|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:33:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:33:45 |
|
Автор: Диман (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-08-08 21:45
Здравствуйте. Вопрос такой, не получается отрегулировать холостые обороты, самое смешное в этом деле то что вродебы настроился мотор, но стоит проехать немного обороты могут уйти как в плюс так и в минус в плоть до остоновки двигателя. Кто сталкивался стакой баробашкой, подскажите пожалуйста. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 22-08-08 21:55
Короче выставь начальный уровень открытия заслонки. Выкрути винт чтобы заслонка закрылись совсем, а потом вкрути чтобы винт чуть чуть только коснулся упора (на приоткрыл заслонку где то на 0.2 мм (это можно потом оптимизировать в небольши пределах. Винт опережения зажигания вкрути на половину хода винта. Вот и все. Да винт качества отверни на 2 оборота от состояния полного закрытия.
Ну и почаще чисти сввечи, особенно во время обкатки.
Существует еще одна особенность, если мотор глохнет или завел его после того как он постоял, а он заглох. то нужно открыть дроссель, дернуть несколько раз чтобы схватил и заглох. Затем закрываешь дроссель, чуть газку дергаешь и заводишь. Просто там специфика определенная, но после того как привыкнешь особо это не напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.15.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-08-08 23:07
Про винт качества по подробнее.
Где стоит?
Может вопрос глупый но актуальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|