|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:17:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:17:08 |
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 21:10
Не реклама - информация.
В Воронеже собираются производить лодки Quintrex (Австралия). Первой ласточкой планируется модель BS45CR. То есть, длина 4,53, ширина 187, толщина днища 2 мм, толщина борта 1,6 мм. Мощность мотора до 50 л.с.(вес до 120 кг). Короче, по размерам - аналог Казанки. Лодка сварная. Если больше - то посчитают за рекламу :-)))
Цену обещают в районе 160 000 рублей. Сначал 1000 штук, а там как пойдет :-))) Металл австралийский 5251 Marine Grade.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 21:37
Они большие и их много, "к завтра" сделаю и могу выложить. Что конкретно интересует? Обводы, кокпит или...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-08-08 21:55
Блин,боязно за цену.Всякая п..дота типа мерчандайзеров,дилеров,и т. д. накрутит сверху такого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 21:57
INDI писал:
> Блин,боязно за цену.Всякая п..дота типа
> мерчандайзеров,дилеров,и т. д. накрутит сверху такого...
Говорят, цена розничная рекомендованная, доставка будет включаться... Как на самом деле будет, посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 21:59
Киль. Должен хорошо "цепляться" за курс. Любопытное решение, но ролики быстро помрут, если часто возить и спускать лодку. Надо прицеп с ложементами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-08-08 22:20
Чёт не вериццо!из нищей Австалии да в богатую Россию-с такими-то ценами... Ну да ничего,обрусеют-накрутят!как и с Фордом Питерским....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 22:26
Doumat69 писал:
> Чёт не вериццо!из нищей Австалии да в богатую Россию-с
> такими-то ценами... Ну да ничего,обрусеют-накрутят!как и с
> Фордом Питерским....
В Австралии сплав дешевле. Оборудование поставляют австралийцы. рабочие руки наши. Австралийский доллар ниже американского. Так, что по затратам должно получаться не сильно дорого. Но как пойдет, посмотрим. Скорее всего им будет выгодно продавать дешево и иметь прибыть с количества, а не с единицы. Ну и поле для тюнинга.... :-))) Опять же, дилер заработать сможет. Белый верх и черный низ, черный верх и белый низ :-))) Или в шашечку :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 22:38
Мне и самому понравилась. Suzki DF50, винт 14, три человека (два спереди, один сзади) 54 км/ч, глис - 3200 об/мин, один (95 кг) пересел назад - 57 км/ч. Скорость по GPS. Мотор на максимуме раскрутился до 6100 по тахометру. С 15 винтом и быстрее побежит. В одиночку за 60, думаю, легко. По мелкой волне - нормально. Большой не было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казановод (90.188.196.---)
Дата: 09-08-08 22:52
А чего-то блоков плавучести не заметил?
Или это не тонет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 09-08-08 23:00
Казановод писал:
> А чего-то блоков плавучести не заметил?
> Или это не тонет?
Под пайолом, от водительского места до рецеса - пена (высота примерно 10-12 см), сверху фанера, сверху "ковролин". Лодка заполненная водой не тонет и стоит горизонтально, если не перевернулась, ест-но...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казановод (90.188.196.---)
Дата: 09-08-08 23:43
Gogi-Magogi писал:
> Лодка заполненная водой не тонет и стоит горизонтально, если не
> перевернулась, ест-но...
А кто проводил сертификацию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-08-08 00:25
Gogi-Magogi писал:
> Казановод писал:
>
> > А чего-то блоков плавучести не заметил?
> > Или это не тонет?
>
> Под пайолом, от водительского места до рецеса - пена (высота
> примерно 10-12 см), сверху фанера, сверху "ковролин". Лодка
> заполненная водой не тонет и стоит горизонтально, если не
> перевернулась, ест-но...
Наш гост такое не допускает однозначно. Лодка при затоплении должна остатаваться на плаву на РОВНОМ киле.
А не кверху килем :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 02:29
Водяной писал:
> >
> > Под пайолом, от водительского места до рецеса - пена (высота
> > примерно 10-12 см), сверху фанера, сверху "ковролин". Лодка
> > заполненная водой не тонет и стоит горизонтально, если не
> > перевернулась, ест-но...
>
> Наш гост такое не допускает однозначно. Лодка при затоплении
> должна остатаваться на плаву на РОВНОМ киле.
> А не кверху килем :-)
>
Читайте уважаемый, что написано... "Лодка, заполненная водой не тонет и стоит горизонтально". Или я не понял прикола... Перевернуться она сможет только в редких случаях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 02:31
Казановод писал:
> Gogi-Magogi писал:
> > Лодка заполненная водой не тонет и стоит горизонтально, если
> не
> > перевернулась, ест-но...
>
> А кто проводил сертификацию
Не знаю. Австралийский сертификат есть. Quintrex существует очень давно и фирма достаточно известна даже в США, где своих "ляминьщиков" хватает. Думаю, у нас проблем быть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 02:35
Я эти лодки не произвожу, торговать не собираюсь, поэтому на многие вопросы у меня ответов нету. Что увидел, то и баю :-)))
А так, "для получения более подробной информации, обращайтесь к диллеру" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-08-08 03:29
Gogi-Magogi писал:
> > Наш гост такое не допускает однозначно. Лодка при затоплении
> > должна остатаваться на плаву на РОВНОМ киле.
> > А не кверху килем :-)
> >
>
> Читайте уважаемый, что написано... "Лодка, заполненная водой не
> тонет и стоит горизонтально". Или я не понял прикола...
> Перевернуться она сможет только в редких случаях.
Я имел ввиду требование госта 19356 -79 к аварийной остойчивости(когда к борту заполненной водой лодки "прикладывается" кренящий груз). С плавучестью под пайолами выполнить это требование практически невозможно. Ничего личного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey (---.mv.ru)
Дата: 10-08-08 03:54
Что с килеватостью на транце? По фото видно, что немного, а сколько?
И на фото тема обводов не раскрыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-08-08 04:25
А я бы,буде заявленная цена сохранится-и поторговал бы.Тогда-полярный лисиц пришел бы к моим нерадивым конкурентам очень скоро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 06:09
Господа, роднененькие... :-)))) Ни чего более не знаю, если есть вопросы по ГОСТам, то думаю, что в ближайшее время ничего не узнаем. Тем более, что больше половины либо не действуют, либо ... сами понимаете. А договориться, ведь, всегда можно... Сегодня на 4,0-метровый гуанадон можно 40 л.с. вешать.... Без учета веса - это по госту?
Если интересуют подробности проектов Quintrex, то зайдите на их сайт. Аналог - 450 Estuary Angler, но без рецеса или 440 Coast Runner. Сканировать каталог 2008 года лень.
Переборок нет. Есть жесткость за счет вваренного привального бруса. Не приваренного, а именно вваренного. Боковины и коробка рецеса тоже увеличивают жесткость. Для таких размеров переборки особо и не нужны - корыто и корыто, жесткость на скручивание обеспечивается привальным брусом, шпангоутами и конструкцией в целом. Буржуины помешаны на безопасности, так, что думаю по этому параметру эта лодка Казанке, Днепрам, и Обям с компанией даст сто очков вперед :-))) К примеру, если рассмотреть аналог из Швеции - Linder, то вопросов не будет. Подход у них, правда, другой, но все зависит от модели. У 460 Linder, проблемы безопасности решаются примерно так же. У Faster - похоже. Но в Европе требования отличаются от австралийских и американских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 06:19
Водяной писал:
> Я имел ввиду требование госта 19356 -79 к аварийной
> остойчивости(когда к борту заполненной водой лодки
> "прикладывается" кренящий груз). С плавучестью под пайолами
> выполнить это требование практически невозможно. Ничего
> личного.
>
Это я так, вспылил, по старости и принятому напитку. А что до гостов... То, похоже, что и на них управа нашлась :-))) Аквадоры же продаются и Принцессы тоже, хотя по многим параметрам по гостам не проходят.... Суда размером с Ярославец и более имеют все другое от сортира до скорости и обрудования... Напиток действует, поэтому, чтобы не наговорить глупостей заканчиваю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mimo (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-08-08 06:43
Какой гост? Бабло все решает. Пока матяж создает народную лодку, рынок займут менее тормозные люди. Плавучесть )))))))) Смешно слышать эти разговоры ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-08-08 07:55
Ну да ладно с напитками и с гостами.
Давай глянем выпуклым глазом на фотку.
Где сидят передовые/ведущие? - В баке. Высоченное стекло - хорошо, но короткий бак для волны - не панацея. Прозвучало, что это первый (короткий) вариант. Может покажем следующий ?
На форуме действуют простые и правильные правила безопасного судна. Этот вариант вызывает вопросы. Не более. Интересно. Давай дальше, не тушуйся :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 09:23
У меня к этой лодке тоже много вопросов, вернее мыслей по поводу, какой бы я хотел ее видеть. Но для разных регионов создать универсальную лодку нельзя. Думаю :-) Что сделали австралийцы и воронежцы для российского рынка, то сделали. И их стремление у меня вызывает уважение и желание, чтобы у них все получилось. По моему скудному уму, это лучшее, чем все мною виденное и произведенное российскими производителями за последнее время по стоимости ниже или сопоставимо, чем сегодня предлагают многие. Да переднее размещение водителя и пассажира меня смущает, а бы по нашим запросам предпочел бы центральную консоль или вовсе румпель. Но меня впечатлило качество изготовления и простота конструкции, а также поведение лодки на ходу. В мелочи и обсуждения вдаваться не хочу, прежде чем не пойдет серия. Пойдет, тогда имеет смысл обсуждать, советовать и развлекать свой ум прожектами и т.д. Но все равно делать будем не мы и продавать тоже, скорее всего не мы, по крайней мере большинство :-))) Придется иметь дело с тем, что есть. А есть простая и вполне надежная лодка, выполненная на базе хорошо обсосанного проекта. Чего вы от меня червяка земного узнать сможете еще? Ничего, потому как ничего не знаю. Безопасность весчь хорошая, но когда от нее несет параноей, то я пас.... Покупайте без конца из поколения в поколения казанки, днепры и оби потому что они безопасные, ходкие, ремонтируемые и крутые по цене велосипеда и в возрасте старой девы. Удлинняйте их на метр, два, три, вешайте по 90 л.с. и т.д. Предупреждал же про напитки... Получите горку глупостей :-))))
Что будут производить, если опыт получится? - Толком не скажу. Более интересно то, что у Quintrex есть варианты обводов, которые называют Миллениум. Вот если бы... Уши Ивана Петровича к носу Петра Александровича.... ((С) Н.В.Гоголь). Короче, до вторника, а то еще чего наговорю, вернее, понапишу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.252.---)
Дата: 10-08-08 18:54
вот именно, что в Европе настоящие и очень жесткие реалистичные требования по безопасности. Там Клееные ПВХ- лодки моторные ЗАПРЕЩЕНЫ! Только СВАРНЫЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 10-08-08 19:26
Вадим_Ка писал:
> Там Клееные ПВХ- лодки моторные
> ЗАПРЕЩЕНЫ! Только СВАРНЫЕ!
Что-то новенькое? Или я что-то пропустил? Откуда это взято?
Даже если взять отечественного производителя, Мнёва или Лидера, они лодки клеют, однако при этом имеют европейский сертификат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-08 19:33
интересная лодка, стекло очень понравилось, а не тонковат ли металл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 10-08-08 19:52
Gogi-Magogi видел небольшую лодку жиывьем. Люминькам не конец! У нас есть в Тольятти одна лодка Quintrex 520 Spirit (ковролин, айрируемые садки, качественный винил), ценник ее был весьма не гуманный, но сделана очень добротно!!! У меня есть презентационный диск по Quintrex умеют не только делать лодки, но еще и презентировать свою продукцию. Кстати они делают и RIB, вот сайт производителя, кто не нашел хттп.quintrex.com.au/ там все есть.
Приколо то, что при всей добротности и качестве лодок, якорный носовой люк без крышки, просто дыра. Может кто просветит с чем это связано?
Лодка прикольная, чем-то по внешнему виду напоминает Quicksilver, но алюминиевая и отделка получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 10-08-08 20:13
hallucinogen
Есть у меня смутные подозрения, что данная компания как то связана с Меркури марине...
Telwater Pty Ltd: Our liability for boats of our own manufacture is limited to making good any defects by repairing the same or, at our option, by replacement within a period not exceeding thirty six (36) calendar months after the boat has been sold by our dealer for the first time. (For warranty conditions on the Mariner and Mercury Outboard motor and QUINTREX Trailer, refer to their applicable owners' manual supplied with these items).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-08-08 21:27
А мне не нравится.
Некрасивая. Непропорциональная. Стройности нет. Конек-горбунок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 22:09
hallucinogen писал:
> У нас есть в Тольятти одна лодка Quintrex 520 Spirit (ковролин,
> айрируемые садки, качественный винил), ценник ее был весьма не
> гуманный, но сделана очень добротно!!!
Ценник негуманный, потому как привезена и растаможена. Если ее будут делать здесь, то и цена будет другая. Как тут интересовались, второй возможный вариант, который будут делать, если все срастется - это Quintrex 520 Freedom Sport. У меня нет своей фотки лодки на берегу. Но поищу, если интересно лодку на воде.
У меня есть
> презентационный диск по Quintrex умеют не только делать лодки,
> но еще и презентировать свою продукцию. Кстати они делают и
> RIB, вот сайт производителя, кто не нашел хттп.quintrex.com.au/
> там все есть.
> Приколо то, что при всей добротности и качестве лодок, якорный
> носовой люк без крышки, просто дыра. Может кто просветит с чем
> это связано?
У Quintrex, как и у многих производителей: простота - путь к тюнингу, который тоже стоит денег :-))) Хотя по ответам производителя, многие вещи в лодках сделаны исходя из многолетнего опроса потребителей. Видимо там, где они продаются свои требования.
> Лодка прикольная, чем-то по внешнему виду напоминает
> Quicksilver, но алюминиевая и отделка получше.
Quinrex также, что поучительно для наших производителей делает и прицепы для лодок с учетом некоторых особенностей, к примеру, профилированного "киля" и т.д. Кстати, Quintrex, если все честно написано в рекламных буклетах и в ответах на вопросы держит сегодня львинную долю австралийского рынка алюминиевых лодок до 8 метров, что-то около 70% (могу ошибаться).
Я ни за ни против данной фирмы, просто наблюдаю ситуацию и пытаюсь делать выводы из серии "Куда идем". 5М4 с моей точки зрения, при сопоставимых размерах и цене вызывает сегодня меньше доверия и по конструкции и по технологиям. Субьективно!!!!
У нас пробовали торговать Linder, но таможня съела все прелести этого производителя, Faster - тоже получается дорог. Terhi - отдельный разговор. Про ее особенности у нас мало кто знает и мало кто знает о том, почему у нее изначально достаточно большоая стоимость. Плюс наша таможня (30%) стоит на страже отечественного производителя :-)))) У нас даже Lohi - самый бюджетный вариант пластика будет стоить дороже любого отечественного "парахода" в хорошей комплектации. И т.д и т.п... То есть реальный производитель отрезан от массового российского покупателя. Покупательную спосбность которого я для себя оцениваю примерно так : от 90 до 200 тыс рублей за новую алюминиевую лодку длиной до 5 метров. Больше средний гражданин с реальным месячным доходом от 15000 до 25000 допросто не потянет, большие и приграничные города не в счет :-))) А, ведь основная масса людей имеет реальный доход на человека по России от 4500 до 12000, их что надо вычеркнуть из списка живущих? Вот и получается история с географией :-((((((
По
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 10-08-08 22:13
Иван писал:
> А мне не нравится.
>
> Некрасивая. Непропорциональная. Стройности нет. Конек-горбунок.
Зато бегает хорошо :-))) И широкая. На воде выглядит лучше. Форма обусловлена возможностью использования в районе Большого Барьерного Рифа. Сильно не бейте - это со слов самого производителя (президента фирмы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 11-08-08 02:54
Вот фото второго претендента на наш рынок с производством в Воронеже. Ракурс не самый лучший. На ходу лодка приличная и тихая. Под Suzuki 140 при 6000 максимум с двумя и винтом 21 - 70 км/ч, С 23 винтом 75 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 11-08-08 03:50
B58, я и не говорил, что как-то связана с Меркури.
Я считаю, что лодка чисто на любителя, специфическая, так как ей интересовались не многие, она стояла очень долго, пока ее купили. Даже, если будет гуманный ценник и затраты найдут с помощью чего сократить, запросто за счет качества и сократят. Казанки при всей ее великолепии спрашивают чаще, чем quintrex, общаюсь с местными продавцами на этот предмет.
Кстати, у компоновки боурайдер, больше минусов, чем плюсов, тупо брать за основу размерность и делать эту модель флагманом для России, не проводя исследований, это пальцем в небо.
Я не против лодок quintrex, но они больше подходят для Австралии, чтобы занять нишу бюджетных лодок нужно сильно попотеть не только производственникам, но и маркетологам, рекламщикам. А пока это гадкий утенок, конек горбунок.
К сожалению констатирую факт, что у нас в городе пока princes больше пока чем quintrex, про однокашников я вообще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 11-08-08 04:12
Ребяты.... какие там квинтрексы....
Не люблю пендосию,но посмотрите на их норт риверы,дакворты,алюмавельды,коламбии,болтоны.
и т.д.....
посмотрите на цену-ТАМ......
К примеру полностью комплектный,20-ти футовый болтон стоит 29 кб....Это с трейлером и 90-м мотором....
ццц.boultonpowerboats.com/newboatsforsale.htm
В кокпит такой лодки казанка поместится вместе с прицепом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 11-08-08 06:24
Иван писал:
> А мне не нравится.
>
> Некрасивая. Непропорциональная. Стройности нет. Конек-горбунок.
Можешь предложить лучше ( дешевле)? ???
Сделай - поставь на "поток"! А потом .......
ЗЫ...... реально это лудШая лодка из всех виденых.... с учётом цены.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-08 08:45
Dimmon писал:
> Можешь предложить лучше ( дешевле)? ???
>
> Сделай - поставь на "поток"! А потом .......
>
> ЗЫ...... реально это лудШая лодка из всех виденых.... с учётом цены.....
А мне, как потенциальному потребителю, совершенно до лампочки подобные замечания.
Некрасивая, кургузая - и точка. Такое вот мнение.
Имею полное право его высказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 11-08-08 09:10
Иван писал:
>\.....
>
> А мне, как потенциальному потребителю, совершенно до лампочки
> подобные замечания.
\\
Согласен. Но кто в конкурентах? Казанка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-08 09:16
Dimmon писал:
> Согласен. Но кто в конкурентах? Казанка?
С конкурентами тяжело, согласен.
Казанку фтопку.
Вельботы, Аллюры, Сильверы, Корветы.
Там, разумеется, свои заморочки.
Но появятся эти австралийские корыта - и те по цене и качеству подвинутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 11-08-08 09:26
Иван писал:
> Dimmon писал:
>
> > Согласен. Но кто в конкурентах? Казанка?
>
> С конкурентами тяжело, согласен.
> Казанку фтопку.
>
> Вельботы, Аллюры, Сильверы, Корветы.
Не думаю....
>
> Там, разумеется, свои заморочки.
>
> Но появятся эти австралийские корыта - и те по цене и качеству
> подвинутся.
Не подвинутся. Ниша "казанки" пустая, вот её австралийцы и займут... А дв и иже с ним перейдут в разряд элитарных лодок для тех кто понимает... ну ты в курсе:о)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 11-08-08 09:41
Господа, тут еще есть маленький, но толстый ньюанс... У нас тонна алюминиевого сплава, годного дла постройки лодок в листах "правильных" размеров стоит от 120 тыс до 150, а в Австралии около 50-60 тыс. Вот и считайте, откуда цены и кто сможет или не сможет подвинуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 11-08-08 09:45
alexks писал:
> на прагресс с амуром похоже, тока маленький :)
Вот как раз такие лодки пока и не будут пока производить, а жаль, ведь у них обводы Миллениум, для короткой волны самое то... Кстати, цена такой модели на родине около 90 тыс руб, если правильно перевел австралийские рубли на наши. В комплекте с мотором (Mercury/Mariner) и 3-летней гарантией, лодка получается еще немного дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.spark-ryazan.ru)
Дата: 11-08-08 10:43
Иван писал:
> А мне не нравится.
>
> Некрасивая. Непропорциональная. Стройности нет. Конек-горбунок.
Короче наша казанка, это предел мечтаний!!!
А Вельбот, это просто вообще чудо инженерной мысли и пропорциональности, да и самое главное наши чудеса они ведьсупер качественные!!
На мой взгляд приличная добротно сделанная лодка, чем-то к стати Сомик напоминает!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-08 10:47
FLexxx писал:
> Короче наша казанка, это предел мечтаний!!!
"Казанка-5М4" - дохлое корыто из фольги.
Но - красивая.
> А Вельбот, это просто вообще чудо инженерной мысли и
> пропорциональности, да и самое главное наши чудеса они
> ведь супер качественные!!
Да, любой из "Вельботов" просто красавец по сравнению с этим горбунком.
> На мой взгляд приличная добротно сделанная лодка, чем-то к
> стати Сомик напоминает!!
Ну да, тем, что обе - лодки, а не паровозы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-08-08 15:11
Странная лодочка. Дама за борт держится, боится вывалиться заборт. Что там, кокпита нет, одна палуба, что ли? Не наш стиль, хоть и похожа внешне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.23.216.pppoe.eltel.net)
Дата: 11-08-08 16:08
Да нормальная лодочка, ну не все у нас у акияна живут. Если удержат заявленную стоимость, качество и смогут наладить выпуск хотя бы в пределах 2000-5000 в год - будет отличный конкурент. Тогда некоторые может быть тоже почешуться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.avroholding.com)
Дата: 11-08-08 16:15
b58 писал:
> Да нормальная лодочка, ну не все у нас у акияна живут. Если
> удержат заявленную стоимость,
Вот это основной вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (90.150.83.---)
Дата: 11-08-08 16:31
Gogi-Magogi писал:
> Металл австралийский 5251 Marine Grade.
А что это за металл такой??? Уж не обычный ли наш родной Амг-5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.23.216.pppoe.eltel.net)
Дата: 11-08-08 16:33
Eugeen
А не удержат - не стоит и начинать... тогда проще порсто ввозить, тоько цена будет не такая сладкая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 11-08-08 18:13
> тогда проще порсто ввозить, тоько цена будет не такая сладкая...
Дык ввозить киты и дособирать на месте. Как с авто. Или тут тема не прокатывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.spark-ryazan.ru)
Дата: 12-08-08 04:27
Иван писал:
> FLexxx писал:
>
> > Короче наша казанка, это предел мечтаний!!!
>
> "Казанка-5М4" - дохлое корыто из фольги.
>
> Но - красивая.
А на мой взгляд еще и убогая!!!!
>Да, любой из "Вельботов" просто красавец по сравнению с этим >горбунком.
При ближайшем рассмотрении, этот горбунёк утрет нос своему однокласнику из семейства Вельботов!!!
И в качестве и в красоте!!!
К стати самиже говорили (кажется Д.В. говорил), что красота для таких вот, утилитарных лодок красота это не главное!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 12-08-08 07:08
Андрей Салехард писал:
> Gogi-Magogi писал:
>
> > Металл австралийский 5251 Marine Grade.
>
> А что это за металл такой???
Металл на самом деле российский, но в Австралии стоит столько, сколько я написал. Парадоксы бузинеса.... Точно марку не скажу, но близко к АМГ-5 по составу, у них просто другие "госты".... Из такого же алюминивого сплава делаются и Linder и Faster и Cо.... То есть для соленой воды и с несовместимостью со стальными нерж. саморезами :-)))))) 5251 Marine Grade - это их "гост" для производства лодок для соленой воды..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 12-08-08 07:13
b58 писал:
> Да нормальная лодочка, ну не все у нас у акияна живут. Если
> удержат заявленную стоимость, качество и смогут наладить выпуск
> хотя бы в пределах 2000-5000 в год - будет отличный конкурент.
> Тогда некоторые может быть тоже почешуться...
Вот, вот... И я о том же... На второй год, если пойдет, планируется до 5 000 и более. О как... Правда, чесаться будет уже некому.... Блин, как я не люблю советскую власть.... Хотя партбилет в столе валяется до сих пор... Вынужденный :-))) Не бейте - заставили... НЕ смог отказаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-08-08 07:27
Gogi-Magogi писал:
> Хотя партбилет в столе валяется до сих пор... Вынужденный :-))) Не
> бейте - заставили... НЕ смог отказаться...
А вот не откажу себе в удовольствии поддеть.
Неужели под дулом заставляли?
Не умеешь посылать людей на...й?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (90.150.83.---)
Дата: 12-08-08 15:34
Gogi-Magogi писал:
Точно марку не скажу,
> но близко к АМГ-5 по составу, у них просто другие "госты"....
> Из такого же алюминивого сплава делаются и Linder и Faster и
> Cо.... То есть для соленой воды и с несовместимостью со
> стальными нерж. саморезами :-))))))
В таком случае, не тонковат ли металл? 2мм на днище и 1,8мм на борта - это для Д16 нормально, а для ляминя-то слабовато поди?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.moratorium.volia.net)
Дата: 12-08-08 16:11
Тыща в первый год.
Пять тыщ производства на второй...
Имхо, если так пойдет, то скорее всего на этом и закончится.
Оформление релингов стекла очень понравилось. Остальное пока непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.30.141.pppoe.eltel.net)
Дата: 12-08-08 16:52
Игорь ims
Все будет зависить от того, что будут ввозить... Если металл и оборудование - сомневаюсь, если готовый корпус + обвеску с последующей отверточной сборкой - почему бы и нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.moratorium.volia.net)
Дата: 12-08-08 17:08
Суть не в том, что будет ввозиться..., хотя материал ввезти дешевле, нежели конечный продукт.
Вопрос в небольших реальных объемах реализации незнакомого рынку продукта при большом объеме производства. Имхо, озвученные цифры - маркетинговый ход, не отражающий реальной действительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.30.141.pppoe.eltel.net)
Дата: 12-08-08 17:21
Игорь ims
Немного не так. Основная проблема - выпустить эти 2000 -5000 в год. Реализация на наших просторах по завленной цене и качестве проблем не составит.. Я неплохо знаком с рынком надувастиков... так там не успевают скорее производить, чем продавать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 12-08-08 17:56
Вот :-)
Мы подошли к задаче с двух сторон.
И можно было-бы, конечно, продолжать прения..., но получается, что все одно - заявленные количества производства первых двух лет - скорее реклама, нежели правда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (80.252.156.---)
Дата: 12-08-08 18:20
Gogi-Magogi как можно связаться с производителем, когда будет налажено произвводство, вобщем как и КОГДА можно будет посмотреть в "магазие" и купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (62.181.43.---)
Дата: 12-08-08 19:42
в Питере вот еще такое делают ''WR 470 A''
Ссылка.
более подробных фоток не нашел :(. У меня приятель купил такую, как альтернативу 5-ой казанке.Под 60-кой 50км идет, ему не нравятся внешние швы, а так уже привык, правло ему кроме прогресса-2 не с чем сравнивать.
ой, вот нашел
Ссылка.
Отправка отредактированного (12-08-08 19:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarriR (---.ttn.ru)
Дата: 12-08-08 20:21
Под лежачий камень вода не затечёт...
Вспомним ситуацию с нашим отечественным автопромом, подвесными моторами, аппаратурой, здесь тоже придём к этому! Хотя Отечественные поезда, самые поездатые поезда!
Чем больше конкуренция, тем ниже цена и выше ответственность производителя за качество.
С удовольствием посмотрю на новую лодку, предварительная цена весьма конкурентноспособная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 13-08-08 00:16
МПВ писал:
> Gogi-Magogi как можно связаться с производителем, когда будет
> налажено произвводство, вобщем как и КОГДА можно будет
> посмотреть в "магазие" и купить.
Начало производства планируется на ноябрь. Заявки от дилеров, вроде, уже собраны (или процесс идет). Так, что смотря где, в смысле посмотреть :-))) Скорее всего, лодки появятся в рознице в конце 2008 года. Если связываться, то можно, наверное связаться с фирмой Пиранья в Воронеже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 13-08-08 00:24
Иван писал:
> Gogi-Magogi писал:
>
> > Хотя партбилет в столе валяется до сих пор... Вынужденный
> :-))) Не
> > бейте - заставили... НЕ смог отказаться...
>
> А вот не откажу себе в удовольствии поддеть.
> Неужели под дулом заставляли?
> Не умеешь посылать людей на...й?
А вот и не поддел :-))) Кратко ситуация: был бригадиром, сделали с ребятами хорошую бригаду, когда стали давить героя соц. труда по плану и зарплате, единственный выход был вступить в партию, чтобы бригаду не разогнали. А разогнать бригаду в советское время было просто, даже, если она выдавала и план и сверхплана и..., но была поперек горла из-за зарплаты и говнистого бригадира, который заставлял героя соц.труда подбирать за собой свои грехи. Вот и ситай, вынужденная мера была или как.... А послать было можно, но мужикам пришлось бы искать места...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 13-08-08 00:30
Андрей Салехард писал:
>
> В таком случае, не тонковат ли металл? 2мм на днище и 1,8мм на
> борта - это для Д16 нормально, а для ляминя-то слабовато поди?
Я плохо знаю сплавы, поэтому могу напутать. Из указанного сплава (5251) австралопитеки делают лодки уже больше 30 лет (самой конторе в прошлом году исполнилось 60 лет), так что думаю, они знают что делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (80.252.156.---)
Дата: 13-08-08 18:42
Gogi-Magogi писал:
"Начало производства планируется на ноябрь. Заявки от дилеров,
вроде, уже собраны (или процесс идет). Так, что смотря где, в смысле посмотреть :-))) Скорее всего, лодки появятся в рознице в конце 2008 года. Если связываться, то можно, наверное связаться с фирмой Пиранья в Воронеже."
Если не сложно тел. "Пираньи"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (80.252.156.---)
Дата: 13-08-08 20:54
Нашел эту лодку на сайте одной конторы Питера под названием Coast Runner BS 45 CR по цене 150 тр с ноября 2008 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 14-08-08 01:36
А меня то чего тут? Я свою народную авантюру две недели назад начал. И уж галдеть про 5000 лодок через год даже не рискнул бы. Хотя бы по причине отсутствия рабочих рук. Это самая кошмарная проблема на сегодняшний день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-08-08 04:21
Матяж Владимир писал:
И уж галдеть про 5000 лодок через год даже не рискнул
> бы. Хотя бы по причине отсутствия рабочих рук. Это самая
> кошмарная проблема на сегодняшний день.
Абсолютный кошмар. Подтверждаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 14-08-08 05:20
Матяж Владимир писал:
> А меня то чего тут? Я свою народную авантюру две недели назад
> начал. И уж галдеть про 5000 лодок через год даже не рискнул
> бы. Хотя бы по причине отсутствия рабочих рук. Это самая
> кошмарная проблема на сегодняшний день.
Народ из Воронежа ездил учиться в Австралию варить корпуса, по крайней мере так говорили. Так что все по-взрослому :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-08-08 05:25
Извините, за вопрос, Матяж и Водяной, а сколько ваши лодки будут стоить, ежли их производить и продавать, ну, хотя бы, приблизительно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-08-08 09:15
Holsten писал:
> Извините, за вопрос, Матяж и Водяной, а сколько ваши лодки
> будут стоить, ежли их производить и продавать, ну, хотя бы,
> приблизительно?
Зайди в пост Матяжа про народную лодку и прочитай.
Одного поста с озвучиванием приблизительной цены достаточно с моей непоколебимой точки зрения :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 14-08-08 20:25
Flexxx,по моему,у Сомика показанного тобой,стекло и особенно рамка стекла намного интересней и красивей:))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-08-08 20:29
D.M. писал:
> Flexxx,по моему,у Сомика показанного тобой,стекло и особенно
> рамка стекла намного интересней и красивей:))).
Однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 14-08-08 20:38
Иван,загляни в тему"про Волгарь" плохого.
Извиняюсь за ОФФ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 14-08-08 22:29
Цифры, обнародованные на теме "Народная лодка?" не есть стоимость лодок, которые сейчас готовятся к производству. Это просто моё понимание понятия "народная лодка". Какими они будут в итоге, будет известно только после ходовых - ресурсных испытаний (это не менее 40 часов жесточайшей эксплуатации) и выпуска опытной партии. А вообще наши цены можно посмотреть на нашем сайте. Ну и в меру возможностей скоррелировать по весу, или размерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (80.252.156.---)
Дата: 20-08-08 18:54
Нашел на сайте ввв.kater2.spb.ру много фоток этой лодки, в почту на мой запрос ответили, что лодку делают в Питере и ценник указанный у них в той комплектации как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladimirGr (---.wplus.net)
Дата: 20-08-08 23:46
Лодка нравится, но смущает две вещи:
1 Толщина метала
2 Способ замера скорости: дф 50 на вельботе 43 идет 52-53 км/ч при 6400-6500 как раз на 14 винте.
Как идти 57 при 6100 на моем винте, научите пожалуйста=)
Отправка отредактированного (20-08-08 23:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 28-08-08 21:47
Винт не Суцуковский :-)) Солас, нержавейка. Да и вес поменьше на 65 кг.... Да и обводы другие. Так чта-а-а... корпус поменять и будет скорость :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladimirGr (---.wplus.net)
Дата: 29-08-08 01:03
Винт солас нью-сатурн 14 (штатный тож на 14, в запасе).
Корнус поменять может и катит, но винт всё равно нужен другой для большей скорости, как минимум на 16 для заявленых 57 при 6100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
