнейшего дилера Ямахи на гонках был не настроенный мотор... язык не поворачиваеться.
Для справки - Квик более скоростная лодка чем Корсар... Ну а по Х20... это просто несколько разогнанная пятнашка, так что все закономерно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Забыл (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-08 01:19
К Хонде надо другой винт и ее надо поднимать, странно что Ты с таким постом возник. И Зодиак вы слабо качаете.
b58. >Для справки - Квик более скоростная лодка чем Корсар... >
Квик при чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-08 02:20
. (По скорости... на последних гонках КиЯ Петросет высавил вместе с 2т пятнашками 4т пятнашку... проигрыш по скорости был полный.)
И о чем это говорит?
На двух одинаковых лодках Р420 под 4х тактной Ямахой 25 и под Хондой 20 устраивали погонялки и, несмотря на разницу в обьемах и мощностях Ямаха проигрывала все время. Просто Ямаха сделала не скоростной мотор.
Если говорить о скоростях Х20 в сравнении с Т18, то у Тохи в комплектации идет хорошо подобранный скоростной винт, а у Хонды - грузовой четырехлопастник. При правильной подборке винта под лодку Хонда идет быстрее Тохи при солидной экономии топлива.
Отправка отредактированного (24-08-08 02:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.4.53.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-08-08 03:29
almai
Ну что ж начнем разбираться. Сначала про Х20 и Т18. Редуктор на Х20 - 2,08, у Т18 - 1,85. Винт штатный на Х20 4 9 1/4 х 8, у Т18 9 1/4 х 9 или 10. Максималка - Х20 -6000, Т18 5800... При минимальной загрузке Т18 однозначно выигрывает.
Теперь Х20 и Я25 Обороты одинаковые, редукция одинаковая. При большей мощности и объеме Ямаха спосона раскрутить более тяжелый винт, следовательно получить большую скорость. Все что могу сказать - подбирайте грамотно винт..., а не только глядя в тахометр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-08 04:22
b58
Как ты любишь говорить, учи матчасть. Стандартный винт у Х 20 - 4 9 1\4 х 10" а не 8", просто видимо ребята не регулировали навеску мотора на транце. Гонялся я с Т18, хороший мотор, но идет медленнее Хонды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Забыл (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-08 05:29
b58 писал:
> По расходу - все укладываеться в статистические данные. По
> скорости... на последних гонках КиЯ Петросет высавил вместе с
> 2т пятнашками 4т пятнашку... проигрыш по скорости был полный.
> Сказать что у крупнейшего дилера Ямахи на гонках был не
> настроенный мотор... язык не поворачиваеться.
> Для справки - Квик более скоростная лодка чем Корсар... Ну а по
> Х20... это просто несколько разогнанная пятнашка, так что все
> закономерно...
+
> Для справки - Квик более скоростная лодка чем Корсар...
Квик откуда взялся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-08 17:55
b58
Саша, не ссылайся на некорректные сайты, лучше прозвонись в магазины ОФИЦИАЛЬНЫХ диллеров и послушай их ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.79.97.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-08-08 17:56
Забыл
Бес попутал, недавно читал подобный отчет, там присутствовал Квик вместо Зодиака...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.79.97.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-08-08 18:27
almai
А зачем? И как сайт ПРОИЗВОДИТЕЛЯ может быть не корректным? Откуда таскают моторы так называемые официальные дилеры - тайна покрытая марком... На сколько мне ивестно, в России только один официальный дистрибьютер Хонда, да и то Хонда моторс, а не Хонда марин - ЗАО «АОЯМА МОТОРС», так и то на своем сайте указывает винт отнють не десятку, а девятку... Это все связано с отсутствием дилерской сети Хонда марин, да и не только Хонда в России. Таким дилером можешь стать и ты, например заключив договор с одной из компаний например в чухонке, только комплектация у мотора будет не российская, а чухонская, т.е. что финики закажут у Хонды - то и придет..., можно заключить договор в Австрии или Швецарии - мотор придет для Боденского озера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.kirishi.ru)
Дата: 24-08-08 21:06
b58 писал:
> ЗАО «АОЯМА МОТОРС», так и то на своем сайте
> указывает винт отнють не десятку, а девятку...
Не читайте на ночь российских сайтов :) На них много всяких чудес :)
Десятый винт, у меня кстати мотор был из Финляндии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-08-08 22:10
дядя Вася писал:
> также нужно учесть - вероятность приобретения радикулита
> (грыжы) у владельца Хонды значительно выше (если
запасные диски для позвоночника дороги :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.79.97.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-08-08 23:00
Иван
Во, во, а тот обмылок и ухватить не за что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-08 23:10
Точно, а еще легче вот это:
вес - 11,5 кг, носить может даже ребенок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.avroholding.com)
Дата: 25-08-08 00:52
Кстати насчет корректности сайтов.
На сайте официального дистрибьютера Сузуки более года висела инфа что модель F50 имеет 4 цилиндра, может и висела бы до сих пор, если бы я не озадачился :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver@ (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-08-08 01:50
А все таки, какой винт надо влепить на Хонду 20, чтобы она перегнала Тоху 18 на легкой лодке, 3,20-3,50?
Вопрос не праздный, тоже выбираю, и именно из этих двух моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 25-08-08 02:03
Diver@ писал:
> перегнала Тоху 18 на легкой лодке, 3,20-3,50?
> Вопрос не праздный, тоже выбираю, и именно из
У меня смутное впечатление, что с любым из этих моторов ты на ней просто взлетишь, хонду на кондом еще и припаришься вешать и снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-08 02:55
vinnolodochnick
И тот и другой мотор лучше вешать вдвоем, разница в весе 4 кг. А что выбрать - вопрос кошелька и любви к комфорту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 25-08-08 03:00
Любители легкой мототехники , тоже за 2т моторасами гоняються говорят быстрее 4т собратьев .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.5.126.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-08-08 04:09
almai
2т мотор вообще то вешаеться -носиться легче, относительно узкий он, удобнее... руки не так напрягаются... Пример тебе знакомый М9,9 4т 38кг и М15 2т 35кг, пятнашку заношу запросто, девятку с перекуром... круглый он, собака, как яйцо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.kirishi.ru)
Дата: 25-08-08 04:21
b58 писал:
> Не помню как у наших, а у официалов и было 3...
Речь про наших, если поискать то на этом форуме есть официальные извинения от официалов за тот косяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.kirishi.ru)
Дата: 25-08-08 04:35
Diver@ писал:
> А все таки, какой винт надо влепить на Хонду 20, чтобы она
> перегнала Тоху 18 на легкой лодке, 3,20-3,50?
> Вопрос не праздный, тоже выбираю, и именно из этих двух
> моторов.
А вот с этим засада, винтов с шагом больше 11 нету. Отсечка сработает на 6300, вот и считай скорость.
Кстати almai, мотор обкатал? Что с масималкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-08 05:47
b58
Все тяжелее 37 - 40 кг вообще лучше носить вдвоем, хотя Гена (Н20) спокойно в одиночку таскает в горку - с горы и ставит Хону 20, но это на любителя.
Eugeen
Винт с шагом 12" подходит Ямаховский. На Ротане под Х 20 с этим винтом 54 - 55 идет вполне.
Отправка отредактированного (25-08-08 05:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.5.126.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-08-08 06:17
almai
Немного не о том... дело здесь не столько в весе, сколько в габаритах головы. Повесить на лодку в одного 2т тридцатку намного удобнее и проще, чем 4т пятнаху... Вес один... А ты пробовал без сумки тащить 4т? Очень удобно? Или как всегда один несет голову, а второй держиться за ногу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-08-08 06:34
b58
В армии есть принцип: круглое нести, квадратное катить, но ведь должна еще быть голова на плечах. Я хотел бы посмотреть как ты один донесешь и повесишь любой 2т тридцатник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-08-08 08:37
Eugeen писал:
> b58 писал:
>
> > Не помню как у наших, а у официалов и было 3...
>
> Речь про наших, если поискать то на этом форуме есть
> официальные извинения от официалов за тот косяк.
Могли бы не сайт править, а добавить четвертый цилиндр ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 25-08-08 18:14
Не знаю насчет Тохи-18 но Мерк-15 откуривает у хонды 20ки по полной в плане скорости причем загрузка на Адвенчере с Хондой была на одного большого человека больше чем на Ниссанмаране с Мерком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 25-08-08 18:55
almai писал:
> b58
> В армии есть принцип: круглое нести, квадратное катить, но ведь
> должна еще быть голова на плечах. Я хотел бы посмотреть как ты
> один донесешь и повесишь любой 2т тридцатник.
Все лето этой процедурой занимался :) Главное прицеп поближе к воде ставлю и лодку недалеко от прицепа собираю, чтоб мотор вынуть и поставить на землю сразу. А потом чехол расстегиваю и мотор из чехла достаю и делаю 1 шаг до лодки и навешиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.avroholding.com)
Дата: 25-08-08 19:01
b58 писал:
> А ты пробовал без сумки тащить 4т? Очень удобно?
Хонда кстати таскается без проблем. Там очень удобная ручка и балланс в порядке. У меня она дома зимовала, 4 этаж между прочим...
Другой вопрос что навешивать ее на лодку действительно в одно жало крайне неудобно. Более тяжелый Мерк 25 навешивался легче из за квадратного корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gench (---.fulcrum.ru)
Дата: 25-08-08 19:10
almai,
Винт с шагом 12" подходит Ямаховский. На Ротане под Х 20 с этим винтом 54 - 55 идет вполне.
А какой диаметр у такого винта ? И лопастей сколько ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-08-08 19:28
samsam
Как ни странно, при встречном ветре скорость немного возрастает из за увеличения разгружающего потока под днищем, т.е. лодка выше поднимается над водой и уменьшается смачиваемая поверхность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н. (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-09-08 20:55
В общем, заказал Я Хонду 20, и вот думаю какие винты докупить?
11й,12-й?
Или 11го хватит?
Один Я ездить не буду, минимум вдвоем
Лодка - Рибчик 3,40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (80.237.22.---)
Дата: 20-09-08 21:37
11 винт покупать смысла нет, если брать, то 12 ямаховский. Со штатным 10 четырехлопастным запас на ручке газа имеется приличный если вдвоем (70+75) на Сузумаре 390 с вещами и бензином, и небольшой запас остается Неман + 3 чела (70+75+95) вещи и бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша, СПб (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-09-08 06:02
Согласен с предыдущими ораторами - бывшими и настоящими владельцами Х20. Странно, что отмечают сложность с вешанием на транец... Делаю ЭТО регулярно и на надувашку и на Обяшку - без проблем. Правда Кайман с колесами, т.е. в момент навешивания транец приподнят над землей. По винтам - покупал мотор в Финляндии, и там (как и у Eugeen) стоял родной 10 винт. Докупил там же 11 Солас. Практически не пользовался, т.к. один на надувашке не хожу. А когда докупил 8 грузовой Солас - стало легче выводить на глисс тяжело загруженную ОбьМ. ИМХО, 10 винт - самый универс для надувашки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 22-09-08 02:41
b58 писал:
> Иван
> Во, во, а тот обмылок и ухватить не за что...
B58 , я понимаю , что лучше 15 мерка на ваш взгляд мотора нет , но это только ваше воображения хотя у меня тоже мерк , но я считал и считаю хонду не обмылок а самый совершенно грамотно и точно сделаный мотор .
Далее про волгарь никого не хочу обидеть понимаю , но не надо его сравнивать с несравнимым . Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-09-08 03:38
Рыбак, прежде чем выносить свои суждения , отметая мнение другого, неплохо бы разобраться, о чем же на самом деле идет речь. А если нет желания разбираться, то хотя бы разобраться в лексиконе говорящего.
Для тех, у кого в жизни был только один иномотор, этот мотор, без сомнения, самый лучший. Если была возможность попользоваться несколькими, то у человека и возникает возможность что-то с чем-то сравнивать.
Вот ты зверски набросился на b58, не разобравшись в сути, а сказано было следующее: " Что для каждого человека есть Свой предел веса лодочного мотора, с которым ему удобно обращаться. И так же есть удобные для установки на лодки формы моторов и неудобные, и все... ".
И с какого перепуга ты пришел к такому мнению - "...я понимаю , что лучше 15 мерка на ваш взгляд мотора нет , но это только ваше воображения... ", что он ругает Хонду - не понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.69.137.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-09-08 04:46
Рыбак
Ну не въехал, так не въехал... обмылок - это значит мотор с округлыми, замыленными формами. Значит мне надо быть понятнее, хотя Иван понял...
Да, у меня сложилось определенное мнение по поводу малых подвесных моторов - для мобильного комплекта имеет смысл 2т мотор не более 18сил, это последнее, что еще можно регулярно таскать. Преимущества 4т мотора становятся ощутимы от 30 сил, а это уже по любому далеко не мобильный мотор. Вот и получается, что Х20 хотя и вполне нормальный и отличный мотор (как и появившиеся сейчас и Я15-20 и М15-20 и Т15-20), но большого смысла для надувастика не имеет.Я еще могу понять когда в компелект эгоиста ставят 4т шестерку... хотя предпочел бы в том же весе и стимости 2т 9,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н. (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-09-08 05:56
А Ямаховский винт 9 1/4 X 12 номер 012030PD
Он без выхлопа через ступицу, он точно подходит? или есть чтото другое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 22-09-08 07:13
Саныч 55 писал:
> Рыбак, прежде чем выносить свои суждения , отметая мнение
> другого, неплохо бы разобраться, о чем же на самом деле идет
> речь. А если нет желания разбираться, то хотя бы разобраться в
> лексиконе говорящего.
> Для тех, у кого в жизни был только один иномотор, этот мотор,
> без сомнения, самый лучший. Если была возможность
> попользоваться несколькими, то у человека и возникает
> возможность что-то с чем-то сравнивать.
Саныч, я не знаю с какой подоплекой эта фраза )? Для тех, у кого в жизни был только один иномотор.... и я не отметаю ни чье мнение на то оно и мнение, но писать про волгарь ,что он правильный ! да я неоспариваю преимущество его легкости и цены и на этом все. Да это лично мое мнение и я ходил на многих моторах и имею полную картину событий превращающий отдых в геморрой с двс , на мой взгляд я донесу на 6 кг мотор потяжелее но буду уверен , что я вернусь домой не нна веслах . С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorspb (89.113.75.---)
Дата: 22-09-08 07:51
Не могу молчать. Напротяжении последних 4-х лет пользовал т-18, потом х-20-лодка КМД-430, экипаж- я, жена, снасти. Скорость -Т-18-30-32кмч, х-20-36кмч. Игорь Спб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-09-08 07:58
Рыбак, здесь ветка про Хонду и Тохацу.
И пр чем тут Волгарь?
Возвращаясь к нашим баранам. Те, кто имеет в чем -то опыт, для себя вольно или невольно составляют некую таблицу взаимосвязи.
Которая в свою очередь условно разбита на классы или клетки или группы.
Что касается моторов, то на мой взгляд/ а я начал пробовать иномарки раньше, чем многие форумчане родились/, считаю, что в 5-6 силах практичнее Меркури 5 ничего нет. 7-9,8 - без сомнения Тохацу 9,8. 9,9-15 - опять Меркури 15. А вот Тохацу 18 и Хонда 20 - они хороши каждый по своему, но это моторы разных классов. И автор изначально некорректно поставил вопрос - бессмысленно сравнивать несравнимое и на разных корпусах, как бессмысленно впихивать невпихуемое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 22-09-08 08:11
Саныч 55 писал:
> Что касается моторов, то на мой взгляд/ а я начал пробовать
> иномарки раньше, чем многие форумчане родились/
Ладно Саныч за одну только фразу написанную выше я перед вами снимаю шляпу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.69.137.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-09-08 08:14
igorspb писал:
> Не могу молчать. Напротяжении последних 4-х лет пользовал т-18,
> потом х-20-лодка КМД-430, экипаж- я, жена, снасти. Скорость
> -Т-18-30-32кмч, х-20-36кмч. Игорь Спб
А что тут такого, о чем невозможно молчать? Тяжелая лодка требует мотора с бОльшим упором, Т18 просто не способна ее норально толкать.. к скорости это не имеет никакого отношения, точнее только косвенное. Поставь все это на размер 330-340 ситуация изменится... 2т мотор как более "резвый" в спринте легко сделает 4т.. ибо здесь мощности и там и там будут избыточными...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-09-08 10:54
b58 писал:
> Я еще могу понять когда в компелект эгоиста ставят 4т шестерку...
> хотя предпочел бы в том же весе и стимости 2т 9,8.
Вот, кстати, "Сельва-9.9" 4Т, 1Ц, 35 кг с маслом, винтом и генератором.
На мой взгляд - очень интересный мотор, почему, собственно,
я и откликнулся на предложение его потестировать.
35 кг - для большинства немазохистов предел легкой переносимости.
Мало жрет и в принципе тянет на глиссировании двоих нетолстых с походным багажом.
Правда, есть у мотора и недостатки: неудачная конструкция защелки откидывания,
когда везешь лодку на колесах, мотор норовит упасть и ткнуться пером или винтом в грунт,
конструкция водозабора очень чувствительна к цеплянию мусора на дейдвуд
(примерно, как у "Сузы-15", и гораздо чувствительнее, чем у "Ямахи" и "Ветерка"),
нет грузовых винтов с шагами 6.5~7 дюймов (потому как "нога" заимствована от 2Т "пятнашки").
Если итальянцы устранят эти легкоустранимые косячки
- будет весьма приятственный и востребованный моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.252.17.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-09-08 15:55
Иван
Вот когда устанят косяки и отладят мотор - тогда и вернемся к разговору о нем. Итальянцы идут, как всегда, своим путем... Да и в этой весовой категории есть вполне носимые полноценные пятнашки, начиная от той же Сельвы... Кстати сказать, катамаранная команда Баджера прокорячившись с Сельвой 50 два сезона в итоге купила Ямаху...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorspb (89.113.75.---)
Дата: 22-09-08 16:15
b58, я говорил о максимальной скорости на максимальной мощности при одинаковом корпусе, это, как я понял, главный критерий сравнения моторов разных производителей по мнению местных гуру. А что касаемо спринта, то я на второй год обладания х-20 немного изменил заводские регулировки карба-совсем другие ощущения. Теоретически должен был увеличиться расход-на практике я этого не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-09-08 16:20
b58 писал:
> Да и в этой весовой категории есть вполне носимые полноценные пятнашки, начиная от той же Сельвы...
Собственно, я сам сторонник двухтактной "пятнашки". Больше драйва в том же весе.
Но ведь есть и горячие сторонники именно четырех тактов (тишина, экономия, троллинг).
Данная "Сельва" адресована как раз таким любителям неторопливого глиссирования вдвоем.
> Кстати сказать, катамаранная команда Баджера прокорячившись
> с Сельвой 50 два сезона в итоге купила Ямаху...
Два общих соображения на этот счет:
мелкие моторы обычно надежнее мощных, у каждой фирмы есть более удачные и менее удачные модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.252.17.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-09-08 16:26
igorspb
И я о том же. 2т двигатель выигрывает у 4т по скорости и приемистости. Это аксиома и с этим приходится мириться. В гонках любго уровня не используют 4т двигаели. Если удастся достать КиЯ №5 за этот год с отчетом о последних гонках на надувастиках - там есть пример как раз этого года... я в этих гонках участвовал...
В твоем же случае ситуация несколько иная, для такого размера лодки движок нужен в 30сил, все что меньше - просто не тянет и здесь выигрыать будет мотор с бОльшим объемом, как более тяговитый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorspb (89.113.75.---)
Дата: 22-09-08 17:00
B58, никогда бы не подумал, что в F-1, ралли, мото GP и суперкроссе используются 2-т моторы, почему- то думал, что их там давно забыли. Когда мне говорят АКСИОМА-начинаю сомневаться, наверное дурной характер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.252.17.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-09-08 17:03
Формула 1 бывает и на воде... Там используются 2т Меркури. Бывают кольцевые гонки типа 24 часа, есть гонки на катах...Не стоит переводить сушу на воду... не грамотно это...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorspb (89.113.75.---)
Дата: 22-09-08 17:14
B58 КиЯ выписывал с 99 года, в этом году мучаюсь сильными сомнениями, уж больно смахивает на бесплатные буклетики от Метро, Касторамы, ОБИ и т. д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 22-09-08 17:28
Но если быть корректным, и говорить о подвесных моторах, то они все же побыстрее раскручиваются до максимума в силу свое конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 22-09-08 20:03
VA Piter
Ну все же мы говорим о ПЛМ, а не о стационарах... А у них в гонках рулят как раз 2т...
igorspb
Про КиЯ говорю только в смысле отчета о гонках... там была первая проба пера - использование 4т мотора. Слив был полнейший... причем двигло и пилот - далеко не с базару - компания Петросет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
